本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具堆焊介紹，以及熱鍛模具堆焊修復(fù)實例對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、什么是沖壓焊接



• 2、堆焊技術(shù)及實例的內(nèi)容簡介
• 3、有關(guān)沖壓模的介紹 英文為主的 英文1W5千字符一上 最好有中文對照 有中文對照的追加積分
• 4、什么是堆焊
• 5、沖壓模具的制造工藝都有哪些技術(shù)？

什么是沖壓焊接

"沖壓"是利用模具在壓力機上，將金屬板材制成各種板片狀零件和殼體、容器類工件，或?qū)⒐芗瞥筛鞣N管狀工件。這類在冷態(tài)進行的成型工藝方法稱為冷沖壓，簡稱沖壓。

"焊接"是通過加熱或加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式。焊接應(yīng)用廣泛，既可用于金屬，也可用于非金屬。金屬的焊接，按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釬焊三大類.

堆焊技術(shù)及實例的內(nèi)容簡介

《堆焊技術(shù)及實例》用大量實例介紹了堆焊技術(shù)與工藝，共分6章，第1章介紹堆焊概念，第2章介紹堆焊方法及工藝，第3章介紹堆焊操作技術(shù)要點，第4章介紹電弧堆焊用的焊條及堆焊實例，第5章介紹埋弧堆焊技術(shù)及實例，第6章介紹等離子弧堆焊技術(shù)。書中特別對一些高難度典型堆焊技術(shù)進行了綜合的分析和闡述，力求完整地體現(xiàn)堆焊工藝過程?！抖押讣夹g(shù)及實例》適合從事堆焊的技術(shù)人員和焊工閱讀，也可供焊工培訓(xùn)學(xué)校師生參考。 唐景富，1939年3月生，1958年畢業(yè)于唐山市工業(yè)學(xué)校，分配到河北鋼鐵集團有限公司工作，焊接工程師、黨員，現(xiàn)已退休。

現(xiàn)任：中國機械工程學(xué)會堆焊委員會委員、河北省焊接學(xué)會副秘書長、河北省焊接學(xué)會邯鄲分會會長。40多年共完成科研項目和科技革新改造60余項，在全國省級刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文50多篇。有一項全國發(fā)明專利，為國家和邯鋼創(chuàng)造和節(jié)約千萬余元的資金，曾編寫焊接技術(shù)、技能方面的教材共約500萬字。有一項堆焊技術(shù)成果獲國家二等獎。 前言

第1章 概述1

1.1 堆焊的概念1

1.2 堆焊焊縫及其冶金特點1

1.2.1 堆焊焊縫1

1.2.2 堆焊冶金特點2

1.3 堆焊填充材料的選擇2

1.3.1 鐵基堆焊金屬3

1.3.2 鈷基堆焊金屬9

1.3.3 鎳基堆焊金屬10

1.3.4 銅基堆焊金屬11

1.3.5 碳化鎢基堆焊金屬13

第2章 常用的堆焊方法及其工藝15

2.1 焊條電弧堆焊15

2.2 埋弧堆焊15

2.3 熔化極氣體保護電弧堆焊17

2.4 振動堆焊18

2.5 鎢極氬弧堆焊19

2.6 等離子弧堆焊19

2.7 電渣堆焊21

第3章 堆焊操作要點23

3.1 清理母材金屬23

3.2 母材金屬預(yù)熱23

3.3 確定堆焊參數(shù)24

3.4 堆焊后的處理26

3.5 保證堆焊質(zhì)量采取的措施26

第4章 焊條電弧堆焊概況及實例28

4.1 堆焊用焊條28

4.2 堆焊材料的性能42

4.3 焊條電弧堆焊工藝45

4.3.1 堆焊工藝45

4.3.2 堆焊質(zhì)量的控制46

4.4 焊條電弧堆焊實例46

4.4.1 澆包吊軸的堆焊修復(fù)46

4.4.2 J506(E5016)焊條表面敷碳快速補焊鑄鐵47

4.4.3 堆焊技術(shù)修復(fù)渦輪47

4.4.4 汽車齒輪的補焊修復(fù)48

4.4.5 熱鍛模的堆焊修復(fù)49

4.4.6 在碳素鋼刀具毛坯上堆焊高速鋼50

4.4.7 鉻鉬鋼滾刀的堆焊修復(fù)52

4.4.8 發(fā)動機排氣閥的堆焊修復(fù)52

4.4.9 循環(huán)泵葉片腐蝕后的堆焊修復(fù)53

4.4.10 低合金鋼水輪機葉片的堆焊修復(fù)54

4.4.11 42GrMo鋼空心軸磨損的堆焊修復(fù)55

4.4.12 壓輥軸的堆焊56

4.4.13 42CrMo鋼軸的補焊57

4.4.14 水輪機大軸缺陷的修復(fù)堆焊57

4.4.15 牽引電動機轉(zhuǎn)軸錐部的堆焊修復(fù)58

4.4.16 大型電動機轉(zhuǎn)軸軸肩的堆焊修復(fù)58

4.4.17 發(fā)電廠轉(zhuǎn)動軸磨損的堆焊59

4.4.18 纖維碳成形機螺旋桿的堆焊60

4.4.19 空氣錘錘桿燕尾槽破斷的堆焊61

4.4.20 空氣錘鉆頭燕尾槽磨損的堆焊61

4.4.21 水壓機砧頭砧面的堆焊62

4.4.22 400r鋼車輪的堆焊62

4.4.23 行車車輪缺陷的補焊63

4.4.24 挖掘機低合金鋼部件的堆焊63

4.4.25 拖拉機齒輪齒面磨損的修復(fù)工藝64

4.4.26 35CrMo鋼高速齒輪鍛坯的堆焊64

4.4.27 中板軋機減速器重型齒輪的堆焊65

4.4.28 履帶式起重機回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈的堆焊65

4.4.29 發(fā)電機轉(zhuǎn)子心環(huán)磨損的堆焊66

4.4.30 汽輪機主軸轉(zhuǎn)子推力盤的堆焊66

4.4.31 燒結(jié)鼓風(fēng)機葉片的堆焊工藝68

4.4.32 Cr28鑄鋼鑄造缺陷的補焊68

4.4.33 20MnMo鋼封頭的耐蝕堆焊69

4.4.34 大型泥泵殼體的堆焊修復(fù)69

4.4.35 煉鋼脫模用起重鉗尖的堆焊70

4.4.36 鏟斗齒的堆焊71

4.4.37 高錳鋼轍叉的堆焊72

4.4.38 破碎機錘頭的堆焊72

4.4.39 5CrNiMo鋼連桿熱鍛模的堆焊修復(fù)73

4.4.40 5CrMnMo鋼凸輪軸切邊模的堆焊74

4.4.41 5CrNiMo鋼刮板熱鍛模的堆焊75

4.4.42 用堆焊方法制造熱鍛模75

4.4.43 3Cr2W8V鋼套筒扳手熱鍛模的堆焊76

4.4.44 3Cr2W8V鋼渦輪葉片熱鍛模的堆焊77

4.4.45 推土機輪轂軸頸磨損的堆焊修復(fù)77

4.4.46 堆焊制造圓拉刀和花鍵拉刀77

4.4.47 160t沖床體裂紋的焊接工藝78

4.4.48 碳化鎢堆焊放散閥耐磨層工藝78

4.4.49 粉煤粒度齒輥的堆焊修復(fù)79

4.4.50 球團拌材機刮刀的堆焊79

4.4.51 球團豎爐雙齒輥的堆焊80

4.4.52 水泥破碎機錘頭的堆焊80

4.4.53 除塵風(fēng)機轉(zhuǎn)子葉片的堆焊修復(fù)81

4.4.54 破碎單齒輥的堆焊修復(fù)81

4.4.55 四輥軋機圓盤剪的補焊工藝82

4.4.56 鉆進硬質(zhì)合金各種類型滾刀的堆焊82

4.4.57 煉鐵布料溜槽的堆焊83

4.4.58 軋鋼導(dǎo)衛(wèi)的堆焊硬質(zhì)合金83

4.4.59 沖裁模堆焊合金的方法及可行性84

4.4.60 50t電爐爐蓋升降立柱的修復(fù)87

4.4.61 四輥軋機可逆轉(zhuǎn)機扁頭的焊接修復(fù)工藝88

4.4.62 燒結(jié)D1600離心鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子的焊接工藝90

4.4.63 冶金高爐料鐘料斗的堆焊硬質(zhì)合金工藝94

4.4.64 加熱爐滑塊的堆焊工藝97

4.4.65 活塞裂紋的焊接修復(fù)98

4.4.67 液壓軸的堆焊工藝101

4.4.68 用短段熱焊法修復(fù)機床導(dǎo)軌102

4.4.69 高鉻鑄鐵導(dǎo)衛(wèi)的堆焊修復(fù)103

4.4.70 高鉻鑄鐵泥漿泵襯板的堆焊103

4.4.71 鍋爐鑄鐵擋板門磨損部位的堆焊修復(fù)103

4.4.72 鑄鐵爐底盤的堆焊104

4.4.73 煤氣發(fā)生爐大齒圈的堆焊修復(fù)104

4.4.74 開槽堆齒法修復(fù)齒輪(一)105

4.4.75 開槽堆齒法修復(fù)齒輪(二)105

4.4.76 公園電動轉(zhuǎn)馬鑄鐵齒輪的堆焊修復(fù)106

4.4.77 剪床鑄鐵齒輪的堆焊修復(fù)106

4.4.78 剪板機鑄鐵齒輪的堆焊修復(fù)107

4.4.79 龍門刨床工作臺齒條的焊補107

4.4.80 可鍛鑄鐵汽車零件的堆焊107

4.4.81 壓力機地腳螺孔的堆焊修復(fù)108

4.4.82 減速箱底座焊補兩例108

4.4.83 鑄鐵工件鏜孔的堆焊修復(fù)109

4.4.84 水冷焊在農(nóng)機鑄鐵件焊補中的應(yīng)用109

4.4.85 空氣錘帶輪軸孔的堆焊110

4.4.86 空氣錘鑄鐵砧座燕尾槽的堆焊修復(fù)110

4.4.87 鑄鐵基體冷沖模刃口的堆焊(一)111

4.4.88 鑄鐵基體冷沖模刃口的堆焊(二)112

4.4.89 鑄鐵基體冷沖模刃口的堆焊(三)112

4.4.90 閥門的焊條電弧焊接堆焊修復(fù)113

4.4.91 低合金鋼軸的焊條電弧焊堆焊修復(fù)115

4.4.92 合金工具鋼模的焊條電弧焊堆焊修復(fù)116

第5章埋弧堆焊技術(shù)118

5.1 埋弧堆焊的分類及特點118

5.1.1 埋弧堆焊的分類118

5.1.2 埋弧堆焊的特點120

5.1.3 堆焊合金的類型及特點121

5.1.4 堆焊合金的應(yīng)用特點126

5.1.5 堆焊合金的選用128

5.2 埋弧堆焊的工藝參數(shù)及質(zhì)量影響因素130

5.2.1 埋弧堆焊的主要參數(shù)130

5.2.2 影響埋弧堆焊質(zhì)量的因素134

5.3 埋弧堆焊應(yīng)用實例136

5.3.1 合金結(jié)構(gòu)鋼件的埋弧堆焊136

5.3.2 鋼軋輥的埋弧堆焊146

5.3.3 閥門密封面的埋弧堆焊156

5.3.4 藥芯焊絲的埋弧堆焊158

5.3.5 鍛錘底座的埋弧堆焊161

5.3.6 165CrNiMoVTi軋輥軸頸的埋弧堆焊修復(fù)162

5.3.7 熱軋輥自動堆焊工藝164

5.3.8 鋼球合金軋輥的堆焊168

5.3.9 大型熱軋支撐輥的堆焊修復(fù)技術(shù)171

5.3.10 復(fù)合支承輥的堆焊制造175

5.3.11 BD軋輥的優(yōu)化堆焊176

5.3.12 冷軋支承輥的堆焊工藝178

5.3.13 平輥的堆焊工藝179

5.3.14 花輥的堆焊工藝179

5.3.15 四輥軋機矯直輥的堆焊工藝180

5.3.16 液壓機立柱的堆焊工藝181

5.3.17 輥軋機磨損輥面的堆焊修復(fù)182

5.3.18 軋輥堆焊材料的優(yōu)化184

5.3.19 高碳(ZUB160CrNiMo)半鋼軋輥的堆焊185

5.3.20 連鑄輥的埋弧堆焊工藝187

5.3.21 850mm復(fù)合開坯軋輥的制造工藝188

5.3.22 1450mm軋機軋輥的埋弧堆焊189

5.3.23 天車輪的堆焊修復(fù)189

5.3.24 軌道輥的堆焊工藝190

第6章 等離子弧堆焊技術(shù)192

6.1 等離子弧堆焊的特點及工藝192

6.1.1 等離子弧堆焊的工藝特點192

6.1.2 等離子弧堆焊方法及材料193

6.1.3 等離子弧堆焊設(shè)備、附件及參數(shù)196

6.2 等離子弧堆焊的應(yīng)用201

6.2.1 鈷基合金粉末等離子弧堆焊202

6.2.2 鎳基合金粉末等離子弧堆焊203

6.2.3 鐵基合金粉末等離子弧堆焊204

6.2.4 排絲等離子弧堆焊工藝205

6.3 等離子弧堆焊應(yīng)用的實例208

6.3.1 模具的等離子弧堆焊修復(fù)208

6.3.2 壓縮機曲軸的等離子弧堆焊修復(fù)209

6.3.3 排氣閥的等離子弧堆焊修復(fù)211

6.3.4 農(nóng)機零部件的粉末等離子弧堆焊修復(fù)213

6.3.5 口腔鈷鉻合金的等離子弧堆焊修復(fù)214

附錄216

附表1 堆焊連鑄輥應(yīng)用實例216

附表2 中厚板軋機堆焊輥應(yīng)用實例216

附表3 熱軋帶鋼、冷軋酸洗機組堆焊輥應(yīng)用實例216

附表4 堆焊技術(shù)在冶金常耗備件的應(yīng)用實例217

參考文獻218

有關(guān)沖壓模的介紹 英文為主的 英文1W5千字符一上 最好有中文對照 有中文對照的追加積分

沖壓模具的形式很多，一般可按以下幾個主要特征分類：

1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類

（1）沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

（2）彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

（3）拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

（4）成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

2．根據(jù)工序組合程度分類

（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

（2）復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

（3）級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

3. 根據(jù)材料的變形特點分類

模具典型結(jié)構(gòu):

圖1.1.2 是一副帶導(dǎo)柱導(dǎo)套的單工序沖裁模。由上、下模兩部分構(gòu)成，上模由模柄5、上模座3、導(dǎo)套2、凸模10、墊板8、固定板7、卸料板14和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成；下模由下模座17、導(dǎo)柱1、凹模11、導(dǎo)料板15、承料板18和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成。上模通過模柄5被安裝在壓力機滑塊上，隨滑塊作上下往復(fù)運動，因此稱為活動部分。下模通過下模座被固定在壓力機工作臺上，所以又稱為固定部分。

通常模具是由二類零件組成:

一類是工藝零件，這類零件直接參與工藝過程的完成并和坯料有直接接觸，包括有工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等；

一類是結(jié)構(gòu)零件，這類零件不直接參與完成工藝過程，也不和坯料有直接接觸，只對模具完成工藝過程起保證作用，或?qū)δ＞吖δ芷鹜晟谱饔?，包括有?dǎo)向零件、緊固零件、標準件及其它零件等，如表1.1.3所示。應(yīng)該指出，不是所有的沖模都必須具備上述六種零件，尤其是單工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。

沖壓模 - 沖壓模的現(xiàn)狀和發(fā)展

根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，早在2000多年前，我國已有沖壓模被用于制造銅器，證明了中國古代沖壓成型和沖壓模方面的成就在世界領(lǐng)先。1953年，長春第一汽車制造廠在中國首次建立了沖模車間，該廠于1958年開始制造汽車覆蓋件模具。我國于20世紀60年代開始生產(chǎn)精沖模具。在走過了漫長的發(fā)展道路之后，目前我國已形成了300多億元（未包括港、澳、臺的統(tǒng)計數(shù)字，下同。）各類沖壓模的生產(chǎn)能力。

一、沖壓模市場情況

我國沖壓模無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國民經(jīng)濟需求和世界先進水平相比，差距仍很大，一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進口。一些低檔次的簡單沖模，已趨供過于求，市場競爭激烈。

據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計材料，2004年我國沖壓?？偖a(chǎn)出約為220億元，其中出口0.75億美元，約合6.2億元。

根據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計資料，2004年我國共進口沖壓模5.61億美元，約合46.6億元。從上述數(shù)字可以得出2004年我國沖壓模市場總規(guī)模約為266.6億元。其中國內(nèi)市場總需求為260.4億元，總供應(yīng)約為213.8億元，市場滿足率為82%。在上述供求總體情況中，有幾個具體情況必須說明：一是進口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技術(shù)含量較低的中低檔模具，因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場滿足率低于沖壓?？傮w滿足率，這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn)，而技術(shù)含量低的中低檔模具市場滿足率要高于沖壓模市場總體滿足率；二是由于我國的模具價格要比國際市場低格低許多，具有一定的競爭力，因此其在國際市場的前景看好，2005年沖壓模出口達到1.46億美元，比2004年增長94.7%就可說明這一點；三是近年來港資、臺資、外資企業(yè)在我國發(fā)展迅速，這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模無確切的統(tǒng)計資料，因此未能計入上述數(shù)字之中。

二、沖壓模水平狀況

近年來，我國沖壓模水平已有很大提高。大型沖壓模已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達到1~2m，壽命2億次左右的多工位級進模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≤1.5m的精沖模，大尺寸（≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達到相當高的水平。

1、 模具CAD/CAM技術(shù)狀況

我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。上海交通大學(xué)開發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)也于同年完成。20世紀90年代以來，國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計劃將東風(fēng)汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠，由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位，開發(fā)的汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng)，并在模具設(shè)計制造中實際應(yīng)用，取得了顯著效益。1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟件并開始用于生產(chǎn)。

21世紀開始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及，現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。其中部分骨干重點企業(yè)還具備各CAE能力。

模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在“八五”、“九五”期間，已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計算機繪圖技術(shù)，數(shù)控加工的使用率也越來越高，并陸續(xù)引進了相當數(shù)量的CAD/CAM系統(tǒng)。如美國EDS的UG，美國Parametric Technology公司的Pro/Engineer，美國CV公司的CADS5，英國DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E，以色列公司的Cimatron，還引進了AutoCAD、CATIA等軟件及法國Marta-Daravision公司用于汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS等專用軟件。國內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)。DL圖的設(shè)計和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計均已實現(xiàn)二維CAD，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過渡，總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。

在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進的軟件外，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生產(chǎn)實踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。

快速原型(RP)與傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟模具相結(jié)合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣件制作難等問題，實現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造，并且保證了制件的精度，為汽車行業(yè)新車型的開發(fā)、車身快速試制提供了覆蓋件制作的保證，它標志著RPM應(yīng)用于汽車車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。

圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法，例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點。

2、模具設(shè)計與制造能力狀況

在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模的設(shè)計與制造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。

雖然如此，我國的沖壓模設(shè)計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計制造方法和手段方面已基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產(chǎn)化進程中前進了一大步，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。

標志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。

但總體上和國外多工位級進模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。

汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完善，高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟，可以進行傾角加工和超精加工。這些都提高了模具型面加工精度，提高了模具的質(zhì)量，縮短了模具的制造周期。

模具表面強化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（涂）層技術(shù)在沖壓模上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊接技術(shù)也得到了應(yīng)用。

3、專業(yè)化程度及分布狀況

我國模具行業(yè)專業(yè)化程度還比較低，模具自產(chǎn)自配比例過高。國外模具自產(chǎn)自配比例一般為30%，我國沖壓模自產(chǎn)自配比例為60%。這就對專業(yè)化產(chǎn)生了很多不利影響。現(xiàn)在，技術(shù)要求高、投入大的模具，其專業(yè)化程度較高，例如覆蓋件模具、多工位級進模和精沖模等。而一般沖模專業(yè)化程度就較低。由于自配比例高，所以沖壓模生產(chǎn)能力的分布基本上跟隨沖壓件生產(chǎn)能力的分布。但是專業(yè)化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的分布有不少并不跟隨沖壓件能力分布而分布，而往往取決于主要投資者的決策。例如四川有較大的汽車覆蓋件模具的能力，江蘇有較強的精密沖模的能力，而模具的用戶大都不在本地。

三、沖壓模的發(fā)展重點與展望

發(fā)展重點的選取應(yīng)根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢和目前狀況來確定。可按產(chǎn)品重點、技術(shù)重點和其他重點分別敘述。

1、 沖壓模產(chǎn)品發(fā)展重點

沖壓模共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。

汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。

多功能、多工位級進模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。

精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。

2、 沖壓模技術(shù)發(fā)展重點

模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。

為了提高CAD、CAE、CAM技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實用性十分重要。從加工技術(shù)來說，發(fā)展重點在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度1m以下和表面粗糙度Ra≤0.1m的各種精密加工。提高模具標準化程度，搞好模具標準件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點之一。

為了提高沖壓模的壽命，模具表面的各種強化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點。

對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計算機輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點。

3、 其他發(fā)展重點及展望

其他發(fā)展重點及展望的內(nèi)涵十分豐富，這里只就管理、專業(yè)化與標準化及行業(yè)調(diào)整三個方面作一些分析。

企業(yè)管理是一個系統(tǒng)工程，是一門學(xué)問，是科學(xué)技術(shù)。與工業(yè)發(fā)達國家模具企業(yè)相比，在某種意義上說，我們的管理落后更甚于技術(shù)落后。因此改進管理十分重要，且任務(wù)繁重，目前模具企業(yè)的管理有許多形式，各有其適應(yīng)對象，但搞好信息化建設(shè)，逐步實現(xiàn)信息化管理已成為發(fā)展方向，行業(yè)也對此有共識。

4、當前存在的問題

由于歷史和體制上的原因，我國模具專業(yè)化和標準化水平一直很低，其中沖壓模的專業(yè)化比塑料模和壓鑄模更低。這在一定程度上妨礙了沖壓模的發(fā)展，根據(jù)國內(nèi)外模具專業(yè)化情況來看

1）模具生產(chǎn)獨立于其他產(chǎn)品生產(chǎn)，專業(yè)生產(chǎn)模具外供；

2）按模具種類劃分，專門從事某一類模具（如沖壓模）生產(chǎn)；

3）在某一類模具中，按其服務(wù)對象或模具工藝及尺寸大小，選取該類模具中的某種模具（例如汽車覆蓋件模具、多工位級進模具、精沖模具等等）進行專業(yè)化生產(chǎn)；

4）專業(yè)生產(chǎn)模具中的某一些零件（如模架、沖頭、彈性元件等）供給模具生產(chǎn)企業(yè)；

5）按工序開展專業(yè)化協(xié)作。例如目前社會上專門從事模具設(shè)計的公司、專門進行型腔加工或電加工協(xié)作的企業(yè)、專門接受測量或熱處理委托業(yè)務(wù)的企業(yè)及專業(yè)從事拋光業(yè)務(wù)的企業(yè)等等，這種多層次的專業(yè)化促進了模具行業(yè)的發(fā)展。但專業(yè)化的路途仍舊遙遠，必須加快進程才能適應(yīng)形勢。因此，這也是發(fā)展重點。

什么是堆焊

堆焊，是為了增大鐵藝加工焊件大小尺寸、恢復(fù)焊件或者使得表面有特殊性能的熔敷金屬而去進行的焊接。堆焊利用焊接熱源使基材表面與敷焊的材料之間形成熔化冶金結(jié)合的一種表面工程。

它的目的不是為了聯(lián)接零件，而是借用焊接的手段在零件上堆敷一層或幾層所希望性能的材料，以獲得所需的耐磨、耐熱、耐蝕等特殊性能的熔敷層。

堆焊主要分為四類：

1、減輕焊件表面的磨粒磨損、腐蝕、沖擊或氣蝕而采用的堆焊層，交租耐磨堆焊。

2、為了使表面有耐腐蝕性，在碳鋼或者合金鋼母材上堆焊一定厚度的填充金屬，稱為包層堆焊。

3、焊接異種材料時，或有特殊要求，為了保證接頭的質(zhì)量和性能，預(yù)先要對母材做隔離，稱為隔離層堆焊。

4、在焊件表面、接頭邊緣或者為了恢復(fù)構(gòu)件所要求尺寸而添加的金屬，稱為增厚堆焊。

擴展資料：

堆焊被廣泛應(yīng)用于機械的各種行業(yè)。如果操作不當，將會出現(xiàn)堆焊層與母材結(jié)合不牢固、表面掉肉各種問題，對應(yīng)的解決措施有：

1、選擇合適的打底和過渡材料。

2、減少硬層厚度，或者選擇耐沖擊的焊接材料。

3、采取預(yù)熱、緩冷、中間回火、多次回火去殘余應(yīng)力。

4、提高結(jié)合硬度，降低峰值工作應(yīng)力。

5、改進焊接工藝，避免堆焊層硬度損失。

參考資料：百度百科—堆焊

沖壓模具的制造工藝都有哪些技術(shù)？

沖壓模具是將沖壓材料制造成零件的一種特殊工藝裝備，沖壓模具是實現(xiàn)少、無切削的重要工具，模具壽命的高低直接影響質(zhì)量和效率。影響模具的壽命的因素有模具材料、材料熱處理和表面處理以及模具制造工藝。下面簡單介紹下沖壓模具的制造工藝：

一、沖壓模具的熱處理技術(shù)

模具材料的熱處理是模具制造過程中非常重要的工序，通過熱處理可以改變材料的組織和性能，保障模具的最終使用壽命。模具熱處理方法和工藝的選擇同樣要根據(jù)模具的條件、失效方式和對性能的不同要求來確定。改善熱處理設(shè)備、改進熱處理工藝、使材料的強度、韌性得到最佳配合；嚴格遵循熱處理工藝，控制加熱溫度、時間、冷卻速度，從而保證模具的使用性能。

二、沖壓模具的表面處理技術(shù)

冷沖模具的部位是刃口，凸模在沖裁和從板材中拔出時受到強烈的摩擦，因此對沖載模的要求是刃口表面要有很好耐磨性。表面處理既可以使基體保持足夠的強韌性，又可提高材料表面的耐磨性。常用的模具表面強化處理技術(shù)可分為三類：

（1）改變基體表面化學(xué)成分的方法，如滲金屬、滲碳、氮化等；

（2）不改變基體表面化學(xué)成分的方法，如激光表面改性技術(shù)、電子束表面處理等；

（3）在基體表面形成硬化層的方法，如鍍鉻、熱噴涂等。

每一種強化方法都有一定的適用范圍，因此要充分了解各種表面強化處理方法的特性，必須根據(jù)不同條件和對性能的不同要求，如對耐磨性、抗粘著性、韌性等不同性能的要求來選擇合理的表面強化處理方法。

三、沖壓模具的機械制造技術(shù)

冷沖模具的機械制造工藝通常是指沖模主要零件如凸模和凹模的制造方法，沖模主要部件的精度和表面質(zhì)量直接影響到模具的使用壽命。

（1）電火花線切割工藝由于其具有高精度和高自動化等優(yōu)點獲得了迅速的發(fā)展，在模具制造、成形刀具和精密復(fù)雜零件等方面得到了廣泛的使用。

（2）磨削工藝亦是影響模具壽命的重要因素之一，一方面合理磨削工藝將提高尺寸精度各表面粗糙度，同時合理的磨削工藝如磨削進刀量，砂輪選擇等均可影響磨削裂紋的產(chǎn)生，最終影響模具壽命。

四、沖壓模具相關(guān)技術(shù)

數(shù)控和計算機輔助設(shè)計的模具制造中發(fā)展的一個重要里程碑，無論從模具制造精度、表面粗糙度，制造周期等方面來考核，數(shù)控技術(shù)是模具發(fā)展的方向。超精工技術(shù)和集電化學(xué)、超聲波、激光等技術(shù)綜合在一起的復(fù)合工藝將會有廣闊的前景。同時先進的數(shù)字化測量和自動化系統(tǒng)的研制和發(fā)展也將是我國模具制造技術(shù)長遠發(fā)展的目標。

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