今天給各位分享模具沖壓送料的知識，其中也會對模具沖壓送料方法進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、歐泰沖床送料慢了,角度加大還是減小,電子凸輪怎么調(diào)節(jié)叁數(shù)
• 2、模具沖壓時卡料的原因是什么
• 3、沖壓模具手動送料定義
• 4、級進(jìn)模具沖壓10種常見問題及解決對策!
• 5、連續(xù)模具中送料不順是什么問題

歐泰沖床送料慢了,角度加大還是減小,電子凸輪怎么調(diào)節(jié)叁數(shù)

沖壓送料機是于沖床在沖壓金屬卷料，板料，片狀料等材質(zhì)的輔助輸送設(shè)備，是沖床沖壓行業(yè)常見的設(shè)備！送料機工作平穩(wěn)，精度高，操作簡單，大大減少了勞動強度，安全可靠。下面來說說沖床送料機送料角度調(diào)節(jié)與材料線調(diào)節(jié)。

一、沖床送料機送料角度調(diào)節(jié)

沖壓生產(chǎn)的送料角度又被稱為送料時間，是在沖床一個沖壓行程中送料開始時間，即沖床曲軸運轉(zhuǎn)到哪個位置時可以開始送料。

沖壓送料機送料角度是通過與沖床凸輪信號相連接的凸輪信號來控制的。不同種類的沖床，有不同的調(diào)節(jié)方法：

1、對于精密沖床，若使用的是電子凸輪，只需在觸摸屏上設(shè)定即可；若使用的是機械式凸輪箱，則只需撥動凸輪箱內(nèi)對應(yīng)的數(shù)值即可。

2、對于傳統(tǒng)大飛輪普通沖床，其本身沒有凸輪，需額外再沖床輸出軸上加裝凸輪片與微動開關(guān)【或者接近開關(guān)】，送料角度的調(diào)節(jié)則是調(diào)整送料凸輪片與與微動開關(guān)【或者接近開關(guān)】相對位置進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定。

二、沖壓送料機材料線調(diào)節(jié)

材料線高度又名送料線高度，是與沖床使用的模具模具線高度相對應(yīng)的一個數(shù)值。因沖床更換模具后，模具線高度會有所變化，因此需相應(yīng)對送料機的材料線高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1、調(diào)整方法：調(diào)整前先將沖床模具裝好，然后根據(jù)模具的高度調(diào)節(jié)送料機的材料線高度，使送料機的材料線高度比模具下模稍低，但較高不能高出模具下模高度，然后將安裝板（或機架）。

2、常易出現(xiàn)的錯誤調(diào)整方法：很多客戶現(xiàn)場操作人員喜歡在裝好模具后，將材料通過送料引入到模具導(dǎo)柱之中，然后在根據(jù)材料調(diào)節(jié)送料機的送料高度，這是一種不正確的調(diào)整方式，這樣的調(diào)節(jié)方式會讓沖壓送料機的材料線高度高于模具的模具線高度，從而導(dǎo)致送料不到位，材料卡頓、凸起的現(xiàn)象，切勿不可如此調(diào)節(jié)

模具沖壓時卡料的原因是什么

模具沖壓時卡料的原因是：凹模的脫模后稍有點小、或者是倒錐，造成漏料不暢，卡料。凹模的刃口磨損、遲鈍，也會造成卡料。

沖壓模具手動送料定義

35、送料

送料是將原材料送入模具以供沖壓。

36、送料裝置

送料裝置是將原材料送入模具的裝置。常見的送料裝置有滾軸式、夾持式、鉤式等。

37、料斗

料斗是帶有使成形沖件自動定向送出機構(gòu)的斗形容器。

級進(jìn)模具沖壓10種常見問題及解決對策!

級進(jìn)模具沖壓10種常見問題及解決對策!

級進(jìn)模具沖壓10種常見問題及解決對策

在級進(jìn)模的沖壓生產(chǎn)中，針對沖壓不良現(xiàn)象必須做到具體分析，采取行之有效的處理對策，從根本上解決所發(fā)生之問題，如此才能降低生產(chǎn)成本，達(dá)到生產(chǎn)順暢。以下就生產(chǎn)中常見的沖壓不良現(xiàn)象其產(chǎn)生的原因及處理對策分析如下，供模具維修人員參考。

1.沖件毛邊

原因：A、刀口磨損; B、間隙過大研修刀口后效果不明顯;C、刀口崩角; D、間隙不合理上下偏移或松動; E、上下錯位。

對策：A、研修刀口;B、控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計間隙;C、研修刀口;D、調(diào)整沖裁間隙確認(rèn)模板穴孔磨損或成型件加工精度等問題;E、更換導(dǎo)向件或重新組模。

2.跳屑壓傷

原因：A、間隙偏大; B、送料不當(dāng);C、沖壓油滴太快，油粘;D、模具未退磁;E、凸模磨損，屑料壓附于凸模上;F、凸模太短，插入凹模長度不足;G、材質(zhì)較硬，沖切形狀簡單;H、應(yīng)急措施。

對策：A、控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計間隙;B、送至適當(dāng)位置時修剪料帶并及時清理模具;C、控制沖壓油滴油量，或更換油種降低粘度;D 模具、研修后必須退磁(沖鐵料更須注意);E、研修凸模刀口; F、調(diào)整凸模刃入凹模長度;G、更換材料，修改設(shè)計。凸模刃入端面裝頂出或修出斜面或弧性(注意方向)。減少凸模刃部端面與屑料之貼合面積;H、減小凹模刃口的鋒利度，減小凹模刃口的研修量，增加凹模直刃部表面的粗糙度(被覆)，采用吸塵器吸廢料。降低沖速，減緩跳屑。

3.屑料阻塞

原因：A、漏料孔偏小;B、漏料孔偏大，屑料翻滾;C、刀口磨損，毛邊較大;D、沖壓油滴太快，油粘;E、凹模直刃部表面粗糙，粉屑燒結(jié)附著于刃部;F、材質(zhì)較軟;G、應(yīng)急措施。

對策：A、修改漏料孔;B、修改漏料孔;C、刃修刀口;D、控制滴油量，更換油種;E、表面處理，拋光，加工時注意降低表面粗糙度;更改材料，F(xiàn)、修改沖裁間隙;G、凸模刃部端面修出斜度或弧形(注意方向)，使用吸塵器，在墊板落料孔處加吹氣。

4.下料偏位尺寸變異

原因：A、.凸凹模刀口磨損，產(chǎn)生毛邊(外形偏大，內(nèi)孔偏小);B、設(shè)計尺寸及間隙不當(dāng)，加工精度差;C、下料位凸模及凹模鑲塊等偏位，間隙不均;D、導(dǎo)正銷磨損，銷徑不足;E、導(dǎo)向件磨損;F、送料機送距、壓料、放松調(diào)整不當(dāng);G、模具閉模高度調(diào)整不當(dāng);H、脫料鑲塊壓料位磨損，無壓料(強壓)功能(材料牽引翻料引發(fā)沖孔小);I、卸料鑲塊強壓太深，沖孔偏大;J、沖壓材料機械性能變異(強度延伸率不穩(wěn)定);K、沖切時，沖切力對材料牽引，引發(fā)尺寸變異。

對策：A、研修刀口; B、修改設(shè)計，控制加工精度;C、調(diào)整其位置精度，沖裁間隙;D、更換導(dǎo)正銷;E、更換導(dǎo)柱、導(dǎo)套;F、重新調(diào)整送料機;G、重新調(diào)整閉模高度;H、研磨或更換脫料鑲塊，增加強壓功能，調(diào)整壓料;I、減小強壓深度;J、更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量;K、凸模刃部端面修出斜度或弧形(注意方向)，以改善沖切時受力狀況。許可時下料部位于卸料鑲塊上加設(shè)導(dǎo)位功能。

5.卡料

原因：A、送料機送距、壓料、放松調(diào)整不當(dāng);B、生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異;C、送料機故障;D、材料弧形，寬度超差，毛邊較大;E、模具沖壓異常，鐮刀彎引發(fā);F、導(dǎo)料孔徑不足，上模拉料;G、折彎或撕切位上下脫料不順;H、導(dǎo)料板之脫料功能設(shè)置不當(dāng)，料帶上帶;I、材料薄，送進(jìn)中翹曲;J、模具架設(shè)不當(dāng)，與送料機垂直度偏差較大。

對策：A、重新調(diào)整;B、重新調(diào)整;C、調(diào)整及維修;D、更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量;E、消除料帶鐮刀彎;F、研修沖導(dǎo)正孔凸、凹模;G、調(diào)整脫料彈簧力量等;H、修改導(dǎo)料，防料帶上帶;I、送料機與模具間加設(shè)上下壓料，加設(shè)上下擠料安全開關(guān);J、重新架設(shè)模具。

6.料帶鐮刀彎

原因：A、沖壓毛邊(特別是載體上);B、材料毛邊，模具無切邊;C、沖床深度不當(dāng)(太深或太淺);D、沖件壓傷，模內(nèi)有屑料;E、局部壓料太深或壓到部局部損傷;F、模具設(shè)計。

對策：A、研修下料刀口; B、更換材料，模具加設(shè)切邊裝置;C、重調(diào)沖床深度;D、清理模具，解決跳屑和壓傷問題;E、檢查并調(diào)整各位脫料及凹模鑲塊高度尺寸正確，損傷位研修;F、采用整彎機構(gòu)調(diào)整。

7.凸模斷裂崩刃

原因：A、跳屑、屑料阻塞、卡模等導(dǎo)致;B、送料不當(dāng)，切半料;C、凸模強度不足;D、大小凸模相距太近，沖切時材料牽引，引發(fā)小凸模斷;E、凸模及凹模局部過于尖角;F、沖裁間隙偏小;G、無沖壓油或使用的沖壓油揮發(fā)性較強;H、沖裁間隙不均、偏移，凸、凹模發(fā)生干涉;I、脫料鑲塊精度差或磨損，失去精密導(dǎo)向功能;J、模具導(dǎo)向不準(zhǔn)、磨損;K、凸、凹模材質(zhì)選用不當(dāng)，硬度不當(dāng);I、導(dǎo)料件(銷)磨損; m、墊片加設(shè)不當(dāng)。

對策：A、.解決跳屑、屑料阻塞、卡模等問題; B、注意送料，及時修剪料帶，及時清理模具;C、修改設(shè)計，增加凸模整體強度，減短凹模直刃部尺寸，注意凸模刃部端面修出斜度或弧形，細(xì)小部后切;D、小凸模長度磨短相對大凸模一個料厚以上;E、修改設(shè)計;F、控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計間隙，細(xì)小部沖切間隙適當(dāng)加大;G、調(diào)整沖壓油滴油量或更換油種;H、檢查各成形件精度，并施以調(diào)整或更換，控制加工精度;I 、研修或更換;J、更換導(dǎo)柱、導(dǎo)套，注意日常保養(yǎng);K、更換使用材質(zhì)，使用合適硬度;I、更換導(dǎo)料件; m、修正，墊片數(shù)盡可少，且使用鋼墊，凹模下墊片需墊在墊塊下面。

8.折彎變形尺寸變異

原因：A、導(dǎo)正銷磨損，銷徑不足;B、折彎導(dǎo)位元部分精度差、磨損;C、折彎凸、凹模磨損(壓損);D、模具讓位不足;E、材料滑移，折彎凸、凹模無導(dǎo)位功能，折彎時未施以預(yù)壓;F、模具結(jié)構(gòu)及設(shè)計尺寸不良;G、沖件毛邊，引發(fā)折彎不良;H、折彎部位凸模、凹模加設(shè)墊片較多，造成尺寸不穩(wěn)定;I、材料厚度尺寸變異;J、材料機械形能變異。

對策：A、更換導(dǎo)正銷;B、重新研磨或更換;C、重新研磨或更換;D、檢查，修正;E、修改設(shè)計，增設(shè)導(dǎo)位及預(yù)壓功能;F、修改設(shè)計尺寸，分解折彎，增加折彎整形等;G、研修下料位刀口; H、調(diào)整，采用整體鋼墊;I、更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量;J、更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量。

9.沖件高低(一模多件時)

原因：A、沖件毛邊;B、沖件有壓傷，模內(nèi)有屑料;C、凸、凹模(折彎位)壓損或損傷;D、沖剪時翻料;E 、相關(guān)壓料部位磨損、壓損;F、相關(guān)撕切位撕切尺寸不一致，刀口磨損; G、相關(guān)易斷位預(yù)切深度不一致，凸凹模有磨損或崩刃; H、相關(guān)打凸部位凸凹模有崩刃或磨損較為嚴(yán)重; I、模具設(shè)計缺陷。

對策：A、研修下料位刀口; B、清理模具，解決屑料上浮問題;C、重新研修或更換新件;D、研修沖切刀口，調(diào)整或增設(shè)強壓功能;E、檢查，實施維護(hù)或更換;F、維修或更換，保證撕切狀況一致; G、檢查預(yù)切凸、凹模狀況，實施維護(hù)或更換;H、檢查凸、凹模狀況，實施維護(hù)或更換;I、修改設(shè)計，加設(shè)高低調(diào)整或增設(shè)整形工位。

10.維護(hù)不當(dāng)

原因：A、模具無防呆功能，組模時疏忽導(dǎo)致裝反方向、錯位(指不同工位)等;B、已經(jīng)偏移過間隙之鑲件未按原狀復(fù)原。

對策： A、修改模具，增防呆功能;B、采模具上做記號等方式，并在組模后對照料帶做必要的檢查、確認(rèn)，并做出書面記錄，以便查詢。

在沖壓生產(chǎn)中，模具的日常維護(hù)作業(yè)至關(guān)重要，即日常注意檢查沖壓機及模具是否處于正常狀態(tài)，如沖壓油的.供給導(dǎo)向部的加油。模具上機前的檢查，刃部的檢查，各部位鎖緊的確認(rèn)等，如此可避免許多突發(fā)性事故的產(chǎn)生。修模時一定要先想而后行，并認(rèn)真做好記錄積累經(jīng)驗。

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連續(xù)模具中送料不順是什么問題

連續(xù)模一般為了保證每一跳步的精確尺寸，大都采用側(cè)刃切邊來保證步距。但在每兩次側(cè)刃切邊時，有時接刀不太平整，有毛刺。就會造成送料困難，即不順，要解決這個問題，就要在側(cè)刃上找原因，將這個問題解決了，送料不順的問題也就解決了。另外側(cè)刃切過的料的寬度一定要小于后面定位板的寬度，如果和定位板的寬度一樣或大于它，那么肯定會造成送料困難的。

連續(xù)模，指的是壓力機在一次沖壓行程中，采用帶狀沖壓原材料，在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移動一次，至產(chǎn)品完成。連續(xù)模在沖壓過程中材料料帶始終向一個方向運動；模具內(nèi)部料帶切斷后向兩個或者兩個以上方向運動的叫級進(jìn)模；料帶送料在模具內(nèi)部完成的叫自動連續(xù)模；在一個沖壓生產(chǎn)鏈上用不同工藝的沖壓模具用機械手或其他自動化設(shè)施，采用模具或者零件移動完成工件沖壓加工額定模具叫多工位模。

模具沖壓送料的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于模具沖壓送料方法、模具沖壓送料的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。