本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具壓力控制器，以及沖壓模具壓力控制器工作原理對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具中，壓機(jī)，上模和壓料板的工作原理是什么？壓料板行程是什么？
• 2、沖壓設(shè)備常用安全保護(hù)裝置有哪些？
• 3、汽車配件壓裝為什么要用伺服壓力機(jī)設(shè)備？

沖壓模具中，壓機(jī)，上模和壓料板的工作原理是什么？壓料板行程是什么？

壓機(jī)？就是沖床吧，俗稱壓力機(jī)。他的工作原理很簡(jiǎn)單，就是電機(jī)帶動(dòng)曲軸一端的大飛輪，曲軸帶動(dòng)壓力機(jī)上工作臺(tái)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，大飛輪旋轉(zhuǎn)使其具備了一定的“勢(shì)能”，沖壓的瞬間飛輪“勢(shì)能”轉(zhuǎn)換成沖壓能?；瑝K（上工作臺(tái)）往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離我們稱沖床的行程。

你所謂的上模應(yīng)該單純指凸模，他與壓料板合稱為上模，他上下的運(yùn)動(dòng)的確是由壓力機(jī)控制的，也是一定的，只要壓力機(jī)一定，行程就是一定的。不同的壓力機(jī)或不同的廠家會(huì)制造不同行程的壓力機(jī)，這個(gè)行程的大小一般情況都能滿足生產(chǎn)。

象精密的高速?zèng)_床與模具的配合有時(shí)候需要根據(jù)模具選擇一定行程范圍的沖床，因?yàn)楦嬖V沖床的行程往往比較小，而模具內(nèi)有折彎比較高時(shí)就必須選擇行程大的沖床。

壓料板的行程我估計(jì)你是指壓料板與凸模固定板間的那個(gè)距離。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)簡(jiǎn)單，說(shuō)起來(lái)有些復(fù)雜，看你的問(wèn)題用詞，你的模具應(yīng)該是單沖或比較粗糙傳統(tǒng)的五金模具。壓料板在傳統(tǒng)的模具中很多是不與凸模固定板密合的。

如果是密合，我們一般把壓料板和凸模固定板的間隙稱為壓料板的行程，精密連續(xù)模行業(yè)里稱為“上?；顒?dòng)量”。上?；顒?dòng)量的大小是與產(chǎn)品有關(guān)系還有模具結(jié)構(gòu)決定，主要是通過(guò)這個(gè)行程的大小實(shí)現(xiàn)模具作動(dòng)的時(shí)間順序，看你是新人，這里就不再多詳細(xì)給你講了。

沖壓設(shè)備常用安全保護(hù)裝置有哪些？

沖壓機(jī)械目前常用的安全防護(hù)裝置有:安全啟動(dòng)裝置、機(jī)械

防護(hù)裝置和自動(dòng)保護(hù)裝置。

(1)安全啟動(dòng)裝置:其功能特點(diǎn)是當(dāng)操作者的肢體進(jìn)人危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，沖壓機(jī)的離合器不能合上，或者淆塊不能下行，只有當(dāng)操作者的肢體完全退出危險(xiǎn)區(qū)后，沖壓機(jī)才能被啟動(dòng)工作。這種裝I包括:雙手柄結(jié)合裝置和雙按鈕結(jié)合裝置.這種設(shè)施的原理是在操作時(shí)，操作者必須用雙手同時(shí)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，沖壓機(jī)才能接通電源開(kāi)始工作，從而保證了安全.

(2)機(jī)械防護(hù)裝1_其勸能特點(diǎn)是在滑塊下行時(shí)，設(shè)法將危險(xiǎn)區(qū)與操作者的手隔開(kāi)，或用強(qiáng)制的方法將操作者的手拉出危險(xiǎn)區(qū)，以保證安全生產(chǎn)。這類防護(hù)裝It包括:防護(hù)板、推手式保護(hù)裝里、拉手安全裝置.機(jī)械式防護(hù)裝皿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，但對(duì)作業(yè)干擾影響大。

(3)自動(dòng)保護(hù)裝置:其功能特點(diǎn)是在沖模危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)置光束、氣流、電場(chǎng)等.一旦手進(jìn)人危險(xiǎn)區(qū)，通過(guò)光、電、氣控制，使壓力機(jī)自動(dòng)停止工作。目前常用的自動(dòng)保護(hù)裝宜是光電式保護(hù)裝盆。其原理是在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置發(fā)光器和受光器.形成一束或多束光線。當(dāng)操作者的手誤人危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，光康受阻，使光信號(hào)通過(guò)光電管轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，電信號(hào)放大后與啟動(dòng)控制線路閉鎖，使沖壓機(jī)滑塊立即停止工作，從而起到保護(hù)作用.

汽車配件壓裝為什么要用伺服壓力機(jī)設(shè)備？

伺服壓力機(jī)是與傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)完全不同概念的壓力機(jī)，它是高新技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了沖壓設(shè)備的數(shù)字化控制。伺服壓力機(jī)采用單個(gè)或多個(gè)伺服電機(jī)，通過(guò)雙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和對(duì)稱增力機(jī)構(gòu)，直接驅(qū)動(dòng)滑塊的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，利用數(shù)字化及反饋控制技術(shù)，對(duì)壓力機(jī)滑塊未知，速度，運(yùn)行軌跡實(shí)現(xiàn)控制，使機(jī)械壓力機(jī)具有柔性化，智能化的特點(diǎn)，工作性能和工藝適應(yīng)性大大提高，是成型裝備的一個(gè)重大突破。

一、伺服壓力機(jī)技術(shù)

隨著大功率伺服電機(jī)的研發(fā)成功和變頻技術(shù)得到迅速的推廣應(yīng)用，出現(xiàn)了滑塊運(yùn)動(dòng)曲線可調(diào)的伺服壓力機(jī)，使得壓力機(jī)的工作性能和工藝實(shí)用性大大提高，壓力朝著柔性化，智能化的方向發(fā)展。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，伺服技術(shù)已經(jīng)在壓力機(jī)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。在制品成形壓力機(jī)，汽配零件壓裝壓力機(jī)領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)眾多從業(yè)技術(shù)人員的努力，伺服技術(shù)也已經(jīng)開(kāi)花結(jié)果，在金屬?zèng)_壓行業(yè)，汽配電機(jī)軸承壓裝行業(yè)和耐材制品行業(yè)得到認(rèn)可，開(kāi)始為越來(lái)越多的生產(chǎn)企業(yè)所接受。

二、伺服壓力機(jī)工藝

壓力裝配作業(yè)是機(jī)械工程中常用的工藝方法。特別是在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實(shí)現(xiàn)的。

伺服壓力機(jī)作為一種新的技術(shù)，有著傳統(tǒng)液壓壓力機(jī)不具備的優(yōu)勢(shì)，在汽車制造工藝環(huán)節(jié)如缸蓋氣門(mén)座圈和導(dǎo)管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中，正隨著設(shè)備更新等方式逐步替代傳統(tǒng)的液壓壓力機(jī)，有效提升了汽車制造工藝水平。

就拿軸承壓裝來(lái)說(shuō)，軸承是運(yùn)動(dòng)部件，壓裝的效果直接影響車輛或者是產(chǎn)品設(shè)備的性能和壽命。軸承對(duì)受件的鏜孔加工的公差要求越高，在軸承的壓裝過(guò)程中有效監(jiān)控壓裝力和位移就越重要。傳統(tǒng)的壓裝有液壓或者是氣壓為動(dòng)力的壓裝設(shè)備，該壓裝設(shè)備在壓裝過(guò)程中因?yàn)椴荒苡行Э刂茐貉b的壓力和位移，因此會(huì)因?yàn)閴貉b力瞬間過(guò)載而導(dǎo)致軸承卡死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者是轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。而伺服壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源采用具有智能、柔性、靈敏的伺服電機(jī)控制，結(jié)合壓力傳感器，因此壓力，位移，速度精確可調(diào)，可以很好的解決因?yàn)樗俣燃皦毫Φ脑蛟斐蓧貉b過(guò)載，同時(shí)配合壓裝力和位移的在線監(jiān)測(cè)，能有效判斷壓裝效果，壓裝參數(shù)可以保存，實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠對(duì)壓裝部件的可追溯性。類似精密要求的工藝在壓裝時(shí)都適合用伺服壓力機(jī)來(lái)完成。

三、使用伺服壓力機(jī)后優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)

傳統(tǒng)的曲柄壓力機(jī)滑塊運(yùn)動(dòng)曲線固定，工藝適應(yīng)性差，而且噪音大、能耗高。與傳統(tǒng)曲柄壓力機(jī)相比，現(xiàn)代伺服壓力機(jī)采用交流伺服電機(jī)代替普通交流電機(jī)，去除了傳統(tǒng)曲柄壓力機(jī)上的飛輪和離合器。通過(guò)計(jì)算機(jī)及智能控制技術(shù)，現(xiàn)代伺服壓力機(jī)可以任意設(shè)定滑塊的運(yùn)動(dòng)曲線，工藝適應(yīng)性強(qiáng)、噪音小、能耗低，能大幅提升生產(chǎn)效率。伺服壓力機(jī)代表了壓力機(jī)的發(fā)展方向，研究基于伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的伺服壓力機(jī)，具有重要的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)意義。

1.提高生產(chǎn)率行程長(zhǎng)度可設(shè)定為生產(chǎn)必要的zui小值，可維持與加工內(nèi)容相適合的成型速度；

2.制品精度高，通過(guò)閉環(huán)反饋控制，始終保證下死點(diǎn)的精度，抑制產(chǎn)品出毛邊，防止不良品的產(chǎn)生；

3.噪音低，模具壽命通過(guò)低噪聲模式（即降低滑塊與板料的接觸速度），與通用機(jī)械壓力機(jī)相比，大幅減少噪音，而且模具的振動(dòng)小，壽命長(zhǎng)；

4.滑塊運(yùn)動(dòng)的可控制性使用者可利用此特點(diǎn)編制出適合于加工工藝的滑塊運(yùn)動(dòng)方式，有效提高產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性，提高模具壽命及生產(chǎn)率，而且可實(shí)現(xiàn)靜音沖裁，甚至可擴(kuò)大加工范圍（如鎂合金的沖壓加工等），適用于沖裁，拉深，壓印和彎曲等工藝，以及不同材料的特性曲線，如可將滑塊運(yùn)行停止保壓，其目的是提高制件的成型質(zhì)量。

5.節(jié)能環(huán)保取消了傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)的飛輪，離合器等耗能元件，減少了驅(qū)動(dòng)間，簡(jiǎn)化了機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，自動(dòng)化潤(rùn)滑，行程可控，由于電力消耗少，因此運(yùn)行成本也大幅降低。

與傳統(tǒng)壓力機(jī)相比，伺服壓力機(jī)不僅具有液壓機(jī)的工作平穩(wěn)，行程，壓力可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，還具有傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高的優(yōu)點(diǎn)，其獨(dú)自的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：調(diào)高設(shè)備自動(dòng)化，智能化水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，實(shí)現(xiàn)了普通機(jī)械壓力機(jī)所不能達(dá)到的壓力成型工藝，改善壓力機(jī)的工作特性，節(jié)能環(huán)保，提高模具壽命，簡(jiǎn)化機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，安全性高，可靠性高，維修性好，設(shè)備通用性高，以及具有壓力機(jī)運(yùn)行信息管理功能和生產(chǎn)信息管理功能等。

四、伺服壓力機(jī)壓裝模式的設(shè)定

1；恒定壓裝速度，設(shè)定精確位置停止。

2；恒定壓裝速度，設(shè)定精確壓力停止。

3；恒定壓裝速度，設(shè)定精確位移停止 。

4；恒定壓裝速度，I/O觸發(fā)停止。

5；壓力/位移，兩段式模式。

6；壓力/壓力，兩段式模式。

7；壓力/位置，兩段式模式。

五、伺服壓力機(jī)壓裝流程

單沖程六段速：

快進(jìn)：快速接近工件

探測(cè)：從空載到載車檢測(cè)

壓裝：工件壓入

緩沖：壓裝終止前減速

保壓：壓裝終止位停留

返回：快速返回工作原點(diǎn)

整個(gè)壓裝過(guò)程分為快進(jìn)、探測(cè)、壓裝、緩沖、保壓、返回六個(gè)階段。

【自動(dòng)狀態(tài)】開(kāi)機(jī)時(shí)設(shè)備自動(dòng)尋找機(jī)械原點(diǎn)，設(shè)置好參數(shù)后，雙手按下啟動(dòng)按鈕壓頭將在此位置以快進(jìn)速度（即壓頭在接觸壓裝試樣的行進(jìn)過(guò)程）下降到探測(cè)位置，然后以探測(cè)速度下降（即為在接觸試樣的短暫過(guò)程中，設(shè)定的壓裝區(qū)域位置對(duì)應(yīng)的壓力是否在允許范圍內(nèi)），開(kāi)始探測(cè)過(guò)程。探測(cè)過(guò)程直到所設(shè)定的探測(cè)限制位置為止，如到了探測(cè)限制位置還未探測(cè)到工件，壓頭將停止動(dòng)作（此功能避免壓裝工件失?。藭r(shí)可按回按鈕返回機(jī)械原點(diǎn)；當(dāng)在探測(cè)過(guò)程接觸壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓頭自動(dòng)切換到壓裝速度開(kāi)始?jí)貉b工件，壓裝到一定位置時(shí)以緩沖速度繼續(xù)對(duì)工件進(jìn)行壓裝，壓裝到指定位置后將按用戶所設(shè)定的保壓時(shí)間保壓，保壓時(shí)間到壓頭以設(shè)定速度返回至所設(shè)置的工作原點(diǎn)。

在六個(gè)階段動(dòng)作運(yùn)行時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)數(shù)據(jù)的采集、分析、診斷、存檔工作，實(shí)時(shí)保證各階段壓裝的可靠性。

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