高速?zèng)_壓模具減噪方法,高速?zèng)_壓模具減噪方法有哪些

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今天給各位分享高速?zèng)_壓模具減噪方法的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)高速?zèng)_壓模具減噪方法有哪些進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!

本文目錄概覽:

高速?zèng)_壓模具減噪方法,高速?zèng)_壓模具減噪方法有哪些

  • 1、機(jī)器沖床,沖壓,沖切,聲音好大,難道沒(méi)有辦法,技術(shù)降低,減少,復(fù)成靜音嗎?
  • 2、如何降低沖床噪音
  • 3、沖床在沖壓時(shí)的聲音很大,如何減小
  • 4、防止精密模具沖壓噪音要注意哪些
  • 5、如何減小沖床產(chǎn)生的噪音

機(jī)器沖床,沖壓,沖切,聲音好大,難道沒(méi)有辦法,技術(shù)降低,減少,復(fù)成靜音嗎?

1、從設(shè)備方面,目前伺服壓力機(jī)是減小設(shè)備本身噪音的很好的方法。

2、從工藝方面,一般材料的強(qiáng)度越高,聲音就越大,目前高強(qiáng)度鋼的沖壓采用熱沖壓來(lái)實(shí)現(xiàn),既降低了聲音,又可以以更薄的材料實(shí)現(xiàn)更高的強(qiáng)度,進(jìn)行了輕量化。

3、從模具制造方面,沖切刀口在工藝實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,盡量采用V型道或者波浪刀的形式,可以大大降低噪音。

希望我的回答能夠幫到你!

如何降低沖床噪音

1、消除工作機(jī)構(gòu)噪聲

機(jī)械式?jīng)_床常用曲柄滑塊式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),為了減少間隙,軸承應(yīng)按規(guī)定要求安裝,裝配的配合間隙要適當(dāng)。因運(yùn)動(dòng)而增大間隙,軸承處可使用粘度較高的潤(rùn)滑油,以增大阻尼,可使沖床的空載噪聲下降。

2、改進(jìn)沖床結(jié)構(gòu)

將系列開(kāi)式雙柱固定臺(tái)沖床和系列開(kāi)式雙拄可傾沖床改用摩擦離合器。沖床的傳動(dòng)系統(tǒng)多用正齒輪傳動(dòng),開(kāi)動(dòng)沖床齒輪嚙合就會(huì)發(fā)出聲響,假如改用斜齒或人字齒輪傳動(dòng),就可基本上消除這種摩擦噪聲。

3、改進(jìn)模具結(jié)構(gòu)

用斜口模具代替平口模,利用刀口的斜面,使板料逐漸分離,從而延遲了沖切時(shí)間,可起到一定降噪效果。降噪聲與剪切角有關(guān),剪切角越大,沖切時(shí)間也隨之增加,噪聲級(jí)降低量也相應(yīng)增大,為剪切角與降噪量之關(guān)系,很佳剪切角以8~10為宜。

4、設(shè)置吸音、減振裝置

把沖床的飛輪及其傳動(dòng)系統(tǒng)加罩殼封閉起來(lái),能明顯降低傳動(dòng)部分的噪聲。對(duì)于功率大、噪聲高的電動(dòng)機(jī)還應(yīng)配置局部隔聲罩或封閉式隔聲罩。在沖床滑塊下部或模具工作區(qū)外側(cè),裝活動(dòng)防護(hù)柵或隔音罩。假如在模具外裝上隔音罩,罩內(nèi)壁再貼上吸聲材料,消減噪聲效果更為明顯。

沖床在沖壓時(shí)的聲音很大,如何減小

方法一:在沖床底部做隔振處理,減少?zèng)_床作業(yè)時(shí)聲音從地面?zhèn)鏖_(kāi)

方法二:給沖床加裝一個(gè)隔音罩,把沖床隔起來(lái),也就是把噪聲源控制在一個(gè)罩子內(nèi),不讓聲音向四周擴(kuò)散。

一般方案一是沒(méi)有太大的作用了,除非沖床本來(lái)產(chǎn)生的噪音就不是特別大,最直接有效的辦法還是加裝沖床隔音罩。像下圖這樣:

防止精密模具沖壓噪音要注意哪些

1.注重模具保養(yǎng)、清潔,保持刃口鋒利。保持潤(rùn)滑良好,模具無(wú)干涉,順暢。

2.模具刃口的形狀、數(shù)量、材料和沖切線長(zhǎng),模具刃口與零件接觸面不要太大,沖頭做斜刃階梯沖裁,使模具在不同的位置切入深度不同,整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)真正的切斷,而不是同步擠斷。

3.各工作模板間的配合精度,加工一些排氣槽。

4.模具刃口須垂直于安裝面,且凸凹模刃口配合間隙要合理,卸料困難時(shí)可增加下模間隙、增加卸料力,采用軟表面的卸料板等方法。

5.模具調(diào)試好后,在沖床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

如何減小沖床產(chǎn)生的噪音

高速?zèng)_床產(chǎn)生噪音的原因如下: 

1、馬達(dá)噪音。做為動(dòng)力源,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音包括馬達(dá)繞組的電磁噪音、空氣動(dòng)力噪音及機(jī)械噪音。馬達(dá)噪音的程度大小主要在于馬達(dá)的功率、轉(zhuǎn)速。

2、離合器噪音。當(dāng)離合器閉合時(shí),一般高速?zèng)_床都會(huì)產(chǎn)生“叮當(dāng)”音。這是滑塊、連桿在往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的慣性力和曲軸的回轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力造成撞擊生成的間斷聲音。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)部件間隙噪音。高速?zèng)_床的曲柄連桿滑塊結(jié)構(gòu)共有三對(duì)摩擦副:連桿小頭(球頭)與滑塊球頭座;曲軸軸頸與曲軸瓦;曲柄頸與連桿大頭軸瓦。由于生產(chǎn)和調(diào)試誤差以及實(shí)際需要,這些部件之間 必然性存在空隙。部件之間相對(duì)的運(yùn)動(dòng),從自由運(yùn)動(dòng)過(guò)渡到接觸運(yùn)動(dòng)時(shí),不可避免的帶來(lái)碰撞,空隙越大,噪音越強(qiáng)。此外,空隙固定時(shí),滑塊行程次數(shù)越大,噪音也越大。

4、沖剪噪音。板料沖裁要比彎曲、拉深的噪音大,而壓印、壓波、翻邊、彎曲、拉深等成形工序的噪音較小。

5、扭擊噪音。同類型高速?zèng)_床的扭擊噪音與沖壓部件的料后、硬度、幾何形狀、錘擊速度、沖模間隙等方面有關(guān),噪音根據(jù)這些量值增大而提高。

除了上述原因還包括車間中高速?zèng)_床之間的距離,包括與左右、前后沖床的間隔小于工廠設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí),沖壓噪音將增大。安裝沖床的密度過(guò)大,噪音將大幅度地增大。沖壓車間凈空間不能太小,屋架下弦標(biāo)高低于4米,會(huì)造成噪音折射混響,加大噪音。

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