今天給各位分享VF沖壓模具的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)模具沖壓視頻進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具的工作原理
• 2、什么是沖壓模具
• 3、沖壓模具的分類有哪些
• 4、什么是沖壓模具?
• 5、什么是沖壓模具？
• 6、威唐工業(yè)(300707) 沖壓件大幅增長 業(yè)績(jī)拐點(diǎn)向上

沖壓模具的工作原理

沖壓模具的原理 沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生 分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

一、沖壓模的工作過程：

落料沖裁模,其工作原理如下,直接或問接固定在上模上的組成模具的上模, 它通過模柄與沖床滑塊相聯(lián)結(jié)。固定在下模上的零組成了模具的下模,并利用壓板固 定在沖床的工作臺(tái)上。上模與下模通過導(dǎo)、導(dǎo)導(dǎo)向。工作時(shí),條料靠著擋料送進(jìn)定位, 當(dāng)上模隨滑塊下降時(shí),卸料先壓住板料,接著凸沖落凹上面的材料獲得工件。這時(shí)工 件卡在凸模與頂塊之聞,廢料也緊緊箍在凸模上。在上模回升時(shí)，工件由頂塊靠頂板 借彈簧的彈力從凹模洞口中頂出；同時(shí)箍在凸模上的廢料,由卸料板靠彈簧的彈力卸 掉,再取走工件,至此完成整個(gè)落料過程。再將條料送進(jìn)一個(gè)步距，進(jìn)行下一次沖裁 落料過程,如此往復(fù)進(jìn)行。

二、 沖壓模的分類:

1、敞開模：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小、重量輕、制造易、成本低、但壽命低、精度差、

適于精度要求不高，開頭簡(jiǎn)單，小批量或試制的沖裁件。

2、導(dǎo)板式：精度比敞開模高，適于開頭簡(jiǎn)單，工件尺寸不大的沖裁件。要求壓 力機(jī)行程不大于導(dǎo)板厚度。

3、導(dǎo)柱式：導(dǎo)柱導(dǎo)向保證沖裁間隙均勻，沖裁件的工件尺寸精度高，模具使用 壽命長，安裝方便，適于大批量生產(chǎn)。

4、連續(xù)模：條料要求精確定位，使內(nèi)孔與外形相互位置精度得到保證。生產(chǎn)率 高，具有一定的沖裁精度，適于大批量生產(chǎn)。

5、復(fù)合模：沖壓件的內(nèi)外形相互位置精度高，適合于大批量生產(chǎn)。

什么是沖壓模具

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。

沖壓模具的分類有哪些

沖壓模具種類很多，可按以下規(guī)則進(jìn)行分類

一、按沖壓工序分類

1.沖裁工序使用的稱為沖裁模，包括落料模、沖孔模、切斷模、切口模、剖切模、整修模、切邊模和精沖模等。

2.彎曲工序使用的稱為彎曲模，包括壓彎模、拉彎模、扭曲模、卷邊模等。

3.拉深工序使用的稱為拉深模，包括單邊拉深模、雙動(dòng)拉深模和變薄拉深模等。

4.成形工序使用的稱為成形模，包括起伏成形模、翻邊模、整形模、脹形模、縮口模等。

5.體積沖壓工序有壓印模、冷擠壓模。

二、按工序組合分類

1.單工序沖模：在壓力機(jī)的一次行程下，只完成一道工序的沖模。

2.連續(xù)模：連續(xù)模又稱級(jí)進(jìn)模。是一種連續(xù)沖壓的模具。在模具的工件部位，分成若干個(gè)等距離工位，條料沿工位連續(xù)沖壓后，便完成各種不同工序的沖壓，到最后工序便可沖出一個(gè)合格的零件或半成品。

3.復(fù)合模：復(fù)合模是利用壓力機(jī)的一次行程，在模具同一位置完成兩道以上工序的沖模。

三、按模具導(dǎo)向形式分類

1.敞開模：無導(dǎo)向的沖模。

2.導(dǎo)柱模：模具上、下模由導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行導(dǎo)向。

3.導(dǎo)板模：利用導(dǎo)板進(jìn)行導(dǎo)向的沖模。

四、按模具沖壓時(shí)自動(dòng)化程度分類

可分為手工操作沖模、半自動(dòng)沖模及自動(dòng)沖模。

五、按生產(chǎn)適應(yīng)性分類

沖模根據(jù)生產(chǎn)批量等因素可分為通用模和專用沖模兩種類型。

六、按模具材料分類

可分為金屬?zèng)_模、橡膠沖模、塑料沖模、粉末冶金沖模。

什么是沖壓模具?

問題一：什么是沖壓模具 沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

問題二：什么是沖壓模具？ 這些提的有些籠統(tǒng),大概說一下個(gè)人觀點(diǎn),希望對(duì)你有幫助.

沖壓模具主要自然是設(shè)計(jì),其次就是機(jī)加工,

一般的制作流程:1.設(shè)計(jì) 2.備料 3.機(jī)加工 4.組立 5.試模

你后面這個(gè)最主要我就看不太明白了

問題三：沖壓模具用什么鋼材 沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。

目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳 高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、 鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

1. 碳素工具鋼

在模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點(diǎn)為加工性能好，價(jià)格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2. 低合金工具鋼

低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號(hào)CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號(hào)GD)等。

3. 高碳高鉻工具鋼

常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號(hào)D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴(yán)重，必須進(jìn)行反復(fù)鐓拔 （軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。

4. 高碳中鉻工具鋼

用于模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低， 共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對(duì)較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。

5. 高速鋼

高速鋼具有模具鋼中最高的 的 硬度、耐磨性和抗壓強(qiáng)度，承載能力很高。模具中常用的有 W18Cr4V（代號(hào)8-4-1）和含鎢量較少的W6Mo5 Cr4V2（代號(hào)6-5-4-2，美國牌號(hào)為M2）以及為提高韌性開發(fā)的 降碳降釩 高速鋼 6W6Mo5 Cr4V（代號(hào)6W6或稱低碳M2）。高速鋼也需要改鍛，以改善其碳化物分布。

6. 基體鋼

在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素，適當(dāng)增減含碳量，以改善鋼的性能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點(diǎn)，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強(qiáng)度和韌性均優(yōu)于高速鋼，為高強(qiáng) 韌性冷作模具鋼 ，材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有 6Cr4W3Mo2VNb（代號(hào)65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代號(hào)LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代號(hào)012AL）等。

7. 硬質(zhì)合金和鋼結(jié)硬質(zhì)合金

硬質(zhì)合金的硬度和耐磨性高于其它任何種類的模具鋼，但抗彎強(qiáng)度和韌性差。用作模具的硬質(zhì)合金是 鎢鈷類 ，對(duì)沖擊性小而耐磨性要求高的模具，可選用 含鈷量較低 的硬質(zhì)合金。對(duì)沖擊性大的模具，可選用 含鈷量較高 的硬質(zhì)合金。

鋼結(jié)硬質(zhì)合金 是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、鉬、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化 鈦或碳化鎢為硬質(zhì)相 ，用粉末冶金方法燒結(jié)而成。鋼結(jié)硬質(zhì)合金 的基體是鋼，克服了硬質(zhì)合金韌性較差、加工困難的缺點(diǎn)，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。 鋼結(jié)硬質(zhì)合金含有大量的碳化物，雖然硬度和耐磨性低于硬質(zhì)合金，但仍高于其它鋼種，經(jīng)淬火、回火后硬度可達(dá) 68 ~ 73HRC。

問題四：什么是小型沖壓模具? 通常做小的沖壓件，模具體積較小，主要安裝在中小型沖床上使用。

問題五：五金沖壓模具用的是什么材料？ 肯定是鋼了！SKD11相當(dāng)于國產(chǎn)的CR12MOV

問題六：做沖壓模具最主要是什么？ 這些提的有些籠統(tǒng),大概說一下個(gè)人觀點(diǎn),希望對(duì)你有幫助.

沖壓模具主要自然是設(shè)計(jì),其次就是機(jī)加工,

一般的制作流程:1.設(shè)計(jì) 2.備料 3.機(jī)加工 4.組立 5.試模

你后面這個(gè)最主要我就看不太明白了

問題七：什么是沖壓模具中的復(fù)合模? 比如沖制一個(gè)墊圈，可以用兩副模具分別沖孔、落料完成，沖孔是沖中間的孔，落料是將外形沖制出來；如果用一副模具一次完成，就是復(fù)合模具。單步模具中還有拉伸、切邊等，只要一副模具一次完成兩個(gè)或兩個(gè)以上工步的就叫符合模。

問題八：請(qǐng)問什么是焊接模具 跟沖壓模具有什么區(qū)別？ 穿具有很多種分類方法，應(yīng)用無非是沖壓模具、鍛壓（造）模具、鑄造模具以及塑料模具這幾類。焊接是不叫模具的，焊接只有夾具，如用于冷彎或熱彎的，或者定位用的，都叫夾具。我說的是書面語，至于俗稱，也可能有的地方會(huì)把夾具叫成模具的。

因此，你這里說的焊接模具，應(yīng)該指的是用焊接方法加工而成的模具，可應(yīng)用于沖壓，也可用于鑄造。

什么是沖壓模具？

沖壓模具術(shù)語基礎(chǔ)知識(shí)：

1、卷邊，卷邊是將工序件邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。

2、卷緣，卷緣是將空心件上口邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。

3、拉延，拉延是把平直毛料或工序件變?yōu)榍嫘蔚囊环N沖壓工序，曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。

4、拉彎，拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實(shí)現(xiàn)彎曲變形，使整個(gè)彎曲橫斷面全部受拉伸應(yīng)力的一種沖壓工序。

5、脹形，脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴(kuò)張的一種沖壓工序。剖切 剖切是將成形工序件一分為幾的一種沖壓工序。

6、校平，校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種沖壓工序。

7、起伏成形，是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。起伏成形中材料厚度的改變?yōu)榉且鈭D性的，即厚度的少量改變是變形過程中自然形成的，不是設(shè)計(jì)指定的要求。

8、彎曲，彎曲是利用壓力使材料產(chǎn)生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種沖壓工序。

9、鑿切，鑿切是利用尖刃的鑿切模進(jìn)行的落料或沖孔工序。鑿切并無下模，墊在材料下面的只是平板，被沖材料絕大多數(shù)是非金屬。

10、深孔沖裁，深孔沖裁是孔徑等于或小于被沖材料厚度時(shí)的沖孔工序。

11、落料，落料是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數(shù)是平面形的。

12、縮口，縮口是將空心件或管狀件敞口處加壓使其縮小的一種沖壓工序。

13、整形，整形是依靠材料流動(dòng)，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。

14、整修，整修是沿外形或內(nèi)形輪廓切去少量材料，從而提高邊緣光潔度和垂直度的一種沖壓工序。整修工序一般也同時(shí)提高尺寸精度。

15、翻孔，翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側(cè)立凸緣的一種沖壓工序。

16、翻邊，翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側(cè)立短邊的一種沖壓工序。

17、拉深，拉深是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募?，或者把空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時(shí)空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。

威唐工業(yè)(300707) 沖壓件大幅增長 業(yè)績(jī)拐點(diǎn)向上

威唐工業(yè)預(yù)計(jì)2021年歸母凈利潤0.45-0.55億元，同比增長42%-73%;扣非歸母凈利潤為0.42-0.52億元，同比增長46%-81%。

受益新能源車沖壓件大幅增長，2021年第四季度業(yè)績(jī)約占全年50%左右根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2021年第四季度歸母凈利潤有望達(dá)0.19-0.29億元(2020年第四季度歸母凈利潤為負(fù)500萬元)，占全年業(yè)績(jī)的比例達(dá)42%-53%。受益于新能源車銷量的快速增長，公司沖壓件收入(預(yù)計(jì)2021年70%左右收入來自于某全球新能源 汽車 龍頭車企)大幅增長。傳統(tǒng)沖壓模具業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定，公司強(qiáng)化內(nèi)部管控、加強(qiáng)應(yīng)收款回款力度，2021年綜合盈利能力有所提升。

1、沖壓件：未來三年收入復(fù)合增速近100%，遠(yuǎn)期空間廣闊。1)重要沖壓件客戶銷量快速增長;2)該客戶從僅供應(yīng)中國工廠有望到供應(yīng)全球工廠;3)單車配套價(jià)值量具備翻倍潛力;4)隨沖壓件焊接比例提升，盈利能力有提升空間;5)強(qiáng)化沖壓件銷售團(tuán)隊(duì)，新客戶不斷開拓。

2、動(dòng)力電池箱體：2022年下半年有望放量，后續(xù)新定點(diǎn)可期。1)已取得VF某車型電池箱體總成的項(xiàng)目定點(diǎn);2)市場(chǎng)空間廣闊，預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)動(dòng)力電池箱體市場(chǎng)規(guī)模300-400億元;3)積極開拓動(dòng)力電池與整車廠新客戶。3、鋰電設(shè)備：參股寧波久鉅(上市公司的全資子公司無錫威唐產(chǎn)業(yè)投資有限公司持有其29%股份)正積極研發(fā)某種新能源裝備。

4、傳統(tǒng)沖壓模具：基本出口，面向全球著名 汽車 零部件廠商，未來三年收入復(fù)合增速10%以上。1)模具與車型數(shù)量有關(guān)，近年新能源車型數(shù)大幅增長;2)發(fā)行轉(zhuǎn)債，實(shí)現(xiàn)模具全品類覆蓋;3)運(yùn)費(fèi)大幅上漲、匯率升值沖擊較大。

預(yù)計(jì)公司2021-2023年的歸母凈利潤分別為0.5/1.1/1.6億元，三年復(fù)合增速達(dá)72%;對(duì)應(yīng)2021-2023年的PE分別為57/27/17倍，維持“買入”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：沖壓件擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度不及預(yù)期、競(jìng)爭(zhēng)格局變差及技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn);電池箱體新簽訂單不及預(yù)期;新能源設(shè)備研發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期。

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