今天給各位分享汽車沖壓模具龍頭的知識，其中也會對汽車模具沖壓生產(chǎn)視頻進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、中國模具企業(yè)前十強是哪些 謝謝 分別做什么模具



• 2、威唐工業(yè)(300707) 沖壓件大幅增長 業(yè)績拐點向上
• 3、沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀
• 4、中國500強模具企業(yè)集團有哪些？

中國模具企業(yè)前十強是哪些 謝謝 分別做什么模具

朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強，希望能幫到你。

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1.一汽模具制造有限公司位于美麗的北國春城--長春，毗鄰一汽—大眾公司，占地面積12萬m2,建筑面積4.5萬m 2,固定資產(chǎn)5億元人民幣，員工809名。近年來公司先后共投入4億元資金進行了四次大規(guī)模的技術(shù)改造，擁有大型數(shù)控銑床30臺、五軸和六軸激光切割機各1臺、數(shù)控磨刀機1臺、大型測量機4臺、三坐標(biāo)測量劃線機7臺、大型調(diào)試壓力機23臺。擁有圖形工作站、微機工作站有116臺,服務(wù)器12臺，辦公微機146臺，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟件78套。使硬件水平居國內(nèi)第一，亞洲前幾名。是目前中國車身模具行業(yè)中技術(shù)最先進的、最具核心競爭力的龍頭企業(yè)。

一汽模具制造有限公司與中國的汽車工業(yè)同齡，為一汽集團的中、輕、重卡車、面包車、轎車制造了大量的冷沖模具、檢驗夾具、焊接夾具、主模型、內(nèi)飾件模具、樹脂型面模具等，還為全國幾十個廠家提供了車身模具和技術(shù)服務(wù)，并且還向國外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國內(nèi)一些沖模廠。向國內(nèi)模具行業(yè)輸送了一批批優(yōu)秀的專業(yè)人才。為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和車身模具業(yè)的發(fā)展作出了不可替代的重大貢獻(xiàn).先后制造了奧迪、捷達(dá)、紅旗、“寶來”A4、國內(nèi)頂級轎車--紅旗“旗艦”、和奧迪A6等九個轎車車型的部分內(nèi)外覆蓋件模具。

我們通過借鑒國際先進的三維模具設(shè)計制造經(jīng)驗，制定出一整套實體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，建立了三維實體設(shè)計平臺。幾年來，完成自主設(shè)計制造三維實體模具近300套，成功完成德國PQ35自動化連續(xù)模、馬自達(dá)激光拼焊落料模兩大項目。我們?nèi)尕瀼厝S實體設(shè)計理念——即標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化?，F(xiàn)已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標(biāo)準(zhǔn)系列，約2000種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)件庫，和擁有30多種壓床型號的沖壓設(shè)備庫。

通過引進大型三坐標(biāo)測量機，應(yīng)用計算機技術(shù)、快速掃描與測量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)，把實物轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字模型，再通過數(shù)控加工將數(shù)模轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H模型的數(shù)字化制造過程開發(fā)應(yīng)用了逆向工程技術(shù),已在很多項目中得到成功應(yīng)用。

通過開發(fā)模具新產(chǎn)品，使產(chǎn)品更加優(yōu)化，能夠制造轎車整車制造所需要的大型復(fù)雜精密模具。例如設(shè)計制造了難度最大的整體側(cè)圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發(fā)罩內(nèi)外板、頂蓋、左/右前后門外板、左/右后翼子板、后行李箱外板、后翻門等模具。

開發(fā)了與自動化開卷線相連的大型覆蓋件高速自動化落料模具，應(yīng)用于奧迪A6和捷達(dá)轎車整體側(cè)圍外板生產(chǎn)上，結(jié)束了連整體側(cè)圍料片都從國外進口的歷史。

開發(fā)研制多工位自動化模具，首先應(yīng)用于寶來副車架上/下體生產(chǎn)上，其壽命為200萬次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國大眾提供了三套。開發(fā)了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗夾具、螺釘車、內(nèi)飾件模具。

2001年通過了德國萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質(zhì)量體系認(rèn)證。我們開發(fā)了“數(shù)字化”高精度模具檢測技術(shù)。學(xué)習(xí)德國經(jīng)驗采用AUDIT評審法檢測覆蓋件精度。

公司企業(yè)信息網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到同行業(yè)先進水平，內(nèi)部虛擬網(wǎng)劃分，提供信息共享、設(shè)備共享、企業(yè)網(wǎng)頁等服務(wù)，現(xiàn)場大屏幕顯示為無圖化生產(chǎn)服務(wù)，在線式全網(wǎng)防毒，通過防火墻與一汽企業(yè)網(wǎng)以及國際互聯(lián)網(wǎng)連通。已經(jīng)建成集在線網(wǎng)站、辦公、即時通訊、在線監(jiān)控等內(nèi)容的知識管理平臺。對外國際互聯(lián)網(wǎng)站、視頻會議、RVS等與國內(nèi)外即時信息傳遞。

一汽模具制造有限公司，擁有國內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)和操作人員隊伍。公司員工中本科和大專以上占43%。每年有三、四十人到國外進行學(xué)習(xí)考察或搞聯(lián)合設(shè)計工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達(dá)到70個人月。歷經(jīng)多年努力，使企業(yè)具備了自主開發(fā)轎車整車模具的強大能力。

第一、造就了國內(nèi)最優(yōu)秀的車身模具設(shè)計制造隊伍，具備了強大的研發(fā)能力，整車模具設(shè)計制造技術(shù)水平居國內(nèi)領(lǐng)先，整體水平達(dá)到國際水平。

第二、經(jīng)過歷年較大規(guī)模的技術(shù)改造和長時間積累，工藝裝備水平達(dá)到國際先進水平，居亞洲領(lǐng)先水平。

第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設(shè)計制造能力；和其它企業(yè)合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節(jié)省模具開發(fā)費6億元人民幣。設(shè)計制造周期能夠控制在12-14個月。

第四、2003年的銷售收入和利潤分別是2000年的3倍和5倍。在質(zhì)量、周期、市場信譽等方面居國內(nèi)車身模具行業(yè)領(lǐng)先水平。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人吳邦國和國家發(fā)改委正、副主任前來視察，給予了很高的評價。

第五、具備了國際化經(jīng)營能力，最近眾、福特、豐田、馬自達(dá)等廠家和意大利、英國、澳大利亞、韓國等國家的模具企業(yè)紛紛來訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。模具出口額累計達(dá)人民幣6736多萬元。

一汽模具制造有限公司奉行“幫助客戶成功，共同打造未來的經(jīng)營理念”，憑借一流的產(chǎn)品和服務(wù)，向國內(nèi)外客戶承諾：我們有能力提供品質(zhì)非凡的轎車整車模具。我們愿和模具同仁、供應(yīng)商一道，攜手共創(chuàng)光輝的未來！

2.東風(fēng)汽車模具有限公司座落在中國著名的道教圣地武當(dāng)山麓，湖北省十堰市。始建于1969年， 2003年12月19日改制為有限責(zé)任公司，是一家立足東風(fēng)、面向國內(nèi)外具有獨立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。該公司占地面積10．8萬平方米，生產(chǎn)面積3．1萬平方米，固定資產(chǎn)1．7億元；現(xiàn)有員工840 人，其中工程技術(shù)人員160人，高中級技術(shù)人員73人，高中級技師22人。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術(shù)應(yīng)用先導(dǎo)企業(yè)，擁有沖壓調(diào)試設(shè)備23臺，數(shù)控加工及檢測設(shè)備38臺；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導(dǎo)產(chǎn)品有：汽車?yán)錄_模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標(biāo)準(zhǔn) 件等。

自1969年建廠以來，先后為東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，在國際、國內(nèi)模展會上多次獲獎，企業(yè)先后被授予“全國環(huán)境保護先進企 業(yè)”、中國建設(shè)銀行“3A信用等級單位”、“湖北省文明單位”等榮譽稱號，并分別通過了 IS09001：2000、TSl6949：2002質(zhì)量體系認(rèn)證、IS014001環(huán)境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認(rèn)證。

3.天津汽車模具有限公司是以設(shè)計制造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業(yè)集團化公司。作為國內(nèi)最大的汽車模具企業(yè)之一，經(jīng)2003年改制成為民營股份制公司。企業(yè)以“天汽?！睘樽陨虡?biāo)，產(chǎn)品成為國內(nèi)外知名的汽車模具品牌。

天汽模經(jīng)過改制后兩年的飛速發(fā)展，擁有一個世界級的汽車模具技術(shù)中心、檢具、夾具公司、6個模具制造公司、2個沖壓件公司和一系列為汽車模具業(yè)服務(wù)的信息、設(shè)備、實型等專業(yè)公司，成為一個為車身開發(fā)服務(wù)的完整的車身裝備設(shè)計、制造企業(yè)集團。

天汽模以國際先進水平的CAE/CAD/CAM技術(shù)、40多臺大型龍門數(shù)控加工中心的規(guī)模和20多年的現(xiàn)代汽車模具的生產(chǎn)經(jīng)驗，為國內(nèi)外汽車廠車身開發(fā)服務(wù)。目前，天汽模具有1200-1500標(biāo)準(zhǔn)套/年設(shè)計制造能力，可每年完成4-5個車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設(shè)計制造，其中直接向歐美出口的模具約占20-30%。

4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司聯(lián)合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)共同發(fā)起，經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)設(shè)立的，以工模具設(shè)計、研制和制造為主業(yè)以計算機集成技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用為特征的高科技股份有限公司。

四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進成熟的技術(shù)，秉承了“市場第一、客戶至上、科技興企”的經(jīng)營理念，致力于加快重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地建設(shè)和企業(yè)技術(shù)進步，提高我國制造業(yè)信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為準(zhǔn)則，服務(wù)于社會。公司總資產(chǎn)29231萬元，注冊資本8041萬。擁有大型計算機工作站70余臺，各類設(shè)備近700臺。

5。 躍進汽車集團南京模具裝備有限公司是一個從事汽車工藝裝備設(shè)計和制造的專業(yè)化企業(yè)，現(xiàn)占地60000m2, 職工499人，其中有工程技術(shù)人員91人，公司擁有各類設(shè)備332臺，其中數(shù)控加工設(shè)備18臺、大型三坐標(biāo)測量機3臺；公司的主要產(chǎn)品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內(nèi)飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內(nèi)的一些汽車廠設(shè)計、制造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。

地址：南京市玄武區(qū)紅山路118號 郵編：210028

電話：0086-25-85417698

傳真：0086-25-85424469

電子郵件: yj-mj@public1.ptt.js.cn

網(wǎng)頁: 是一個從事汽車工藝裝備設(shè)計和制造的專業(yè)化企業(yè)，現(xiàn)占地60000m2, 職工499人，其中有工程技術(shù)人員91人，公司擁有各類設(shè)備332臺，其中數(shù)控加工設(shè)備18臺、大型三坐標(biāo)測量機3臺；公司的主要產(chǎn)品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內(nèi)飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內(nèi)的一些汽車廠設(shè)計、制造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。

地址：南京市玄武區(qū)紅山路118號 郵編：210028

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6.哈爾濱哈飛汽車模具制造有限責(zé)任公司是哈爾濱航空工業(yè)集團下屬的具有獨立法人資格的規(guī)范化股份制公司。主要從事汽車內(nèi)外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開發(fā)、設(shè)計與制造。具有三十多年的汽車模具設(shè)計制造經(jīng)驗，公司占地面積四十多萬平方米，生產(chǎn)面積 2.1 萬平方米，固定資產(chǎn) 1.1 億元，現(xiàn)有員工 332 人，工程技術(shù)（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 臺，微機 100 余臺，加工設(shè)備 100 多臺（套），其中大型數(shù)控加工（檢測）設(shè)備 20 多臺（套）、調(diào)試設(shè)備 20 余臺，大型模具年生產(chǎn)能力為 300 標(biāo)準(zhǔn)套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開發(fā)已實現(xiàn) CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設(shè)計和制造經(jīng)驗，國內(nèi)一流的模具鑄造技術(shù)，先進的工藝水平和加工設(shè)備，還有一支高素質(zhì)的技術(shù)隊伍與公司始終致力于高科技的開發(fā)應(yīng)用，使我公司成為國內(nèi)較大的、先進的汽車工藝制造專業(yè)公司之一，近年來公司已獨立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內(nèi)外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過德國萊茵公司質(zhì)量體系的環(huán)境管理體系認(rèn)證。

哈飛模具公司始終以質(zhì)量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業(yè)為已任，我們愿以精湛的技術(shù)為您服務(wù)和您攜手共創(chuàng)祖國美好的未來。

7.上海荻原模具有限公司

上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會社、上海汽車集團股份有限公司、上海航空發(fā)動機制造廠共同投資組建的中日合資企業(yè)。公司專業(yè)設(shè)計、制造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立于2000年3月，總投資為1455萬美元。

公司依托日本荻原株式會社的先進模具制造技術(shù)竭誠為客戶提供一流的模具產(chǎn)品和售后服務(wù)。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著“品質(zhì)第一，顧客滿意度100%”的原則，將努力提高、改善公司的產(chǎn)品和服務(wù)，并最終為社會做出更大的貢獻(xiàn)。

公司擁有一批經(jīng)驗豐富的模具專業(yè)人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔(dān)任公司的主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)、制造部門的主管，中方技術(shù)人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數(shù)的20%，20%的員工擁有中，高級技術(shù)職稱，30%的工人為中級工。公司還采取定期派員赴日研修及短期聘請日本專家的方式進一步提高員工的技術(shù)水平。

SOC作為一家中日合資的設(shè)計制造大中型汽車車身內(nèi)外覆蓋件模具的專業(yè)公司，具有雄厚的設(shè)計與制造能力。公司全部采用計算機輔導(dǎo)設(shè)計，擁有先進的三軸、五軸數(shù)控加工設(shè)備，采用高速度、高精度、大功率的數(shù)控加工設(shè)備制造模具。

同時，公司在自身的生產(chǎn)能力上也積極突破，不斷提高?，F(xiàn)在能加工的模具已幾乎擴展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：

1．覆蓋件類：包括車頂、前后門內(nèi)板、前后側(cè)圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。

2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。

公司希望在廣大新老客戶的合作過程中，不僅能為客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，更能為加速提高我國汽車零件的國產(chǎn)化作出貢獻(xiàn)

8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個專業(yè)廠，面向行業(yè)和社會從事汽車覆蓋件模具設(shè)計制造開發(fā)的專業(yè)廠家。為福田公司和國內(nèi)二十幾個廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗夾具及完善的技術(shù)服務(wù)。模具制造方面已形成制造汽車覆蓋件模具的優(yōu)勢，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進水平，多年來先后為多家大型骨干企業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代生產(chǎn)制造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具?！叭S實體建模技術(shù)”、“逆向工程技術(shù)”、“超精加工技術(shù)”、“汽車模具檢具技術(shù)”等先進技術(shù)的應(yīng)用，使福田模具走了在汽車模具行業(yè)的前

9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立于2001年的外商投資企業(yè)，公司位于杭州臨平工業(yè)區(qū)內(nèi)，投資2000萬美元，占地300余畝。主要業(yè)務(wù)為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設(shè)計與制造，及其他汽車配件的制造與銷售。公司引進了日本“KOMATUS”生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線（1臺雙動1600T+5臺單動800T），專門用于汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進的德國、意大利、法國產(chǎn)的數(shù)控加工中心、三坐標(biāo)測量機、三維掃描儀及先進的模具設(shè)計軟件（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達(dá)到最大化，使得模具的設(shè)計與制造能有機地結(jié)合起來，從而對產(chǎn)品的先進性、多樣性、復(fù)雜性、可靠性和經(jīng)濟性等提供了有效地保證；同時公司引進的焊接機器人可以為車身分總成的焊接提供高質(zhì)高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級供應(yīng)商。公司下屬企業(yè)擁有600T油壓生產(chǎn)線二條及各類大小沖床、油壓機60余臺.

10.河北興林車身模具制造有限公司

河北興林集團成立于1986年，是河北省百強企業(yè)，滄州市二十強企業(yè)，中國汽車模具協(xié)會會員單位，是目前國內(nèi)模具制造行業(yè)規(guī)模最大的民營企業(yè)之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設(shè)計，制造，維修和銷售。多年來與東風(fēng)汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機制造公司，廈門金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業(yè)務(wù)往來，以可靠的質(zhì)量，一流的服務(wù)在全國模具行業(yè)享有良好的信譽。 集團下轄河北興林車身制造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責(zé)任公司四家成員單位，目前擁有固定資產(chǎn)10000余萬元。公司總部位于河北泊頭市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地136畝，建筑面積31000平方米。公司擁有大型數(shù)控加工中心12臺，大型龍門銑床2臺，精密坐標(biāo)鏜床2臺，數(shù)控切割機2臺，三坐標(biāo)測量儀2臺，以及其他具有國內(nèi)先進水平的輔助設(shè)備45臺，年生產(chǎn)能力為500-600當(dāng)量套模具，集團公司現(xiàn)有436人，其中具有十年以上模具設(shè)計加工的設(shè)計制造工程師40余人。集團公司全面應(yīng)用各種軟件進行計算機輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標(biāo)準(zhǔn)格式的各類圖形數(shù)據(jù)(IGES,STEP,PRT等)。并具有進行反求工程和三維實體模具設(shè)計能力。模具加工精度和使用壽命達(dá)到國內(nèi)先進水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來廠指導(dǎo)。

11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建于1995年8月，主營汽車覆蓋件模具、檢具的設(shè)計、制造和生產(chǎn)汽車零部件，系中國模具工業(yè)協(xié)會理事單位。 公司座落在車城十堰開發(fā)區(qū)，北有南水北調(diào)的源頭漢水，南有道教圣地武當(dāng)山，西距漢十高速十堰出口約10公里。占地55000m2 、生產(chǎn)面積15000m2；擁有大型數(shù)控銑、調(diào)試壓床、檢測設(shè)備等主要設(shè)備32臺。固定資產(chǎn)6000萬元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國外培訓(xùn)；年生產(chǎn)能力大、中型模具600套，產(chǎn)值6000萬元。 “出精品模具，樹先鋒品牌”。十年來已為國內(nèi)知名汽車公司提供了數(shù)以千計的模具、檢具。

威唐工業(yè)(300707) 沖壓件大幅增長 業(yè)績拐點向上

威唐工業(yè)預(yù)計2021年歸母凈利潤0.45-0.55億元，同比增長42%-73%;扣非歸母凈利潤為0.42-0.52億元，同比增長46%-81%。

受益新能源車沖壓件大幅增長，2021年第四季度業(yè)績約占全年50%左右根據(jù)業(yè)績預(yù)告，預(yù)計公司2021年第四季度歸母凈利潤有望達(dá)0.19-0.29億元(2020年第四季度歸母凈利潤為負(fù)500萬元)，占全年業(yè)績的比例達(dá)42%-53%。受益于新能源車銷量的快速增長，公司沖壓件收入(預(yù)計2021年70%左右收入來自于某全球新能源 汽車 龍頭車企)大幅增長。傳統(tǒng)沖壓模具業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定，公司強化內(nèi)部管控、加強應(yīng)收款回款力度，2021年綜合盈利能力有所提升。

1、沖壓件：未來三年收入復(fù)合增速近100%，遠(yuǎn)期空間廣闊。1)重要沖壓件客戶銷量快速增長;2)該客戶從僅供應(yīng)中國工廠有望到供應(yīng)全球工廠;3)單車配套價值量具備翻倍潛力;4)隨沖壓件焊接比例提升，盈利能力有提升空間;5)強化沖壓件銷售團隊，新客戶不斷開拓。

2、動力電池箱體：2022年下半年有望放量，后續(xù)新定點可期。1)已取得VF某車型電池箱體總成的項目定點;2)市場空間廣闊，預(yù)計2025年國內(nèi)動力電池箱體市場規(guī)模300-400億元;3)積極開拓動力電池與整車廠新客戶。3、鋰電設(shè)備：參股寧波久鉅(上市公司的全資子公司無錫威唐產(chǎn)業(yè)投資有限公司持有其29%股份)正積極研發(fā)某種新能源裝備。

4、傳統(tǒng)沖壓模具：基本出口，面向全球著名 汽車 零部件廠商，未來三年收入復(fù)合增速10%以上。1)模具與車型數(shù)量有關(guān)，近年新能源車型數(shù)大幅增長;2)發(fā)行轉(zhuǎn)債，實現(xiàn)模具全品類覆蓋;3)運費大幅上漲、匯率升值沖擊較大。

預(yù)計公司2021-2023年的歸母凈利潤分別為0.5/1.1/1.6億元，三年復(fù)合增速達(dá)72%;對應(yīng)2021-2023年的PE分別為57/27/17倍，維持“買入”評級。

風(fēng)險提示：沖壓件擴產(chǎn)進度不及預(yù)期、競爭格局變差及技術(shù)迭代風(fēng)險;電池箱體新簽訂單不及預(yù)期;新能源設(shè)備研發(fā)進度不及預(yù)期。

沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)趨勢

改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，市場對模具的需求量不斷增長。模具工業(yè)一直以15%左右的增長速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨資和私營也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”；廣東一些大集團公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，科龍、美的、康佳等集團紛紛建立了自己的模具制造中心；中外合資和外商獨資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。 隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場競爭的日益加劇，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。而模具制造是整個鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一。許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進步的投資力度，將技術(shù)進步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開始使用Pro/E、PDX、UG NX、NX Progressive Die Design、I-DEAS、Euclid-IS、Logopress3、3DQuickPress、MoldWorks和Topsolid Progress等國際通用軟件，個別廠家還引進了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件，并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計中。

以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機構(gòu)和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā)。經(jīng)過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進步；在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。

例如，吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件，華中理工大學(xué)模具技術(shù)國家重點實驗室開發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級進模CAD/CAE/CAM軟件，上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。

雖然中國模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展，但許多方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍有較大的差距。例如，精密加工設(shè)備在模具加工設(shè)備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術(shù)的普及率不高；許多先進的模具技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛等等，致使相當(dāng)一部分大型、精密、復(fù)雜和長壽命模具依賴進口。 模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價格低”的要求服務(wù)。

（1）全面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù)

模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計制造的發(fā)展方向。隨著微機軟件的發(fā)展和進步，普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的條件已基本成熟，各企業(yè)將加大CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度；進一步擴大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計算機和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使CAD/CAM/CAE技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個行業(yè)中推廣成為可能，實現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。

（2）高速銑削加工

國外發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。

(3)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)

高速掃描機和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應(yīng)用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。

(4)電火花銑削加工

電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣)，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國外已有使用這種技術(shù)的機床在模具加工中應(yīng)用。預(yù)計這一技術(shù)將得到發(fā)展。

(5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度

我國模具標(biāo)準(zhǔn)化程度正在不斷提高，估計目前我國模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率已達(dá)到30%左右。國外發(fā)達(dá)國家一般為80%左右。

(6)優(yōu)質(zhì)材料及先進表面處理技術(shù)

選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴涂等技術(shù)。

(7)模具研磨拋光將自動化、智能化

模具表面的質(zhì)量對模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢。

(8)模具自動加工系統(tǒng)的發(fā)展

這是我國長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺機床合理組合；配有隨行定位夾具或定位盤；有完整的機具、刀具數(shù)控庫；有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)；有質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。 我國涌現(xiàn)出一大批模具行業(yè)的龍頭企業(yè)。如，汽車覆蓋件模具有“四大家”，大型塑料模具有海爾、華威、群達(dá)行，精密沖壓模具有國盛、華富，汽車輪胎模具有豪邁、巨輪，鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺，精密塑料模具有唯科、寧波橫河等等。據(jù)武兵書介紹，模具行業(yè)已有95家企業(yè)被授予“中國重點骨干模具企業(yè)”稱號，本屆上海國際模展期間，中國模具協(xié)會還將給第四批10多家企業(yè)授牌。屆時，“中國重點骨干模具企業(yè)”將達(dá)到110家左右。

長期以來，中國模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方，模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長江三角地區(qū)，其模具產(chǎn)值約占全國產(chǎn)值的三分之二以上。據(jù)模具網(wǎng)CEO、深圳市模具技術(shù)學(xué)會副秘書長羅百輝介紹，這種格局正在發(fā)生深層變化，我國模具業(yè)正在從較發(fā)達(dá)的珠三角、長三角地區(qū)向內(nèi)和北方擴展，在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，有京津冀、長沙、成渝、武漢、皖中等地區(qū)，模具集聚發(fā)展成為新特點，模具園區(qū)（城、集聚地等）不斷涌現(xiàn)。在東部地區(qū)，已形成昆山、無錫精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；泊頭、蕪湖汽車模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；寧波、黃巖、深圳、東莞大型、精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地。羅百輝表示，模具行業(yè)在中國被廣泛看好，我國模具行業(yè)加快了體制改革和機制轉(zhuǎn)換步伐，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，主要表現(xiàn)為大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度；塑料模和壓鑄模比例增大；面向市場的專業(yè)模具廠家數(shù)量及能力增加較快；隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深入，“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。 沖壓模具是沖壓加工的主要工藝裝備，沖壓制件就是靠上、下模具的相對運動來完成的。加工時由于上、下模具之間不斷地分合，如果操作工人的手指不斷進入或停留在模具閉合區(qū)，便會對其人身安全帶來嚴(yán)重威脅。

主要零件及安全要求

1．工作零件

凸凹模是直接使坯料成形的工作零件，因此，它是模具上的關(guān)鍵零件。凸凹模不但精密而且復(fù)雜，它應(yīng)滿足如下要求：

(1)應(yīng)有足夠的強度，不能在沖壓過程中斷裂或破壞；

(2)對其材料及熱處理應(yīng)有適當(dāng)要求，防止硬度太高而脆裂。

2．定位零件

定位零件是確定坯件安裝位置的零件，有定位銷(板)、擋料銷(板)、導(dǎo)正銷、導(dǎo)料板、定距側(cè)刀、側(cè)壓器等。設(shè)計定位零件時應(yīng)考慮操作方便，不應(yīng)有過定位，位置要便于觀察，最好采用前推定位、外廓定位和導(dǎo)正銷定位等。

3．壓料、卸料及出料零件

壓料零件有壓邊圈、壓料板等。壓邊圈可對拉延坯料加壓邊力，從而防止坯料在切向壓力的作用下拱起而形成皺褶。壓料板的作用是防止坯料移動和彈跳。頂出器、卸料板的作用是便于出件和清理廢料。它們由彈簧、橡膠和設(shè)備上的氣墊推桿支撐，可上下運動，頂出件設(shè)計時應(yīng)具有足夠的頂出力，運動要有限位。卸料板應(yīng)盡量縮小閉合區(qū)域或在操作位置上銑出空手槽。暴露的卸料板的四周應(yīng)設(shè)有防護板，防止手指伸人或異物進入，外露表面棱角應(yīng)倒鈍。

4．導(dǎo)向零件

導(dǎo)柱和導(dǎo)套是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)向零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時有精確的配合間隙。因此，導(dǎo)柱、導(dǎo)套的間隙應(yīng)小于沖裁間隙。導(dǎo)柱設(shè)在下模座，要保證在沖程下死點時，導(dǎo)柱的上端面在上模板頂面以上最少5至10毫米。導(dǎo)柱應(yīng)安排在遠(yuǎn)離模塊和壓料板的部位，使操作者的手臂不用越過導(dǎo)柱送取料。

5．支承及夾持零件

它包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、墊板、限位器等；上下模板是沖模的基礎(chǔ)零件；其他各種零件都分別安裝固定在上面。模板的平面尺寸，尤其是前后方向應(yīng)與制件相適應(yīng)，過大或過小均不利于操作。

有些模具(落料、沖孔類模具)為了出件方便，需在模架下設(shè)墊板。這時墊板最好與模板之間用螺釘連接在一起，兩墊板的厚度應(yīng)絕對相等。墊板的間距以能出件為準(zhǔn)，不要太大，以免模板斷裂。

6．緊固零件

它包括螺釘、螺母，彈簧、柱銷、墊圈等．一般都采用標(biāo)準(zhǔn)件。沖壓模具的標(biāo)準(zhǔn)件用量較多，設(shè)計選用時應(yīng)保證緊固和彈性頂出的需要，避免緊固件暴露在表面操作位置上，防止碰傷人手和妨礙操作。

模具設(shè)計的安全要點

在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量保證進料、定料、出件、清理廢料的方便。對于小型零件的加工要嚴(yán)禁操作者的手指、手腕或身體的其他部位伸入模區(qū)作業(yè)；對于大型零件的加工，若操作者必須手入模內(nèi)作業(yè)時，要盡可能減少入模的范圍，盡可能縮短身體某部位在模內(nèi)停留的時間，并應(yīng)明確模具危險區(qū)范圍，配備必要的防護措施和裝置。

模具上的各種零件應(yīng)有足夠的強度及剛度，防止使用過程中損壞和變形，緊固零件要有防松動措施，避免意外傷害操作者。

不允許在加工過程中發(fā)生廢料或工件飛彈現(xiàn)象，影響操作者的注意力，甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。不允許操作者在進行沖壓操作時有過大的動作幅度，避免出現(xiàn)使身體失去穩(wěn)定的姿勢；不允許在作業(yè)時有過多和過準(zhǔn)的動作。應(yīng)盡量避免沖壓加工時有強烈的噪聲和振動。模具設(shè)計應(yīng)在總圖上標(biāo)明模具重量，便于安裝，保障安全。20千克以上的零件加工應(yīng)有起重搬運措施，減輕勞動強度。裝拆模具零件時應(yīng)方便安全，避免有夾手、割手的可能；模具要便于解體存放。總之，模具中的哪怕是細(xì)微的問題都會影響安全，只有對每種作業(yè)中的具體問題進行分析，才能提出模具中的安全注意事項。

中國500強模具企業(yè)集團有哪些？

1 天汽模 (始建于1965年,國內(nèi)最大的汽車模具企業(yè)之一,上市公司,天津市著名商標(biāo),高新技術(shù)企業(yè),天津市汽車模具股份有限公司)

2 豪邁科技 (始創(chuàng)于1995年,世界最大的輪胎模具制造商之一,國家級高新技術(shù)企業(yè),模具十大品牌,山東豪邁機械科技股份有限公司)

3 吉陽 ( 國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè),廣東省著名商標(biāo),廣東省名牌,極具市場竟?fàn)幜δ＞咂放?廣東巨輪模具股份有限公司 )

4 一汽鑄造 ( 第一汽集團旗下,國內(nèi)車身模具行業(yè)極具核心競爭力的龍頭企業(yè),領(lǐng)先的汽車覆蓋件模具提供商,一汽鑄造有限公司 )

5 海爾 (隸屬于海爾集團,專業(yè)塑料模具和鈑金模具國際化生產(chǎn)基地,中國最優(yōu)秀的專業(yè)模具供應(yīng)商之一,青島海爾模具有限公司)

6 三佳 (國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè),參與塑料型材擠出模具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一,銅陵市三佳電子（集團）有限責(zé)任公司)

7 成飛集成 (上市公司,國內(nèi)極具規(guī)模/影響力汽車模具研發(fā)重點生產(chǎn)商,高新技術(shù)企業(yè),模具十大品牌,四川成飛集成科技股份有限公司)

8 昌紅科技 (國家級高新技術(shù)企業(yè),的專業(yè)精密模具制造以及注塑產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的企業(yè),十大模具品牌,深圳昌紅模具科技股份有限公司)

9 普什PUSH ( 四川著名商標(biāo),四川省名牌,五糧液集團下屬子公司,中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業(yè),四川省宜賓普什模具有限公司 )

10 華威亞克 ( 專業(yè)性注塑模具制造企業(yè),國內(nèi)最大的注塑模具提供商之一,注塑模具行業(yè)領(lǐng)先品牌,常州華威亞克模具有限公司 )

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