今天給各位分享卸裝沖壓模具的車子的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)沖床模具裝卸視頻進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄概覽：

• 1、10年后大眾和豐田性能對(duì)比，誰(shuí)才是真正的耐操的車？



• 2、汽車模具制造是什么？主要是做什么的？
• 3、汽車模具廠產(chǎn)品是什么
• 4、汽車沖壓制造工藝設(shè)計(jì)的流程有哪些？
• 5、汽車模具是啥東西？
• 6、包牌價(jià)20萬(wàn)以內(nèi)什么車性價(jià)比最高？比如安全、油耗等。無(wú)錫地區(qū)的。

10年后大眾和豐田性能對(duì)比，誰(shuí)才是真正的耐操的車？

10年后大眾和豐田性能對(duì)比，誰(shuí)才是真正的耐操的車？

我國(guó)家庭車的時(shí)間也還是非常短，家用轎車普及化其實(shí)就是這十多年左右的時(shí)間，并且我們國(guó)人都還沒(méi)形成一個(gè)汽車概論，因此更不要說(shuō)舊車文化藝術(shù)了，并且大家如今人民生活水平愈來(lái)愈富有了，而且大家還在積極主動(dòng)把車輛開(kāi)展升級(jí)換代的時(shí)代。一直以來(lái)都是有“開(kāi)不壞的豐田，修不好的大眾”之稱，的確這個(gè)觀點(diǎn)有點(diǎn)兒片面性，但是這也是反映了一定的難題，盡管大家在我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直占據(jù)著銷量的主導(dǎo)性，可是豐田汽車在全球市場(chǎng)銷售中卻更有優(yōu)勢(shì)，因此在所難免大眾和豐田，德系和日系是許多人對(duì)比的目標(biāo)。那樣10年以后的豐田汽車VS大家，大家覺(jué)得誰(shuí)才是真正耐造車子呢？

汽車底盤層面，大家更有質(zhì)感，豐田汽車層次感稍弱，但不影響安全系數(shù)那在底盤懸掛層面來(lái)比較，實(shí)際上德國(guó)車的韌性和行車層次感，一定要普遍的高過(guò)日系車的，針對(duì)耐用性本質(zhì)上也要更高一些，這主要原因是因?yàn)榈聡?guó)車汽車底盤零部件的用料一定要相對(duì)性忠厚一些的，針對(duì)汽車底盤重要的連接間或是下支臂一般會(huì)選用成本費(fèi)更高鋁合金型材煅造的形式，而且使用性能相對(duì)性更強(qiáng)，并且日系車一般會(huì)選用較為廉價(jià)的沖擊性件，因此耐用性相對(duì)性要差一些，不過(guò)大體上而言，他們的安全性是沒(méi)有任何問(wèn)題的，自然，這兒我也要注重的前提是，這也是再不減配的情形下。

穩(wěn)定性的差異對(duì)比實(shí)際上在與德國(guó)車對(duì)比，日本車輛的設(shè)備故障率是目前為止最低的，實(shí)際上德國(guó)車不僅在日本市場(chǎng)中，而且它在德國(guó)市場(chǎng)上面是有很多故障的。主要是因?yàn)槿毡拒囕v的設(shè)計(jì)規(guī)范環(huán)境是在酷熱，濕冷和惡劣環(huán)境下定制的，其他的品質(zhì)足夠達(dá)到歐洲地區(qū)，畢竟在法國(guó)應(yīng)用車輛的環(huán)境是要好一些的。特別是車輛的許多的液壓密封件，例如：骨架密封、密封墊片這些，實(shí)際上容易受氣侯浸蝕的零部件，日本的材質(zhì)及其品質(zhì)是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大眾車的。相同的車輛先產(chǎn)生滲油的現(xiàn)象，基本上不會(huì)是日系車。德國(guó)品質(zhì)車輛特別是出入口車系，他們通常忽視了別的國(guó)家外部溫度所會(huì)受影響，因此在穩(wěn)定性層面我覺(jué)得大家要小于豐田汽車。

一汽大眾汽車的優(yōu)點(diǎn)大家加工工藝?yán)锏臎_、焊、涂、總”是完善領(lǐng)先的，實(shí)際上這也正是一汽大眾高品質(zhì)的根源，比如沖壓車間獨(dú)有的6序沖壓模具設(shè)計(jì)，對(duì)成形，打卷等各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)都是有一定技術(shù)專業(yè)工藝流程的，在確保了汽車沖壓件的高精密精確下，它焊接車間選用國(guó)際性最高“VASS”電氣標(biāo)準(zhǔn)，可以做到百分之百自動(dòng)化焊接，并且車身的聯(lián)接抗壓強(qiáng)度獲得了極大提升，促使行車的安全性與舒適度也獲得了大幅度提高這些。自然嚴(yán)苛的品質(zhì)管理也是同樣極為重要的，實(shí)際上遮蓋商品全生命周期的“全體人員整個(gè)過(guò)程”質(zhì)保體系，那也是一汽大眾商品，可以這多年以來(lái)持續(xù)保持高品質(zhì)的重要之一。

汽車模具制造是什么？主要是做什么的？

汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是“汽車車身沖壓模具”，作用是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。

因此更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模，例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。

擴(kuò)展資料：

汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”，歸納起來(lái)就是：

1、汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。

2、汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。

3、汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。

4、汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

汽車模具廠產(chǎn)品是什么

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。

當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來(lái)就是：

1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。

2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。

3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。

4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

現(xiàn)在我們這個(gè)板塊一說(shuō)汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖?；煜?，在發(fā)帖時(shí)最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì)，模具構(gòu)造，模具材料三方面來(lái)分類。

汽車沖壓制造工藝設(shè)計(jì)的流程有哪些？

沖壓工藝是通過(guò)模具對(duì)毛坯施加外力使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)是進(jìn)行沖壓的重要技術(shù)準(zhǔn)備流程，沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實(shí)際情況，從零件的質(zhì)量、效率、強(qiáng)度、環(huán)境的保護(hù)以及安全性各個(gè)方面綜合考慮，選擇和設(shè)計(jì)出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu)，下面簡(jiǎn)單介紹下汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng)：

一、汽車沖壓工藝設(shè)計(jì)

（1）零件及其沖壓工藝性分析

根據(jù)沖壓件設(shè)計(jì)圖紙，分析沖壓件的形狀特點(diǎn)、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規(guī)格和力學(xué)性能，并結(jié)合可供選用的沖壓設(shè)備規(guī)格以及模具制造條件、沖壓批量等因素，分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應(yīng)保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設(shè)備數(shù)量少、模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而壽命高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單。

（2）確定工藝方案

主要工藝參數(shù)計(jì)算在沖壓工藝性分析的基礎(chǔ)上，找出工藝與模具設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與難點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況提出各種可能的沖壓工藝方案，內(nèi)容包括工序性質(zhì)、工序數(shù)目、工序順序及組合方式等。

（3）確定工藝參數(shù)

工藝參數(shù)指制定工藝方案所依據(jù)的數(shù)據(jù)，如各種成形系數(shù)(拉深系數(shù)、脹形系數(shù)等)、零件展開(kāi)尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復(fù)雜零件坯料展開(kāi)尺寸等。

（4）選擇沖壓設(shè)備

根據(jù)要完成的沖壓工序性質(zhì)和各種沖壓設(shè)備的力能特點(diǎn)，考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備情況來(lái)合理選定設(shè)備類型和噸位。常用沖壓設(shè)備有曲柄壓力機(jī)、液壓機(jī)等。

二、沖壓模具設(shè)計(jì)

模具設(shè)計(jì)包括模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算、模具圖繪制等內(nèi)容。

（1）模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計(jì)

根據(jù)擬定的工藝方案，考慮沖壓件的形狀特點(diǎn)、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設(shè)計(jì)沖模結(jié)構(gòu)形式。

（2）模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算

確定模具結(jié)構(gòu)形式后，需計(jì)算或校核模具結(jié)構(gòu)上的有關(guān)參數(shù)，如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強(qiáng)度與剛度、模具運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、模具與設(shè)備之間的安裝尺寸，選用和核算彈性元件等。

（3）繪制模具圖

模具圖是沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)結(jié)果的最終體現(xiàn)，一套完整的模具圖應(yīng)該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖組成。

三、沖壓材料的基本要求

沖壓所用的材料不僅要滿足設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，還應(yīng)當(dāng)滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續(xù)工藝要求。

（1）對(duì)沖壓成形性能的要求

為了有利于沖壓變形和制件質(zhì)量的提高，材料應(yīng)具有良好的塑性、屈強(qiáng)比小、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強(qiáng)度與彈性模量的比值小。對(duì)于分離工序并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離。

（2）對(duì)材料厚度公差的要求

材料的厚度公差應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橐欢ǖ哪＞唛g隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大，不僅直接影響制件的質(zhì)量，還可能導(dǎo)致模具和沖床的損壞。

四、精密沖壓油的選用

沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用，良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對(duì)于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同，沖壓油在選用時(shí)性能的側(cè)重點(diǎn)也不一樣。

（1）硅鋼板沖壓油的選用

硅鋼板是比較容易沖切的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會(huì)選用低粘度的沖壓油。

（2）碳鋼板沖壓油的選用

碳鋼板在選用沖壓油時(shí)首先應(yīng)該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)難易和給拉伸油方法及脫脂條件來(lái)決定較佳粘度。

（3）鍍鋅鋼板沖壓油的選用

因?yàn)楹吐认堤砑觿?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時(shí)應(yīng)注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問(wèn)題，而使用硫型沖壓油可以避免生銹問(wèn)題，但沖壓后應(yīng)盡早脫脂。

（4）不銹鋼板沖壓油的選用

不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料，要求使用油膜強(qiáng)度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的沖壓油，在保證極壓加工性能的同時(shí)，避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問(wèn)題。

汽車模具是啥東西？

制造汽車零件的工具，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體，拿圖紙去，他找樣子，用模具給做出來(lái)！~

包牌價(jià)20萬(wàn)以內(nèi)什么車性價(jià)比最高？比如安全、油耗等。無(wú)錫地區(qū)的。

樓主：您好，如果按照性價(jià)比和油耗來(lái)說(shuō)的話日本車會(huì)占優(yōu)勢(shì)，雅閣、凱美瑞、天籟、馬自達(dá)6 都很好；如果從安全來(lái)說(shuō)，君威、PASSAT領(lǐng)馭、 雪鐵龍C5這些都很不錯(cuò)

01 本田CR-V 18.98-26.28萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：空間大 舒適性好 做工相對(duì)精致 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)

不足：配置一般 噪音較嚴(yán)重 油漆和車身蒙皮薄

02 雅閣 18.68-34.28萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)省油 車內(nèi)空間大 內(nèi)飾做工好

不足：豪華配置不多 座椅舒適性不夠高 輪胎規(guī)格太小

03 邁騰 18.98-26.38萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：操控性能優(yōu)異 配置實(shí)用度高 技術(shù)先進(jìn)

不足：細(xì)節(jié)做工差 空間不夠大 小毛病較多

04 凱美瑞 18.28-28.38萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：外形大氣穩(wěn)重 乘坐舒適性好 內(nèi)飾做工精細(xì)

不足：車漆偏軟 操控性太差 發(fā)動(dòng)機(jī)一般

05 君威 17.99-25.59萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力深得民心 高速穩(wěn)定剎車性能很好 18寸輪轂成滿意焦點(diǎn)

不足：后排空間太小座椅硬 音響電流干擾嚴(yán)重 細(xì)節(jié)表現(xiàn)一般

06 PASSAT領(lǐng)馭 16.98-30.38萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：空間大舒適性不錯(cuò) 提速迅猛底盤扎實(shí) 整體做工認(rèn)可度高

不足：車型太老 技術(shù)落后 電子配置不豐富

07 天籟 19.08-36.58萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：舒適性非常高 豪華配置多 技術(shù)先進(jìn)

不足：部分車型配置不高 加速性能一般 操控樂(lè)趣不多

08 蒙迪歐致勝 16.98-22.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞 座椅舒適性好 底盤扎實(shí) 操控好

不足：細(xì)節(jié)處理稍差 起步時(shí)動(dòng)力略顯不足 豪華配置不多

09 雪鐵龍C5 17.69-29.89萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 配置人性化程度較高 座椅包裹性很好

不足：后視鏡可視范圍較小 細(xì)節(jié)表現(xiàn)欠佳 自動(dòng)擋車型油耗片高

10 昊銳 17.99-28.50萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)悍 操控感強(qiáng) 后排與后備廂空間很大 ；定速巡航和自動(dòng)泊車功能不錯(cuò)

不足： 車身偶有抖動(dòng) 多處異響 細(xì)節(jié)做工粗糙 前后視野不好 隔音不好 風(fēng)噪胎噪大

11 馬自達(dá)6 17.08-19.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感 車身緊湊 操控優(yōu)異 價(jià)格實(shí)惠

不足：車內(nèi)空間小 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不高檔 故障不少

12 逍客 16.78-21.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)省油 外觀時(shí)尚 操控棒

不足：做工一般 空間小 加速慢

13 獅跑 15.98-23.88萬(wàn)

暫時(shí)不清楚

14 國(guó)產(chǎn)RAV4 18.98-26.43萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：用來(lái)搬家都沒(méi)有問(wèn)題 動(dòng)力充沛 整體質(zhì)量穩(wěn)定

不足：無(wú)自動(dòng)落鎖令人不滿 接縫處不夠細(xì)致 過(guò)彎傾側(cè)較嚴(yán)重

15 睿翼 17.68-24.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：換擋撥片實(shí)用 隔音效果讓人滿意 加速推背感顯著

不足：內(nèi)飾塑料件過(guò)多 過(guò)坑過(guò)砍不夠舒適 16寸輪轂令人不滿

16 途勝 16.58-24.18萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適 空間大 視野好 價(jià)格實(shí)惠

不足：做工細(xì)節(jié)不精致 在同級(jí)中油耗偏高 噪音略大

還是這樣吧其實(shí)20萬(wàn)以內(nèi)的車的確是很多，如果提車費(fèi)在20萬(wàn)內(nèi)的話，上面很多都只能買低配的，也就是說(shuō)裸車在10-15萬(wàn)是最合適的了；這樣提車費(fèi)也就在18萬(wàn)附近；我給您幾款參考一下

01 第六代高爾夫 11.88-23.58萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：近距離細(xì)節(jié)依然滿意 1.4TSI車型省油 多功能方向盤人氣高

不足：DSG變速箱不太穩(wěn)定 胎噪令人感到無(wú)奈 16寸輪轂令人不滿

02 科魯茲 10.89-14.89萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾時(shí)尚； 方向盤精致； 車子很穩(wěn)； 彎道表現(xiàn)好； 行駛時(shí)噪音較??；質(zhì)量不錯(cuò)；

不足：后座頭部空間局促； 偶有小故障； 起步動(dòng)力不足；

03 朗逸 11.28-16.28萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：隔音效果好很舒適； 油耗表現(xiàn)滿意； 配置滿意；

不足：內(nèi)飾滿意度不高； 細(xì)節(jié)擋次不高； 動(dòng)力表現(xiàn)一般；

04 速騰 13.28-19.08萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：6速自動(dòng)變速箱優(yōu)秀 用料實(shí)在 扎實(shí)放心 駕駛感受非常舒服

不足：配置略遜于同級(jí)別車型 A柱較寬 轉(zhuǎn)彎時(shí)擋視線 高速行駛噪音偏大

05 標(biāo)致408 12.19-16.99萬(wàn)

新款車，暫時(shí)還不清楚優(yōu)缺點(diǎn)

06 世嘉 10.88-16.18萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)出色 世嘉配置齊全實(shí)用 真皮座椅很舒適

不足：后視鏡視野偏小 空調(diào)降溫較慢 車輛出現(xiàn)輕微異響

07 寶來(lái) 10.78-14.38萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)比較人性化 油耗滿意度高 動(dòng)力夠用

不足：后排座椅滿意度低 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)陳舊 方向盤異響

08 ?？怂? 11.89-15.39萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：加速不錯(cuò) 活力十足 運(yùn)動(dòng)舒適兼?zhèn)?方向靈動(dòng) 指向清晰

不足：小毛病不少 低配車型配置不高 細(xì)節(jié)略顯粗糙

09 凱越 10.58-13.48萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適度高； 安全配置突出； 儀表盤很漂亮； 后勁十足；

不足：起步稍慢； 整體質(zhì)量一般； 后視鏡視野不好；

10 明銳 12.49-17.99萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：加速很爽 底盤很穩(wěn) 感覺(jué)懸掛軟硬適中 內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致

不足：長(zhǎng)途駕駛不舒服 全系無(wú)ESP最遺憾 質(zhì)量一般 小毛病多

11 榮威550 12.68-18.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：加速性能很好 配置豐富車主滿意 高速穩(wěn)定性好

不足：細(xì)節(jié)差 A柱擋視線 懸架硬 舒適性稍差 雨刷器與車窗異響嚴(yán)重

12 思域 12.98-17.68萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：空間充裕 適合家庭 加速感覺(jué)不錯(cuò) 整體質(zhì)量滿意

不足：細(xì)節(jié)之處需改進(jìn) 安全配置有待加強(qiáng) 噪音比較大

13 藍(lán)瑟翼神 10.98-16.98萬(wàn)

新款車，暫時(shí)還不清楚優(yōu)缺點(diǎn)

14 標(biāo)致307 10.38-15.38萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：配置實(shí)用 細(xì)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)秀 動(dòng)力性能不錯(cuò)

不足：整車小毛病偶有發(fā)生 高速行駛風(fēng)燥較大 油耗略偏高

15 英朗 13.49-18.59萬(wàn)

新款車，暫時(shí)還不清楚優(yōu)缺點(diǎn)

16 軒逸 12.48-16.78萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：油耗滿意； 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合完美； 乘坐舒適； 整體噪音?。?/p>

不足：售價(jià)稍貴； 音響效果不夠好； 操控性能平庸

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