沖壓模具焊接修補,模內焊接沖壓視頻

博主:adminadmin 2023-08-30 23:15:01 條評論
摘要:本篇文章給大家談談沖壓模具焊接修補,以及模內焊接沖壓視頻對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄概覽:1、沖壓...

本篇文章給大家談談沖壓模具焊接修補,以及模內焊接沖壓視頻對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽:

  • 1、沖壓模具沖壓孔崩口怎么辦?
  • 沖壓模具焊接修補,模內焊接沖壓視頻

  • 2、沖壓模具常見問題與維修方法是什么?
  • 3、修補沖壓模具用那一種焊條
  • 4、怎樣維修汽車沖壓模具

沖壓模具沖壓孔崩口怎么辦?

沖壓模具沖壓孔崩口可以焊接修復的沒有問題,沖模典型的有比如CR12的冷沖模具崩刀了可以用WEWELDING621的焊條或者621TIG的氬弧焊絲焊接。

WEWELDING621概述:

WEWELDING621是一種混合工具、模具鋼電焊條,用于重型熱及冷工具鋼場合

少量預熱即可獲得無裂紋的焊縫,優(yōu)秀的修剪性能,冷態(tài)下達7mm,在高溫下,優(yōu)秀的使用壽命,焊縫無需回火即可產(chǎn)生堅硬而有韌性的馬氏體組織碳化物。

WEWELDING621應用:

熱和冷切剪刀刃,成形壓鑄模具,SKD-4、SKD-12、SKD-61鋼,沖孔工具,熱和冷切重型剪裁模具,熱和冷鍛造模具,在碳鋼上堆焊來制造各種新工具和模具等

WEWELDING621技術參數(shù)

硬度(三層)焊接后自然硬度:HRc55-60

溫度℃ 20 220 320 410 520 610

硬度HRC 58 56 54 52 50 40

WEWELDING621焊接參數(shù)

直徑(mm) 2.4 3.2 4.0

電流(安培數(shù)) 60-90 60-120 110-150

WEWELDING621使用提示

1、所有的工具鋼均推薦預熱使熱沖擊小,并防止速冷。對于不敏感的場合可不預熱,也可用錘擊的方法消除應力。SKD-11鋼及高碳鋼及模具鋼建議預熱溫度為250-300℃。

2、無需進行焊后熱處理,若需均勻硬度,可550℃回火一小時,緩慢冷卻。

3、為了獲得57-59的硬度。采用盡可能低的電流,以防止基體金屬對焊縫的過分稀釋。特別是在碳鋼上用堆焊方法來制造各種新工具和模具時,應盡量保證焊層厚度(特別是刃口)以保證焊層硬度和工具壽命。

3、若需較低硬度,也可靠稀釋度來適當調節(jié)(只適用于特定條件)

4、在特別敏感場合,可用WEWELDING666作為基層

5、如果合理使用,在實際應用中,WEWELDING621常常比基金屬壽命更長。

6、WEWELDING621有TIG焊絲(WEWELDING621TIG),可以方便你的焊接。

沖壓模具常見問題與維修方法是什么?

凸模折斷、凹模開裂、凸模、凹模刃口磨損,毛刺增大。

凸模折斷、凹模開裂可以更換新的備件,凸模、凹模刃口磨損,用平磨磨削刃口,使其恢復鋒利的程度。另外,模具還會發(fā)生導柱、導套磨損、拉毛,導致導柱、導套咬死,其原因是潤滑不及時。解決的方法是打磨導柱、導套,使其恢復良好的配合狀態(tài)。如果間隙過大,就需要更換導柱或者是導套了。

毛病出得最多的是“批鋒”,即毛刺。一般是燒氬弧焊,這是最好的方法了,從維護模具的角度上來講。如果產(chǎn)品比較粗糙及毛刺較輕微,當可用鏟法,即是將凹陷部位鏟高它。

模具損壞是指模具開裂、折斷、漲開等,處理模具損壞問題,必須從模具的設計、制造工藝和模具使用方面尋找原因。 首先要審核模具的制造材料是否合適,相對應的熱處埋工藝是否合理。通常,模具材料的熱處理工藝對其影響很大。

如果模具的淬火溫度過高,淬火方法和時間不合理,以及回火次數(shù)和溫度、肘間選擇不當,都會導致模具進入沖壓生產(chǎn)后損壞。落料孔尺寸或深度設計不夠,容易使槽孔阻塞,造成落料板損壞。彈簧力設計太小或等高套不等高,會使彈簧斷裂、落料板傾斜.造成重疊沖打,損壞零件。

修補沖壓模具用那一種焊條

沖壓模具采用焊接的方法來修補,效果不好。沖壓模具所使用的材料都是高碳鋼,而高碳鋼的可焊性是不好的。焊接的地方容易產(chǎn)生裂紋和脆性,影響模具的使用壽命。

沖壓模具在使用的過程中開裂,可以采用給凹模外面加保護套的方法來加固。加了保護套的開裂的凹模相當于拼塊凹模,并不影響模具的使用性能。

如果是模具的刃口缺口,可以采用線切割的方法把缺口部分切去,然后鑲上一塊同樣硬度的料就行了。

怎樣維修汽車沖壓模具

模具修理:

模具的修理指的是模具在不能滿足預定的使用要求或制件不能滿足質量要求的情況下對模進行的修復工作。此項工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進行說明。

A、刀口崩刃:

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃,都會對制件的質量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一,對刀口的崩刃修理步驟如下:

1.根據(jù)崩刃的情況,如果崩刃很小時,通常要將崩刃處用砂輪機磨大些,以保證焊接牢固,不易再次崩刃;

2.用相應的焊條進行焊接,目前我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面,包括間隙面和非間隙面;

3.將刃口的非間隙面修平(參考事先留下的基準);

4.對照過渡件進行劃線,如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面;

5.上機臺對間隙面進行修配,可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心,開動壓力機時盡量慢,必要時用裝模高度調整向下開,以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生;

6.刀口間隙要合理,對于鋼板沖壓模,單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中,可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小,只要剪切后制件的毛刺達到要求即可,一般情況下,毛刺大小的判定標準是,毛刺高度不大于板料厚度的1/10;

7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一;

8.間隙配好后,用油石將刀口的間隙面推光滑,以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

B、毛刺:

制件在修邊、沖孔和落料時易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象,產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類:

間隙大時:斷面光亮帶很小或基本上看不見,毛刺的特點為厚而大,不易除去;

間隙小時:斷面出現(xiàn)兩光亮帶,由于間隙小,其毛刺的特點為高而薄。

間隙大時的修理方法:

1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法,而落料工序時則以凹模為基準,即凹模尺寸不變,通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響;

2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位;

3.用相應的焊條(D332)對此部位進行補焊,以保證模具刃口的硬度;

4.修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

間隙小時的修理方法:

1.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進行調整,以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言,采用間隙放在凹模的辦法,而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法,從而保證零件的尺寸在修理前后不變;

2.修理完成后,要測量其間隙面的垂直,并用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對于沖孔模,其產(chǎn)生毛刺后,如果是凸?;虬寄Dp,可以找相應的標準件進行更換,如果沒有標準件,可以采用補焊或測繪進行制造。另外,特別指出一點,對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料,要進行特殊處理后再進行焊接,如:預熱等,否則會引起模具的開裂。

C、拉毛:

拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法:1.首先對照制件找出模具的相應拉毛的位置;

2.用油石將模具相應的位置推順,注意圓角的大小統(tǒng)一;

3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光,砂紙在400號以上。

D、修邊和沖孔帶料:

修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因為:修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

解決方法:1.根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應部位;

2.檢查模具壓卸料板是否存在異常;

3.對壓料板相應部位進行補焊;

4.結合制件將焊補部位進行修順,具體的型面與工序件配制;

5.試沖;

6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題,可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

E、廢料切不斷:

針對廢料切不斷現(xiàn)象,首先分析其為什么切不斷,其主要原因是因為操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時對廢料進行清理,造成廢料的堆積,最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃,其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似,在此就不作詳細的介紹,只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高,會造成刀塊與上修邊刀塊干涉,從而造成廢料刀塊的再次損壞;如果修得過低,會形成廢料切不斷現(xiàn)象,故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面,同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面,修理起來還是可以得心應手的。

F、沖孔廢料堵塞:

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障,產(chǎn)生的原因大概有:廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。下面結合圖片進行分析:

1、下模基座 2、沖孔凹模

如上圖:出現(xiàn)廢料堵塞的原因有:

1.A面或B面不光滑,其面上出現(xiàn)了加工紋等;

2.A面或B面出現(xiàn)倒錐度,造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法:只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

G、翻邊整形制件變形:

在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象,在非表面件中一般不會對制件的質量產(chǎn)生多大影響,但在表面件中,只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷,影響整車的質量。

分析產(chǎn)生制件變形的原因:

1.由于制件在成形和翻邊的過程中,板料發(fā)生變形、流動,如果壓料不緊就會產(chǎn)生變形;

2.在壓料力夠大的情況下,如果壓料面壓料不均勻,局部有空隙的話,也會出現(xiàn)以上情況。

解決辦法:

1.加大壓料力,如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法,對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;

2.如果加大壓力后,在局部還存在變形的話,可用紅丹找出具體問題點,檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況,此時可采用焊補壓料板的辦法;

3.壓料板焊后與模具的下型面進行研配。

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