本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具圓角越大回彈越大，以及沖壓模具圓角越大回彈越大嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓成型模具圓弧回彈怎么算？
• 2、影響汽車(chē)五金沖壓件回彈的因素有哪些
• 3、冷沖壓模具回彈現(xiàn)象該如何解決？

沖壓成型模具圓弧回彈怎么算？

角度回彈：黃銅2~3度，磷銅5-7度，不銹鋼7-10度，鍍鋅板無(wú)須做回彈，R角回彈，一般取R角的90%，如R1.0的，實(shí)際上做R0.9。經(jīng)驗(yàn)公式不可能做到100%準(zhǔn)，折彎后再做一些微調(diào)調(diào)整。

回彈不僅僅和圓角有關(guān)，和材料力學(xué)性能，彎曲角度，彎曲半徑，厚度等都有關(guān)系的。一般來(lái)講和材料的屈服強(qiáng)度，彎曲角度，彎曲變形系數(shù)r/t成正比，彎曲的回彈角度和材料的彈性模量成反比。

和沖壓速度，零件形狀，工藝等都有一定的關(guān)系。通過(guò)公式定量比較困難，經(jīng)驗(yàn)和模具修配很重要。

擴(kuò)展資料：

高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的輕量化，提高了車(chē)輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車(chē)用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。

在無(wú)法滿足成型條件的情況下，國(guó)際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過(guò)模具進(jìn)行成形的工藝。

但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。

過(guò)去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件，大家都認(rèn)為耐壓型(EP)潤(rùn)滑油是保護(hù)模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來(lái)提高模具壽命已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了。但是隨著新金屬--高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)，環(huán)保要求的嚴(yán)格，EP油基潤(rùn)滑油的價(jià)值已經(jīng)減少，甚至失去市場(chǎng)。

參考資料來(lái)源：百度百科-沖壓模具

參考資料來(lái)源：百度百科-回彈

影響汽車(chē)五金沖壓件回彈的因素有哪些

沖壓回彈指 ，指金屬板料在力的作用下產(chǎn)生變形， 當(dāng)壓力釋放時(shí)所產(chǎn)生的還原或近還原的狀態(tài)的物理變化 。

在彎曲時(shí)，影響回彈的因素有？

1、材料的力學(xué)性能

在彎曲精度比較高的零件時(shí)，為了減少回彈值，應(yīng)該選擇力學(xué)性能分布均勻的金屬板材。

2、材料表面質(zhì)量

板材厚度上的精度，表面質(zhì)量和平度，對(duì)回彈有較大影響。若板材厚度公差范圍大，其回彈角的波動(dòng)就大。板材厚度越薄，受這方面的越大。

板材表面不平，凸起及有雜質(zhì)，則在彎曲時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力集中，對(duì)回彈有較大影響。

3、相對(duì)彎曲半徑r/t

R—彎曲半徑

T—料厚

r/t越大，則回彈值越大。故為了減小回彈的影響，應(yīng)選擇小的相對(duì)彎曲半徑，但過(guò)小的彎曲半徑會(huì)使彎曲處破裂。必須均衡考慮。

4、彎曲角

彎曲角越大，表示變形區(qū)域越大，則回彈值越大，但彎曲角與彎曲半徑的回彈值無(wú)關(guān)。

5、彎曲件的形狀及模具工作部分尺寸

例如：U形件比V形件的回彈要小些。這是因?yàn)閁形件在底部在彎曲中有拉伸變形的成分，幫故回彈要小。

6、彎曲作用力的影響

一般情況下，彎曲作用力小時(shí)，則回彈角大。增加作用力，實(shí)際上彎曲帶校正基本上可以使回彈角減小或趨近于零。

克制回彈的方法有：

1、加壓強(qiáng)筋，折彎R上加凸包（與客戶磋商在不影響產(chǎn)品功能情況下才能加）通過(guò)“凸包拉住”其不變形。

2、在成形帶產(chǎn)品內(nèi)側(cè)上壓印0.03-0.1（這個(gè)數(shù)與材料厚度正成比）同時(shí)要保持外側(cè)不受其壓印不影響，這個(gè)方法沒(méi)有第一種方法有效。這個(gè)方法是通過(guò)改變材料塑性的。

3、在修模過(guò)程中我們一般是磨負(fù)角，縮小R角等等，效果其實(shí)不佳，不穩(wěn)定。

4、改進(jìn)彎曲件局部結(jié)構(gòu)和選用合適材料

冷沖壓模具回彈現(xiàn)象該如何解決？

解決方案

（1）、從彎曲材料上克服彎曲件回彈

彎曲沖壓所用的材料主要有合金鋼、鑄鐵、碳鋼、硬質(zhì)合金等，在進(jìn)行彎曲沖壓時(shí)，如果板料的彈性變形較大，那么在彎曲后極易產(chǎn)生回彈現(xiàn)象，可以在沖壓前對(duì)板料進(jìn)行熱處理，改變板料內(nèi)部的應(yīng)力組織，適當(dāng)?shù)慕鉀Q在彎曲過(guò)程中的回彈。

（2）、從模具結(jié)構(gòu)上克服彎曲件回彈

①對(duì)于回彈較大的材料，如中碳鋼、錳鋼、硬黃銅等，當(dāng)彎曲半徑較大時(shí)，可在凸、凹模上做出補(bǔ)償回彈角或?qū)寄５捻敵黾龀苫⌒?，以補(bǔ)償圓角部分的回彈。 ②對(duì)于一般性的材料其回彈角〈5時(shí)，且工件厚度偏差較小時(shí)，可將凸?；虬寄Ｗ龀韶?fù)角，其彎曲間隙做成最小材料厚度，以克服彎曲后的回彈。

③校正法，當(dāng)材料厚度〉0.8mm。塑性較好而且彎曲半徑不大時(shí)，可以采用擺塊結(jié)構(gòu)，使校正力集中在彎曲變形區(qū)，減小回彈。

④縱向加壓法，在彎曲過(guò)程完成后，用模具的突肩在彎曲件的端部縱向加壓，使彎曲變形區(qū)橫斷面上都受到壓應(yīng)力，卸載時(shí)工件內(nèi)外側(cè)的回彈趨勢(shì)相反，從而大大減小了回彈，常見(jiàn)的有W形折彎和反向整形的V形折、U形折。

（3）、對(duì)于較薄的彎曲件可以采用聚氨酯橡膠彎曲模。聚氨酯橡膠模的沖壓深度由貼模深度與校形深度兩部分組成。其貼模深度是指板料與凸模貼合時(shí)凸模進(jìn)入橡膠墊的深度。

改變材料性能會(huì)帶來(lái)很多不必要的工序和成本的增加，建議采用對(duì)模具進(jìn)行處理，減少回彈，提高質(zhì)量，降低成本。相信隨著生產(chǎn)實(shí)踐的深入，對(duì)沖壓回彈認(rèn)識(shí)的深入，人們將會(huì)想出更好的控制回彈方法，使沖壓生產(chǎn)質(zhì)量更上一層樓，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要，文化方面的需求。

沖壓模具圓角越大回彈越大的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于沖壓模具圓角越大回彈越大嗎、沖壓模具圓角越大回彈越大的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。