今天給各位分享汽車沖壓模具廠設計的知識，其中也會對汽車模具沖壓生產(chǎn)視頻進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、汽車沖壓類模具設計部工作要求
• 2、汽車模具設計得全過程 解析
• 3、rst+fl是什么
• 4、汽車沖壓模具設計的流程和注意事項有哪些內(nèi)容？
• 5、汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用于個性改裝？

汽車沖壓類模具設計部工作要求

看你的情況估計會是模具結(jié)構(gòu)設計，要求不高，

1，入職后公司對新人會有一系列的培訓，包括軟件操作、設計標準，設計思路和方法，有條件的會有老員工給你們演示，接下來就是實際練習了，這種培訓持續(xù)一到兩個月基本就能上崗工作了

2，對于軟件，真不用擔心，UG是個很強大的軟件，但模具設計用到的命令就只有十來個，反復的用，用老員工的角色三天就能上手，沒有什么特別的軟件技巧和操作

哥當初和你一樣以為設計是個很神奇的職業(yè)，其實狗屁都不是，充其量就是個繪圖員.................

汽車模具設計得全過程 解析

模具設計軟件為：CATIA， UG ；主要這2種；

上海大眾使用CATIA， 上海通用使用UG，

模具廠里臺灣企業(yè)多使用CATIA， 國內(nèi)模具廠大多使用UG；

CATIA建面做造型功能強大，當然UG也能用的挺好。

UG比CATIA的好處在，做實體的功能靈活，強大；

統(tǒng)一來講，汽車模具廠里都是這2種混合使用的。

軟件的話，還有就是CAE軟件啦，推薦學習AUTOFORM，原因為，90%以上的汽車模具廠都用AUTOFORM， 上海大眾，通用 ，上汽都用AUTOFORM； 選這個就OK啦。

至于知識嘛，那就不好說啦。 學校里學不到的，汽車模具教材里只是提及而已，沒有具體的介紹啦。想學就必須進模具廠工作幾年啦。

涉及的知識為： 沖壓工藝、曲面造型、模具結(jié)構(gòu)設計、模具用材料：如鑄件為：HT300,CH-1，MoCr鑄鐵等，鋼件為：45#,Cr12MoV，SKD11，7CrSiMnMoV等；

泡沫、實型鑄造、數(shù)控加工、加工的工藝、模具現(xiàn)場裝配、 現(xiàn)場調(diào)試（向鉗工師傅學習，多問問）調(diào)試出的板件質(zhì)量，要能看的懂，這個比較難啦。

還有很多很多， 學不完啦~技術(shù)沒有底??！

rst+fl是什么

rst+fl是汽車覆蓋件沖壓模具設計標準規(guī)范

汽車覆蓋件沖壓模具設計標準規(guī)范 - - - RST FL

汽車覆蓋件沖壓模具設計標準規(guī)范---RST FL下載,可編輯,可替換,更多3-汽車覆蓋件沖壓模具設計標準規(guī)范。

汽車沖壓模具設計的流程和注意事項有哪些內(nèi)容？

沖壓工藝是通過模具對毛坯施加外力使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設計是進行沖壓的重要技術(shù)準備流程，沖壓工藝與模具設計應結(jié)合設備、人員等實際情況，從零件的質(zhì)量、效率、強度、環(huán)境的保護以及安全性各個方面綜合考慮，選擇和設計出技術(shù)先進、經(jīng)濟上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu)，下面簡單介紹下汽車沖壓模具設計的流程和注意事項：

一、汽車沖壓工藝設計

（1）零件及其沖壓工藝性分析

根據(jù)沖壓件設計圖紙，分析沖壓件的形狀特點、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規(guī)格和力學性能，并結(jié)合可供選用的沖壓設備規(guī)格以及模具制造條件、沖壓批量等因素，分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設備數(shù)量少、模具結(jié)構(gòu)簡單而壽命高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡單。

（2）確定工藝方案

主要工藝參數(shù)計算在沖壓工藝性分析的基礎上，找出工藝與模具設計的特點與難點，根據(jù)實際情況提出各種可能的沖壓工藝方案，內(nèi)容包括工序性質(zhì)、工序數(shù)目、工序順序及組合方式等。

（3）確定工藝參數(shù)

工藝參數(shù)指制定工藝方案所依據(jù)的數(shù)據(jù)，如各種成形系數(shù)(拉深系數(shù)、脹形系數(shù)等)、零件展開尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復雜零件坯料展開尺寸等。

（4）選擇沖壓設備

根據(jù)要完成的沖壓工序性質(zhì)和各種沖壓設備的力能特點，考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素，結(jié)合現(xiàn)有設備情況來合理選定設備類型和噸位。常用沖壓設備有曲柄壓力機、液壓機等。

二、沖壓模具設計

模具設計包括模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設計、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計算、模具圖繪制等內(nèi)容。

（1）模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設計

根據(jù)擬定的工藝方案，考慮沖壓件的形狀特點、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設計沖模結(jié)構(gòu)形式。

（2）模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計算

確定模具結(jié)構(gòu)形式后，需計算或校核模具結(jié)構(gòu)上的有關(guān)參數(shù)，如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強度與剛度、模具運動部件的運動參數(shù)、模具與設備之間的安裝尺寸，選用和核算彈性元件等。

（3）繪制模具圖

模具圖是沖壓工藝與模具設計結(jié)果的最終體現(xiàn)，一套完整的模具圖應該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標準件的零件圖組成。

三、沖壓材料的基本要求

沖壓所用的材料不僅要滿足設計的技術(shù)要求，還應當滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續(xù)工藝要求。

（1）對沖壓成形性能的要求

為了有利于沖壓變形和制件質(zhì)量的提高，材料應具有良好的塑性、屈強比小、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離。

（2）對材料厚度公差的要求

材料的厚度公差應符合國家規(guī)定標準。因為一定的模具間隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大，不僅直接影響制件的質(zhì)量，還可能導致模具和沖床的損壞。

四、精密沖壓油的選用

沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用，良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同，沖壓油在選用時性能的側(cè)重點也不一樣。

（1）硅鋼板沖壓油的選用

硅鋼板是比較容易沖切的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會選用低粘度的沖壓油。

（2）碳鋼板沖壓油的選用

碳鋼板在選用沖壓油時首先應該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)難易和給拉伸油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。

（3）鍍鋅鋼板沖壓油的選用

因為和氯系添加劑會發(fā)生化學反應，所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時應注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題，而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題，但沖壓后應盡早脫脂。

（4）不銹鋼板沖壓油的選用

不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料，要求使用油膜強度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復合型添加劑的沖壓油，在保證極壓加工性能的同時，避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。

汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用于個性改裝？

感謝筆者有如此想法。

本人在一汽大眾下級供應商上班，對于沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬于A級外觀件，大部分主機廠自行生產(chǎn)，很少有外發(fā)。其次，產(chǎn)品難度較大，沒有個十多年鈑金生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家不敢嘗試。

再來說說開模費用，四套車門，至少需要16套沖壓模具，按照2500T多工位設備開模，每套模具均重10噸，模具費用至少在600W。（汽車模具一般3.5-5.5萬元/噸）。如果沒有上千的產(chǎn)量，建議不要輕易嘗試。汽車行業(yè)的水還是挺深的。

汽車沖壓模具廠設計的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車模具沖壓生產(chǎn)視頻、汽車沖壓模具廠設計的信息別忘了在本站進行查找喔。