今天給各位分享模具沖壓切割的知識，其中也會對沖壓切邊模具圖片進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、做沖壓模具時候，線切割是干什么的，麻煩具體講一講，剛做模具設(shè)計，線切割 能切啥？
• 2、沖壓模具廢料切刀工作原理
• 3、為什么沖壓模具多采用數(shù)控線切割加工。
• 4、汽車沖壓模具報廢后如何切割成小塊
• 5、沖壓模具加工工藝流程
• 6、沖壓模具使用線切割會不會退貨

做沖壓模具時候，線切割是干什么的，麻煩具體講一講，剛做模具設(shè)計，線切割 能切啥？

做沖壓磨線線切割是必不可少的設(shè)備。

根據(jù)加工模具的精度，可選慢走絲。中走絲，快走絲。精度高的用慢走絲，以此類推。

割不規(guī)則沖頭，橢圓沖頭，割處理過的模具材料。

沖壓模具廢料切刀工作原理

外置式廢料切刀是將廢料切刀布置在零件的外面，將零件邊緣修邊與廢料切斷分離，以避免上模相鄰刃口斷差的情況出現(xiàn)，保證上模刃口的連續(xù)性，避免刺破性毛刺和鐵屑的產(chǎn)生。

五金模具修邊模廢料處理：解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖3 某車型頂蓋

圖3所示為某車型頂蓋沖模修邊工藝的排布，為了減少生產(chǎn)工序，將在一道工序內(nèi)完成零件的大部分外周修邊，為避免鐵屑的產(chǎn)生，零件修邊時不設(shè)置廢料切刀，但這樣廢料尺寸太大不能滑出模具或者不能被沖壓生產(chǎn)線的廢料傳送帶傳送，可采用外置式廢料切刀結(jié)構(gòu)，即將廢料切刀安裝在零件坯料流入線的外面，圖4所示為該模具下模結(jié)構(gòu)。

五金模具修邊模廢料處理：解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖4 下模結(jié)構(gòu)

五金模具修邊模廢料處理：解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖5 切廢料結(jié)構(gòu)

切廢料結(jié)構(gòu)如圖5所示，壓力機滑塊下行，模具開始工作，將零件前后方向的廢料分別整體切下，廢料掉落到下模導(dǎo)料桿上，由于此時上模廢料切刀同時向下運行，上模廢料切刀阻止廢料繼續(xù)滑落。當壓力機滑塊上行時，上模廢料切刀升起，廢料沒有上模廢料切刀的阻擋，滑到外置廢料切刀的下模刃口上，下模擋料銷避免了廢料繼續(xù)滑出模具，當壓力機滑塊再次下行，切除零件廢料的同時，上模廢料切刀才會將上一沖次留下的大塊廢料進行分切，以達到生產(chǎn)線對廢料的大小要求，完成整個修邊。

為什么沖壓模具多采用數(shù)控線切割加工。

你好！

估計你們加工的應(yīng)該是沖壓一類的模具。

我先簡單說一下線切割和模具的區(qū)別吧：

線切割是一種加工工藝，可以把導(dǎo)電材質(zhì)切割成需要的形狀。優(yōu)點是單個或少量產(chǎn)品的生產(chǎn)周期較短，一般當天都可以做出來。缺點是加工效率較低，不適合大批量的產(chǎn)品生產(chǎn)。

模具是多種加工工藝配合生產(chǎn)出來的一個組合體，優(yōu)點是可以大批量不停的生產(chǎn)產(chǎn)品。缺點是加工模具的工期較長，一般需要三天到十幾天不等。可能是等到模具加工出來再用模具生產(chǎn)就耽誤客戶確認的時間了吧。

關(guān)于你的另外一個疑問，線切割做出來的東西尺寸還是挺準確的，但是線切割和模具做出來的產(chǎn)品會有一定的誤差。也就是說，同一個產(chǎn)品，用線切割做出來的，和用模具做出來的，尺寸上會有所不同。誤差大小通過技術(shù)人員的調(diào)節(jié)可以減小。

不知道這樣說你能不能明白，不明白可以隨時追問。

希望我的回答能為你解開一點疑惑。

汽車沖壓模具報廢后如何切割成小塊

去汽車處理廠。汽車沖壓模具報廢后可以去汽車處理廠切割成小塊，廠里面是可以切割廢品的。沖壓模具是沖壓加工中將材料加工成工件或半成品的一種工藝裝備，是工業(yè)生產(chǎn)的主要工藝裝備。

沖壓模具加工工藝流程

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。我給大家整理了關(guān)于沖壓模具加工工藝流程，希望你們喜歡!

五金沖壓模具制作流程

一.毛胚材料加工：

1.銑六面對角尺(垂直度誤差不大于0.1/300)，同一付模具材料長寬尺寸一致即可，厚度留0.2mm磨量(需淬火件留0.5mm磨量);棱邊倒角。

2.磨上下兩平面，(需淬火工件留0.3mm)

二.機加工：

1.根據(jù)圖紙分別鉆、攻各螺釘牙孔及過孔以及穿絲孔等;

2.銑各漏料孔或成形部分;

3.熱處理后，工件需磨上下兩平面及基準邊;

4.車加工各回轉(zhuǎn)件，公差按圖要求。

☆☆所有銷釘孔都不能先加工：需熱處理的鉆穿絲孔，其余都在裝配是配鉆、鉸

三.線割：

按圖紙規(guī)定的配合要求線割各個成型部分。

導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模架緊配合;沖頭與固定板過渡配合;銷釘與各孔均為過渡配合。

四.裝配：

1.先按圖裝配模架，確保導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模架垂直并運動順暢;

2.在模架上先固定凹模，按圖紙給定間隙將相應(yīng)厚度的銅皮均勻地放在凹模周邊，再裝入凸模，試沖紙片確定四周毛刺均勻后，緊固凸、凹模并配打銷釘。(如果是復(fù)合模，還需對好沖頭間隙再固定凸、凹模)。

3.之后再裝好卸料及頂出機構(gòu)

五.模具整體加工順序：

1.優(yōu)先加工需要熱處理的工件

2.其次加工.需要線切割的工件

3.然后加工模架部件即上托和底座

4.再后加工其它部件。 5.裝配、試模

沖壓模具的分類

根據(jù)工藝性質(zhì)分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體

根據(jù)工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級進模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

d.傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

依產(chǎn)品的加工方法分類

依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。

b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。

c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。

d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。

沖壓模具使用線切割會不會退貨

你是不是寫錯字了啊？不是“退貨”，應(yīng)該是“退火”吧

“退貨”是不可能的啊，因為線切割是沖壓模具加工中最重要的加工方法之一，除非加工錯誤啊

至于“退火”，正常情況下是不會發(fā)生的，一般沖壓模具鋼的退火溫度都在800-900攝氏度左右，正常加工，冷卻液到位的話，根本不可能達到這個溫度。但是，銅絲放電時，瞬時溫度可達到上千度，這也是線切割加工的實質(zhì)，所以在微觀上，會在加工軌跡上產(chǎn)生一層極薄的氧化層，但是只要工藝沒有太大的問題，這層氧化層對于模具正常使用不會產(chǎn)生影響的。

關(guān)于模具沖壓切割和沖壓切邊模具圖片的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。