今天給各位分享疊加折彎沖壓模具的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)折彎沖壓模具結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模折彎問(wèn)題
• 2、請(qǐng)教沖壓模具的工作原理
• 3、液壓折彎?rùn)C(jī)效果好不好，全靠沖壓模具起作用
• 4、沖壓模具的工作原理
• 5、怎么設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī)模具

沖壓模折彎問(wèn)題

個(gè)人認(rèn)為R角大小不影響折彎角度~關(guān)鍵是看凹凸模2角的配合~凹凸模角愈小則工件會(huì)被壓死~馬口鐵就不會(huì)反彈~但是馬口鐵離心力會(huì)讓他往里收~就造成了負(fù)角~凹模R大點(diǎn)就不會(huì)有壓死現(xiàn)象~但間隙要配好~不然會(huì)造成反彈~~在工件上看要——壓到不要壓傷~~工件上有壓印無(wú)壓痕~~

請(qǐng)教沖壓模具的工作原理

沖壓模具又被稱(chēng)之為冷模，它是利用沖壓機(jī)壓力作用在模具上，使放在模具中的金屬產(chǎn)生形狀的變化。從模具的功能分有拉伸模.沖裁模.折彎模.鉚接模等.拉伸模的工作原理是利用相同形狀的凸凹模通過(guò)壓料板壓住料將金屬材料按設(shè)計(jì)需要加工出各種幾何立體的產(chǎn)品。其中要考慮的因素很多，例如沖床壓力，金屬材料的拉伸率，產(chǎn)品幾何圖形的復(fù)雜程度，模具壓料力，模具間隙等。沖裁模有簡(jiǎn)單的單沖模和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的連續(xù)模，主要考慮的是機(jī)床壓力，模具沖裁力，模具卸料力，沖裁間隙及復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)合理性問(wèn)題。折彎模有很多種，有沖直角的，銳角的，鈍角的，還有折復(fù)雜的幾何形狀的。鉚接模一般很簡(jiǎn)單，主要是鉚接沖頭的直臺(tái)和R角要取合適就可以了，只是簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)希望能幫到你。

液壓折彎?rùn)C(jī)效果好不好，全靠沖壓模具起作用

眾所周知沖壓模具只能在沖/壓床上進(jìn)行單模使用，而液壓折彎?rùn)C(jī)只能使用折彎模具進(jìn)行板材長(zhǎng)度上折彎加工，如果我們能把折彎?rùn)C(jī)的長(zhǎng)度加工與沖壓模具的單次加工進(jìn)行有效的結(jié)合；對(duì)于某些在線上進(jìn)行沖壓加工的產(chǎn)品（比如型材）來(lái)說(shuō)，就意味著生產(chǎn)效率的數(shù)倍提高；產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提高；勞動(dòng)強(qiáng)度的大幅降低。對(duì)于降低生產(chǎn)成本有著不可估量的影響。

方案的可行性

對(duì)于線上加工的產(chǎn)品，大多都以沖孔為主，如果我們能把折彎?rùn)C(jī)的工作方式做成與沖床相似就好了；也就是把折彎?rùn)C(jī)下模工作臺(tái)做成能擺放、固定沖壓模具的工作臺(tái)，并且只要把模具的廢料排出改到側(cè)后排（下排料因機(jī)床下前立板存在，較為國(guó)難。）。折彎?rùn)C(jī)上模改成倒裝“T”型壓板，再選擇合適的機(jī)床噸位、滑塊開(kāi)口高度、機(jī)床長(zhǎng)度。理論上方案是可行的。

方案須對(duì)液壓折彎?rùn)C(jī)、模具等相關(guān)因素進(jìn)行必要的調(diào)整：

1、機(jī)床調(diào)整

2、折彎?rùn)C(jī)去除上下模、后擋料裝置。起到降低機(jī)床購(gòu)置費(fèi)用。

3、折彎?rùn)C(jī)另做一滑塊“T”型上模壓板，并倒裝調(diào)平。主要作用：壓上模，但須壓到上模模具沖壓重心。

4、折彎?rùn)C(jī)去除下模工作臺(tái)，并另做一加寬、磨平“U”型中間帶“T”型槽工作臺(tái)?！癠”型工作臺(tái)主要作用：限制模具前后串移、并使模具可沿工作臺(tái)長(zhǎng)度方向滑動(dòng)?！癟”型槽位固定模具用。

5、折彎?rùn)C(jī)工作臺(tái)兩端各做一可調(diào)節(jié)行程擋塊?？烧{(diào)節(jié)行程擋塊起到限制模具工作行程的作用，起到保護(hù)模具作用。

6、調(diào)整折彎?rùn)C(jī)行程開(kāi)關(guān)及時(shí)間繼電器到適當(dāng)位置。折彎?rùn)C(jī)行程須可略大于等于可調(diào)節(jié)行程擋塊行程，時(shí)間繼電器須調(diào)低（一般1s以下），起到提高工作頻率及得到相應(yīng)工作壓力。

7、折彎?rùn)C(jī)空行程高度以盡量短為主。

8、根據(jù)型材要求選購(gòu)機(jī)床長(zhǎng)度、機(jī)床滑塊開(kāi)口高度，機(jī)床噸位；噸位一般選大于等于40T，長(zhǎng)度選大于等于1500mm。

模具調(diào)整

1、模架采用統(tǒng)一大小的自制后側(cè)模架，下模板寬度須與“U”型工作臺(tái)寬度滑配。起到根據(jù)型材要求而調(diào)整模具的作用。

2、模架導(dǎo)柱外套統(tǒng)一長(zhǎng)度的壓縮彈簧，起到?jīng)_壓后自動(dòng)彈開(kāi)（主要是解決模具上模與折彎?rùn)C(jī)上滑塊不能連接的影響）上下模。

3、的沖壓模具一般以沖小孔為主，落料的不行，主要是因?yàn)闄C(jī)床下前立板（在U型工作臺(tái)正中）存在，較為國(guó)難。

4、料排出，一般采用側(cè)后面排料，工作過(guò)程中需時(shí)刻注意排料順暢。

5、型壓板須靠近但不能覆蓋上模導(dǎo)套孔。以防超行程損傷模具及上模前傾，而啃傷凹模及導(dǎo)柱。

6、下模高度須一致。即統(tǒng)一磨刀口，如實(shí)在不能統(tǒng)一，也需用銅皮、紙張差不多墊平。以防止工件因沖壓不在同一平面而變形。

7、開(kāi)口高度需一致且使“T”型壓板始終壓住上模板。以防模具因?qū)е鶋嚎s彈簧突然彈起而頂開(kāi)上模使上下模迅速脫離。

8、件須做成標(biāo)準(zhǔn)配件，方便維修及更換。

9、材孔距較短，模具安裝不下，可一模多孔制模，或分次間隔孔位沖壓。

10、作臺(tái)上的位置排列盡量不要使機(jī)床工作時(shí)滑塊翹腳工作，即機(jī)床滑塊下行力重心與型材孔的沖壓重心須一致。

對(duì)型材及空位的要求

1、后型材直線度需較高。

2、位置精度較高。

3、多且盡量均分或?qū)ΨQ(chēng)。

結(jié)論：利用液壓折彎?rùn)C(jī)與沖壓模具相結(jié)合的沖壓加工方式，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量的提高；對(duì)于員工的個(gè)人素質(zhì)、勞動(dòng)強(qiáng)度、安全性的要求是有著不可替代的作用。

沖壓模具的工作原理

沖壓模具的原理 沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生 分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

一、沖壓模的工作過(guò)程：

落料沖裁模,其工作原理如下,直接或問(wèn)接固定在上模上的組成模具的上模, 它通過(guò)模柄與沖床滑塊相聯(lián)結(jié)。固定在下模上的零組成了模具的下模,并利用壓板固 定在沖床的工作臺(tái)上。上模與下模通過(guò)導(dǎo)、導(dǎo)導(dǎo)向。工作時(shí),條料靠著擋料送進(jìn)定位, 當(dāng)上模隨滑塊下降時(shí),卸料先壓住板料,接著凸沖落凹上面的材料獲得工件。這時(shí)工 件卡在凸模與頂塊之聞,廢料也緊緊箍在凸模上。在上?；厣龝r(shí)，工件由頂塊靠頂板 借彈簧的彈力從凹模洞口中頂出；同時(shí)箍在凸模上的廢料,由卸料板靠彈簧的彈力卸 掉,再取走工件,至此完成整個(gè)落料過(guò)程。再將條料送進(jìn)一個(gè)步距，進(jìn)行下一次沖裁 落料過(guò)程,如此往復(fù)進(jìn)行。

二、 沖壓模的分類(lèi):

1、敞開(kāi)模：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小、重量輕、制造易、成本低、但壽命低、精度差、

適于精度要求不高，開(kāi)頭簡(jiǎn)單，小批量或試制的沖裁件。

2、導(dǎo)板式：精度比敞開(kāi)模高，適于開(kāi)頭簡(jiǎn)單，工件尺寸不大的沖裁件。要求壓 力機(jī)行程不大于導(dǎo)板厚度。

3、導(dǎo)柱式：導(dǎo)柱導(dǎo)向保證沖裁間隙均勻，沖裁件的工件尺寸精度高，模具使用 壽命長(zhǎng)，安裝方便，適于大批量生產(chǎn)。

4、連續(xù)模：條料要求精確定位，使內(nèi)孔與外形相互位置精度得到保證。生產(chǎn)率 高，具有一定的沖裁精度，適于大批量生產(chǎn)。

5、復(fù)合模：沖壓件的內(nèi)外形相互位置精度高，適合于大批量生產(chǎn)。

怎么設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī)模具

折彎?rùn)C(jī)模具（mj），英文為press brake tool。是折彎?rùn)C(jī)用來(lái)成型加工板料的工具，這種工具有各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。用以在折彎?rùn)C(jī)壓力的作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。

構(gòu)造

折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)模

折彎?rùn)C(jī)模具分為折彎?rùn)C(jī)上模和下模，用于板料沖壓成形和分離的模具。成形用的模具有型腔，分離用的模具有刃口。 鉅全模具

折彎?rùn)C(jī)上模示例

編輯本段折彎?rùn)C(jī)模具的材質(zhì)選用

一般用T8或T10的 ，再好一些的 42CrMo材質(zhì)的，它要求的主要是高強(qiáng)度高韌性和良好的耐磨性能,選用冷作模具鋼吧.Cr12MoV是很好的材料.使用性能可以滿足,工藝性能也好,價(jià)格會(huì)高點(diǎn).42CrMo是強(qiáng)度較高的合金調(diào)質(zhì)鋼,強(qiáng)度很高,強(qiáng)韌性也好.可在500度以下工作.

編輯本段中國(guó)模具行業(yè)幾大區(qū)域

近年來(lái)，模具行業(yè)迅猛發(fā)展，其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來(lái)看，以珠三角、長(zhǎng)三角以及安徽等地發(fā)展較快。

廣東

廣東是中國(guó)現(xiàn)在最主要的模具市場(chǎng)，而且還是中國(guó)最大的模具出口與進(jìn)口省。全國(guó)模具產(chǎn)值有40%多來(lái)自廣東，而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化水準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)程度領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其它省市。 目前在全國(guó)排序前10名的企業(yè)中，廣東占有5家，世界最大的模架供貨商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。 隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，石化、汽車(chē)、高新技術(shù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對(duì)廣東的模具制造提出了更高要求。未來(lái)幾年廣東的模具制造將日趨精密、復(fù)雜。

上海

上?，F(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬(wàn)多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)20%。到2010年總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右；進(jìn)口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達(dá)到1.3億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。 上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車(chē)業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務(wù)位級(jí)進(jìn)模。2010年，IT行業(yè)的模具實(shí)現(xiàn)85%國(guó)產(chǎn)化，汽車(chē)模具實(shí)現(xiàn)90%國(guó)產(chǎn)化。 據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，上海生產(chǎn)汽車(chē)中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家，年產(chǎn)值約20億元，民營(yíng)企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕，合資企業(yè)如荻原、偉世通、小纟，臺(tái)資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺(tái)麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬(wàn)元以上，其中有近7家企業(yè)達(dá)億元的年產(chǎn)值，有個(gè)別企業(yè)年增長(zhǎng)率達(dá)100%，成為上海汽車(chē)模具工業(yè)中的主力軍。

浙江

浙江省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺(tái)州市，寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺(tái)州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋，塑料模具占大多數(shù)。 浙江模具工業(yè)具有一些明顯的特點(diǎn)。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營(yíng)企業(yè)；二是模具企業(yè)相對(duì)集中，已形成模具市場(chǎng)；三是模具在可滿足不同層次用戶(hù)需求的同時(shí)，高水平的模具快速發(fā)展，并已占有較大比例；四是通過(guò)多次創(chuàng)業(yè)，已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點(diǎn)企業(yè)；五是已自然形成專(zhuān)業(yè)化分工，主要企業(yè)特色明顯；六是模具工業(yè)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用明顯。

江蘇

江蘇蘇州目前有各類(lèi)模具廠1000多家，模具加工點(diǎn)1000多個(gè)，模具年銷(xiāo)售額約50億~60億元，模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。 日本、韓國(guó)、新加坡、德國(guó)、荷蘭、美國(guó)及我國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)的獨(dú)資、合資企業(yè)很多，民營(yíng)模具企業(yè)也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠(yuǎn)輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，昆山中大模架、昆山精密模具標(biāo)準(zhǔn)件、昆山華星模具導(dǎo)向件等企業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導(dǎo)向件、模具彈簧等標(biāo)準(zhǔn)件。

安徽

目前安徽省擁有一批國(guó)內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品，如洗衣機(jī)和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機(jī)定轉(zhuǎn)子疊片高速級(jí)進(jìn)沖模等，有的市場(chǎng)占有率高達(dá)30％以上；汽車(chē)結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車(chē)型開(kāi)發(fā)；橡膠輪胎模具被國(guó)內(nèi)各大輪胎企業(yè)認(rèn)可；模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料基地也已形成。 一批有活力的民營(yíng)模具企業(yè)正在崛起，模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地；寧國(guó)市是橡膠模具的聚集區(qū)；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車(chē)零部件的重要制造和供應(yīng)基地；蚌埠市的厚板沖壓級(jí)進(jìn)模獨(dú)具特色；合肥市在注塑模、汽車(chē)模具和快速制模上有一定優(yōu)勢(shì)。

編輯本段中國(guó)國(guó)情及應(yīng)用

從世界范圍觀察中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展可以看出，中國(guó)制造業(yè)近年發(fā)展迅速。對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來(lái)說(shuō)，這意味極大的市場(chǎng)。而在這種背景下，中國(guó)低水平的制造成本是公認(rèn)的事實(shí)。從勞動(dòng)生產(chǎn)率看，有統(tǒng)計(jì)資料表明，中國(guó)和德、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，大約差距3～5倍。 如此大的市場(chǎng)，低水平的勞動(dòng)生產(chǎn)率，再加上制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。市場(chǎng)對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的需求，不僅是量的增長(zhǎng)，更重要的是質(zhì)的提高。從用戶(hù)行業(yè)看，有七大行業(yè)對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的需求量最為顯著。

其一是發(fā)電設(shè)備制造業(yè)。

在全球能源供應(yīng)逐日緊張，yangyanlizd石油價(jià)格持續(xù)上漲等背景下，對(duì)發(fā)電設(shè)備的需求已越來(lái)越明顯。在發(fā)電設(shè)備制造過(guò)程中，僅花在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具部分的成本就非常可觀。

二是模具制造業(yè)

在模具制造過(guò)程中，成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環(huán)節(jié)中都需要用到數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具。此外，汽車(chē)、高速列車(chē)、一般機(jī)械制造業(yè)、以及近年來(lái)逐漸擴(kuò)大用量的木材加工業(yè)都已成為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)的主要用戶(hù)。

三是航空航天業(yè)

在該行業(yè)中，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具一般用來(lái)切削飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大，過(guò)去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具加工的要求也越來(lái)越高。 作為國(guó)家重點(diǎn)扶持工業(yè)之一，近年來(lái)，政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機(jī)的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的，我們抽出與數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具有關(guān)的方面來(lái)分析，著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。 從最新的波音787機(jī)身可以看出，過(guò)去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄，取而代之的是復(fù)合材料的直接鋪設(shè)和纏繞。此外，鈦合金的用量也在增加。與過(guò)去相比，新的方法可大大降低飛機(jī)重量，節(jié)省燃油和能耗，對(duì)大型客機(jī)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤其重要。 鈦合金是公認(rèn)的難加工材料。只需要鋪設(shè)和纏繞的復(fù)合材料看似不需要很大的加工量，但是對(duì)加工質(zhì)量的要求卻越來(lái)越高。對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來(lái)說(shuō)，這都是不小的挑戰(zhàn)。 除了機(jī)身結(jié)構(gòu)件外，對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工也是一個(gè)難點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用難加工材料制成，形狀復(fù)雜，需要切槽鉆孔、葉片加工等工序，對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的實(shí)際切削效果要求非常高。此外，為滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求，一般情況下都選用整體毛坯來(lái)加工，90%以上的材料都將被切除掉，由于加工量大，因此對(duì)加工效率要求極高。

編輯本段切削加工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

從數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具發(fā)展歷程看，從十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料以高速鋼為主要代表；1927年德國(guó)首先研制出硬質(zhì)合金數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料并獲得廣泛應(yīng)用；二十世紀(jì)50年代，瑞典和美國(guó)分別合成出人造金剛石，切削數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具從此步入以超硬材料為代表的時(shí)期。二十世紀(jì)70年代，人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石（PCD），解決了天然金剛石數(shù)量稀少、價(jià)格昂貴的問(wèn)題，使金剛石數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到航空、航天、汽車(chē)、電子、石材等多個(gè)領(lǐng)域。 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料的選擇是切削加工成功的基礎(chǔ)。與硬質(zhì)合金相比，PCD數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具速度可達(dá)4000m/min，而硬質(zhì)合金只有其1/4。從壽命上看，PCD數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具一般能提高20倍。從加工出的表面質(zhì)量看，PCD的效果比硬質(zhì)合金要好30%～40%。此外，CBN（立化氮化硼）超硬材料數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具和表面涂層數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的發(fā)展對(duì)推動(dòng)切削加工技術(shù)的進(jìn)步也功不可沒(méi)。

疊加折彎沖壓模具的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于折彎沖壓模具結(jié)構(gòu)圖、疊加折彎沖壓模具的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。