本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具油封的作用，以及封頭沖壓模具對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、前油封蓋作用？



• 2、沖壓時為什么要在模具上面涂涂油
• 3、軸封和油封的區(qū)別？
• 4、油封的具體應(yīng)用
• 5、油封能起到什么作用
• 6、高壓油封是怎么樣的？

前油封蓋作用？

一、顧名思義，油封是用來封油的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

二、油封的用途及使用部位：

1、發(fā)動機：曲軸--曲軸前、后油封 ；

2、氣門--氣門油封 (發(fā)動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封等)； 3、凸輪軸--凸輪軸油封；

4、變速器: 變速器--變速器前、后油封；

5、換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封)；

6、后橋: 前半軸、后半軸油封

7、差速器：(前)后角矢油封、后輪油封 前輪油封；

8、方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

三、凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等

沖壓時為什么要在模具上面涂涂油

給模具上涂油可以減小沖裁件與模具的摩擦力，使沖裁件容易從凹模里漏下去，避免凹模被沖裁件憋炸。

軸封和油封的區(qū)別？

軸封和油封的區(qū)別：

1、密封方式：軸封是用兩個極為平滑的陶瓷片加上彈簧力壓緊來達到密封作用的；油封只是靠圈體本身與密封面緊密接觸來達到目的。

2、功能作用：軸封防止高壓液體從泵內(nèi)沿軸漏出，或者外界空氣沿軸滲入；油封功能在于把油腔和外界隔離，對內(nèi)封油，對外封塵。

3、密封部位：軸封多指泵軸端汽封，旋轉(zhuǎn)的泵軸與固定的泵殼之間的密封；而油封是多指潤滑油的密封，常用于各種機械的軸承處，特別是滾動軸承部位。

軸封和油封是兩種性能不同的密封件，切勿混淆使用。

擴展資料：

油封的特點：

1、油封結(jié)構(gòu)簡樸、輕易制造。簡樸油封一次便可以模壓成型，即使最復雜的油封，制造工藝也不復雜。金屬骨架油封也只需經(jīng)由沖壓、膠接、鑲嵌、模壓等工序即可將金屬與橡膠組成所要求的油封。

2、油封重量輕、耗材少。每種油封都是薄壁的金屬件與橡膠件的組合，其材料耗費極少，因而每個油封的重量很輕。

3、油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，并使機器緊湊。

4、油封的密封機能好，使用壽命較長。對機器的振動和主軸的偏心都有一定的適應(yīng)性。

5、油封拆卸輕易、檢驗利便。

6、油封價格便宜。

參考資料來源：百度百科--油封

參考資料來源：百度百科--軸封

油封的具體應(yīng)用

普通單唇形B(SC)

一般用于高、低速旋轉(zhuǎn)軸及往復運動密封礦物油及水等介質(zhì)。

普通油封，在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用，耐介質(zhì)壓力0.05MPa的場合，最高線速度15m/s，往復運動速度0.1m/s[3] 。

普通雙唇形FB（TC)

除上述S型油封的使用特征外，還可防塵。

普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質(zhì)壓力0.05MPa的場合，線速度≤15m/s。

無彈簧型BV

無彈簧的單唇型內(nèi)包骨架式橡膠油封。

一般適用于低速工況下，密封介質(zhì)為潤滑酯。線速度≤6m/s。

外骨架單唇形W

帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。

普通油封，在灰塵和雜質(zhì)較少的情況下使用，耐介質(zhì)壓力0.05MPa的場合。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s的情況。

外骨架雙唇形FW

帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。

普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質(zhì)壓力0.05MPa的場合。轉(zhuǎn)速≤15m/s。

裝配式單唇形FZ

由內(nèi)外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。

適用于高溫、高速條件下的重負工況，介質(zhì)壓力≤0.05MPa，最高線速度≤15m/s 。

單向回流型右旋SR、左旋DL

在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，產(chǎn)生單向泵吸作用，具有回流效應(yīng)。

與軸的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)，由于具有回流效應(yīng)，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質(zhì)壓力0.05MPa的場合，轉(zhuǎn)速≤20m/s 。

耐壓型NY

唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力≤3MPa。

適用于介質(zhì)壓力≤3MPa的場合，適用于高壓泵的軸端油封，一般情況下PV值≤8。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s。

油封能起到什么作用

油封的作用：防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；限制軸承中的潤滑油漏出；用來封油脂（油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)）

油封俗稱護油圈，是汽車中保持轉(zhuǎn)動部件不可少的非金屬配件。常用的骨架式油封一般由金屬骨架環(huán)、鋼絲彈簧圈及橡膠密封層部分組成。

油封是用來封油脂(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機械 元 件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。

油封的密封原理涉及兩個因素：一是動態(tài)密封，是密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面之間的接觸，是油封的最重要功能；二是腔體的密封，主要是油封外緣在腔體中的定位。

油封唇部與軸界面之間形成一層流體動壓油膜，這層油膜能夠起到密封作用。這層油膜不但可以起到密封流體介質(zhì)的作用，還可以起到唇與軸之間的潤滑作用。但是油封在動態(tài)下經(jīng)常是處于邊界潤滑、流體潤滑和干摩擦潤滑狀態(tài)交替共存的情況。因此，保證油膜厚度在適宜的范圍便可以實現(xiàn)良好的密封功能。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

高壓油封是怎么樣的？

耐高壓油封（High pressure oil seal）是一種在高壓（包括低壓）工作環(huán)境（場合下）下能正常使用的一類油封（密封圈），俗稱為“耐高壓油封”，

又或者是當普通油封承受較高壓力（低壓）的時候，油封截面會變形而顯著地改變它作為密封圈（油封）的性能。主要變形發(fā)生在唇部，導致較大的接觸面積，從而導致較大的摩擦。其密封性也會愛到不利的影響。

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