今天給各位分享歐洲沖壓模具的知識，其中也會對歐洲沖壓模具排名進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、模具行業(yè)的前景



• 2、ec8怎么樣？
• 3、茂佳科技算是大廠嗎
• 4、醫(yī)療器械模具一般用什么模具材料?。磕＜芤惨讳P鋼的嗎？
• 5、2016永康模具行業(yè)發(fā)展趨勢
• 6、smv3p淬火硬度能達(dá)到多少？

模具行業(yè)的前景

一、模具行業(yè)發(fā)展前景分析

1、中國模具市場前景廣闊

模具應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大、已應(yīng)用領(lǐng)域?qū)δ＞咛岢龅母嗪透咭?，使模具工業(yè)發(fā)展速度快于其他制造業(yè)的發(fā)展速度已成為普遍規(guī)律，目前世界模具市場供不應(yīng)求，近幾年，市場總量一直在600～650億美元之間，而我國模具出口尚不到8％，“十一五”期間完全可以擴(kuò)大這個(gè)份額，同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢日趨明顯，模具制造業(yè)逐漸向我國轉(zhuǎn)移以及跨國集團(tuán)到我國進(jìn)行模具采購趨向日趨明顯，外資和民營資本繼續(xù)看好我國模具行業(yè)，我國模具行業(yè)機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，未來國際模具市場前景廣闊，我國模具仍有較大發(fā)展空間。

2、模具產(chǎn)品市場競爭力不斷提升

當(dāng)前，我國面臨發(fā)達(dá)國家的技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展中國家價(jià)格優(yōu)勢的雙重壓力。工業(yè)發(fā)達(dá)國家模具企業(yè)憑借其技術(shù)優(yōu)勢和實(shí)力，在中高檔模具方面具有競爭優(yōu)勢，隨著他們逐步進(jìn)入我國，對我國的模具工業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)；印度、泰國及東歐一些國家，近年來模具工業(yè)發(fā)展也很快，而且其模具的價(jià)格也具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，我國模具行業(yè)的成本和價(jià)格優(yōu)勢會逐步削弱并最終消失。羅百輝指出，中國模具企業(yè)必須在技術(shù)、管理和人才培訓(xùn)方面下功夫，積極引進(jìn)國外先進(jìn)的模具制造技術(shù)，提升高端模具產(chǎn)品開發(fā)能力，調(diào)整模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷提高我國模具產(chǎn)品的國際競爭力。

3、模具行業(yè)發(fā)展速度持續(xù)增長

我國國民經(jīng)濟(jì)在“十一五”期間將繼續(xù)保持較快的發(fā)展速度，給模具行業(yè)的發(fā)展提供了可靠的宏觀支持。汽車、IT電子信息、家電、OA辦公設(shè)備、機(jī)械和建材行業(yè)、航天航空、電動工具都是模具需求大戶，僅以家電和電子信息行業(yè)為例一臺電冰箱需用模具生產(chǎn)的零件約150個(gè)，共需模具約350套；一臺全自動洗衣機(jī)需要模具150多套；一臺空調(diào)器，僅塑料模就需20套；每個(gè)型號計(jì)算機(jī)約需模具30多套，加上與其配套的打印機(jī)，單臺需模具20多副；還有筆記本電腦、網(wǎng)絡(luò)機(jī)頂盒將有幾千萬臺的市場。目前由于機(jī)型多為國外開發(fā)，模具進(jìn)口較多，隨著我國自行開發(fā)能力的提高，這方面的模具需求量也將大幅度增加?？梢灶A(yù)見中國模具行業(yè)將在良好的宏觀環(huán)境下得到快速發(fā)展。

4、模具行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

一方面國際國內(nèi)形勢為模具行業(yè)發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展空間，而另一方面模具也將面臨更加激烈的競爭挑戰(zhàn)，除了國際競爭外，在國內(nèi)，蕭山、上海、深圳等地都將大力發(fā)展模具工業(yè)，如蕭山友成模具公司的年銷售收入達(dá)到了2億元，是日本專業(yè)模具廠友成機(jī)工的獨(dú)資企業(yè)，主要從事汽車及家電用模具的生產(chǎn)，目前正在蕭山市政府支持下計(jì)劃在香港創(chuàng)業(yè)板上市；黃巖模具行業(yè)在管理、設(shè)備、技術(shù)上也已經(jīng)走在全省前列；模具年產(chǎn)值30多億元的溫州市，正在醞釀模具工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，由5家模具龍頭企業(yè)聯(lián)合組建的恒田模具公司，投資2億元建成設(shè)模具技術(shù)中心，獲得政府的重點(diǎn)支持；曾是全國模具行業(yè)龍頭老大的上海，欲重振昔日雄風(fēng)，由市經(jīng)委主抓的上海市模具中心正緊鑼密鼓地建設(shè)，一個(gè)占地面積1500畝、現(xiàn)代化的模具工業(yè)園區(qū)不久也將展現(xiàn)在人們面前；蘇州提出在高新區(qū)建設(shè)一個(gè)高水準(zhǔn)的與國際接軌的現(xiàn)代化模具產(chǎn)業(yè)基地的構(gòu)思，占地面積達(dá)2000畝；華南理工大學(xué)與廣東方達(dá)集團(tuán)簽署協(xié)議，準(zhǔn)備將東莞市模具重鎮(zhèn)長安鎮(zhèn)打造成華南地區(qū)重要的模具研發(fā)基地；深圳市在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，明確將模具列為先進(jìn)制造業(yè)之首，投資約60億元建模具工業(yè)園；重慶市投資50億元，打造中國最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的汽車、摩托車模具產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃三五年后，年產(chǎn)值達(dá)30億元；汕頭塑料機(jī)械模具總年產(chǎn)值超100億元，目前約有塑料、機(jī)械及相關(guān)的模具企業(yè)共3000家，大部分企業(yè)全套引進(jìn)德國、法國、意大利以及臺灣地區(qū)最新的數(shù)控模具加工設(shè)備，大大提高了產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檔次。國內(nèi)還有其他不少省市（江西南昌、陜西西安、遼寧大連、山東煙臺、河北泊頭）紛紛抓住我國正在成為“世界工廠”的大好機(jī)遇，創(chuàng)建模具園區(qū)，醞釀模具工業(yè)進(jìn)一步升級。

二、模具行業(yè)發(fā)展趨勢分析

1、模具市場全球化，模具生產(chǎn)周期進(jìn)一步縮短

模具市場全球化是當(dāng)今模具工業(yè)最主要的特征之一，模具的購買者和生產(chǎn)商遍布全世界，模具工業(yè)的全球化發(fā)展使生產(chǎn)工藝簡單、精度低的模具加工企業(yè)向技術(shù)相對落后、生產(chǎn)率較低的國家遷移，發(fā)達(dá)國家的模具生產(chǎn)企業(yè)則定位在生產(chǎn)高水準(zhǔn)的模具上，模具生產(chǎn)企業(yè)必須面對全球化的市場競爭，同時(shí)模具生產(chǎn)廠家不得不千方百計(jì)地加快生產(chǎn)進(jìn)度，努力簡化和廢除不必要的生產(chǎn)工序，模具的生產(chǎn)周期將進(jìn)一步縮短。

2、模具CAD/CAM向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

軟件的功能模塊越來越齊全，同時(shí)各功能模塊采用同一數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)信息的綜合管理與共享，支持模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)、測試及生產(chǎn)管理的全過程。有的系列化軟件包括了曲面/實(shí)體幾何造型、復(fù)雜形體工程制圖、工業(yè)設(shè)計(jì)高級渲染、模具設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)、復(fù)雜形體CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動編程系統(tǒng)、逆向工程系統(tǒng)及復(fù)雜形體在線測量系統(tǒng)等；模具設(shè)計(jì)、分析、制造的三維化、無紙化使新一代模具軟件以立體的、直觀的感覺來設(shè)計(jì)模具，所采用的三維數(shù)字化模型能方便地用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的CAE分析、模具可制造性評價(jià)和數(shù)控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享；同時(shí)，隨著競爭、合作、生產(chǎn)和管理等方面的全球化、國際化，以及計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)使得在模具行業(yè)應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)、敏捷制造技術(shù)既有必要，也有可能。

3、模具技術(shù)向高速加工、硬銑削和復(fù)合加工方向發(fā)展

隨著模具向精密化和大型化方向發(fā)展，加工精度超過1m的超精加工技術(shù)和集電、化學(xué)、超聲波、激光等技術(shù)綜合在一起的復(fù)合加工在今后的模具制造中將有廣闊的前景。高速加工使工件獲得光滑表面，節(jié)省加工時(shí)間，典型的步進(jìn)距僅有0.0254mm，而尖點(diǎn)只有0.001mm高，經(jīng)過高速加工的工件表面大多數(shù)都非常光潔，無需鉗工的進(jìn)一步加工。目前，機(jī)加工工具制造商都熱衷于生產(chǎn)為高速加工而專門設(shè)計(jì)的加工中心，在美國采用高速加工技術(shù)以減少或省去鉗工工序是一種效益相當(dāng)可觀的措施，這種技術(shù)在歐洲和日本也頗受歡迎。另外，用充分硬化的材料加工模具的型腔是模具加工業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要趨勢。高主軸轉(zhuǎn)速及小的刀具半徑所進(jìn)行的輕度切削形成了足夠的轉(zhuǎn)矩，可以用來加工硬度高達(dá)64HRC的金屬材料，由于不需要再進(jìn)行熱處理，常規(guī)熱處理后的回火以及抵消由熱處理引起的幾何變形所進(jìn)行的磨削加工也都不需要了，該技術(shù)在日本倍受青睞，如今在美國也受到了廣泛的關(guān)注并正向歐洲傳播。

隨著各種新技術(shù)的迅速發(fā)展，國外已出現(xiàn)了模具自動加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多臺機(jī)床合理組合，配有隨行定位夾具或定位盤，有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫和數(shù)控柔性同步系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。

4、模具產(chǎn)品將向大型、精密、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展

一方面模具成型零件日漸大型化和為提高生產(chǎn)效率開發(fā)的“一模多腔”造成了模具日趨大型化，另一方面電子信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)學(xué)的迅猛發(fā)展帶來了零件微型化及精密化，有些模具的加工精度公差就要求在1m以下。另外多功能復(fù)合模具將得到進(jìn)一步發(fā)展，新型多功能復(fù)合模具除了沖壓成型零件外，還擔(dān)負(fù)疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務(wù)，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。

國外發(fā)達(dá)國家模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率一般為80％左右，隨著我國模具工業(yè)的發(fā)展，模具標(biāo)準(zhǔn)化工作必將加強(qiáng)，模具標(biāo)準(zhǔn)化程度將進(jìn)一步提高，模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用和生產(chǎn)在“十一五”期間必將得到較大的發(fā)展。

5、模具種類向熱流道、氣輔模具及適應(yīng)高壓注塑成型工藝方向發(fā)展

采用熱流道技術(shù)的模具可提高制件的生產(chǎn)率和質(zhì)量，并能大幅度節(jié)約制作的原材料，國外許多塑料模具廠所生產(chǎn)的塑料模具50%以上采用了熱流道技術(shù)，有的已經(jīng)達(dá)到80％以上，效果十分明顯；氣體輔助注射成形具有注射壓力低、制品翹曲變形小、表面質(zhì)量好以及易于成形壁厚差異較大的制品等優(yōu)點(diǎn)，可在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，大幅度降低成本；高壓注射成形可強(qiáng)制樹脂收縮率，增加塑料件尺寸的穩(wěn)定性；另外注射壓縮成形技術(shù)，可使成形件局部內(nèi)應(yīng)變小，能得到縮孔少的厚壁成形件，而對于塑件狹窄的部件也可注入樹脂，并可用小注射力能得到優(yōu)良制品，這些技術(shù)正在逐步推廣使用。

6、快速經(jīng)濟(jì)模具前景十分廣闊

多品種小批量生產(chǎn)時(shí)代的到來，人們要求模具的生產(chǎn)周期越短越好，因此快速經(jīng)濟(jì)模具將有廣闊的發(fā)展前景。預(yù)計(jì)21世紀(jì)，用各種超塑性材料來制作模具、用環(huán)氧、聚酯或在其中填充金屬、玻璃等增強(qiáng)物制作簡易模具等生產(chǎn)方式占工業(yè)生產(chǎn)的比例將達(dá)到75%以上?？焖俳?jīng)濟(jì)模具主要包括快速原型制造技術(shù)、表面成形制模技術(shù)、澆鑄成形制模技術(shù)、冷擠壓及超塑成形制模技術(shù)、無模多點(diǎn)成形技術(shù)、KEVRON鋼帶沖裁落料制模技術(shù)、模具毛坯快速制造技術(shù)等。

7、優(yōu)質(zhì)模具材料及先進(jìn)表面處理技術(shù)受到重視

因選材和用材不當(dāng)，致使模具過早失效，大約占失效模具的45％以上，因此選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來提高模具的壽命顯得十分重要，提高鋼的純凈度、等向性、致密度和均勻性及研制更高性能或具特殊性能的模具鋼，開發(fā)模具鋼品種規(guī)格，擴(kuò)大其他優(yōu)質(zhì)模具材料如硬質(zhì)合金、陶瓷材料、復(fù)合材料等的應(yīng)用范圍是主要研究熱點(diǎn)；用鋁合金作模具材料以縮短制模周期、降低模具成本，將在快速經(jīng)濟(jì)模具中得到較快發(fā)展。

模具表面處理的主要趨勢是：由滲入單一元素向多元素共滲、復(fù)合滲發(fā)展，由一般擴(kuò)散向CVD、PVD、PCVD、離子滲入、離子注入等方向發(fā)展，可采用的鍍膜有：TiC、TiN、TiCN、TiAlN、CrN、Cr7C3、W2C等，同時(shí)熱處理手段由大氣熱處理向真空熱處理發(fā)展。目前激光強(qiáng)化、輝光離子氮化及電鍍（刷鍍）防腐強(qiáng)化等技術(shù)也日益受到重視。

8、汽車、IT電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響模具市場景氣

中國模具的進(jìn)口首次出現(xiàn)負(fù)增長，模具行業(yè)受“一大一小”的拉動，這兩年發(fā)展確實(shí)很好?！耙淮蟆笔侵钙嚠a(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)指的不僅僅是整車，還有汽車零部件，例如目前中國首次成為對美國汽車零部件的第二大出口國，這就意味著中國汽車模具市場已經(jīng)發(fā)揮了不可替代的作用。它的快速發(fā)展對模具的拉動起了重要的作用，“一小”是指IT電子產(chǎn)業(yè)。2006年的模具進(jìn)口總量為20.47億美元，比2005年20.68億美元降低了2100萬美元，首次出現(xiàn)了負(fù)增長，止住了進(jìn)口年年增幅擴(kuò)大的勢頭；出口總量為10.41億美元，比2005年增長了41.06%，首次突破10億美元，進(jìn)口減少，逆差下降，是非?？上驳?。

9、模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步調(diào)整

雖然，模具行業(yè)與前幾年相比有了較大的進(jìn)步，但仍然存在著許多問題。比如，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象仍然存在。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)等，都不同程度地存在著問題。比如，在進(jìn)出口結(jié)構(gòu)方面，由于我國模具設(shè)計(jì)制造水平和能力不能滿足市場要求，因此，每年都有大量模具進(jìn)口，尤以高檔產(chǎn)品為主。2006年進(jìn)、出口沖壓模具如果按重量計(jì)，單價(jià)分別為14913美元/t和5869美元/t，進(jìn)口大大高于出口；而對于塑料橡膠模具，2006年進(jìn)、出口分別為413715套和1217772套，出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，而單價(jià)卻相差很懸殊：進(jìn)口價(jià)格2532美元/套，出口價(jià)格602美元/套，相差4倍，雖然出口量是接近進(jìn)口量的3倍，但總額仍然低于進(jìn)口。說明我們?nèi)栽诖罅窟M(jìn)口高檔模具，出口的卻是以中低檔為主。所以，從長遠(yuǎn)來看，進(jìn)出口合理化趨向應(yīng)是不斷擴(kuò)大出口，減少進(jìn)口，使出口多于進(jìn)口。顯然，這還需要想當(dāng)一段時(shí)間的努力。

10、管理水平制約模具企業(yè)發(fā)展

模具制造過程管理不同于一般的產(chǎn)品管理，它是面對單位生產(chǎn)的模具行業(yè)，如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、信息化管理，是非常有學(xué)問的。如果模具的管理沒有一個(gè)科學(xué)的、動態(tài)的管理方法，就不能保證模具的生產(chǎn)制造有條不紊，模具供貨及時(shí)到位。同時(shí)，每家企業(yè)的模具產(chǎn)品都不同，所以需要個(gè)性化的管理。凡是做得好的模具企業(yè)，他們都有一整套獨(dú)特的、適合自己的管理方法，只是這樣的企業(yè)太少了。羅百輝指出，模具企業(yè)如果再不抓管理，就會發(fā)展不下去了，這已經(jīng)成為制約模具企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。

11、政府大力扶持模具城建設(shè)

由于模具產(chǎn)品本身需要配套發(fā)展的特點(diǎn)，這些年在全國一些地方出現(xiàn)了許多模具城或模具工業(yè)園區(qū)，引起了大家的關(guān)注。羅百輝表示，模具園區(qū)應(yīng)該整體規(guī)劃，錯(cuò)位發(fā)展，做出自己的特色來。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，確實(shí)有的模具城已經(jīng)發(fā)展得很不錯(cuò)了。比如，橫瀝鎮(zhèn)的模具城就非常有特色：進(jìn)入模具城的這些企業(yè)，他們并不是被強(qiáng)迫集中在一個(gè)有圍墻的圈子里，而是分布在開發(fā)區(qū)里，只是相對集中，但是卻享受當(dāng)?shù)卣o予模具園區(qū)的一些政策。那些硬性搬到一起，追求形式上的模具園區(qū)的一些做法，非但不利于企業(yè)發(fā)展，相反，還給不具備搬遷條件的企業(yè)增添許多負(fù)擔(dān)。羅百輝認(rèn)為，模具城的集群效應(yīng)要充分體現(xiàn)，政府應(yīng)該引導(dǎo)模具產(chǎn)品本身上下游供應(yīng)鏈配套發(fā)展。比如說，入模具園區(qū)的南方?jīng)_壓模具聯(lián)盟，當(dāng)初在選址上就得到橫瀝政府的優(yōu)惠政策支持，在中泰五金模具公司的帶動下12家企業(yè)共同入園，建立汽車產(chǎn)業(yè)園。政府的扶持也是建立在模具企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)上，確確實(shí)實(shí)為企業(yè)辦事，而不是搞面子工程，這樣才會受到企業(yè)歡迎，才會更有意義。

12、模具協(xié)會發(fā)揮政企橋梁作用

作為連接政府與企業(yè)的橋梁，模具協(xié)會一直在不停地努力工作著。深圳市模具技術(shù)學(xué)會通過舉辦展會，給企業(yè)搭建展示的舞臺；組織技術(shù)交流會，讓更多的企業(yè)學(xué)習(xí)到國際上先進(jìn)的模具制造技術(shù)；召開專題研討會，幫助企業(yè)尋找出路和辦法應(yīng)對市場，促進(jìn)了行業(yè)進(jìn)步；通過進(jìn)行“重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”的選評，培養(yǎng)一批中堅(jiān)骨干企業(yè)；另外，學(xué)會每年還要為科協(xié)評選的國家級新技術(shù)新產(chǎn)品做推薦工作，讓被評選上的企業(yè)進(jìn)入科協(xié)的視野，享受一些特殊政策，有益于企業(yè)的發(fā)展。作為協(xié)會工作人員，經(jīng)常下基層，走訪企業(yè)，傾聽企業(yè)的心聲，了解企業(yè)的需求，指導(dǎo)企業(yè)并提出建設(shè)性的意見，給企業(yè)和行業(yè)做了許多實(shí)實(shí)在在的事情，使協(xié)會在行業(yè)中的權(quán)威提高。如今，協(xié)會正在急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，進(jìn)行數(shù)字信息化管理工作的推廣。

ec8怎么樣？

EC8研發(fā)背景：是由吉利汽車研究院與多家國際知名機(jī)構(gòu)共同合作開發(fā)的大型豪華商務(wù)轎車、帝豪EC8誕生于專為C級豪華商務(wù)車而全新開發(fā)的GMC產(chǎn)品平臺、是在充分了解國內(nèi)消費(fèi)者對中高檔豪華轎車需求的基礎(chǔ)上，同時(shí)按照歐洲豪華轎車標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)開發(fā)的

"浙江吉利控股集團(tuán)工程技術(shù)人員2000余人。擁有院士三名、外國專家數(shù)十名、博士數(shù)十名、碩士數(shù)百名，高級工程師及研究員級高級工程師數(shù)百名，在吉利各條戰(zhàn)線發(fā)揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。

"

獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念使EC8擁有舒適、豪華、安全等與生俱來的產(chǎn)品DNA，專為精英人士打造的新一代尊享座駕

在車輛安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全設(shè)計(jì)理念，從車身材料的運(yùn)用、車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)加工過程，都以歐洲安全法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，將乘客安全、車身安全及行人安全三要素進(jìn)行全方位考慮。

歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)對車體結(jié)構(gòu)的要求是“吸能、抗御、傳導(dǎo)”

堅(jiān)如磐石的沖壓工藝，采用國際先進(jìn)的技術(shù)，設(shè)計(jì)和制造了高精密的沖壓模具。并由ABB工業(yè)機(jī)器人組成自動化沖壓線，以減少鋼板在搬運(yùn)過程中造成的車身表面拉傷和材料變形，并由多工位的沖壓設(shè)備整體沖壓成型，從而強(qiáng)化了車身的整體性，確保整車具有較高的抗撞擊性能。固若金湯的焊接工藝：帝豪EC8的焊接工藝全部采用機(jī)器人焊接，由13臺國際知名廠家焊接機(jī)器人，完成整車身4783個(gè)焊點(diǎn)的全部焊接工序，不但極大地保證了車身焊接的強(qiáng)度和精度，而且通過焊接定位點(diǎn)參考系統(tǒng)對車身制造精度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以保證車身強(qiáng)度和剛度，讓每一臺EC8都擁有可靠的車身骨架。歷久彌新的涂裝工藝：帝豪EC8的車身涂裝在全封閉的涂裝車間中，采用美國杜邦高性能油漆，以51道車身涂裝工序完成。先進(jìn)的噴涂設(shè)備還配有AVI自動識別系統(tǒng)，完全實(shí)現(xiàn)自動化控制，所有控制界面都采用了電子觸摸屏，生產(chǎn)更加信息化、現(xiàn)代化。此外，為保證車輛的使用壽命，每輛EC8都要經(jīng)過空腔注蠟，即在車身空腹中注入一定量的液態(tài)蠟，經(jīng)過特定工藝流程在車身空腔內(nèi)部的鋼板表面蠟行成了一層均勻的保護(hù)蠟?zāi)ぃ钏螣o隙可入，保證了整車良好的防腐蝕性能，可確保整車10年無腐蝕性穿孔。國際知名品牌噴涂機(jī)器人，帝豪EC8的涂裝生產(chǎn)線采用國際先進(jìn)的MOTOMAN噴涂機(jī)器人，不但能夠使油漆噴頭觸及難以噴涂的表面，而且噴涂過程連續(xù)、穩(wěn)定，確保各層漆面噴涂均勻，使車身表面常年光鮮亮麗。 嚴(yán)絲合縫的總裝工藝：帝豪EC8的總裝車間采用大量高精度的電動擰緊工具盒模塊化、集成化的裝配思路，事先將各主要總成件裝配成各個(gè)大的模塊，再借助預(yù)先設(shè)計(jì)好的路線運(yùn)送到各裝配工位，然后通過遍布整條總裝線的11臺專用助力機(jī)械手配合裝配人員將部件裝到車身上，裝配過程合理有序，精確可靠。德國杜爾大型生產(chǎn)設(shè)備，電動擰緊工具，扭矩精度達(dá)到2%，角精度達(dá)到1，可以達(dá)到免復(fù)檢的要求。

歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)在乘員保護(hù)上要求有成年乘員安全防護(hù)配備和兒童安全防護(hù)配備

歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)在行人保護(hù)方面要求滿足4個(gè)撞擊保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，分別是小腿撞擊保護(hù)、大腿撞擊保護(hù)、成人頭部撞擊保護(hù)、兒童頭部撞擊保護(hù)

EC8目標(biāo)用戶 ——“小有實(shí)力、大有潛力”以放松心態(tài)走向成功新競界的精英

EC8廣告語：新競界 從容越

EC8全系配備有后窗遮陽簾，能避免日照并有效的降低艙內(nèi)溫度

EC8靜音降噪控制：車身噪音通道隔絕、路面行駛噪音隔絕、高速風(fēng)切噪音隔絕

帝豪EC8傲視同級的車艙空間：4905mm的超長車身+2805mm的超長軸距

帝豪EC8人性體貼的高級舒適配置：空客式駕乘座椅設(shè)計(jì)+隱藏式遮陽簾+大型雙模景觀天窗

帝豪EC8歐洲標(biāo)準(zhǔn)跨級豪華轎車：豪華新競界、舒適新競界、安全新競界

帝豪EC8前臉描述有立體式的U翼曲線、五角盾型的大型進(jìn)氣格柵、一體式的前保險(xiǎn)杠、高爾夫球桿造型前霧燈

帝豪EC8尾燈采用海灣式LED晶燦尾燈組設(shè)計(jì)，時(shí)尚優(yōu)雅。現(xiàn)代科技感的LED燈點(diǎn)亮速度快、高能低耗、使用壽命長。

帝豪EC8 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有6.5英寸觸控液晶屏，豐富的行車信息指引，強(qiáng)大導(dǎo)航服務(wù)功能

帝豪EC8定速巡航系統(tǒng)可以緩解駕駛疲勞、節(jié)省燃油消耗

帝豪EC8無線藍(lán)牙通訊系統(tǒng)具有高適應(yīng)兼容性、高品質(zhì)通話質(zhì)量、藍(lán)牙音樂播放

帝豪EC8集控式多功能方向盤具有四向可調(diào)節(jié)功能、易撥功能鍵設(shè)置

帝豪EC8空客座艙式環(huán)境質(zhì)量管理：四大空氣過濾凈化技術(shù)+雙區(qū)恒溫變頻空調(diào)+C級車大制冷量+后排獨(dú)立出風(fēng)口

帝豪EC8的長寬高：4905mm、1830mm、1495mm

帝豪EC8怠速噪音分貝≤39、60km/h＜60 、120km/h噪音（分貝）＜68

帝豪EC8豪華型以上車型主、副駕駛座椅都具有8向電動駕駛席座位調(diào)節(jié)

帝豪EC8舒適型以上車型具有大型雙模景觀天窗，該天窗具有防夾保護(hù)裝置，在感應(yīng)到外在阻力時(shí)，會停止關(guān)閉動作，并向后縮200mm，以避免夾傷。

帝豪EC8的行車制動穩(wěn)定系統(tǒng)采用BOSCH 8.1版本ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、制動踏板腳感優(yōu)化

帝豪EC8的ALS主動式調(diào)整頭燈是大眾輝騰級別的照明科技

帝豪EC8豪華型以上車型配有6大安全輔助防護(hù)氣囊

帝豪EC8全系配有ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置及后車門兒童安全鎖定功能

BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)是集主動預(yù)警的輪胎氣壓監(jiān)測和被動安全的自動控制系統(tǒng)于一身

帝豪EC8的車身3A字形鋼骨防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以有效地將正面撞擊能量進(jìn)行均勻分配讓外來力量 沿著車身結(jié)構(gòu)順利導(dǎo)開分散，從而避免座艙人員受重創(chuàng)的危險(xiǎn)

帝豪EC8前懸掛采用了獨(dú)立懸掛中最為經(jīng)典的麥弗遜式，該懸掛質(zhì)量輕、響應(yīng)速度快。

帝豪EC8的前減震彈簧采用了兩頭小中間大的螺旋結(jié)構(gòu)，具有抗側(cè)力的優(yōu)點(diǎn)。

帝豪EC8采用HPS液壓動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、手感好。

帝豪EC8精進(jìn)成熟的五檔手動變速箱源自德國格特拉克技術(shù)

帝豪EC8平穩(wěn)順暢的手自一體變速箱源自日本三菱的技術(shù)，在機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓傳動系統(tǒng)、換檔操作控制及電子控制系統(tǒng)方面，都具有很高的技術(shù)含量。

帝豪EC8 INVECS-II智能換檔控制具有獨(dú)特的自動學(xué)習(xí)功能，能根據(jù)駕駛者踩踏油門、剎車的頻率與深淺，自動感應(yīng)駕車者的意圖，配合電腦系統(tǒng)的行駛路況分析，提供最佳的換檔時(shí)機(jī)，為駕駛者帶來隨心所欲的駕馭樂趣。

帝豪EC8的整車動力調(diào)校，由三菱公司在日本當(dāng)?shù)貧v時(shí)兩年，經(jīng)歷高溫、高寒、高原等測試

帝豪EC8 2.4L發(fā)動機(jī)在2000rpm時(shí)即可輸出最大扭矩的90%（196Nm）

帝豪EC8 2.4L發(fā)動機(jī)在4000rpm時(shí)即可輸出213Nm的最大扭矩

帝豪EC8 2.4L發(fā)動機(jī)在6000rpm時(shí)即可輸出115Kw的最大功率

帝豪EC8行政版 ALS主動式調(diào)整頭燈采用HID氙氣燈泡，這種燈泡的壽命長、功耗低、穿透力強(qiáng)。

帝豪EC8采用BOSCH無骨式雨刷刮片這種雨刷刮片是采用創(chuàng)新性的橡膠技術(shù)合成，使雨刮片與擋風(fēng)玻璃完美貼合，掛刷視野最大化

帝豪EC8具有全方位駐車?yán)走_(dá)，超廣角六偵測探頭，2個(gè)前部駐車?yán)走_(dá)（尊貴版/行政版）、4個(gè)后部駐車?yán)走_(dá)

帝豪EC8在車身及引擎蓋內(nèi)側(cè)均有吸能褶皺設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛收到撞擊時(shí)，車身能后按照預(yù)先規(guī)劃的方向逐漸變形直至停車，以防止乘客艙的變形。

帝豪EC8車身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼板的使用比重高達(dá)42.8%，并且通過多達(dá)4783個(gè)焊點(diǎn)，將車身各部分牢牢連接在一起，強(qiáng)化了車輛的抗撞性能。

帝豪EC8前排燃爆預(yù)緊式安全帶具有主動快速收緊功能、收縮能量管理裝置、安全帶未系提醒

帝豪EC8配有大容量的前排雙防護(hù)氣囊，左、右氣囊的容積分別為50L和110L。

當(dāng)?shù)酆繣C8受到撞擊后，氣囊的碰撞信號傳給BCM，BCM會自動打開車門鎖，讓車內(nèi)乘員及時(shí)從車艙內(nèi)逃生，從而增加事故發(fā)生后幸存的機(jī)會。

帝豪EC8碰撞后的避險(xiǎn)功能有自動安全斷油系統(tǒng)、車門閉鎖安全開啟系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)下沉設(shè)計(jì)、方向盤中間軸安全潰縮、方向盤管柱安全潰縮

帝豪EC8全系車型標(biāo)配電動車窗，除具有防夾保護(hù)裝置外，還配有一鍵式升降功能，此功能可以簡化行車過程中駕駛員對車窗的操作。

帝豪EC8具有誤控回鎖功能，當(dāng)通過遙控器鑰匙解鎖后，在30秒的時(shí)間內(nèi)，如果沒有任一車門打開，中央集控門鎖將再次讓車輛進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

帝豪EC8通過先進(jìn)的滾碼技術(shù)，由4位16進(jìn)制數(shù)組成的密碼，重復(fù)概率僅為1/65536，且每次關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，該系統(tǒng)都會自動生成新的防盜密碼。

帝豪EC8整艙內(nèi)飾板大量采用了美國3M品牌發(fā)泡夾層的皮感面料。提高整座艙接觸的舒適度外，也有效展現(xiàn)出豪華車的品味

帝豪EC8整個(gè)儀表面板是以PP材質(zhì)為基礎(chǔ)，是采用日本進(jìn)口軟質(zhì)儀表臺面板，除提高其材質(zhì)的質(zhì)感外，更能有效提供撞擊時(shí)的緩沖效果。

帝豪EC8儀表臺及左右車門的高光澤黑色飾板就像高級三角鋼琴的外表板材，具有極佳的觸摸手感。

帝豪EC8前排頭部空間可達(dá)960mm

帝豪EC8后排空間數(shù)據(jù)：腿部縱向950mm、膝部80mm、頭部930mm

帝豪EC8行李箱容積：504L，行李箱有備用電源及車載冰箱預(yù)留口

帝豪EC8前排座椅具備可獨(dú)立控制的加熱功能，即使是寒冷的天氣，也可以在短時(shí)間內(nèi)將座椅升至最舒適的溫度。

帝豪EC8采用了C級轎車的制冷規(guī)格—5500W的大制冷量。

雙區(qū)獨(dú)立變頻空調(diào)，帝豪EC8設(shè)置左右兩側(cè)獨(dú)立的溫度控制開關(guān)，并能以0.5度精確度進(jìn)行溫度的設(shè)定。

帝豪EC8的智能燈光控制系統(tǒng)具有伴我回家照明功能（Follow Me Home）在夜間停車熄火，車門上鎖后，大燈仍可持續(xù)點(diǎn)亮60秒。

帝豪EC8車艙噪音測試怠速噪音≤39db

帝豪EC8室內(nèi)采用四大空氣凈化技術(shù)：（活性碳過濾層、HEPA高效過濾層、負(fù)離子、光觸媒網(wǎng)+紫外燈）

帝豪EC8為確保整車的品質(zhì)，在正式投產(chǎn)前進(jìn)行了專業(yè)的試裝車可靠性測試，全長30000公里的專業(yè)測試路段。

帝豪EC8試裝車測試的強(qiáng)化壞路包括：蛇行卵石路、窨井蓋路、大路拱路、砂石路、長波路、搓板路、比利時(shí)路、共振路、坑洼路、濺水池

帝豪EC8原材料及零部件的進(jìn)廠檢測是采用瑞典三座標(biāo)測量儀，從而確保了帝豪EC8的生產(chǎn)制造過程中整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、精準(zhǔn)。

帝豪EC8嚴(yán)格的整車出廠檢測是采用國際知名的整條檢測線，對車輛的四輪定位、車速、制動、側(cè)滑、尾氣排放、燈光、噪音等進(jìn)行全面的檢測，以確保車輛的出廠品質(zhì)

帝豪EC8車身車型設(shè)計(jì)采用空客機(jī)體理念：空中客車的寬大駕乘空間，智能化的艙內(nèi)環(huán)境管理體系以及靜音降噪控制

茂佳科技算是大廠嗎

算。茂佳精密科技股份有限公司主要商品/服務(wù)項(xiàng)目：TFT-LCD及背光模組精密沖壓金屬零組件，TFT-LCDHinge轉(zhuǎn)軸開發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，Projector投影機(jī)、光機(jī)精密沖壓金屬零組件，汽車鋁飾板開發(fā)、生產(chǎn)及外銷，精密沖壓模具外銷歐洲、美國大廠福利制度：制度類。根據(jù)查詢茂佳精密科技股份有限公司公司官網(wǎng)得知，該公司是一家受官網(wǎng)認(rèn)證法律保護(hù)的正規(guī)公司，因此非?？孔V。

醫(yī)療器械模具一般用什么模具材料??？模架也要不銹鋼的嗎？

沖壓模具可以使用國產(chǎn)的Cr12、 Cr12MoV、 CrWMn、C45 W 中碳鋼；注塑模具可以使用T8、 718鋼、40 CrMnMo 7 預(yù)硬塑膠模具鋼 。中國標(biāo)準(zhǔn)編號：AISI P20，德國及有些歐洲國家編號：DIN：1.2311、1.2378、1.2312。X42 Cr 13（不銹鋼）S-136鋼，X 36 Cr Mo 17（預(yù)硬不銹鋼）等。

模架使用普通的灰口鑄鐵模架就可以。

2016永康模具行業(yè)發(fā)展趨勢

你這個(gè)太具體了，范圍也太小了，你參考一下整個(gè)中國大環(huán)境的發(fā)展趨勢。如果幫到你請采納。

模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國模具制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》顯示:我國現(xiàn)在的模具有75％的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、50％的精加工零件由模具成型，絕大部分塑料制品也由模具成型。作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，模具涉及機(jī)械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個(gè)行業(yè)，應(yīng)用范圍十分廣泛。歐洲模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的時(shí)間分別要比我國快44％和61％左右，但我國模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的成本只有歐洲地區(qū)的91％。目前，國際模具行業(yè)競

爭激烈，近兩年來德國模具整體價(jià)格已下降i／4左右，且全球58％的模具由德國等西歐國家生產(chǎn)，中國等亞洲國家僅占極小的比例。但目前東歐地區(qū)的模具生產(chǎn)

出現(xiàn)較大幅度增長，亞洲地區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模也將增加到1／5左右。我國的模具行業(yè)也已步入了高速發(fā)展時(shí)期，但存在的問題仍然不少。

近10年來，我國模具行業(yè)一直以每年15％的增長速度快速發(fā)展。十五期間，我國模具行業(yè)年增長速度達(dá)到20％。2005年模具銷售額達(dá)610億元，

同比增長25％，排在世界第三位；模具出口大幅增長，表明模具水平和競爭力提高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年模具出口7．4億美元，同比增長50％以上；模具

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨高檔，復(fù)雜、精密、長壽命的模具份額提高到30％。目前，國內(nèi)約有模具生產(chǎn)廠商3萬余家，從業(yè)人員有80多萬人，全年模具產(chǎn)值達(dá)534億元人

民幣。涌現(xiàn)出一批模具行業(yè)領(lǐng)頭羊，如在汽車覆蓋件領(lǐng)域的一汽模具，輪胎領(lǐng)域的巨輪模具，塑料模具領(lǐng)域的海爾，模塊標(biāo)準(zhǔn)件領(lǐng)域的圣都等；不少地方出臺了扶持當(dāng)?shù)啬＞咝袠I(yè)發(fā)展的政策，如重慶、成都、蘇州、大連等地都在建立模具工業(yè)園區(qū)，改善發(fā)展環(huán)境，完善模具生產(chǎn)的配套體系。中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對模具行業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大了的動力。

中國模具行業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)。南方的發(fā)展快于北方。模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長江三角地

區(qū)，其模具產(chǎn)值約占全國產(chǎn)值的三分之二以上。廣東是中國現(xiàn)在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進(jìn)口省。2004年，廣東省模具業(yè)穩(wěn)居全國模

具行業(yè)的頭把交椅，產(chǎn)值達(dá)185億元，模具制造業(yè)產(chǎn)值和銷售額約占全國的40％以上。目前在全國排序前10名的企業(yè)中，廣東占有5家，世界最大的模架供應(yīng)

商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。深圳模具業(yè)發(fā)展迅猛，已具規(guī)模優(yōu)勢，年產(chǎn)值超過100億元，占廣東省模具業(yè)的近60％，占全國模具業(yè)的近25％，已成

為國內(nèi)模具制造中心。

我國模具市場空間巨大。2006年國內(nèi)汽車保持15％的增速，銷量將達(dá)640萬輛，汽車零部件的市場比整車還大，為汽車零部件提供裝備的模具行業(yè)高速發(fā)展顯而易見。一個(gè)型號的汽車所需模具幾千副。其中鑄造模具數(shù)百套。汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)重點(diǎn)是發(fā)展零部件、經(jīng)濟(jì)型轎車和重型汽車，汽車模具作為發(fā)展重點(diǎn)，已在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策中得到了肯定。2005年信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3．4萬億元，同比增長27％，手機(jī)、彩電、計(jì)算機(jī)等IT產(chǎn)品增速明顯，IT模具仍將供不應(yīng)求。另外，小家電、農(nóng)用機(jī)械、食品機(jī)械、新型建材需求量大，因此相關(guān)模具行業(yè)也將快速發(fā)展。

目前我國模具生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，但設(shè)計(jì)制造水平在總體上要比德、美等國家落后許多，也比韓國、新加坡等國落后而且國內(nèi)模具市場過早陷入了

價(jià)格戰(zhàn)的誤區(qū)，還缺乏自主創(chuàng)新的能力，尤其缺乏誠信可靠的市場體系。據(jù)報(bào)道，約有65％的歐洲客戶認(rèn)為中國模具價(jià)格雖低但質(zhì)量存在問題。

我國技術(shù)含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹??；而技術(shù)含量較高的中、高檔模具還遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，精密、復(fù)雜的沖壓模具、轎車覆蓋件模具等

高檔模具仍有很大發(fā)展空間。近年來，模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，主要表現(xiàn)為大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具和模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度；塑

料模和壓鑄模比例增大；面向市場的專業(yè)模具廠商數(shù)量及能力增加較快。中國汽車模具公司今后的發(fā)展方向，應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位，進(jìn)一步提升模具的制

造技術(shù)水平，占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、技術(shù)含量高的高檔模具市場。

smv3p淬火硬度能達(dá)到多少？

SMV3P模具鋼介紹 　

　SMV3P熱作模具鋼是Aubert Duval專利模具鋼材，歐洲標(biāo)準(zhǔn)名稱為X37CrMoV5-1模具鋼。SMV3P模具鋼具有的抗熱磨損性能及抗熱疲勞性能和優(yōu)良的高溫特性、熱傳導(dǎo)性以及的抗回火軟化能力，鋼經(jīng)常使用在各類鋁鎂鋅壓鑄模具和高硬塑料模具上，比較常見的應(yīng)用有熱擠壓模具和鍛造模具及沖頭、高速沖壓模具、高韌 性臨界冷加工應(yīng)用、壓鑄模具的核心引腳和插、塑膠模具等，也經(jīng)常使用在發(fā)動機(jī)模具制造上。 　

　SMV3P模具鋼加工與處理 SMV3P模具鋼軟化退火，加熱至830C，緩慢冷卻，硬度可達(dá)至240HB。 　

　硬化：預(yù)熱至700然后提高到1000空氣冷卻或氣體壓力淬火，對于大部件空氣冷卻可以被替換為淬火，在250C時(shí)在空氣中冷卻，然后進(jìn)入鹽浴。 　

　回火：操作在550℃先施行第一次回火，然后按工件要求在550~650℃間選定，進(jìn)行第二次回火。鍛造溫度為1150/1000C。 　

　表面處理：SMV3P適用于所有的滲氮工藝。這種熱處理結(jié)果能夠使其擁有更堅(jiān)硬的表面，并能有效提高抗沖、腐蝕和磨損性能，滲氮處理能使表面達(dá)1000HV的硬度。

焊接：模具可以進(jìn)行預(yù)熱250-300C焊接和現(xiàn)場的焊接，然后在空氣中緩慢冷卻。

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