本篇文章給大家談談網(wǎng)孔沖壓模具，以及微孔沖孔網(wǎng)模具對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖模的種類有哪些？
• 2、沖壓工藝出現(xiàn)問題都有哪些原因和解決方法？
• 3、汽車零配件廠需要哪些模具？
• 4、請問：模具行業(yè)的沖壓設備有哪些？
• 5、沖壓模如何分類？

沖模的種類有哪些？

沖壓模具的分類，一般我們可以簡單的把它分為兩種，即工程模和連續(xù)模；

工程模又可以分為復合模、拉伸模、鉚合模等，下面簡單介紹一下這些模具的結構和作用；

工程模?：也稱為“單工序?！保侵冈跊_壓的一次行程中，只能完成一個沖壓工序的模具。這一工程打完了之后，需要人工或用機械手把產品從模具里面取出來，然后放到下一站的模具里面繼續(xù)生產，直到模具的最后一個工序打完，整個產品才算完成。這種模具維修起來簡單，但生產起來費時費力，需要花費較多的人工和時間成本，產品報廢率較高。

復合模：常見的復合模具結構有有復合下料、復合拉伸等，這種模具結構和別的工程模結構略有不同。其凸模(也稱為公模或沖頭)設計在下模，其它幾塊模板依次是下夾板(固定凸模沖頭)、下止擋板和下脫料板(外脫)，上模依次是母模(或刀口)、內脫板和上墊板構成，內脫使用等高套筒掛在上墊板上面，然后用打桿或彈簧頂著。比如用來下料的復合模，其內脫一般脫出來母模0.50mm即可，不可以低于母模，要不然母模刀口容易崩掉或者不脫料。內脫的力量要足夠大，才能把產品從母模里面頂出來，一般如果材料比較厚的話，我們上面裝的是氮氣彈簧。

連續(xù)模：也稱“級進?！保侵冈跊_壓的一次行程過程中，在不同的工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具，這種模具維修難度較大，需要經驗豐富的鉗工師傅來操作，但是生產起來效率很高，打得速度快的話一個小時可以生產上千個產品，節(jié)省人工和時間成本，產品報廢率較低

沖壓工藝出現(xiàn)問題都有哪些原因和解決方法？

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的沖壓件的成形加工方法。沖壓加工在國民經濟各個領域應用范圍相當廣泛，汽車、儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中有大量沖壓件。但由于種種原因，數(shù)控沖床在加工沖壓時所沖的工件經常會出現(xiàn)壓傷、劃傷、變形、脫夾等現(xiàn)象。為了提高工件的加工質量提高生產合格率，怎樣杜絕出現(xiàn)這些現(xiàn)象需要從工件原材料、沖壓油、沖壓模具以及沖壓工序等方面進行改進，下面簡單介紹下沖壓工藝出現(xiàn)問題的原因和一些解決方法：

一、壓傷出現(xiàn)的原因有哪些：

1、材料表面有雜物。沖壓時檢查材料表面是否有雜物，若有雜物用氣槍和碎布清理干凈。

2、模具表面有異物。使用工具清理模具表面的異物，根據(jù)板材厚度選擇合適下模間隙。

3、模具帶料有磁性。改變加工順序，沖制工件時從外到內加工、逐行加工。先切邊（剪邊）再沖網(wǎng)孔，特殊成型沖壓有變形，有可能是壓力過大，需更換模具里彈簧。

4、沖壓油不符合要求。更換現(xiàn)用的沖壓加工油，選用含有硫化極壓添加劑的專用沖壓油。

二、產生劃傷的主要原因及解決方案：

1、材料不良有劃傷。原料不良的有劃傷應謹慎采用，若要烤漆或其它表面處理的，必須要知道烤漆或是表面處理那個位置，若劃傷嚴重考慮是否采用。

2、人員上下料擺放有劃傷。上下料時兩人必須同時垂直抬起，垂直放下。最好選用毛刷工作臺，如果是滾珠工作臺時必須把機臺滾珠打下。銼毛刺不準把工件壘在一起，工件不準在紙板上拖動，擺放平穩(wěn)、整齊，每層數(shù)量一致，高度不準超過一米。

3、模具異物劃傷。刀盤里的毛刷不要過矮，應比刀盤下模表面略高一些。厚板要用硬毛刷，特殊成型刀具下模較高，采用裝拆方式生產，程序優(yōu)化減少工件在模具上面拖動。

4、沖壓油極壓性低或給油工序出現(xiàn)問題。檢查給油裝置是否堵塞，加工油涂覆是否完全，更換現(xiàn)用的沖壓加工油，選用含有硫化極壓添加劑的專用沖壓油等。

三、沖壓變形不達標的問題及處理方法：

1、模具下模過矮。下模過矮要加高，若較高下模的刀具盡量遠離其它的模具安裝，不能把兩下模高的安裝在一起。

2、模具相隔太近有干涉。兩特殊成型相隔很近會有干涉，要考慮先沖好一種形狀再沖另一種形狀和成形后避位間距。

3、沖切位置與夾爪太近。沖切位置與夾爪位置保持一定距離，夾爪高度不宜過高或過低，要與毛刷平齊。

4、制程變形（網(wǎng)孔、特殊成型）。沖制網(wǎng)孔盡量用多孔刀或改為普通加工，沖制時從外到內加工，隔行加工。整板下料分兩次加工，先加工夾爪邊的，特殊成型沖壓有變形，有可能是壓力過大，需更換模具里彈簧。

四、在沖壓過程中發(fā)生脫夾現(xiàn)象：

1、模具潤滑不夠和模具的磨損。模具在經常沖壓使用中，有一些鐵屑會粘在模具沖頭和下模具的凹槽內。模具有粘稠在沖壓過程中產生沖切廢料排料不暢，若有廢料粘在下模上再進行沖壓時，就會發(fā)生廢料與工件之間沒有完全的脫離，而送料架又在移動時，就會發(fā)生拉料而產生脫夾。

2、異形模具的安裝不合理。在模具的安裝上要把異形模具安裝在遠離常用模具的工位上減少在沖壓過程中工件與異形模具下模發(fā)生碰撞。同時對于一些不常用的異形模具不要安裝在機床的轉盤上，要沖壓工件用到時才安裝，這樣可避免在沖壓加工時工件與異形模具發(fā)生碰撞而脫料。

3、沖壓工藝排刀不合理。沖壓工藝排刀不合理而發(fā)生碰撞，一些工件在加工時會有一些異形工藝，如百葉窗、壓筋、拉伸成形、翻邊等。遇到沖壓工件有成形工藝孔時，在編寫加工程序時一定要把成型的工藝孔放在沖壓程序的最后加工，從而減少了加工成型孔與機床轉盤發(fā)生碰撞。對于一些成型加工，在沖壓時機床的速度要相對慢一些，這有利于成型加和減少碰撞。

以上就是沖壓工藝的常見問題和解決方法，分析發(fā)生質量問題的原因，弄清楚問題所在，對發(fā)生的問題有效地解決。

汽車零配件廠需要哪些模具？

如下：

?中央通道，格柵，門護手，門把手，安全氣囊，燈罩、保險杠，門內板、門網(wǎng)孔、油箱口蓋系列、拖勾蓋板、水箱支架，還有一些內部支架和按鍵等。一個儀表板裝配總成都有200多套模具。

汽車幾乎所有配件都需要模具。汽車大到整車殼蓋，小到底板，都是沖壓模具沖壓出來的，發(fā)動機缸體.變速箱殼體，后橋殼體，也都是在模子里澆鑄出來再切削加工的，小配件就更不用說了，都是模具澆鑄然后加工出來的。

介紹

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎。

零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

請問：模具行業(yè)的沖壓設備有哪些？

濟南普利特沖壓技術有限公司是一家致力于沖壓設備、沖壓自動化設備及其他專機的開發(fā)和生產的科技型企業(yè)。主要產品有：

1、手動及數(shù)控型刃磨機。

2、各種沖壓自動化設備：自動上下料、開卷機、校

平機、伺服送料機。

3、各種液壓設備：液壓機、剪角機、高壓沖孔機。

4、各種沖孔單元模具。

5、各種汽車水箱散熱器設備。

沖壓模如何分類？

沖壓模具的形式很多，一般可按以下幾個主要特征分類： 1．根據(jù)工藝性質分類 （1）沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。 （2）彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。 （3）拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。 （4）成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 2．根據(jù)工序組合程度分類 （1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。 （2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 （3）級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 3. 根據(jù)材料的變形特點分類 模具典型結構: 圖1.1.2 是一副帶導柱導套的單工序沖裁模。由上、下模兩部分構成，上模由模柄5、上模座3、導套2、凸模10、墊板8、固定板7、卸料板14和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成；下模由下模座17、導柱1、凹模11、導料板15、承料板18和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成。上模通過模柄5被安裝在壓力機滑塊上，隨滑塊作上下往復運動，因此稱為活動部分。下模通過下模座被固定在壓力機工作臺上，所以又稱為固定部分。 通常模具是由二類零件組成: 一類是工藝零件，這類零件直接參與工藝過程的完成并和坯料有直接接觸，包括有工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等； 一類是結構零件，這類零件不直接參與完成工藝過程，也不和坯料有直接接觸，只對模具完成工藝過程起保證作用，或對模具功能起完善作用，包括有導向零件、緊固零件、標準件及其它零件等，如表1.1.3所示。應該指出，不是所有的沖模都必須具備上述六種零件，尤其是單工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。

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