本篇文章給大家談?wù)勡囬T鉸鏈沖壓模具，以及汽車車門沖壓模具對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、換個的車門有沒有沖壓鋼卬



• 2、本田CRV車門換一個大概要多少錢？
• 3、元plus的車門鉸鏈采用什么工藝
• 4、如何做五金鉸鏈
• 5、卡羅拉的車門是什么材質(zhì)

換個的車門有沒有沖壓鋼卬

換個的車門有沖壓鋼卬。

車門鋼板的主要性質(zhì)有：可塑性、彈性、加工硬化等。

熱軋軟鋼板：含碳量一般在0.15％以下，硬度低、抗拉強度不高。主要用于擋泥板、地板、行李箱鉸鏈、保險杠等。

冷軋軟鋼板：相比熱軋軟鋼板加工性能好，且表面美觀。如Q215、碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷扎鋼板、10F、08F、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板等，用于車身外板、零件的外殼、車頂板、行李箱蓋、發(fā)動機罩、車門內(nèi)外板、保險杠、擋泥板等。

高強度鋼板：抗拉強度相當(dāng)高，具有很強的抗破壞能力。用于車身外板、翼子板等。

表面處理鋼：鍍鋅鋼板、鋅粉漆涂裝鋼板等，防腐蝕性能好。用于車門、車頂內(nèi)襯板、下護(hù)板、車身底部等。

發(fā)生事故后能不更換車門盡量還是不要更換，能鈑金修復(fù)的就修復(fù)：

當(dāng)然，全鋁的車門不好修復(fù)，受損只能進(jìn)行更換。更換一定要換原廠車門，加工精度和制造材料跟原裝一樣，質(zhì)量也符合汽車制造標(biāo)準(zhǔn)，唯一區(qū)別就是噴漆上，原廠是隨汽車整車噴漆的，而更換的都是后期單獨噴漆的。

不建議換副廠的，因為沖壓模具不一樣，在精度上會有差距，而且材質(zhì)不同，剛性也不一樣。通常副廠的車門鐵皮會稍薄一點，一些防腐工藝達(dá)不到原廠要求。這些都是需要注意的，認(rèn)清原廠副廠，切勿貪圖便宜，后悔莫及。

本田CRV車門換一個大概要多少錢？

價格在500-1500元。

原廠車門的加工精度和制造材料跟原裝一樣，質(zhì)量也符合汽車制造標(biāo)準(zhǔn)，但也有區(qū)別，唯一區(qū)別就是在噴漆上，原廠是機器人噴漆，隨汽車整車噴漆，而原廠出廠是沒有噴漆的，都是后期手動噴漆的。

副廠與原裝、原廠的沖壓模具不一樣，在精度上會有差距，而且材質(zhì)不同，剛性也不一樣，通常副廠的車門鐵皮會稍薄一點，一些防腐工藝也達(dá)不到原廠要求，所以價格普遍比較便宜。

車門的特點

把車門和車身連接在一起的有兩種零件，一個叫鉸鏈，一個叫限位器。前者是起固定作用的，后者則是限制車門打開角度的。其中，鉸鏈通俗地說就是合頁，作用就是支撐車門的，用來讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動。

限位器的作用主要有兩個：可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大（一般不超過90度），另一方面是可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上時，或者車外刮風(fēng)時，車門也不會輕易自動關(guān)上。

元plus的車門鉸鏈采用什么工藝

元plus的車門鉸鏈采用鑄造式鉸鏈和沖壓式鉸鏈工藝。鑄造式鉸鏈的優(yōu)點是生產(chǎn)精度高、強度高，缺點是重量大，生產(chǎn)成本較高。沖壓式鉸鏈由沖壓鈑金組成，加工相比鑄造式鉸鏈要容易，成本也要低一些。這里需要注意的是，沖壓式鉸鏈不代表不安全。

如何做五金鉸鏈

應(yīng)該這樣做好五金鉸鏈：

第一、根據(jù)零件圖，做好相應(yīng)的沖壓模具；

第二、根據(jù)總裝圖，采購好相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件；

第三、設(shè)計專業(yè)的裝配工裝，配備好專業(yè)的裝配工具，按照總裝圖進(jìn)行裝配。

以上三部是做好五金鉸鏈的關(guān)鍵，做好了市場就會有的。

鉸鏈就是我們俗稱的合頁，擔(dān)負(fù)著連接柜體和門板的重要責(zé)任，在平時櫥柜使用中，經(jīng)受考驗最多的就是鉸鏈。所以，也是櫥柜最重要的五金件之一。

目前市場上見到的鉸鏈大都是可拆卸的，分為基座和卡扣兩個部分。鉸鏈一般有兩點:

卡位和三點卡位，三點卡位的鉸鏈當(dāng)然更好一些。如果有條件，盡量選擇多點定位的鉸鏈。所謂多點定位，就是指門板在開啟的時候可以停留在任何一個角度，打開不會費力，也不會猛然關(guān)閉，從而保證了使用的安全，這一點對于上掀式的吊柜門尤為重要。

卡羅拉的車門是什么材質(zhì)

【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉的車門是鋼材質(zhì)，使用鋼板材質(zhì)焊接成型的車門，優(yōu)點是模具以及鋼板用量等方面的成本都會相對比較低。

首發(fā)于大飆車無障礙寫文章登錄/注冊不少朋友都想看看這輛卡羅拉的內(nèi)飾品質(zhì)如何，尤其是與雷凌相比，會不會更糟糕？今天我們就拆開，看看具體如何。

車門結(jié)構(gòu)沖壓鉸鏈，焊接車門通常來說，日韓系車型的車門鉸鏈都是沖壓件，歐系和一部分美系車則都是鍛造門鉸鏈。所以卡羅拉使用的是沖壓鉸鏈，沒有什么意外。

這輛車是一輛非常典型的日系車，因此車門同樣是日系慣用的焊接式車門。當(dāng)然，如果你嫌這個車門難看，網(wǎng)上有一種遮擋焊縫的貼片，可以用來遮遮丑。

隔音棉大面積回收棉拆掉車門內(nèi)飾板，能夠看到有一層非常普通的防水膜。防水膜粘膠質(zhì)量很差。此外，防水膜上貼有兩塊回收材質(zhì)的吸音棉。

車門內(nèi)飾板上也有不少吸音棉，雖然分成了幾塊，但整體面積不小，只不過回收棉的材質(zhì)比較令人糾結(jié)。對于國內(nèi)的豐田車來說，不用回收棉是不可能的事。

側(cè)防撞梁圓管防撞梁前后車門各有一根圓管形防撞梁，是日韓系車常用的結(jié)構(gòu)。除此以外，還有一根加強筋，主要起到支撐車門蒙皮和抑制共振的作用。

后排座椅有鋼板！

至于這輛車的后排座椅靠背有沒有保護(hù)鋼板，大家可以完全放心，日系車還沒有做的那么絕，基本上該有的東西都有，后排保護(hù)鋼板也不例外。

地板回收材料地板，甲醛不低卡羅拉的大線包裹相對不錯，雖然是PVC塑料膠布，但包裹得比較嚴(yán)密。

地板隔音材料厚度比較薄，并且是回收棉，這倒不是很意外，因為之前雷凌的地板隔音材料也是回收材質(zhì)。至于地板的甲醛含量，我們要具體測量一下。

通過測試，這輛車地板中的甲醛含量是1.187毫克每立方米，是紅燈報警的狀態(tài)。

除了地板之外，我們還會測量座椅和頂棚的甲醛，取最大值。比較之后發(fā)現(xiàn)，皮質(zhì)座椅中的甲醛含量比較高，為0.164毫克每立方米，是黃燈警告狀態(tài)。廉價皮座椅都會使用一些比較差的柔順劑，里面的甲醛含量會高一些。

當(dāng)然，仍要再次強調(diào)，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

我們對地板的TVOC進(jìn)行了測量，測量數(shù)值為1.852毫克每立方米，也是紅色報警狀態(tài)，因為已經(jīng)超過了0.5毫克每立方米的安全線。

總結(jié)推薦有誤這輛卡羅拉的內(nèi)飾用料其實并沒有讓我們意外，因為與之前的雷凌相比，幾乎相差無幾，什么回收棉、甲醛含量高，已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備。但整體來說，卡羅拉的整體品質(zhì)確實不如同門兄弟雷凌，尤其是防撞梁用料，卡羅拉真是讓我們大開眼界，竟然是焊接拼接！“南方工廠比北方工廠的工藝水平要好”，這句傳言，看來是真的！

可能有朋友會問，這輛車值不值得買呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

車門鉸鏈沖壓模具的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車車門沖壓模具、車門鉸鏈沖壓模具的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。