本篇文章給大家談?wù)剼鈩?dòng)自動(dòng)沖壓模具設(shè)計(jì)，以及氣動(dòng)沖床模具安裝視頻對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具結(jié)構(gòu)圖以及主要部件說(shuō)明？？
• 2、怎樣做沖壓模具
• 3、豐田模具設(shè)備匹配方法
• 4、沖床沖0.5小鐵網(wǎng)的模具怎樣設(shè)計(jì)
• 5、五金沖壓模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)談(6)
• 6、五金沖壓模具設(shè)計(jì)步驟流程詳解(2)

沖壓模具結(jié)構(gòu)圖以及主要部件說(shuō)明？？

沖壓模具一般都是由工作零件（包括凸模、凹模、凸凹模）、定位零件（包括擋料銷、導(dǎo)料板等）、卸料零件（如卸料板）、導(dǎo)向零件（如導(dǎo)柱、導(dǎo)套）和安裝固定零件（包括上下模座、墊板、凸凹模固定板、螺釘和定位銷）等5種基本零件組成。

怎樣做沖壓模具

沖壓模具制作流程：制定零件圖，制造工藝模型，造型.熔化合金和澆鑄，清理鑄模和修飾型腔。下面以拉延成形模為例介紹其工藝過(guò)程。

l 、升圖和制造工藝模型：根據(jù)零件圖對(duì)其各部尺寸按鋅合金線收縮系數(shù)定向放縮尺，并設(shè)計(jì)澆冒口和冷鐵。所以繪制出模型工藝圖，根據(jù)此圖加工制造工藝模型。

2、凸模模形制造：按照模型工藝圖提供的各項(xiàng)尺寸，選用優(yōu)質(zhì)木材制作凸模模型。模型的尺寸精度要求達(dá)到木模二級(jí)精度。木模表面涂刷漆片使表面粗糙度Rz值小于10m 。拔模斜度取士1 。

3 、凹模模型制造：凹模制造是在凸模工作表面上貼上一層與產(chǎn)品零件厚度相等的鉛皮，以制出凸、四之間的間隙。應(yīng)對(duì)凸模鉛皮表面進(jìn)行噴漆，以使鑄后的凹模型面的粗糙度數(shù)值小。凹模模型采用熟石膏制造。為了凸、凹模模型在澆鑄石膏時(shí)便于分開(kāi)，應(yīng)在分模面上噴涂一層脫模劑(如聚苯乙烯的甲苯溶液)。澆鑄后，應(yīng)將石膏凹模模型進(jìn)行千燥，之后再，進(jìn)行脫模。應(yīng)對(duì)型腔表面及分模面進(jìn)行噴漆。

4、造型。選用強(qiáng)度高、顆粒較細(xì)的型砂作為造型材料。因?yàn)殇\合金澆鑄溫度比較低，對(duì)型砂的耐火性和透氣性要求不高。對(duì)凸模和凹模分別進(jìn)行造型，可以選用砂箱造型或地坑造型等造型方法。按模具的要求，澆鑄系統(tǒng)采用底注式或敞開(kāi)式。由于鋅合金收縮系數(shù)較大，應(yīng)設(shè)補(bǔ)縮冒口。

5 、鋅合金熔化

6 、澆鑄：對(duì)于中、小型模具可以采用干型澆鑄，也可以.采用涅型澆鑄。涅型澆鑄的排氣孔應(yīng)多些。澆鑄鋅合金時(shí)，應(yīng)使合金液流緩慢而平穩(wěn)地注入型腔。對(duì)于大型模具，為了防止或減少模具型腔變形，澆鑄時(shí)可以在型腔周圍設(shè)置冷卻水管或加冷鐵，保證液態(tài)合金的順序凝固。

7 、鋅合金模具鑄件的冷卻、清理和修飾：

澆鑄后的模具鑄件一般采用自然冷卻，但對(duì)形狀簡(jiǎn)單的小型模具鑄件也可以采用水冷的方法進(jìn)行冷卻，這樣有利于合金機(jī)械性能的提高。對(duì)于形狀比較復(fù)雜的或大型鋅合金模具，鑄嚙宜緩慢冷卻。待合金完全冷卻后才打箱，打箱后的鑄件應(yīng)進(jìn)行清砂，采用氣割切除澆冒口。鑄模型腔不再加工，但要用砂紙修磨，打光模具型腔、拉延模口等處，特別是拉延圓角應(yīng)達(dá)到光潔圓滑的要求，最后應(yīng)將鋅合金凸、凹模合模，對(duì)其上、下底板的平面進(jìn)行機(jī)械加工(銑削或刨削)，以便上、下底板有平整的平面與壓機(jī)相接觸，并保持一定的平行度要求，這樣才能保證裝配精度。

【定義】：沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

參考資料：

沖壓模具_(dá)百度百科

豐田模具設(shè)備匹配方法

豐田模具，看世界一流水平模具制造是怎么做？（教科書(shū)般經(jīng)典）

格子老師講模具

2019-4-24 20:59

豐田汽車公司的模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，在管理和技術(shù)有許多獨(dú)到之處。就模具生產(chǎn)制造技術(shù)作初步的探討，這些內(nèi)容對(duì)急待改進(jìn)生產(chǎn)方式、推進(jìn)科學(xué)管理和提高制造技術(shù)水平的國(guó)內(nèi)汽車模具同行，可能會(huì)有一些借鑒和啟發(fā)。

日本的制造術(shù)，一個(gè)經(jīng)濟(jì)界和汽車界流傳了經(jīng)久的神話，豐田，相信大家都很熟悉，其模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)達(dá)到了世界一流的水平，在管理和技術(shù)方面都有獨(dú)到之處。世界汽車模具制造技術(shù)正在向這些方向發(fā)展：計(jì)算機(jī)前的操作逐步代替現(xiàn)場(chǎng)操作，以高精度加工代替人的手工勞動(dòng)，模具的設(shè)計(jì)、制造高度標(biāo)準(zhǔn)化，單件生產(chǎn)方式向流水線式生產(chǎn)方式發(fā)展等等。

模具設(shè)計(jì)實(shí)際上分為三個(gè)部分：沖壓工藝設(shè)計(jì)、模面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。結(jié)合我們國(guó)內(nèi)的模具制造情況，豐田在以下一些地方與我們有很大的不同，值得我們很好的借鑒。

在沖壓工藝設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)看豐田是如何與眾不同的：

1、精細(xì)模面設(shè)計(jì)：豐田在設(shè)計(jì)階段通過(guò)計(jì)算機(jī)的曲面造型，完成模面的精細(xì)設(shè)計(jì)。比如：針對(duì)進(jìn)料量不同設(shè)計(jì)各種拉延筋，同一套模不同部位的拉延筋截面不同，防回彈、過(guò)拉延處理，最小壓料面設(shè)計(jì)，凸凹模不等間隙設(shè)計(jì)等等。精細(xì)模面設(shè)計(jì)的結(jié)果，可以極大的減少型面加工，減少鉗修，減少試模工時(shí)，它的作用非同小可。對(duì)比之下，國(guó)內(nèi)的模具設(shè)計(jì)還停留在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，模具設(shè)計(jì)的落后造成了制造的落后。

2、板料成型分析技術(shù)應(yīng)用：豐田建立了一個(gè)整車身各種典型件的分析結(jié)果庫(kù)。對(duì)一個(gè)新車型的件，如果成型性沒(méi)有太大的變化，只是參考原工藝不做分析，只有特殊的新造型才做板料成型分析。豐田的新車要做樣車，對(duì)造型特殊的件除了做板料成型分析外一般還要做簡(jiǎn)易模進(jìn)行驗(yàn)證。

3、模面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制：豐田的設(shè)計(jì)部門(mén)除手工勾畫(huà)草圖以外，設(shè)計(jì)已全部計(jì)算機(jī)化，一般設(shè)計(jì)人員除一臺(tái)工作站外還有一臺(tái)筆記本電腦。但，真正創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)還是靠人腦，特別是靠人的經(jīng)驗(yàn)積累。豐田特別強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制：只有集體的經(jīng)驗(yàn)不能有只屬于個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，豐田的模具設(shè)計(jì)和調(diào)試過(guò)程，真正做到了是一個(gè)閉環(huán)制造系統(tǒng)，借助于這種自我完善的經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制，模具的設(shè)計(jì)越來(lái)越精細(xì)，越來(lái)越準(zhǔn)確。

4、間隙圖設(shè)計(jì)：在豐田模面設(shè)計(jì)實(shí)際上是由曲面造型和nc編程兩部分共同完成的，為了傳達(dá)和描述模面設(shè)計(jì)思想，就產(chǎn)生了除dl圖、模具圖之外的第三種圖---間隙圖也叫質(zhì)量保證圖。

5、大規(guī)模生產(chǎn)對(duì)設(shè)計(jì)的影響：豐田的生產(chǎn)規(guī)模是世界一流的，它在模具設(shè)計(jì)如何適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的要求方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

提高材料利用率：

對(duì)于大批量汽車生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，提高板料的利用率是模具設(shè)計(jì)的第一大事。只要把材料利用率提高幾個(gè)百分點(diǎn)，模具的成本就可乎略不計(jì)了。如果一套模具40萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于100噸鋼板的價(jià)格，以壽命50萬(wàn)件計(jì)算，平均每件節(jié)約0。2kg鋼板，就足可節(jié)約出這套模具費(fèi)用了。

減少?zèng)_壓工序：

模具設(shè)計(jì)的趨勢(shì)是，零件的合并，左右對(duì)稱件合模，前后順序件合模等等，原來(lái)幾個(gè)件合成一個(gè)件，不同的件合在一套模，模具越來(lái)越大，單件工序大大減少，整車模具數(shù)量越來(lái)越少，這對(duì)降低沖壓的成本起關(guān)鍵作用。例如：豐田把整車制件的模具系數(shù)，由過(guò)去的3點(diǎn)幾降到2左右。沖壓自動(dòng)化：為適應(yīng)沖壓線完全自動(dòng)化，模具必須考慮機(jī)械手上下料，廢料的自動(dòng)排出，氣動(dòng)、自動(dòng)和傳感裝置普遍采用等等。

模具的快速裝換：

沖壓線的換模時(shí)間，也成為一個(gè)模具設(shè)計(jì)必須考慮的問(wèn)題。如：拉延模完全以單動(dòng)代替雙動(dòng)，模具自動(dòng)卡緊，換模不換氣頂桿等等。

模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和加工：

設(shè)計(jì)有兩種目的：一個(gè)是面向設(shè)計(jì)本身，一個(gè)是面向制造。設(shè)計(jì)者在畫(huà)圖過(guò)程中逐步完善自己的設(shè)計(jì)思路，另一方面，設(shè)計(jì)要面向制造，以提高生產(chǎn)效率為最終目的。

1、實(shí)體設(shè)計(jì)：模面設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分開(kāi)：豐田把模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與模面設(shè)計(jì)完全分開(kāi)的，前者是實(shí)體設(shè)計(jì)，后者仍然是曲面設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中模面部分只是示意性的，可用于實(shí)型加工，不能用于模具加工。這種分工大大簡(jiǎn)化了模具實(shí)體設(shè)計(jì)。

2、實(shí)型數(shù)控加工：在豐田，實(shí)型的生產(chǎn)員工，已完全從手工制作轉(zhuǎn)變到大量的數(shù)控編程上來(lái)了，現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)單人工粘接和修整工作，由臨時(shí)工所充當(dāng)。實(shí)型的數(shù)控化生產(chǎn)直接得利于實(shí)體設(shè)計(jì)，而又提高了鑄件的精度，為后序的精細(xì)加工帶來(lái)極大的優(yōu)勢(shì)。

3、構(gòu)造面數(shù)控加工：模具構(gòu)造面就是模具型面以外的機(jī)加工面，如：導(dǎo)向面、鑲塊安裝面、螺釘孔、其他需加工面等等，這些在豐田也都是靠編程，數(shù)控加工出來(lái)的。實(shí)體設(shè)計(jì)為模具的構(gòu)造面數(shù)控編程加工帶來(lái)了可能。豐田通過(guò)實(shí)體設(shè)計(jì)真正做到在模具結(jié)構(gòu)上的cad/cam一體化，也只有一體化，取消繪制二維圖的束縛，實(shí)體設(shè)計(jì)才顯示出的它的價(jià)值，兩者應(yīng)該同步發(fā)展相宜得彰，這就是豐田為我們提供的經(jīng)驗(yàn)。

高精度加工：

模面的加工是模具加工的重點(diǎn)，豐田在近年來(lái)大力發(fā)展高精度模面加工技術(shù)，取得了讓人耳目一新的成果。

1、型面高精度加工：型面高精度加工主要體現(xiàn)在這樣幾個(gè)方面：提高模面加工精度、提高加工到位程度、實(shí)現(xiàn)模面的精細(xì)設(shè)計(jì)。高精度加工除機(jī)床精度和刀具的管理外，主要是靠編程技術(shù)的改進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的;

2、 二維刃口的高精度加工：豐田的二維刃口鑲塊加工，采用在專用的鑲塊加工流水線上，單塊加工成活，加工精度可以達(dá)到按銷定位裝配，合模無(wú)須對(duì)間隙的程度。

3、 高精度加工的效果：豐田通過(guò)高精度加工，使模具精度達(dá)到了模面的少鉗工、無(wú)鉗工化的目標(biāo)。豐田的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃中，由機(jī)加工完成之后到第一次試模之間，只有七個(gè)鉗工工作日，它基本是鉗工裝配時(shí)間，而沒(méi)有鉗工修磨工時(shí)。

模具行業(yè)大有向第三世界轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。通過(guò)豐田的發(fā)展，我們有了一些新的認(rèn)識(shí)，模具生產(chǎn)越來(lái)越依賴高科技，完全可以把人工勞動(dòng)降到很低，汽車對(duì)模具生產(chǎn)的需求最重要的是高質(zhì)量和短周期，在大規(guī)模汽車生產(chǎn)中，模具本身的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如模具的使用成本更重要。

豐田的技術(shù)告訴我們：

好的模具應(yīng)該是設(shè)計(jì)出來(lái)的;模具也可以流水線生產(chǎn);高新技術(shù)應(yīng)用是模具制造技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力;國(guó)內(nèi)汽車模具業(yè)與世界先進(jìn)水平相比還有較大差距，如果我們不努力，這種差距不是縮小，而是會(huì)拉大。國(guó)內(nèi)的汽車模具廠家不是很多，但卻吃不飽，我們高質(zhì)量模具的市場(chǎng)被周邊國(guó)家和地區(qū)的模具廠占領(lǐng)了，我們不向世界上最先進(jìn)的模具技術(shù)學(xué)習(xí)，還能生存么?

最后模具達(dá)人再給大家分享一下豐田模具的內(nèi)部情況

豐田模具設(shè)計(jì)與制造部門(mén)概況

豐田汽車公司中與沖壓模具設(shè)計(jì)

制造有關(guān)的部門(mén)主要有兩個(gè)，其中負(fù)責(zé)模具設(shè)計(jì)的是第八生產(chǎn)技術(shù)部，負(fù)責(zé)模具制造的是st部（st為沖模的英文縮寫(xiě)）。它們都直屬于總公司，生產(chǎn)技術(shù)1-8部屬于生產(chǎn)準(zhǔn)備部門(mén)，沖模部（st部）屬于工機(jī)制造部門(mén)。

第8生產(chǎn)技術(shù)部，其主要職責(zé)是模具設(shè)計(jì)和沖壓設(shè)備準(zhǔn)備，加上它所屬的計(jì)劃、生產(chǎn)準(zhǔn)備、部屬等科室共有將近350人。其中與模具設(shè)計(jì)有關(guān)的技術(shù)室有三個(gè)，它們是由從事的產(chǎn)品件類型來(lái)劃分的：

部門(mén)

職責(zé)

人員

一室

車身周邊件模具設(shè)計(jì)

（ 車門(mén)、機(jī)蓋、后行李廂蓋） 約70人

二室

主車身件模具設(shè)計(jì)

（側(cè)圍、翼子板、頂蓋等） 約75人

三室

底板、梁架件模具設(shè)計(jì)

（地板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等） 約30人

每個(gè)室又分為沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩個(gè)組。專業(yè)化分工是豐田模具設(shè)計(jì)部門(mén)工作的特點(diǎn)。

模具設(shè)計(jì)內(nèi)容細(xì)分

豐田把模具設(shè)計(jì)分成三個(gè)工序：工序設(shè)計(jì)、模面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分工明確，分別由專門(mén)人員負(fù)責(zé)。工序設(shè)計(jì)主要完成工序草圖、dl圖設(shè)計(jì)、作詳細(xì)的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、模面構(gòu)想等，模具設(shè)計(jì)的主要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)都在這一步靠人腦完成。模面設(shè)計(jì)幾乎是單純的曲面造型，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于模具結(jié)構(gòu)的具體實(shí)現(xiàn)。

人員專業(yè)化分工細(xì)微

各個(gè)室只負(fù)責(zé)一類產(chǎn)品件，每個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)同一個(gè)件，甚至是同一類模具。由于豐田每年開(kāi)發(fā)的新車可達(dá)十種，這就是說(shuō)，可能有的人在一年內(nèi)畫(huà)十套非常相似的前車門(mén)外板拉延模，其專業(yè)化程度可想而知。

模具的社會(huì)大分工

日本的模具制造專業(yè)性分工很強(qiáng)，豐田雖然自己的模具制造能力很強(qiáng)，但它并不是什么模都干。比如，整車所有件的沖壓工藝和模具的整車協(xié)調(diào)，他自己都負(fù)責(zé)，但模具設(shè)計(jì)和制造他只干車身內(nèi)外覆蓋件，地板和梁架件全部到定點(diǎn)廠家外協(xié)。不但豐田如此，國(guó)外的大汽車公司所屬模具廠無(wú)不如此，比如日本大發(fā)公司模具廠，甚至只做側(cè)圍、翼子板、頂蓋等有限的幾種外覆蓋件。這可以看作是一種發(fā)展趨勢(shì)，在韓國(guó)、臺(tái)灣甚至是專業(yè)模具廠家也是向只做幾種件的更專業(yè)方向發(fā)展。

模具制造部（st部）

豐田st部負(fù)責(zé)模具制造和新車整車模具的協(xié)調(diào)，并一直到大批量生產(chǎn)之前的沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備。

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沖床沖0.5小鐵網(wǎng)的模具怎樣設(shè)計(jì)

如果要設(shè)計(jì)一個(gè)沖0.5小鐵網(wǎng)的模具，首先需要考慮模具的尺寸，材料，結(jié)構(gòu)等，具體步驟如下：

1. 根據(jù)鐵網(wǎng)的尺寸，確定模具的尺寸。

2. 確定模具的材料，鐵網(wǎng)的沖壓模具一般采用高硬度的材料，如高速鋼、45#鋼等硬度較高的材料，以確保模具的使用壽命。

3. 確定模具的結(jié)構(gòu)，根據(jù)所要沖壓的鐵網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)模具的結(jié)構(gòu)。

4. 確定模具的沖壓精度，根據(jù)所要求的沖壓精度，確定模具的沖壓精度，以確保沖壓品質(zhì)。

5. 安裝模具，將設(shè)計(jì)好的模具安裝在沖床上，并進(jìn)行試驗(yàn)，以確保模具正常使用。

五金沖壓模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)談(6)

2、從正左邊來(lái)看，得到的幾何圖形就稱之為左視圖;從正右邊來(lái)看，得到的幾何圖形就稱之為右視圖;

3、從上往下看，得到的幾何圖形就稱之為俯視圖，從下往上看，得到的幾何圖形就稱之為仰視圖;

4、為了使圖形表達(dá)的更準(zhǔn)確，更能讓人讀懂，通俗易懂，有時(shí)候還需要畫(huà)上剖視圖、全剖視圖、半剖視圖、斷面圖等。剖視圖，就是把它剖開(kāi)，你看到的圖形;全剖視圖：就是全部剖開(kāi)得到的圖形;半剖視圖，就是把它剖了一半(不是全部剖開(kāi))，得到的幾何圖形;斷面圖，就是想象一下這個(gè)物體從這里斷裂，然后把斷裂以后你看到的視圖用圖形表達(dá)出來(lái)，這就是斷面圖。

嘿嘿，我這樣講不知有沒(méi)有把你弄糊涂呢?下面有一幅圖，看一下相信你就能明白了：

你能把這幾個(gè)視圖所表達(dá)的幾何體用三維的畫(huà)法把它畫(huà)出來(lái)嗎?

下面講一下三視圖。

三視圖的基本規(guī)律：長(zhǎng)對(duì)正、寬平齊、高相等。

長(zhǎng)對(duì)正——主視圖和俯視圖的長(zhǎng)度對(duì)正。

寬相等——俯視圖和左視圖、右視圖的寬度相等。

高平齊——主視圖、左視圖、右視圖的高平齊(相等)。

下面這些資料是我在別的地方找的，希望能對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助。

其實(shí)這些概念不需要懂得很透徹，大概懂就行，這些畢竟是理論知識(shí)，理論知識(shí)是死的，懂得再多也沒(méi)用。最重要的還是實(shí)踐、實(shí)際能力，能看懂圖、讀懂圖，能把一個(gè)幾何物體用視圖的方式表達(dá)出來(lái)，別人看了你的圖之后能夠清楚你要表達(dá)的是什么，這樣就很不錯(cuò)了。模具設(shè)計(jì)做的就是這樣的工作，把自己心里所想的用圖紙表達(dá)出來(lái)，別人根據(jù)你畫(huà)的圖把零件加工出來(lái)，鉗工師傅拿到這些零件以后，能夠把模具組裝起來(lái)、打出合格的樣品出來(lái)就OK，

★沖壓模具常用材料

沖壓模具(也稱五金模具)常用的沖壓材料有：

鋁材：鋁料，一般外觀件用鋁材的比較多，比如筆記本或上網(wǎng)本的鍵盤(pán)，其他的一些配件等;

鍍鋅板：就是在冷軋板表面鍍上了鋅層，俗稱鍍鋅板。鍍鋅板有SECC、SGCC等，鍍鋅板防銹耐腐蝕。價(jià)錢(qián)比較高。通用板厚在0.4~3.2mm。其特點(diǎn)涂裝性優(yōu)越、耐指紋好、耐腐蝕性能好而且保持了冷軋板的加工性。一般機(jī)箱、下蓋常用的厚度是0.80mm的SGCC材料。硬度中等，比鋁材硬度稍高、比不銹鋼稍軟。SGCC材料比較硬，拉伸性能不是很好，如果用這個(gè)材料來(lái)拉伸的話，凹模和凸模必須要拋的很光很亮才行，要不然很容易就裂開(kāi)、暗裂等。

不銹鋼：可以用來(lái)生產(chǎn)各種大小彈片、外觀件，比如：臺(tái)式電腦機(jī)箱后面插各種接口的彈片就是用不銹鋼材料 然后通過(guò)沖壓模具生產(chǎn)出來(lái)的。不銹鋼的材料比較硬，有時(shí)候模具保養(yǎng)找不到墊片可以先用不銹鋼材料來(lái)應(yīng)急，沖不銹鋼的這種模具沖頭、刀口需要經(jīng)常保養(yǎng)才能保證模具生產(chǎn)順利。否則，就經(jīng)常需要修模。哈哈。

一般墊片都需要需要用點(diǎn)焊機(jī)把墊片點(diǎn)在零件上面，要不然下次拆模的時(shí)候掉了就比較麻煩。有的廠不允許使用墊片，這時(shí)候可以使用燒焊把它燒起來(lái)，燒好了之后再用磨床把所需要的尺寸研磨出來(lái)。

常用的不銹鋼材料有SUS301、SUS304等。SUS200系列(包括201、202等)

SUS300系列(包括301、304、310S、321、316L等)和

SUS400系列(包括409、410、420J1、420J2、430、436L、444等)

麻口鐵：馬口鐵?是不是有點(diǎn)暈?我當(dāng)時(shí)聽(tīng)廠里的師傅說(shuō)這是馬口鐵，我也錯(cuò)以為是“麻口鐵”了呢。錯(cuò)了。其實(shí)我也分不清楚，反正讀音就是麻口鐵。索性就認(rèn)為它是麻口鐵吧!麻口鐵的延展性能比較好，硬度不高，比較軟，一般比較復(fù)雜的曲面拉伸適合用麻口鐵材料，不容易裂開(kāi)。比如上蓋。一些小彈片等。

馬口鐵其中Sn是鍍層，馬口鐵又叫鍍錫鐵馬口鐵是電鍍錫薄鋼板的俗稱，英文縮寫(xiě)為SPTE，是指兩面鍍有商業(yè)純錫的冷軋低碳薄鋼板或鋼帶。錫主要起防止腐蝕與生銹的作用。它將鋼的強(qiáng)度和成型性與錫的耐蝕性、錫焊性和美觀的外表結(jié)合于一種材料之中，具有耐腐蝕、無(wú)毒、強(qiáng)度高、延展性好的特性。

★節(jié)距定位是什么?

什么是節(jié)距?節(jié)距定位又是指什么意思呢?

節(jié)距，顧名思義，節(jié)就是指節(jié)制，“節(jié)距”就是指控制距離。那么節(jié)距定位呢，就是通過(guò)控制距離來(lái)進(jìn)行定位的意思?？刂扑土系木嚯x，以免多送、誤送，把模具打壞，或者生產(chǎn)出不良品。

在沖壓模具中，節(jié)距定位一般用在連續(xù)模。

知道的人就會(huì)說(shuō)：“廢話，工程模哪有用節(jié)距定位的?”呵呵。

為什么只有連續(xù)模用到節(jié)距定位，而工程模卻一般不用節(jié)距定位呢?

那是因?yàn)橐话愎こ棠６际谴蛄掀模掀笮?、長(zhǎng)寬都是差不多的，直接放到工程模里面打就是了，要不然也不會(huì)叫“工程?！?當(dāng)然，工程模也有自動(dòng)送料的，一般都有送料機(jī)設(shè)置好的，沖床打一下，送料機(jī)就會(huì)把材料自動(dòng)送過(guò)來(lái)。

連續(xù)模一般都是有專門(mén)的自動(dòng)送料機(jī)的，要不然怎么打?人工送料 因?yàn)橛袝r(shí)候送不準(zhǔn)確，造成產(chǎn)品報(bào)廢率太高，而自動(dòng)送料機(jī)就可以避免這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。況且也只有一般小廠才用人工送料，稍微大一點(diǎn)的廠，都是安排的有自動(dòng)送料機(jī)的。人工只需要把材料按要求放置到自動(dòng)送料機(jī)上，然后設(shè)置好就可以了。

不過(guò)，自動(dòng)送料機(jī)也未必那么準(zhǔn)確，有時(shí)候也會(huì)有小小的誤差，這時(shí)候節(jié)距定位就起到非常大的作用了。有人說(shuō)“節(jié)距定位：就是兩個(gè)定位針之間的距離?！?，想想對(duì)嗎?其實(shí)這個(gè)說(shuō)法并不是錯(cuò)誤的，理論上講是這樣的。但是，兩個(gè)定位針之間的距離又是什么呢?它是怎么算出來(lái)的呢?哈哈，這個(gè)問(wèn)題太深?yuàn)W了，你去找個(gè)專門(mén)做五金模具設(shè)計(jì)的師傅問(wèn)一下吧。

下面我給一張圖，簡(jiǎn)單講下什么叫做節(jié)距定位。

五金沖壓模具設(shè)計(jì)步驟流程詳解(2)

五金沖壓模具設(shè)計(jì)步驟流程詳解

(B).升料銷型(圓形，設(shè)有導(dǎo)料銷用孔)，升料銷設(shè)有導(dǎo)料銷用孔可防止材料承受導(dǎo)引銷之變形及使導(dǎo)引銷確實(shí)發(fā)生作用。

(C).升料及導(dǎo)料銷型，兼俱導(dǎo)料功能，連續(xù)模具之導(dǎo)料最常使用此形式升料銷型。

(D).升料銷型(方形) 如有需求設(shè)有空氣吹孔。

(E).升料及導(dǎo)料銷型(方形)。

(2).頂料單元：自動(dòng)沖壓加工時(shí)必須防止沖切制品或沖屑之跳於母模表面以避免模具損壞及不良沖壓件之產(chǎn)生。

(3).頂出單元：頂出單元之主要作用是每次沖壓加工時(shí)將制品或廢料自母模內(nèi)頂出。頂出單元之裝設(shè)場(chǎng)所有二：

(A).逆配置型模具時(shí)裝設(shè)於上模部份，

(B).順配置型模具時(shí)裝設(shè)於下模部份。

8. 固定銷單元

固定銷單元之形狀及其尺寸依標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格需要而設(shè)計(jì)，使用時(shí)之注意事項(xiàng)有：

(A).固定銷孔宜為貫穿孔，不能的場(chǎng)合，考慮容易使用螺絲卸除之設(shè)計(jì)方法。模具大師微信：1828765339(B).固定銷長(zhǎng)度適度最好，不可大于必要的長(zhǎng)度。

(C).固定銷孔宜有必要的逃離部。

(D).置于上模部份之場(chǎng)合，應(yīng)設(shè)計(jì)防止落下之機(jī)構(gòu)以防止其掉落。

(E).采用一方壓入配合一方滑動(dòng)配合之場(chǎng)合，滑動(dòng)側(cè)之固定銷孔稍微大於固定銷。

(F).固定銷之?dāng)?shù)量以兩只為原則，盡量選擇相同之尺寸。

9. 壓料板單元

“壓料板單元之特別重要點(diǎn)是壓料面與母模面有正確的平行度及緩沖壓力要求平衡。。

10. 失誤檢出單元

“以連續(xù)模具沖壓加工時(shí)，模具必須設(shè)計(jì)失誤檢出單元以檢出送料節(jié)距之變化量是否超過(guò)其基準(zhǔn)而停止沖床之運(yùn)轉(zhuǎn)。失誤檢出單元是裝設(shè)於模具內(nèi)部，依其檢出方法有下列兩種裝設(shè)形式：(A).上模內(nèi)裝設(shè)檢出銷之形式，當(dāng)其偏離料條孔穴時(shí)，將與料條相接觸而檢知。(B).下模內(nèi)裝設(shè)檢出銷之形式，當(dāng)料條之一部與檢出銷接觸而檢知。。

“最近利用接觸方式之檢出方法將有所改變，使用近接開(kāi)關(guān)之事例有增加趨勢(shì)。上模內(nèi)裝設(shè)檢出銷是標(biāo)準(zhǔn)的檢出裝置，由于其于下死點(diǎn)附近檢出，檢出開(kāi)始至沖床停止有時(shí)間偏差，要完全達(dá)到失誤防止效果是困難的。裝于下模之檢出裝置，當(dāng)材料送料動(dòng)作完成后馬上直接進(jìn)行檢出，此方法已受到重視。。

11. 廢料切斷單元

“連續(xù)沖壓加工時(shí)料條(廢料) 將陸續(xù)離開(kāi)模具內(nèi)，其處理方式有兩種：(A).利用卷料機(jī)卷取之，(B).利用模具切斷裝置將其細(xì)化。

又后者之方式有兩種：(A).利用專用廢料切斷機(jī)(設(shè)置於沖壓機(jī)械外部)，(B).裝設(shè)於連續(xù)模具最後工程之切斷單元。。

12. 高度停止塊單元

“高度停止塊單元之主要作用是正確地決定上模之下死點(diǎn)位置，其形式有下列兩種：(A).沖壓加工時(shí)亦經(jīng)常接觸之方式，(B).組裝時(shí)才接觸，沖壓加工時(shí)不接觸之方式。還有，當(dāng)模搬運(yùn)、保管時(shí)，為防止上模與下模之接觸，最好于上模與下模之間置入隔塊。當(dāng)精度要求無(wú)必要時(shí)，其使用標(biāo)準(zhǔn)可采用螺絲調(diào)整型。

六. 主要模具元件之設(shè)計(jì)

1. 標(biāo)準(zhǔn)部品及規(guī)格

“模具用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格之選擇方法最好考量下列事項(xiàng)：(A).使用的規(guī)格內(nèi)容不受限制時(shí)，最好采用最高層者。(B).原則上采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)。(C).模具標(biāo)準(zhǔn)部品無(wú)此尺寸時(shí)，采用最接近者再進(jìn)行加工。。

2. 沖頭之設(shè)計(jì)

“沖頭依其功能可大致分為三大部份：(A).加工材料之刃部先端(切刃部，其形狀有不規(guī)則形、方形、圓形等)。(B).與沖頭固定板接觸部(固定部或柄部，其斷面形狀有不規(guī)則形、方形、圓形等)。(C).刃部與柄部之連結(jié)部份(中間部)。。

“沖頭各部份之設(shè)計(jì)基準(zhǔn)分別從(A).切刃部長(zhǎng)度，(B).切刃部之研磨方向，(C).沖頭之固定法及柄部之形狀等方面簡(jiǎn)述之。。

“(1).切刃部長(zhǎng)度：階段型沖頭之切刃部長(zhǎng)度之設(shè)計(jì)宜考慮加工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生側(cè)向彎曲、與壓料板運(yùn)動(dòng)部份之間隙應(yīng)適當(dāng)。壓料板與沖頭切刃部之關(guān)系有引導(dǎo)型及無(wú)引導(dǎo)型，切刃部直段長(zhǎng)度將有所不同。。

“(2).切刃部之研磨方向：切刃部之研磨方向有與軸部平行(上削加工) 及與軸部垂直 (穿越加工) 等兩種方法，為提高沖頭的耐磨耗性及耐燒著性，宜采用前者。切刃部形狀是凸形狀時(shí)可采用穿越加工，凹凸形狀時(shí)采用上削加工或穿越加工并用方式。?！?3).沖頭之固定法及柄部之形狀：沖頭之柄部大致分為直段型與肩部型兩種，其固定方式之選用因素有制品及模具之精度、沖頭及沖頭固定板之加工機(jī)械與加工方法、維護(hù)保養(yǎng)之方法等。。

“(4).柄部之尺寸及精度：沖頭柄部之尺寸及精度將隨沖頭之固定方式而有不同要求。。

“(5).沖頭長(zhǎng)度之調(diào)整方法：沖切沖頭之長(zhǎng)度因再研磨加工而減短，為與其他工程如(彎曲、引伸等)之沖頭長(zhǎng)度保持平衡及維持沖頭設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，有必要調(diào)整沖頭之長(zhǎng)度。?！?6).配合沖壓加工之沖頭設(shè)計(jì)：為達(dá)到大量生產(chǎn)時(shí)沖壓制品之品質(zhì)安全及無(wú)不良品之產(chǎn)生，模具方面有必要考慮下列事項(xiàng)：A.沖頭加工之研磨方向要同一性，表面宜施以拋光處理。B.為防止沖屑之浮上，沖頭內(nèi)可裝設(shè)頂出銷或加工空氣孔。C.為減少?zèng)_切力，沖孔沖頭施以斜角加工，還有大沖頭附近的細(xì)小沖頭宜較短些以減少受到?jīng)_擊。。

“(7).配合加工法之沖頭設(shè)計(jì)：沖頭之形狀設(shè)計(jì)與加工困難度有絕對(duì)的關(guān)系，當(dāng)其過(guò)份接近時(shí)沖頭固定板之加工變?yōu)槔щy，此時(shí)之沖頭宜加以分割處理(采組合方式)。

3. 沖頭固定板之設(shè)計(jì)

“沖頭固定板之厚度與模具及荷重之大小有關(guān)系性，一般上為沖頭長(zhǎng)度之30~40%，還有沖頭引導(dǎo)部長(zhǎng)度宜高於沖頭直徑之1.5倍。

4. 導(dǎo)引銷 (沖頭) 之設(shè)計(jì)

導(dǎo)引銷(沖頭) 之引導(dǎo)部直徑與材料導(dǎo)引孔之間隙，其尺寸及突出壓料板之量依材料之厚度而設(shè)計(jì)，導(dǎo)引銷之先端形狀大致分為兩種：A.炮彈形，B.圓錐形(推拔形)。

(1).炮彈形是最普通之形式，市面上亦有標(biāo)準(zhǔn)部品。

(2).圓錐形有一定的角度，很適合用於小件之高速?zèng)_壓，推拔角度之決定因素有沖壓行程、被加工件之材質(zhì)、導(dǎo)引孔之大小，加工速度等。推拔角度大時(shí)較容易修正被加工材料之位置，但推拔部之長(zhǎng)度將變長(zhǎng)。推拔部與圓筒部連接處宜滑順之。

5. 母模之設(shè)計(jì)

(1).沖切母模之設(shè)計(jì)

沖切母模之形狀設(shè)計(jì)應(yīng)考量之要項(xiàng)有：A.模具壽命及逃角之形狀，B.母模之剪角，C.母模之分割。(A).模具壽命及逃角之形狀：此設(shè)計(jì)是非常重要的事項(xiàng)，如設(shè)計(jì)不正確將會(huì)造成沖頭之破損、沖屑之堵塞或浮上、毛邊之發(fā)生等沖壓加工不良現(xiàn)象。(B).母模之剪角：外形沖切時(shí)為減低其沖切力，母模可采剪角設(shè)計(jì)，剪角大時(shí)沖切力之減低亦大，但易造成制品之反曲及變形。(C).母模之分割：母模必須施以成形研磨等精加工，由於其是凹形狀，研磨工具不易進(jìn)入，故必須加以分割。

(2).彎曲母模之設(shè)計(jì)

“彎曲加工用母模之設(shè)計(jì)，為防止回彈及過(guò)度彎曲等現(xiàn)象之發(fā)生，U形彎曲加工用母模之部形狀為雙R與直線部(斜度為30度)之組合，最好近似R形狀。R部形狀經(jīng)成形研磨或NC放電加工後應(yīng)施以拋光處理。。

(3).引伸母模之設(shè)計(jì)

“引伸母模角隅部形狀及逃角形狀是非常重要的設(shè)計(jì)事項(xiàng)，有關(guān)角隅部及逃角之形狀及特征如下：引伸母模R角值大時(shí)較易引伸加工，但亦產(chǎn)生引伸產(chǎn)品表面產(chǎn)生皺 摺 現(xiàn)象，引伸制品側(cè)壁厚度大於板厚。引伸厚板件及頂出困難之場(chǎng)合，母模R值要取小，約為板厚之1-2倍，一般上圓筒及方筒引伸母模之大多引伸部作成直段狀，為防止燒著發(fā)生、潤(rùn)滑油油膜之破壞及減少頂出力等目的，直段部下方宜有逃部(階段形或推拔形)設(shè)計(jì)。特別是引縮加工之場(chǎng)合，此直段部有必要盡量少。。

6. 沖頭之側(cè)壓對(duì)策

沖壓加工時(shí)沖頭左右承受均等之荷重是最佳理想(即側(cè)壓為零) 狀態(tài)，沖頭承受側(cè)向壓力時(shí)將使上模與下模產(chǎn)生橫方向之偏移，造成模具間隙之部份變大或變小(間隙不均勻) 及無(wú)法得到良好精度的沖壓加工。有關(guān)沖頭之側(cè)壓對(duì)策有下列方法：(A).改變加工方向，(B).單側(cè)加工(沖切、彎曲、引伸等)之制品宜采兩排布列方式，(C).沖頭或母模裝設(shè)側(cè)壓擋塊，切刃之側(cè)面設(shè)有導(dǎo)引部(尤其是切斷及分?jǐn)嗉庸?。

7. 壓料板之設(shè)計(jì)

“壓料板之功能有剝離付著於沖頭之材料及導(dǎo)引細(xì)小沖頭之作用，依功能不同其設(shè)計(jì)內(nèi)容有很大的不同。壓料板之厚度及選用基準(zhǔn)依制品設(shè)計(jì)有下列兩種：1.可動(dòng)式壓料板，2.固定式壓料板。?！皦毫习迮c沖頭之間隙值宜小於模具間隙之半(尤其是精密連續(xù)模具更應(yīng)遵守此原則)，當(dāng)設(shè)計(jì)壓料板時(shí)依制品的不同而有所變動(dòng)必須注意下列事項(xiàng)：

1.壓料板與沖頭之間隙值及沖頭導(dǎo)引部之長(zhǎng)度，

2.輔助導(dǎo)柱與壓料板之裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及壓料板之逃部設(shè)計(jì)，

3.可動(dòng)式壓料板於沖壓加工時(shí)為防止傾斜發(fā)生之對(duì)策，

4.固定式導(dǎo)料板與壓料板導(dǎo)引銷孔之尺寸關(guān)系，

5.固定式壓料板之材料導(dǎo)引部與被加工材料寬度之關(guān)系。。

8. 背壓板之設(shè)計(jì)

“沖壓加工時(shí)主要作用件(沖頭、壓料板、母模)之後方將承受面壓，當(dāng)沖壓力高於面壓力時(shí)宜采用背壓板(特別是沖頭及母模模套之背面)背壓板之使用方式有局部使用與全面使用兩種形式。。

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