今天給各位分享沖壓模具焊接修復(fù)技術(shù)的知識，其中也會對沖壓件焊接進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法
• 2、沖壓模具沖壓孔崩口怎么辦？
• 3、沖床破碎用什么焊接？
• 4、怎樣維修汽車沖壓模具
• 5、模具怎么修復(fù)
• 6、沖床模具裂了用什么辦法焊接啊?

五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法

(1)價(jià)格。在汽車沖壓模具設(shè)計(jì)和制造的過程中, 首先需要考慮的因素是它的價(jià)格, 將會影響到產(chǎn)品最終的銷量。

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(2)質(zhì)量。汽車安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的, 因此, 沖壓模具的質(zhì)量也會直接影響產(chǎn)品的銷量。

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(3)人性化。在汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的過程中, 人性化也是應(yīng)該考慮的重要因素, 而且要重視對其維護(hù)和修理方面, 讓模具的局部可更換性體現(xiàn)地更強(qiáng)。對于那些更換頻率比較高的部件, 在設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)該設(shè)置更高的標(biāo)準(zhǔn), 這對于供貨和購貨兩端都極為有利。不過我國汽車行業(yè)對于沖壓模具的人性化方面考慮的還比較少, 只是注重制造工藝和生產(chǎn)程序的簡單化, 導(dǎo)致了模具零部件在標(biāo)準(zhǔn)化方面有所欠缺, 所以導(dǎo)致在維護(hù)和修理方面的難度都比較大。

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(4)原材料。近年來, 我國在汽車沖壓模具制造的選料上已經(jīng)具有較大的優(yōu)勢, 通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

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(5)精度。在模具生產(chǎn)中, 精度將會直接影響到裝配完畢之后各個(gè)零部件間的契合程度, 以及間隙一致性的呈現(xiàn)。

二、汽車沖壓模具維護(hù)和修理

汽車沖壓模具由于其所處的工作環(huán)境比較惡劣, 在使用過程中, 常會出現(xiàn)工作部位、契合部位、滑動位置磨損, 甚至損壞的現(xiàn)象。同時(shí), 由于模具設(shè)計(jì)制造過程復(fù)雜、精度高、周期較長、成本較高等因素, 所以在使用過程中, 對其所出現(xiàn)的問題要及時(shí)維修, 從而保證精度、提高壽命。汽車沖壓模具的維護(hù)和修理雖然非常復(fù)雜, 但經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況:

(1)翻邊整形制件變形。在翻邊和整形過程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象, 特別是在表面件中的變形, 對制件的質(zhì)量影響比較大。一般解決方法是加大壓料力, 如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法, 對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;若在加大壓力后, 仍存在局部變形, 就要找出具體問題點(diǎn), 檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況, 此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法;壓料板焊后再與模具的下型面進(jìn)行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過程中最常出現(xiàn)的問題之一。刀口的崩刃如果很小, 通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些, 用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接, 以保證焊接牢固, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對照制件查找模具相應(yīng)的拉毛位置, 用油石將其推順, 注意圓角大小要統(tǒng)一, 然后再用細(xì)砂紙進(jìn)行拋光。

(4)修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導(dǎo)致修邊和沖孔帶料。此時(shí), 也要對照制件的部位找出模具的相應(yīng)部位, 如果模具壓卸料板存在異常, 就對壓料板進(jìn)行補(bǔ)焊, 如果模具壓卸料板沒有問題, 可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

走進(jìn)天汽模生產(chǎn)線

(5)廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時(shí)對廢料進(jìn)行清理, 造成廢料的堆積, 最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃, 從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。

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(6)毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時(shí)出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象。間隙大時(shí), 修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法, 在落料工序當(dāng)中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。間隙小時(shí), 要依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整, 以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言, 采用間隙放在凹模的辦法, 而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法, 從而保證零件的尺寸在修理前后不變，

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(7)沖孔廢料堵塞。由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時(shí)清理等原因?qū)е聸_孔廢料堵塞。要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài), 就可以保證廢料不會被堵塞。

五金沖壓模

沖壓模具沖壓孔崩口怎么辦？

沖壓模具沖壓孔崩口可以焊接修復(fù)的沒有問題，沖模典型的有比如CR12的冷沖模具崩刀了可以用WEWELDING621的焊條或者621TIG的氬弧焊絲焊接。

WEWELDING621概述：

WEWELDING621是一種混合工具、模具鋼電焊條，用于重型熱及冷工具鋼場合

少量預(yù)熱即可獲得無裂紋的焊縫，優(yōu)秀的修剪性能，冷態(tài)下達(dá)7mm，在高溫下，優(yōu)秀的使用壽命，焊縫無需回火即可產(chǎn)生堅(jiān)硬而有韌性的馬氏體組織碳化物。

WEWELDING621應(yīng)用：

熱和冷切剪刀刃，成形壓鑄模具，SKD-4、SKD-12、SKD-61鋼，沖孔工具，熱和冷切重型剪裁模具，熱和冷鍛造模具，在碳鋼上堆焊來制造各種新工具和模具等

WEWELDING621技術(shù)參數(shù)

硬度（三層）焊接后自然硬度：HRc55-60

溫度℃ 20 220 320 410 520 610

硬度HRC 58 56 54 52 50 40

WEWELDING621焊接參數(shù)

直徑(mm) 2.4 3.2 4.0

電流（安培數(shù)） 60-90 60-120 110-150

WEWELDING621使用提示

1、所有的工具鋼均推薦預(yù)熱使熱沖擊小，并防止速冷。對于不敏感的場合可不預(yù)熱，也可用錘擊的方法消除應(yīng)力。SKD-11鋼及高碳鋼及模具鋼建議預(yù)熱溫度為250-300℃。

2、無需進(jìn)行焊后熱處理，若需均勻硬度，可550℃回火一小時(shí)，緩慢冷卻。

3、為了獲得57-59的硬度。采用盡可能低的電流，以防止基體金屬對焊縫的過分稀釋。特別是在碳鋼上用堆焊方法來制造各種新工具和模具時(shí)，應(yīng)盡量保證焊層厚度（特別是刃口）以保證焊層硬度和工具壽命。

3、若需較低硬度，也可靠稀釋度來適當(dāng)調(diào)節(jié)（只適用于特定條件）

4、在特別敏感場合，可用WEWELDING666作為基層

5、如果合理使用，在實(shí)際應(yīng)用中，WEWELDING621常常比基金屬壽命更長。

6、WEWELDING621有TIG焊絲（WEWELDING621TIG），可以方便你的焊接。

沖床破碎用什么焊接？

沖床破碎焊接修復(fù)的根本還是要清除裂紋，這種鑄鐵材質(zhì)從焊接質(zhì)量上來說保險(xiǎn)一些的還是用冷焊工藝焊接，如果是熱焊的話一般是沒有這個(gè)條件，冷焊工藝焊選擇WEWELDING777鑄鐵焊條，小電流小規(guī)范焊接，分段跳躍焊接，可以通過敲擊釋放應(yīng)力。

WEWELDING777使用工藝提示

1、焊前有必要做適當(dāng)?shù)谋砻媲謇?，焊接接頭最好斜切成一個(gè)U形的凹槽?！?/p>

2、裂紋兩端處打止裂孔，以防止焊接過程中裂紋的擴(kuò)大?！?/p>

3、修復(fù)角度不好時(shí)，可以選用WEWELDING100電焊條冷開槽形成有效的U型或者V型坡口?！?/p>

4、盡量小電流進(jìn)行焊接，中等弧長，向焊接方向微微傾斜?！?/p>

5、建議焊道采用短而細(xì)的焊珠和窄的橫向擺動的焊炬，在停止弧焊之前，填滿焊口，通常不需進(jìn)行熱處理，允許零件緩慢冷卻。

怎樣維修汽車沖壓模具

模具修理：

模具的修理指的是模具在不能滿足預(yù)定的使用要求或制件不能滿足質(zhì)量要求的情況下對模進(jìn)行的修復(fù)工作。此項(xiàng)工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進(jìn)行說明。

A、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時(shí)，通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；

2.用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對刃口進(jìn)行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準(zhǔn)面，包括間隙面和非間隙面；

3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準(zhǔn)）；

4.對照過渡件進(jìn)行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準(zhǔn)進(jìn)行粗磨間隙面；

5.上機(jī)臺對間隙面進(jìn)行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機(jī)時(shí)盡量慢，必要時(shí)用裝模高度調(diào)整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；

6.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實(shí)際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗(yàn)間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達(dá)到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標(biāo)準(zhǔn)是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一；

8.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

B、毛刺：

制件在修邊、沖孔和落料時(shí)易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象，產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時(shí)：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點(diǎn)為厚而大，不易除去；

間隙小時(shí)：斷面出現(xiàn)兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點(diǎn)為高而薄。

間隙大時(shí)的修理方法：

1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時(shí)則以凹模為基準(zhǔn)，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響；

2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位；

3.用相應(yīng)的焊條（D332）對此部位進(jìn)行補(bǔ)焊，以保證模具刃口的硬度；

4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。

間隙小時(shí)的修理方法：

1.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；

2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達(dá)到合理的要求。

對于沖孔模，其產(chǎn)生毛刺后，如果是凸?；虬寄Ｄp，可以找相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)件，可以采用補(bǔ)焊或測繪進(jìn)行制造。另外，特別指出一點(diǎn)，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進(jìn)行特殊處理后再進(jìn)行焊接，如：預(yù)熱等，否則會引起模具的開裂。

C、拉毛：

拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：1.首先對照制件找出模具的相應(yīng)拉毛的位置；

2.用油石將模具相應(yīng)的位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一；

3.用細(xì)砂紙將模具推順部位進(jìn)行拋光，砂紙?jiān)?00號以上。

D、修邊和沖孔帶料：

修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋盒捱吇驔_孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

解決方法：1.根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應(yīng)部位；

2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；

3.對壓料板相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)焊；

4.結(jié)合制件將焊補(bǔ)部位進(jìn)行修順，具體的型面與工序件配制；

5.試沖；

6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

E、廢料切不斷：

針對廢料切不斷現(xiàn)象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因?yàn)椴僮魅藛T在生產(chǎn)過程中沒有及時(shí)對廢料進(jìn)行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細(xì)的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現(xiàn)象，故在修理廢料刀時(shí)不光要考慮到刀塊的間隙面，同時(shí)刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準(zhǔn)面，修理起來還是可以得心應(yīng)手的。

F、沖孔廢料堵塞：

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產(chǎn)生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時(shí)清理等。下面結(jié)合圖片進(jìn)行分析：

1、下?；? 2、沖孔凹模

如上圖：出現(xiàn)廢料堵塞的原因有：

1.A面或B面不光滑，其面上出現(xiàn)了加工紋等；

2.A面或B面出現(xiàn)倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法：只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

G、翻邊整形制件變形：

在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響，但在表面件中，只要有一點(diǎn)變形就會給外觀帶來很大的質(zhì)量缺陷，影響整車的質(zhì)量。

分析產(chǎn)生制件變形的原因：

1.由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動，如果壓料不緊就會產(chǎn)生變形；

2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現(xiàn)以上情況。

解決辦法：

1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

2.如果加大壓力后，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點(diǎn)，檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況，此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法；

3.壓料板焊后與模具的下型面進(jìn)行研配。

模具怎么修復(fù)

模具在現(xiàn)代工業(yè)中具有極其重要的作用，它的質(zhì)量直接決定產(chǎn)品的質(zhì)量。提高模具的使用壽命和精度，縮短模具的制造周期，是許多企業(yè)急需解決的技術(shù)問題，但在模具使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)塌角、變形、磨損、甚至折斷等失效形式。因此，對模具的修復(fù)也是必要的。修復(fù)模具的方法很多，如電火花工藝、氬弧焊修復(fù)、激光堆焊技術(shù)、電刷鍍方法。 氬弧焊修復(fù) 利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬噴嘴噴出的氣體保護(hù)電弧來進(jìn)行焊接的。目前氬弧焊是常用的方法，可適用于大部分主要金屬，包括碳鋼、合金鋼。熔化極惰性氣體保護(hù)焊適用于不銹鋼、鋁、鎂、銅、鈦、鋯及鎳合金，由于價(jià)格低，被廣泛用于模具修復(fù)焊，但焊接熱影響面積大、焊點(diǎn)大等缺點(diǎn)，目前在精密模具修補(bǔ)方面已逐步補(bǔ)激光焊所代替。 電刷鍍修復(fù) 電刷鍍技術(shù)是采用一種專用直流電源設(shè)備，電源的正極接鍍筆，作為刷鍍時(shí)的陽極;電源的負(fù)極接工件，作為刷鍍時(shí)的陰極.鍍筆通常采用高純細(xì)石墨塊作為陽極材料，石墨塊外面裹上棉花和耐磨的滌棉套.工作時(shí)，電源組件調(diào)整到合適的電壓，并使侵滿鍍液的鍍筆以一定的相對運(yùn)動速度在被修復(fù)工件表面上來回運(yùn)動，并保持一定的壓力，直到形成均勻理想的金屬沉積層為止.由于鍍筆與被修復(fù)工件表面接觸的部位，鍍液中的金屬離子在電場力的作用下擴(kuò)散到工件表面上，在表面上獲得電子還原成金屬原子，從而這些金屬原子沉積結(jié)晶形成鍍層，也就是在被修復(fù)塑料模具型腔工作面上獲得所需要的均勻沉積層。 激光堆焊修復(fù) 激光焊是利用大功率相干單色光子流聚焦而成的激光束為熱源進(jìn)行的焊接。這種焊接方法通常有連續(xù)功率激光焊和脈沖功率激光焊。激光焊優(yōu)點(diǎn)是不需要在真空中進(jìn)行，缺點(diǎn)則是穿透力不如電子束焊強(qiáng)。激光焊時(shí)能進(jìn)行精確的能量控制，因而可以實(shí)現(xiàn)精密器件的焊接。它能應(yīng)用于很多金屬，特別是能解決一些難焊金屬及異種金屬的焊接。目前已廣范用于模具的修復(fù)。

沖床模具裂了用什么辦法焊接啊?

沖模裂了，是不能采用焊接的方法來修補(bǔ)的。你可以采用給開裂的凹模外面加一個(gè)加固套板的方法來解決模具的修復(fù)問題。具體方法是按照開裂凹模板的外形尺寸加工一塊套板，套板的內(nèi)形尺寸要比凹模板的外形尺寸小0.1~0.2mm。然后把套板加熱到500~600℃，把開裂的凹模板放入套板里，一起冷卻下來，就會使凹模與加固的套板緊緊的連接在一起。再沖壓就沒事了。

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