今天給各位分享鈑金沖壓模具設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)鈑金沖壓模具設(shè)計(jì)好學(xué)嗎?進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具怎么設(shè)計(jì)能讓鈑金毛刺少點(diǎn)或者沒有？



• 2、如何用ProE設(shè)計(jì)生成已知零件的沖壓模具
• 3、鈑金行業(yè)與模具相比咋樣？我是應(yīng)屆生，原打算往模具設(shè)計(jì)方面發(fā)展，但沒經(jīng)驗(yàn)不太好找，
• 4、廣州模具設(shè)計(jì)公司有哪些?
• 5、所謂的鈑金設(shè)計(jì)，是不是沖壓模具設(shè)計(jì)？
• 6、汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設(shè)計(jì)和開模一共大概多少錢，只要四個(gè)車門的話多少錢，用于個(gè)性改裝？

沖壓模具怎么設(shè)計(jì)能讓鈑金毛刺少點(diǎn)或者沒有？

沖裁件毛刺高低的直接和首要影響因素是上下（凸凹）刃口間隙，其次是壓料、上下刃口側(cè)面與沖裁斷面的摩擦，沖裁速度、模具使用發(fā)熱、震動(dòng)等等。

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刃口間隙的決定因素是沖裁件的材質(zhì)與厚度，具體所取數(shù)值需手冊(cè)，手冊(cè)上給的數(shù)值為經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，對(duì)于普通手冊(cè)值一般稍偏向與小間隙沖裁（同時(shí)制造上也會(huì)留有磨損量），此時(shí)的斷面結(jié)構(gòu)為大約1/3或稍大為光亮帶，其余為斷裂帶和塌角，帶少微小毛刺或稍大毛刺（這種小間隙導(dǎo)致毛刺特征是畢竟容易掉落、基本上一抹就掉），隨著使用磨損間隙增加，毛刺降低（稍小間隙）》基本無毛刺（最合適間隙）》毛刺大（大間隙、過大間隙、此時(shí)毛刺比較硬，不易掉），以上是磨損導(dǎo)致的間隙改變比如說沖孔時(shí)的凸模圓角尤其重要，改善措施主要是：1、提高上下刃口工作部分的表面?zhèn)让婀鉂嵍?，改善潤滑條件。2.在滿足措施1的同時(shí)提高刃口鑲塊的硬度，可以從材料和熱處理兩方面入手或者可以考慮在工作部分增加鍍覆層如TiC。3、在最初制造的時(shí)候上下模配做，沖孔用沖頭定凹模，凹模放間隙、落料由凹模定凸模，凸模放間隙，這樣可以盡量的保證間隙的均勻。另外對(duì)凸凹模具的上下平行度，平面度，和沖頭的同軸度都應(yīng)該提出要求。模具制造裝配階段一定要保證定位的準(zhǔn)確性和牢固，銷釘與孔的配合一定要合理，采用過渡配合，可稍偏向于過盈對(duì)于稍大的零件可以考慮多加銷釘，并要考慮工作時(shí)受力情況。后期使用維修的時(shí)候要注意銷釘螺釘?shù)乃?、緊順序。盡量要保證沖頭凹模同心4、導(dǎo)向方面一定要做好，要不然上面說的都白搭，這個(gè)不用多說，然后是機(jī)床精度如平行度和垂直度方面不說保證出廠精度但需要至少在一個(gè)可以接受的范圍內(nèi)。

如果對(duì)斷面質(zhì)量要求很高，那么可以考慮采用精沖，和無毛刺沖裁，但這勢(shì)必增加成本，對(duì)于普通沖裁來說做到無毛刺基本比較困難。這樣的話可以考慮在后期加工去毛刺的方法，比方手工去毛刺，和用振動(dòng)篩去毛刺等。

學(xué)識(shí)有限，歡迎批評(píng)指正。

如何用ProE設(shè)計(jì)生成已知零件的沖壓模具

1，如果是簡單的鈑金模具設(shè)計(jì)，建議你可以在proe組件模塊里完成模具設(shè)計(jì)，關(guān)于鈑金件的模架，你可以在網(wǎng)上去下載。

2，如果是復(fù)雜模具，建議你用proe的鈑金模具設(shè)計(jì)插件PDX(鈑金模具設(shè)計(jì)專家)進(jìn)行設(shè)計(jì)，里面包含常用模架和各類零件，這個(gè)插件一般用的不多，你也可以去網(wǎng)上下載，大概90多M.有點(diǎn)類似EMX。

3，進(jìn)行鈑金模具的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵還是要看你對(duì)材料和工藝掌握多少，具體掌握到什么程度，還是要根據(jù)實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)來判斷。建議多到車間看看，勝讀十年書。

4，最好會(huì)用有限元分析，這樣你會(huì)對(duì)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有更深入的理解，不一定非要學(xué)Analysis軟件，Proe自帶的有限元分析可解決大部分問題，這樣你就可以事半功倍。

鈑金行業(yè)與模具相比咋樣？我是應(yīng)屆生，原打算往模具設(shè)計(jì)方面發(fā)展，但沒經(jīng)驗(yàn)不太好找，

模具包括沖壓、塑料、壓鑄、陶瓷等。鈑金主要的加工方式主要就是沖壓、焊接、熱處理和表面處理，學(xué)會(huì)做沖壓模具設(shè)計(jì)和一些機(jī)械基礎(chǔ)就能做鈑金。模具行業(yè)更大些，精通做一類模具就夠你吃飯；你要是學(xué)過模具設(shè)計(jì)，可以去一些公司從車間做起，待半年到1年就行了，主要是了解模具的加工工藝和結(jié)構(gòu)，模具行業(yè)用的軟件就是ug、pro/e、cad等，必須要去學(xué)的；沒學(xué)過模具的話，就去做學(xué)徒去，自己一定要肯學(xué)，多混幾年就行了，模具設(shè)計(jì)做多了在往管理方向走。

廣州模具設(shè)計(jì)公司有哪些?

杰耐瑞(Generalety)公司 是一家總部位于世界汽車之都的美國底特律的汽車技術(shù)咨詢公司。公司主營業(yè)務(wù)是為國內(nèi)外汽車及航空工業(yè)提供技術(shù)與商務(wù)咨詢服務(wù)，并代理國內(nèi)沖壓模具及汽車配件打入北美市場(chǎng)。公司致力于鈑金沖壓模具設(shè)計(jì)與分析，汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車碰撞（正碰，側(cè)碰，后碰，翻滾），疲勞，噪音與振動(dòng)分析。

廣州東升機(jī)械 有限公司成立于2002年6月，由臺(tái)灣吉升機(jī)械股份有限公司和深圳東風(fēng)置業(yè)有限公司出資組建而成。公司主要生產(chǎn)汽車沖壓件及焊接總成，具備模、夾、檢具設(shè)計(jì)開發(fā)和制作能力，為生產(chǎn)經(jīng)營提供有力保障。

廣州卡洛萊化妝品 有限公司是一家專業(yè)從事化妝品彩妝系列產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的企業(yè)。

廣州科華模具有限公司

恒盛模具有限公司成立于1994年，占地面積1千多平方米，員工100余人，是一間專業(yè)制造與加工鋅、鋁壓鑄模，塑膠模具的公司，有專業(yè)的模具設(shè)計(jì)工程師及模具制造師傅。加工設(shè)備齊全，鋅壓鑄機(jī)，注塑機(jī)，日本SODICK精密電火花，臺(tái)灣友嘉電腦鑼等。

廣州潘柏塑料五金有限公司

廣州法萊模具設(shè)計(jì)有限公司是由總部位于意大利的全球領(lǐng)先的鋁型材擠壓模具制造商--菲尼斯集團(tuán)投資建立的獨(dú)資公司。廣州法萊致力為集團(tuán)七個(gè)制造企業(yè)提供專業(yè)的模具設(shè)計(jì)及相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)方案。

所謂的鈑金設(shè)計(jì)，是不是沖壓模具設(shè)計(jì)？

如果只說是鈑金產(chǎn)品設(shè)計(jì)，那就是指鈑金件造型畫圖，這樣你只是一位鈑金產(chǎn)品設(shè)計(jì)師；如果別人給你了鈑金件，或者你自己設(shè)計(jì)了鈑金件（一般都是自己設(shè)計(jì)），再根據(jù)這個(gè)鈑金件設(shè)計(jì)成型模具，那你就是一位沖壓模具設(shè)計(jì)師。

汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設(shè)計(jì)和開模一共大概多少錢，只要四個(gè)車門的話多少錢，用于個(gè)性改裝？

感謝筆者有如此想法。

本人在一汽大眾下級(jí)供應(yīng)商上班，對(duì)于沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬于A級(jí)外觀件，大部分主機(jī)廠自行生產(chǎn)，很少有外發(fā)。其次，產(chǎn)品難度較大，沒有個(gè)十多年鈑金生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的廠家不敢嘗試。

再來說說開模費(fèi)用，四套車門，至少需要16套沖壓模具，按照2500T多工位設(shè)備開模，每套模具均重10噸，模具費(fèi)用至少在600W。（汽車模具一般3.5-5.5萬元/噸）。如果沒有上千的產(chǎn)量，建議不要輕易嘗試。汽車行業(yè)的水還是挺深的。

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