今天給各位分享沖壓模具挑戰(zhàn)性的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)沖壓模具的難點(diǎn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、模具沖壓的優(yōu)勢(shì)有哪些？
• 2、模具制造在未來(lái)的發(fā)現(xiàn)前景如何?
• 3、沖壓模具的優(yōu)缺點(diǎn)
• 4、金屬?zèng)_壓

模具沖壓的優(yōu)勢(shì)有哪些？

優(yōu)點(diǎn)：摩擦系數(shù)降低，減小加工受力；提高表面硬度，大大延長(zhǎng)模具壽命；防止產(chǎn)品拉毛、拉傷，提升產(chǎn)品質(zhì)量；省去卸模、拋光再裝模的煩惱，提高效率；成型模具，金屬成型生產(chǎn)中出現(xiàn)較多的是磨料磨損，粘著磨損以及各種形式的表面損傷。匯進(jìn)科技納米涂層針對(duì)以上問(wèn)題，選用適合涂層，有效解決了上述問(wèn)題。涂層具有良好的潤(rùn)滑性，在金屬成型行業(yè)取得良好的使用效果。 涂層優(yōu)勢(shì)1. 具備高硬度與高強(qiáng)度，硬質(zhì)涂層可以達(dá)到傳統(tǒng)表面處理難以企及的硬度，有效保護(hù)模具表面極高耐磨性。2. 良好潤(rùn)滑性，硬質(zhì)涂層具有極高硬度的同時(shí)，也具有良好的潤(rùn)滑性和較低的摩擦系數(shù)，極佳的參數(shù)幫助成型的生產(chǎn)獲得理想的壽命。 金屬成型中，材料在模具內(nèi)“流動(dòng)”造成成型面損傷，涂層的良好潤(rùn)滑性將減少重要工作區(qū)域承受的磨損。3. 重復(fù)涂層能力涂層在達(dá)到預(yù)定壽命后，模具本身沒(méi)有損傷，可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)涂層。納米PVD涂層技術(shù)是一門介于材料學(xué)、物理學(xué)、電子學(xué)、化學(xué)、社會(huì)環(huán)境科學(xué)等的新型技術(shù)核心技術(shù)應(yīng)用于金屬加工，制造業(yè)生產(chǎn)等方面，其旨在促進(jìn)現(xiàn)代切削刀具和制造加工業(yè)的高速發(fā)展。

針對(duì)不同的模具(塑膠模、五金沖壓模、壓鑄模、模具配件、成型模等)和機(jī)械耐磨、耐蝕零件等高要求五金制品所采用的PVD涂層工藝，可顯著提高產(chǎn)品表面硬度、耐磨性、耐蝕性、耐熱性以及潤(rùn)滑性;并能方便脫膜，大力提升模具、零件的品質(zhì)(如表面粗糙度、耐磨性、精度等)和使用壽命，使其有效的發(fā)揮產(chǎn)品的潛能。

模具制造在未來(lái)的發(fā)現(xiàn)前景如何?

隨著各種高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，給快速經(jīng)濟(jì)模具賦予了新的使命和全新的內(nèi)涵，其分類不斷增加，快速經(jīng)濟(jì)制模材料向著多品種系列化邁進(jìn)，工藝不斷有新的創(chuàng)新和突破，與之配套的設(shè)備相繼問(wèn)世，服務(wù)領(lǐng)域在不斷地拓寬，創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益越來(lái)越顯著。 快速經(jīng)濟(jì)模具的現(xiàn)狀與發(fā)展 我國(guó)快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)發(fā)展迅速，已接近國(guó)際先進(jìn)水平。特別是“十一五”以來(lái)，在汽車行業(yè)快速發(fā)展的引領(lǐng)下，極大地促進(jìn)了快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)的發(fā)展，使我國(guó)的快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)由原來(lái)服務(wù)于低檔小批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向服務(wù)于高檔轎車的新車型開發(fā)以及各類新產(chǎn)品開發(fā)?？焖俳?jīng)濟(jì)模具技術(shù)屬于先進(jìn)制造技術(shù)，目前我國(guó)快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)的開發(fā)研究基本分布在大專院校、科研院所以及科技型高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)研究、生產(chǎn)快速經(jīng)濟(jì)模具的企業(yè)不是很多，且多為中小型企業(yè)。因此，目前亟待膨脹快速經(jīng)濟(jì)模具企業(yè)的規(guī)模，支持其對(duì)新型快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)的研發(fā)。 快速經(jīng)濟(jì)模具領(lǐng)域存在的主要問(wèn)題是：我國(guó)專業(yè)的快速模具制造企業(yè)相對(duì)較少，影響了我國(guó)自主品牌新產(chǎn)品的開發(fā)試制。如汽車新車型開發(fā)，主機(jī)廠大多選擇國(guó)外的新車型快速試制企業(yè)，或者國(guó)內(nèi)的外資企業(yè)，其主要原因是國(guó)內(nèi)的快速經(jīng)濟(jì)模具企業(yè)較少，或者發(fā)展的還不夠強(qiáng)大，影響了汽車主機(jī)廠的選擇。其次，我國(guó)快速模具企業(yè)多為中小企業(yè)，自我發(fā)展能力較弱，雖然在技術(shù)上接近國(guó)外先進(jìn)水平，但在技術(shù)改造投入方面能力有限。 與國(guó)際先進(jìn)水平的差距 近年來(lái)，我國(guó)的快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)發(fā)展很快，特別是CNC加工設(shè)備的普及，模具的設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量有了很大的提高，完全可替代進(jìn)口。但是與國(guó)外先進(jìn)的快速模具技術(shù)水平相比，仍存在一定的差距。 汽車覆蓋件快速模具經(jīng)多年的技術(shù)積淀，以及與新技術(shù)、新材料的嫁接，其制造水平和速度都有了明顯的提升。與國(guó)際先進(jìn)水平相比其差距主要體現(xiàn)在：國(guó)際先進(jìn)的汽車覆蓋件快速模具制造企業(yè)是集快速模具技術(shù)、汽車車身技術(shù)于一身，對(duì)汽車主機(jī)廠的新產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)施從快速模具制造、沖壓、焊接一條龍服務(wù)。國(guó)內(nèi)的汽車覆蓋件快速模具制造企業(yè)。只能承擔(dān)快速模具的制造及沖壓，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的快速模具企業(yè)活源匱乏，整體水平提升較慢。再加上汽車覆蓋件快速模具制造企業(yè)多為中小企業(yè)，投資能力較弱，對(duì)于先進(jìn)的高速加工設(shè)備以及在線檢測(cè)設(shè)備的引進(jìn)較少，還保證不了高檔次產(chǎn)品的快速開發(fā)。 自快速原型技術(shù)出現(xiàn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，RP已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)成熟、穩(wěn)步發(fā)展的階段，已經(jīng)出現(xiàn)了幾十種不同工藝。我國(guó)的快速原型制造技術(shù)水平并不差。與國(guó)際先進(jìn)水平相比，主要差距在于研究成果的產(chǎn)品化和商品化轉(zhuǎn)換較慢，目前快速原型作為我國(guó)快速制模技術(shù)的轉(zhuǎn)換手段，用于大型快速?zèng)_壓模具超大尺寸的快速原型制作技術(shù)和設(shè)備還沒(méi)有出現(xiàn)。 發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù) 隨著新產(chǎn)品開發(fā)速度越來(lái)越快，新材料的種類越來(lái)越多，成型工藝不斷變化，要求快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)能夠迅速適應(yīng)新材料的變化。因此，快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需求、技術(shù)含量、節(jié)能環(huán)保以及代表快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)發(fā)展方向來(lái)確定?？焖俳?jīng)濟(jì)模具是先進(jìn)制造業(yè)的代表，從以上發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題可以看出，未來(lái)應(yīng)著重膨脹快速經(jīng)濟(jì)模具企業(yè)的規(guī)模，支持快速經(jīng)濟(jì)模具企業(yè)將研究成果盡快產(chǎn)品化、商品化。 因此，快速經(jīng)濟(jì)模具的主要目標(biāo)和任務(wù)：①通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，提高快速經(jīng)濟(jì)模具研究成果的產(chǎn)品化、商品化比例，迅速將產(chǎn)業(yè)化的研究成果應(yīng)用到新產(chǎn)品開發(fā)工程上，提高我國(guó)產(chǎn)品的自主開發(fā)能力。進(jìn)一步擴(kuò)大快速經(jīng)濟(jì)模具在快速制造中的作用，提高快速模具市場(chǎng)占有率，將目前約20%的市場(chǎng)占有率提高到50%以上。②普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的應(yīng)用，全面實(shí)現(xiàn)3D設(shè)計(jì)。③進(jìn)一步縮短快速經(jīng)濟(jì)模具制造周期，在快速經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，再縮短20%以上。④根據(jù)不斷出現(xiàn)的新材料的特點(diǎn)，研究開發(fā)與之相適應(yīng)的快速成型模具。⑤針對(duì)汽車輕量化、節(jié)能減排降耗，開發(fā)基于快速模具的高強(qiáng)鋼汽車構(gòu)件成型技術(shù)，使快速經(jīng)濟(jì)模具能壓制抗拉強(qiáng)度在750MPa以上的鈑材，實(shí)現(xiàn)汽車構(gòu)件高強(qiáng)鋼成型產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。⑥建設(shè)國(guó)家級(jí)快速經(jīng)濟(jì)模具工程技術(shù)研究中心，確立快速經(jīng)濟(jì)模具制造基地，使新研發(fā)的快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)成果，迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

沖壓模具的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

（1）沖壓件的尺寸精度由模具來(lái)保證，具有一模一樣的特征，所以質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好。

（2）由于利用模具加工，所以可獲得其它加工方法所不能或難以制造的，壁薄、重量輕、剛性好、表面質(zhì)量高、形狀復(fù)雜的零件。

（3）沖壓加工一般不需要加熱毛坯，也不像切削加工那樣，大量切削金屬，所以它不但節(jié)能，而且節(jié)約金屬。

（4）對(duì)于普通壓力機(jī)每分鐘可生產(chǎn)幾十件，而高速壓力機(jī)每分鐘可生產(chǎn)幾百上千件。所以它是一種高效率的加工方法。

由于沖壓工藝具有上述突出的特點(diǎn)，因此在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。例如，航空航天、機(jī)械、電子信息、交通、兵器、日用電器及輕工等產(chǎn)業(yè)都有沖壓加工。不但產(chǎn)業(yè)界廣泛用到它，而且每一個(gè)人每天都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。沖壓可制造鐘表及儀器中的小型精密零件，也可制造汽車、拖拉機(jī)的大型覆蓋件。沖壓材料可使用黑色金屬、有色金屬以及某些非金屬材料。

缺點(diǎn)

沖壓加工時(shí)的噪聲。

振動(dòng)兩種公害。

金屬?zèng)_壓

金屬?zèng)_壓也叫板料沖壓，一般是在常溫下進(jìn)行的，有時(shí)也叫冷沖壓。它是利用沖壓設(shè)備(壓力機(jī))和沖模使各種不同規(guī)格的板料或坯料在壓力作用下發(fā)生永久變形或分離,制成所需各種形狀零件的一種加工方法。冷沖壓可用于加工金屬材料,也可以加工非金屬材料。它同切削、鑄造、電加工等加工方法一樣,廣泛地用于工業(yè)生產(chǎn)中。由于冷沖壓是一種生產(chǎn)效率很高、少無(wú)切削的加工方法,它在航空、汽車、拖拉機(jī)、電機(jī)電器、精密儀器儀表等工業(yè)占有十分重要的加工地位。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),僅汽車制造業(yè)差不多有60%到75%的零件是采用冷沖壓加工工藝制成的。其中,冷沖壓生產(chǎn)所占的勞動(dòng)量為整個(gè)汽車工業(yè)總勞動(dòng)量的25%到30%。在電機(jī)及儀器儀表生產(chǎn)中,也有60%到70%的零件是采用冷沖壓工藝來(lái)完成的。特別是近些年來(lái),由于冷擠壓、精密沖裁技術(shù)的研制和發(fā)展,更擴(kuò)大了冷沖壓工藝的使用范圍。此外,如電子工業(yè)、飛機(jī)、導(dǎo)彈和各種槍、炮等的零件加工中,冷沖壓加工量也占有相當(dāng)大的比例。

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