沖壓模具的焊補,焊片沖壓模具設計

博主:adminadmin 2023-05-29 23:24:01 條評論
摘要:今天給各位分享沖壓模具的焊補的知識,其中也會對焊片沖壓模具設計進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始...

今天給各位分享沖壓模具的焊補的知識,其中也會對焊片沖壓模具設計進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始吧!

本文目錄概覽:

沖壓模具的焊補,焊片沖壓模具設計

  • 1、修補沖壓模具用那一種焊條
  • 2、五金沖壓模具的幾種修復方法
  • 3、沖壓模具沖壓孔崩口怎么辦?
  • 4、冷沖壓模具刃口焊接國家標準

修補沖壓模具用那一種焊條

沖壓模具采用焊接的方法來修補,效果不好。沖壓模具所使用的材料都是高碳鋼,而高碳鋼的可焊性是不好的。焊接的地方容易產(chǎn)生裂紋和脆性,影響模具的使用壽命。

沖壓模具在使用的過程中開裂,可以采用給凹模外面加保護套的方法來加固。加了保護套的開裂的凹模相當于拼塊凹模,并不影響模具的使用性能。

如果是模具的刃口缺口,可以采用線切割的方法把缺口部分切去,然后鑲上一塊同樣硬度的料就行了。

五金沖壓模具的幾種修復方法

(1)價格。在汽車沖壓模具設計和制造的過程中, 首先需要考慮的因素是它的價格, 將會影響到產(chǎn)品最終的銷量。

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(2)質量。汽車安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的, 因此, 沖壓模具的質量也會直接影響產(chǎn)品的銷量。

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(3)人性化。在汽車沖壓模具設計的過程中, 人性化也是應該考慮的重要因素, 而且要重視對其維護和修理方面, 讓模具的局部可更換性體現(xiàn)地更強。對于那些更換頻率比較高的部件, 在設計的過程中應該設置更高的標準, 這對于供貨和購貨兩端都極為有利。不過我國汽車行業(yè)對于沖壓模具的人性化方面考慮的還比較少, 只是注重制造工藝和生產(chǎn)程序的簡單化, 導致了模具零部件在標準化方面有所欠缺, 所以導致在維護和修理方面的難度都比較大。

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(4)原材料。近年來, 我國在汽車沖壓模具制造的選料上已經(jīng)具有較大的優(yōu)勢, 通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

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(5)精度。在模具生產(chǎn)中, 精度將會直接影響到裝配完畢之后各個零部件間的契合程度, 以及間隙一致性的呈現(xiàn)。

二、汽車沖壓模具維護和修理

汽車沖壓模具由于其所處的工作環(huán)境比較惡劣, 在使用過程中, 常會出現(xiàn)工作部位、契合部位、滑動位置磨損, 甚至損壞的現(xiàn)象。同時, 由于模具設計制造過程復雜、精度高、周期較長、成本較高等因素, 所以在使用過程中, 對其所出現(xiàn)的問題要及時維修, 從而保證精度、提高壽命。汽車沖壓模具的維護和修理雖然非常復雜, 但經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況:

(1)翻邊整形制件變形。在翻邊和整形過程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象, 特別是在表面件中的變形, 對制件的質量影響比較大。一般解決方法是加大壓料力, 如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法, 對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;若在加大壓力后, 仍存在局部變形, 就要找出具體問題點, 檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況, 此時可采用焊補壓料板的辦法;壓料板焊后再與模具的下型面進行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過程中最常出現(xiàn)的問題之一。刀口的崩刃如果很小, 通常要將崩刃處用砂輪機磨大些, 用相應的焊條進行焊接, 以保證焊接牢固, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對照制件查找模具相應的拉毛位置, 用油石將其推順, 注意圓角大小要統(tǒng)一, 然后再用細砂紙進行拋光。

(4)修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導致修邊和沖孔帶料。此時, 也要對照制件的部位找出模具的相應部位, 如果模具壓卸料板存在異常, 就對壓料板進行補焊, 如果模具壓卸料板沒有問題, 可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

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(5)廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時對廢料進行清理, 造成廢料的堆積, 最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃, 從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。

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(6)毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象。間隙大時, 修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法, 在落料工序當中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。間隙小時, 要依據(jù)模具間隙的大小進行調(diào)整, 以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言, 采用間隙放在凹模的辦法, 而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法, 從而保證零件的尺寸在修理前后不變,

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(7)沖孔廢料堵塞。由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等原因導致沖孔廢料堵塞。要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài), 就可以保證廢料不會被堵塞。

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沖壓模具沖壓孔崩口怎么辦?

沖壓模具沖壓孔崩口可以焊接修復的沒有問題,沖模典型的有比如CR12的冷沖模具崩刀了可以用WEWELDING621的焊條或者621TIG的氬弧焊絲焊接。

WEWELDING621概述:

WEWELDING621是一種混合工具、模具鋼電焊條,用于重型熱及冷工具鋼場合

少量預熱即可獲得無裂紋的焊縫,優(yōu)秀的修剪性能,冷態(tài)下達7mm,在高溫下,優(yōu)秀的使用壽命,焊縫無需回火即可產(chǎn)生堅硬而有韌性的馬氏體組織碳化物。

WEWELDING621應用:

熱和冷切剪刀刃,成形壓鑄模具,SKD-4、SKD-12、SKD-61鋼,沖孔工具,熱和冷切重型剪裁模具,熱和冷鍛造模具,在碳鋼上堆焊來制造各種新工具和模具等

WEWELDING621技術參數(shù)

硬度(三層)焊接后自然硬度:HRc55-60

溫度℃ 20 220 320 410 520 610

硬度HRC 58 56 54 52 50 40

WEWELDING621焊接參數(shù)

直徑(mm) 2.4 3.2 4.0

電流(安培數(shù)) 60-90 60-120 110-150

WEWELDING621使用提示

1、所有的工具鋼均推薦預熱使熱沖擊小,并防止速冷。對于不敏感的場合可不預熱,也可用錘擊的方法消除應力。SKD-11鋼及高碳鋼及模具鋼建議預熱溫度為250-300℃。

2、無需進行焊后熱處理,若需均勻硬度,可550℃回火一小時,緩慢冷卻。

3、為了獲得57-59的硬度。采用盡可能低的電流,以防止基體金屬對焊縫的過分稀釋。特別是在碳鋼上用堆焊方法來制造各種新工具和模具時,應盡量保證焊層厚度(特別是刃口)以保證焊層硬度和工具壽命。

3、若需較低硬度,也可靠稀釋度來適當調(diào)節(jié)(只適用于特定條件)

4、在特別敏感場合,可用WEWELDING666作為基層

5、如果合理使用,在實際應用中,WEWELDING621常常比基金屬壽命更長。

6、WEWELDING621有TIG焊絲(WEWELDING621TIG),可以方便你的焊接。

冷沖壓模具刃口焊接國家標準

冷沖模具的刃口如果損壞了就不能使用了,如果只是開裂則可以給模具外面加一個加固套板把凹模箍起來還可以繼續(xù)使用。但是不能采用焊接的方法來修補冷沖模的刃口的。

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