本篇文章給大家談談沖壓模具干涉曲線，以及沖壓模具展開對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓自動化系統(tǒng)按照工藝布局通常包含什么和什么
• 2、沖壓干涉曲線怎么做
• 3、沖壓自動化生產(chǎn)線對模具有什么要求？
• 4、3D造型軟件中如何進行沖裁模設計

沖壓自動化系統(tǒng)按照工藝布局通常包含什么和什么

一、實現(xiàn)沖壓自動化的意義

傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線，雖然在建設初期投入相對較小，但隨著市場需求的擴大，其固有的效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點越來越影響企業(yè)的發(fā)展。自動化生產(chǎn)線恰好可以讓這些問題得到解決。較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本，正是自動化沖壓生產(chǎn)線的優(yōu)點，尤其對大型車身覆蓋件生產(chǎn)而言，這些優(yōu)點更為突出。因而，現(xiàn)今主機廠一般在大型沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃初期，就會直接考慮采用自動化。

二、沖壓自動線的組成

就設備組成而言，沖壓自動線一般包括壓力機和自動化系統(tǒng)，這里主要談談自動化部分。沖壓自動化系統(tǒng)通常包含拆垛系統(tǒng)、自動傳輸系統(tǒng)和線尾出料系統(tǒng)。

1.拆垛系統(tǒng)

一套完整的沖壓自動化拆垛系統(tǒng)主要包括2臺軌道移動式上料小車（每個上料小車上配備4～8個活動可調(diào)磁力分張器通常為永磁鐵，用于板料的分離）、拆垛手（機械手或機器人）、傳送裝置（多為磁性皮帶機）、板料清洗機（選項）、板料涂油機（選項）、板料對中臺及控制系統(tǒng)等組成。

當上料小車裝載料垛（可包括托盤）由換垛位置回到拆垛位置后，板料由拆垛手從料垛拾取，通過傳送裝置穿過清洗機、涂油機送到達對中臺。板料經(jīng)過對中定位后，便可開始后序沖壓生產(chǎn)。

2.自動傳輸系統(tǒng)

自動傳輸系統(tǒng)用于各工序間毛坯或工件搬運傳輸。傳輸機構(gòu)主要有機械手和機器人兩種。

隨著沖壓自動化技術(shù)的不斷進步，機械手自動傳輸機構(gòu)的形式也日新月異。自動傳輸機構(gòu)的形式差異，也是目前沖壓自動線不同形式的主要區(qū)別所在。上世紀末廣泛應用的平行四邊型機械手結(jié)構(gòu)目前已經(jīng)逐步淘汰，取而代之的是高速、穩(wěn)定的單臂或雙臂橫桿式傳送機構(gòu)。瑞士gudel的robobeam、德國前mw的speedbar以及日本komatsu的h*tl系統(tǒng)中的傳輸機構(gòu)均是現(xiàn)今高速沖壓自動線傳輸機構(gòu)的典型代表。

另外機器人傳輸方式由于自身特點獨樹一幟，在老線改造及速度較低、投入較少的生產(chǎn)線中仍有一定的應用空間。

3.線尾出料系統(tǒng)

線尾出料系統(tǒng)由出料輸送帶、照明、工件檢驗臺、人工或自動裝箱機構(gòu)及控制系統(tǒng)等構(gòu)成。主要任務是將成品沖壓件輸送至合適的位置便于裝箱（或自動裝箱），并為沖壓件檢測提供條件。

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三、沖壓自動線的主要形式

目前沖壓自動線的形式主要有以下幾種：

1.“普通壓力機+機器人傳輸”形式

機器人傳輸形式柔性高，使用方便且成本較低，但穩(wěn)定性較差，速度相對較慢，不適合大批量高速生產(chǎn)。

2.“普通壓力機+單臂機械手”傳輸形式

單臂機械手傳輸形式由于成本相對較低、具有一定的靈活性，目前仍有一定的發(fā)展空間。

3.“高速壓力機+橫桿式”傳輸形式（高速線）

橫桿式傳輸形式具有高速、高穩(wěn)定性等特點，已經(jīng)在大型覆蓋件生產(chǎn)中得到廣泛應用。

4.“多工位壓力機+步進式”傳輸形式

工位生產(chǎn)線已經(jīng)有多年的歷史，傳輸方式已經(jīng)由原來的機械式傳輸演變?yōu)榻裉斓碾娮涌刂剖絺鬏?，整體結(jié)構(gòu)也由單一的單滑塊發(fā)展為單滑塊、多滑塊并存。由于速度快、穩(wěn)定性高，一直以來為各主機廠廣泛使用。尤其多滑塊多工位，其特性基本與高速線接近。

四、沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃選型原則

選擇什么樣規(guī)模的生產(chǎn)線，取決于需要生產(chǎn)什么樣的沖壓件。對于占汽車車身10%的超大型沖壓件，一般采用總噸位t以上的沖壓線；25%左右的大中型沖壓件，采用t左右沖壓線；25%左右的中型沖壓件，采用t左右沖壓線；其余40%左右中小件，基本采用t以下生產(chǎn)線。

至于沖壓線采用什么形式，則取決于需要生產(chǎn)的沖壓件的種類及產(chǎn)量。少品種小批量，通常采用普通人工線，而多品種大批量，則適合采用高速沖壓自動線。圖4所示為沖壓線選型參考原則。

五、沖壓自動線產(chǎn)能核算

產(chǎn)能核算是沖壓自動線規(guī)劃最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，產(chǎn)能核算結(jié)果直接決定生產(chǎn)線的投入數(shù)量，也就直接影響投資。

根據(jù)生產(chǎn)線選型結(jié)果，結(jié)合生產(chǎn)組織水平，參考前期及同行經(jīng)驗，可以獲得生產(chǎn)線的常用生產(chǎn)節(jié)拍（spm）、綜合故障率（由設備工裝故障及生產(chǎn)組織等問題造成的停線時間比例）和單次換模時間。另外，根據(jù)工廠生產(chǎn)管理實際情況，可以知道標準批量（每批次生產(chǎn)件數(shù)）、每日工作時間、日用餐停線時間和年工作天數(shù)。

只要知道年產(chǎn)能，結(jié)合規(guī)劃給定的生產(chǎn)綱領和沖壓件種類，便能很容易計算出需求的生產(chǎn)線數(shù)量。

六、沖壓自動線規(guī)劃需考慮的主要因素

沖壓自動線規(guī)劃是個比較復雜的過程，除了上面提到的產(chǎn)能核算，還有很多因素需要考慮。

1.是否采用同步技術(shù)

同步技術(shù)在沖壓自動化領域的應用已經(jīng)得到廣泛的認可，它對提升生產(chǎn)節(jié)拍有著重要的意義。

傳統(tǒng)的沖壓自動化生產(chǎn)過程中，壓機始終采用“單次”運行模式，下料手（下料機械手/機器人）需等到壓機完成整個沖壓循環(huán)滑塊回到上死點停止后才開始動作，上料手（上料機械手/機器人）需等下料手退出壓機工作區(qū)域后開始啟動，而壓機滑塊又需等下料手完全退出壓機工作區(qū)域后再開始下行，每個循環(huán)周期較長，從而直接影響整線生產(chǎn)節(jié)拍。

同步技術(shù)是指生產(chǎn)過程中，壓機采用“連續(xù)”運行模式，通過精確的計算，讓上下料手和壓機滑塊“同步”啟動，下料手在滑塊回程上行到一定角度（回到上死點前）后便開始取件，上料手在滑塊下行到一定角度前完成送件，在保證整個過程不出現(xiàn)干涉的情況下完成取送件動作。同時為了保證下料手在完成取件后有足夠的時間將工件送入下道工序，相鄰兩臺壓機滑塊運動過程中始終保持合理的相位差，從而讓上下料手可以工作的周期相對加長。

尤其對于大批量大型覆蓋件沖壓生產(chǎn)而言，高速沖壓自動線加同步技術(shù)比包括單滑塊多工位在內(nèi)的其他方式有更為明顯的優(yōu)勢。

2.壓機重點參數(shù)—滑塊行程

生產(chǎn)線規(guī)劃時，要考慮的壓機參數(shù)很多，其中滑塊行程直接影響自動化實現(xiàn)的可行性及難易程度，在規(guī)劃時需重點關(guān)注。

滑塊行程的選擇，與需要生產(chǎn)的沖壓件的拉延深度、端拾器的高度等直接有關(guān)。規(guī)劃時所確定的滑塊行程，必須保證上下料手抓取工件水平運動過程中端拾器與上模點及下模點保持足夠的安全空間。

由于大型覆蓋件的拉延深度大多超過200mm，所以，大型高速沖壓自動線的壓機滑塊行程一般在mm以上。

3.模具及端拾器的結(jié)構(gòu)形狀

為了獲得理更為想的干涉曲線，除了滑塊行程、速度-加速度曲線等壓機固有參數(shù)或固有特性需要重點考慮外，模具及端拾器的結(jié)構(gòu)形狀，也應納入考慮范疇。合理的模具及端拾器結(jié)構(gòu)，能夠有效彌補自動化方面存在的不足，從而提高沖壓自動化生產(chǎn)的可行性。

此外，模具設計時還應考慮以下內(nèi)容：同一生產(chǎn)線模具閉合高度相差不宜過大（一致）；下模盡可能裝有制件到位傳感器；模具安裝槽的位置盡量統(tǒng)一（可以減少自動夾緊器的數(shù)量，降低成本）；廢料能夠順利排出工作臺外（部分排料困難位置加沖頂裝置）；成型類模具配備制件頂松裝置（如彈頂銷或頂出氣缸）和避免出現(xiàn)較大的斜楔機構(gòu)，盡量多采用旋轉(zhuǎn)斜楔。

4.對鋼板料垛的要求

與手動線相比，自動化沖壓生產(chǎn)，對鋼板毛坯料垛的規(guī)整程度有更為嚴格的要求。如果料垛不夠整齊，會造成磁力分張效果差（易產(chǎn)生雙料現(xiàn)象），拆垛手抓取板料位置不夠準確等問題。因此，自動線投入之前，為保證生產(chǎn)效率達到目標值，必須明確對鋼板料垛的要求。

5.對沖壓件工藝排布的要求

（1）同一件模具的送料中心與生產(chǎn)線中心對應關(guān)系盡量一致；

（2）盡量減少制件傳輸過程中的旋轉(zhuǎn)，尤其高速沖壓線及多工位，應避免制件繞z軸旋轉(zhuǎn)；

（3）同一件生產(chǎn)過程中送料面高度盡可能一致（能夠有效較少節(jié)拍損失）。

6.對生產(chǎn)管理的要求

（1）及時做好模具線下保養(yǎng)，減少在線維護時間；

（2）相鄰生產(chǎn)批次的模具閉合高度相差不大（可以減少裝模高度調(diào)整時間）；

（3）毛坯及模具在生產(chǎn)批次切換前準備就緒；

（4）成品件及時轉(zhuǎn)移；

（5）保持良好的環(huán)境清潔度；

（6）設備操作和維護保養(yǎng)的規(guī)范化。

沖壓機器人 碼垛機器人 焊接機器人

沖壓干涉曲線怎么做

準備器材。畫草圖。連接器材[利用大內(nèi)小外原則:即小燈炮阻值的乘積與伏特表和安培表乘積比較)當然還要考慮其他因素。

沖壓自動化生產(chǎn)線對模具有什么要求？

1、需要加裝一些自動化裝置如接近開關(guān)檢測板件到位情況等

2、翻邊等需要有自動化頂出裝置結(jié)合自動化氣源使用。

3、需要進行干涉曲線校核尤其是機械手式輸送系統(tǒng)，尤其是使用側(cè)修側(cè)翻在進出料方向存在斜楔時。

4、廢料掉落必須絕對順暢，哪怕采用氣缸頂。

3D造型軟件中如何進行沖裁模設計

3D造型軟件進行沖裁模的設計

今天，從汽車生產(chǎn)廠家到模具生產(chǎn)廠家廣泛應用三維Solid系統(tǒng)進行沖壓模具設計工作。日本UNISYS公司早在1998年就發(fā)表了模具專用CAD系統(tǒng)“CADCEUS/Press Design”，支持沖壓模具三維實體化設計。CADCEUS/Press Design搭建了最新成形性預測功能和同步性模具設計功能，充實了沖壓模具的三維設計功能。可是從縮短制造周期，降低工時，提高產(chǎn)品質(zhì)量這些方面來看還具有和設計評價功能、前后期工程實現(xiàn)鏈接等課題。今后，要實現(xiàn)更高的系統(tǒng)化，把三維數(shù)據(jù)流通、知識、經(jīng)驗結(jié)合起來，實現(xiàn)設計評價自動化。 開始 CADCEUS/Press Design作為沖壓模具專用設計系統(tǒng)，從1998年發(fā)表以來，被以汽車廠家和大型模具廠家為首的很多企業(yè)使用。這期間，加速了設計制造工業(yè)的自動化，實現(xiàn)了以三維實體模型為核心的沖壓模具設計制造。模具制造以縮短制造周期、降低成本、提高品質(zhì)作為目標，成了汽車廠家的主導。乘著汽車界的改造和制造業(yè)的國際化之風，變的越來越重要。另一方面，模具具有越來越復雜和多功能化的傾向，如果不用Solid模型就不能設計的情況。因此，包含產(chǎn)品質(zhì)量的沖壓模具固有形狀的簡易制作功能和從各種觀點的設計評價功能是必要的。還有為了實現(xiàn)模具設計制造工程的效率化有必要進行生產(chǎn)流程改革，這不是模具設計工程和模具制造工程等單一工程的改革，而是跨數(shù)個工程的改革。因此，沖壓模具的三維Solid模型不止需要形狀數(shù)據(jù)，還需要和后續(xù)工程相聯(lián)系的信息。例如，改革與CAM相鏈接的加工信息和與裝配相鏈接的產(chǎn)品信息等。加上模具的形狀數(shù)據(jù)，讓這些非形狀數(shù)據(jù)流通，可以降低后續(xù)工程的工時，也可以檢查前續(xù)工程。另外，由于最近模具產(chǎn)業(yè)的亞洲轉(zhuǎn)移，可能會產(chǎn)生技術(shù)空洞化。并且伴隨熟練技術(shù)者的高齡化，可能會出現(xiàn)技術(shù)喪失和國際競爭力降低的情況。因此，需要在CAD/CAM系統(tǒng)中插入經(jīng)驗和技術(shù)，對于插入知識的系統(tǒng)或者容易插入知識的系統(tǒng)有很大的期待。日本UNISYS公司適應這些變化，發(fā)展了CADCEUS/Press Design。

關(guān)于沖壓模具設計沖壓模具設計是滿足擠壓機械的規(guī)格，按照型構(gòu)造規(guī)格設計滿足要求的模具設計工作。模具設計使用的零件是在市場出售的零部件和自己公司專用的個別零部件；模具設計者根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、周期，找到滿足各種制約的最優(yōu)解。并且，在模具設計中，以設計的效率化作為目標，采用編輯已有的存儲數(shù)據(jù)的設計方法和活用標準數(shù)據(jù)的流用設計設計。另外，模具設計工作采取螺旋工作方式，通常進行多個方面的評價。在某種程度上使設計一些后，就要進行評價，決定是那樣設計下去還是返回重新設計。通常設計者就根據(jù)這個評價和判斷，決定接下來做什么。為了支持這樣的設計工作，需要滿足以下條件。

⑴ 正確并且快速的做成沖壓模具的三維Solid模型。因為產(chǎn)品的表面通常都是曲面，所以需要操作曲面數(shù)據(jù)。特別的考慮到成型曲面的曲面變形是重要的工作。通常模具設計首先是面孔設計工程，要發(fā)生彈性變形和塑性變形等。沖壓模具有固定的形狀，就需要能簡單的做成這些形狀的功能。這些形狀由兩部分組成。分別是由產(chǎn)品形狀決定的精度部分和準確的實現(xiàn)鏈接的部分。

⑵ 有些個別零件不止與形狀有關(guān)。這樣的“零件”不只需要形狀情報，還需要購買費用、安裝形狀、加工等情報。也就是說要和訂貨、加工鏈接起來。另外，因為模具使用很多零件，所以有必須選擇規(guī)格合適的零件并對其簡單的分配。

⑶ 設計改變時，能夠做出柔性的并且簡單的改變。設計改變時，重新做形狀的話，完成工時就會增加。因此通過參數(shù)變形是必不可少的功能。近來都在使用降低工時的做法。如果在產(chǎn)品設計完成前，考慮模具設計的話，就可以在模具設計之初置換產(chǎn)品形狀，那么之前的設計并沒有白費，如果能夠改變模具模型的話就變得更有效。另外，產(chǎn)品置換功能在汽車廠家等能夠通用雛形數(shù)據(jù)的場合，也是很有效的功能。

⑷ 能夠進行各種設計評價三維實體模型與二維圖面相比可視性好。上下型的間隙和斷面等目測就能進行一定程度的檢查?？墒菍τ趯嶋H沖壓的干涉和功能評價，需要由上下型運動狀態(tài)來評價，這時目測就受到限制了。另外，對復雜模具，用目測的方法進行評價受到了限制，因此就需要進行仿真。另外把模具三維實體模型化，要使模型內(nèi)的加工情報和后續(xù)工程的加工相匹配，也需要事先檢測。

⑸ 簡單的做成圖紙數(shù)據(jù)三維實體設計完成。了，可是需要最終成果和各種修改用的圖紙的場合很多。因此要求具有從三維模型自動的生成圖紙的功能。圖紙要保持和三維實體模型的關(guān)系，三維實體模型改變時能夠自動的再生成圖紙。

⑹ 能夠保持和后續(xù)工程有關(guān)的各種情報。讓附加了加工情報和零件情報的三維實體模型在后續(xù)工程流通，能夠產(chǎn)生更大的效果。加工情報和零件情報是和CAM、和零件裝配等相關(guān)的重要情報。

⑺ 圖紙化通過上面的敘述，圖紙是重要的情報傳達媒體?？墒前殡S著模具三維實體化，實體數(shù)據(jù)本身就能夠流通。這些數(shù)據(jù)都是VRML和XVL等輕量數(shù)據(jù)。通過流通，傳達的不止是形狀數(shù)據(jù)，還有設計意圖。為了實現(xiàn)這一功能，要附加尺寸和注釋等。并且能夠減少符合加工信息和產(chǎn)品信息的圖紙張數(shù)。 CADCEUS/Press Design的現(xiàn)有功能和課題 CADCEUS/Press Design是在CADCEUS標準的實體參數(shù)功能上追加沖壓模具專用的功能群，支持沖壓模具專用的三維設計系統(tǒng)。沖壓專用功能群從大的方面分為沖壓模具專用造型功能、標準零件關(guān)聯(lián)功能、設計評價功能、產(chǎn)品表和圖紙關(guān)聯(lián)功能以及產(chǎn)品屬性和加工特征關(guān)聯(lián)功能。

沖壓模具專用造型功能造型功能被分為產(chǎn)品表面的變形、產(chǎn)品表面和結(jié)構(gòu)部分的連接物部分以及結(jié)構(gòu)部分用的造型功能。 ⑴ 產(chǎn)品表面變形對于制品估計其沖壓成型條件進行變形的功能，有以下變形功能。這些也適用于復合表面的變形，并與參數(shù)相對應。 ?彈性變形回復 ?塑性變形 ?扭轉(zhuǎn)、彎曲估計 ?帶狀漸變偏移等 ⑵ 產(chǎn)品表面和結(jié)構(gòu)部分的連接部分代表性的例子是扇形和內(nèi)側(cè)面形狀。扇形做成功能不止做成側(cè)棱部分，還要做成具有凸凹表面的基座。另外，內(nèi)側(cè)面是做成產(chǎn)品內(nèi)側(cè)形狀的功能，也可以做成輕型面。 ⑶ 結(jié)構(gòu)部分形狀結(jié)構(gòu)部分以肋等平面形狀為主體。對于三角肋提供了可以通過參數(shù)實現(xiàn)變形和移動的專用功能。

標準零件的關(guān)聯(lián)性功能標準零件有標準零件的做成、選擇、分配功能。標準零件數(shù)據(jù)像圖示那樣，除了零件本身外，還附加了裝配形狀和各種屬性。把這樣的標準零件裝配到模具上，進行集合運算，能設定產(chǎn)品的屬性和加工特征等，和后續(xù)工程的連接也變得很容易。從標準產(chǎn)品的選擇到裝配，如果事先考慮好功能，就能用簡單的操作完成裝配工作。標準零件的裝配要事先設定標準零件的裝配情報，根據(jù)約束條件（線線一致，面面一致）裝配到正確位置，由下型箱進行預分配后，一邊觀察周圍形狀和周圍零件，一邊進行微調(diào)整。另外，關(guān)于彈簧和工藝孔有專用的選擇和分配功能。彈簧根數(shù)越多，設計者選擇的時間就越長。為了縮短選擇時間，能夠從外形線長和承受的壓力自動計算出根數(shù)。工藝孔分配功能是一邊調(diào)整各個零件的整合性，一邊簡單的選擇和分配的功能。

設計評價功能設計評價是伴隨著設計工作進行的。本系統(tǒng)的評價是把斷面作為中心，利用三維模型特征的立體評價，以及考慮模具運動狀態(tài)的動態(tài)評價。斷面評價功能是事先登錄想要檢查的斷面，進行瞬間斷面評價?？梢噪S時改變位置和切斷平面來改變斷面。另外，還可以在任意斷面位置進行干涉評價。利用立體的評價有一種間隙干涉功能，它是評價上下型間間隙和零件間間隙的。動態(tài)評價是添加一般的分配解析功能，提供沖壓模具特有的動態(tài)解析功能。考慮了大幅度的簡化輸入和搬運，可以進行仿真。另外利用干涉曲線，也能確認和輸送裝置之間的干涉。

零件表和圖紙做成功能根據(jù)模型內(nèi)的情報，能自動的生成零件表。因為零件表的形式各個公司的都不相同，零件表的形式和項目要事先登錄。對于圖紙做成功能，添加了CADCEUS標準的自動圖紙功能（從三維模型生成圖紙數(shù)據(jù)的功能），能夠方便的生成零件圖。因為圖紙的標題欄各個公司的不同，所以有專用的可能。另外，作為加工用圖紙生成功能，具有以下功能：從加工特征自動的生成高度尺寸，自動的生成孔的情報。并且還具有在設計階段估計模具制造費用的功能。因為模具制造費用的估計方法也不相同，所以有專用的可能。估計數(shù)據(jù)用.csv形式文件輸出，能夠利用表計算SW等外部應用程序編輯。

產(chǎn)品屬性和加工特征相關(guān)聯(lián)的功能通過標準零件的分配、集合運算，零件屬性和加工特性被自動的附加在模具模型內(nèi)，能個別附加，也能改變已經(jīng)設定的零件屬性和加工特征。另外，產(chǎn)品屬性以.csv文件輸出，改變后也能以.csv文件形式輸入使用。例如，把自己公司的零件號碼變?yōu)槠渌镜牧慵柎a，用這個功能就能簡單的完成。

模具同步設計功能為了支持產(chǎn)品設計和模具設計的并行作業(yè)，要有產(chǎn)品形狀置換功能。產(chǎn)品表面由多個面組成，把這些面全部置換是很重要的。另外為了置換后能生成正確的參數(shù)，置換前后的參數(shù)對應是很重要的。為此需要這樣的功能，同時表示置換前后的形狀，按順序重復置換后形狀所參照的要素，使置換前后相對應的導航功能。提供了表示再生的任意點在置換前后差別的功能，支持有再生錯誤時的恢復。能支持移用相同結(jié)構(gòu)的雛形設計，有做成雛形的各種履歷的控制功能。圖五是用一個雛形表示各種模型的履歷控制功能。這個例子形成了做成通孔和階梯孔的履歷，用立體的高度控制一個方向，解除其它方向的控制，用一個雛形表現(xiàn)兩個孔。

模擬和連動形狀的制作產(chǎn)品形狀變形功能是現(xiàn)在最重要的功能之一。今后要進行成形性仿真前后的形狀比較以及和制作的實際模具的比較，把這些比較和現(xiàn)在的變形功能連接起來是很重要的。變形部位、變形量或者變形方法是每個公司特有的。要是能把其系統(tǒng)化，成果會很大。另外，變形位置和變形方法能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)化，把這些做成系統(tǒng)，增加變化功能，使操作簡便化。還有，對于凸輪等結(jié)構(gòu)復雜的零件，要開發(fā)其專用功能。從斷面形狀的檢查到各種基本的標準零件的裝配，這一連串的工作也要變得簡單化。

設計評價和最優(yōu)化關(guān)于設計評價，各個評價功能都很重要，同步評價更為重要?，F(xiàn)在，同步評價由設計者完成。這就是設計者經(jīng)常產(chǎn)生設計差錯的原因，設計的質(zhì)量也會降低。為了解決這個問題，把各個公司的評價基準系統(tǒng)化，生成自動評價系統(tǒng)是有效的做法。另外，由于評價基準改變了，設計評價功能也必須發(fā)生柔性改變。這個功能在利用知識和經(jīng)驗的框架中實現(xiàn)會具有更好的效果。

圖紙多功能化為了用三維實體模型代替以前的圖紙，需要把圖紙上用3D標注的各種文字情報傳遞給Viewer。在某種程度上可以代替檢查圖用的圖紙。可是不能代替零件裝配和加工用的圖紙。為了實現(xiàn)這些用途，要使零件屬性和加工特征伴隨形狀流通，從形狀上查看這些屬性。

設計知識和經(jīng)驗的結(jié)合現(xiàn)在，被明文化的知識和經(jīng)驗已經(jīng)用一定程度的系統(tǒng)結(jié)合起來了?？墒遣荒苊魑幕闹R和經(jīng)驗，因為在設計工作中時刻發(fā)生變化，所以不能系統(tǒng)化。但最近的知識平臺系統(tǒng)開始具有這樣的功能，即對一時無效的知識進行柔性的動態(tài)變化，利用這個知識平臺系統(tǒng)的功能，可以把不能形式化的知識和經(jīng)驗系統(tǒng)化的結(jié)合起來。結(jié)束在沖壓模具設計方面，3D實體化在某種程度上得到了普及，并且效果也有所提高。在當前，3D設計需要更高的飛躍。CADCEUS/Press Design是這個領域的先驅(qū)。近年來其他公司也開發(fā)出了具有相同功能的SW系統(tǒng)。

沖壓模具干涉曲線的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于沖壓模具展開、沖壓模具干涉曲線的信息別忘了在本站進行查找喔。