本篇文章給大家談?wù)勂嚊_壓模具鋼材，以及車身沖壓模具對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、60si2crva和60si2mn哪種鋼材做沖壓模具韌性好
• 2、什么鋼料適合做沖壓模具
• 3、汽車沖壓件用什么材料？
• 4、沖壓模具用什么鋼材
• 5、請(qǐng)問“SPFH590”是什么鋼材未處理時(shí)硬度有多少？用沖壓模具生產(chǎn)此材料的產(chǎn)品凹凸模應(yīng)用什么鋼材？
• 6、沖壓模具通常用什么材料

60si2crva和60si2mn哪種鋼材做沖壓模具韌性好

60Si2CrVA彈簧鋼

60Si2CrVA標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 1222-2016

60Si2CrVA特性及適用范圍：

與硅錳鋼相比，當(dāng)塑性相近時(shí)，具有較高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，鋼的淬透性較大，有回火脆性。用于承受高應(yīng)力及工作溫度在300～350?℃以下的彈簧，如調(diào)速器彈簧、汽輪機(jī)汽封彈簧、破碎機(jī)用簧等。

60Si2CrVA化學(xué)成分：

碳?C?：0.56～0.64

硅?Si：1.40～1.80

錳?Mn：0.40～0.70

硫?S?：≤0.030

磷?P?：≤0.030

鉻?Cr：0.90～1.20

鎳?Ni：≤0.35

銅?Cu：≤0.25

釩?V?：0.10～0.20

60Si2CrVA力學(xué)性能：

抗拉強(qiáng)度?b (MPa)：≥1862(190)

屈服強(qiáng)度?s (MPa)：≥1666(170)

伸長率?5 (％)：≥6

斷面收縮率??(％)：≥20

硬度?：熱軋+熱處理,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

60Si2CrVA熱處理規(guī)范：

淬火850℃20℃，油冷；回火410℃50℃(特殊需要時(shí)，30℃)。

60Si2CrVA交貨狀態(tài)：

熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

60Si2CrVA主要規(guī)格：

60Si2CrVA圓棒、60Si2CrVA軋棒、60Si2CrVA冷拉棒、60Si2CrVA鍛棒、60Si2CrVA板、60Si2CrVA扁鋼、60Si2CrVA鍛件、60Si2CrVA鍛環(huán)60Si2CrVA加工件、60Si2CrVA管、60Si2CrVA鍛餅

60Si2Mn 彈簧鋼

60Si2Mn標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 1222-2007

60Si2Mn特性及適用范圍：

是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較?55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250?℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

60Si2Mn化學(xué)成分：

碳?C?：0.56～0.64

硅?Si：1.50～2.00

錳?Mn：0.70～1.00

硫?S?：≤0.035

磷?P?：≤0.035

鉻?Cr：≤0.35

鎳?Ni：≤0.35

銅?Cu：≤0.25

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60Si2Mn交貨狀態(tài)：

熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

60Si2Mn主要規(guī)格：

60Si2Mn圓棒、60Si2Mn軋棒、60Si2Mn冷拉棒、60Si2Mn鍛棒、60Si2Mn板、60Si2Mn扁鋼、60Si2Mn鍛件、60Si2Mn鍛環(huán)、60Si2Mn加工件、60Si2Mn管、60Si2Mn鍛餅

什么鋼料適合做沖壓模具

所有的冷作模具鋼，都適合做沖壓模具。如：Cr12，Cr12MoV，SKD11，D2,DC53，8566，LD，SKH-9，SKH-51，SKH-55，PM23，PM25......太多了。

汽車沖壓件用什么材料？

1：在選擇材料時(shí)，首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn)，來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。

2、汽車沖壓件一般選用的材料???汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。

靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。使板料經(jīng)分離或成形而得到制件的工藝。

沖壓模具用什么鋼材

制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。

制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。

擴(kuò)展資料

沖壓模具的工藝性質(zhì)類別：

a、沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b、彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c、拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

d、成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

參考資料來源：百度百科-沖壓模具

請(qǐng)問“SPFH590”是什么鋼材未處理時(shí)硬度有多少？用沖壓模具生產(chǎn)此材料的產(chǎn)品凹凸模應(yīng)用什么鋼材？

“SPFH590”是高強(qiáng)度汽車用鋼，用于要求良好成型加工性能并有高強(qiáng)度要求的的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品。

由于此鋼種含碳量較低，未處理時(shí)硬度較低，普通沖壓模具材料均可進(jìn)行生產(chǎn)，建議采用合金模具鋼為好。

SPFH590：

成分：C ≤0.18

Si ≤0.60

Mn ≤2.00

P ≤0.025

S ≤0.025

Alt ≥0.010

屈服強(qiáng)度≥420MPa

伸長率≥19%

普通級(jí)表面（FA）

酸洗表面或軋制表面

表面允許有深度（或高度）不超過鋼板厚度公差之半的麻點(diǎn)、凹面、劃痕等輕微、局部的缺欠，但應(yīng)保證鋼板及鋼帶允許的最小厚度。

較高級(jí)表面（FB）

酸洗表面

表面允許有不影響成型性的局部缺欠，如輕微劃傷、輕微壓痕、輕微麻點(diǎn)、輕微輥印及色差等。

沖壓模具通常用什么材料

國內(nèi)常用的沖壓模具所使用的鋼材有：T8、 T10、 CrWMn、 Cr12、 Cr12MoV、 45#、 灰口鑄鐵、低碳鋼。

汽車沖壓模具鋼材的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于車身沖壓模具、汽車沖壓模具鋼材的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。