今天給各位分享冷沖壓模具的知識，其中也會對冷擠壓模具進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具加工工藝流程
• 2、汽車門板沖壓模具壽命
• 3、沖壓模具制造流程
• 4、什么是沖壓模具?
• 5、冷沖壓模具的分類
• 6、冷沖壓模具的發(fā)展?fàn)顩r。

沖壓模具加工工藝流程

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。我給大家整理了關(guān)于沖壓模具加工工藝流程，希望你們喜歡!

五金沖壓模具制作流程

一.毛胚材料加工：

1.銑六面對角尺(垂直度誤差不大于0.1/300)，同一付模具材料長寬尺寸一致即可，厚度留0.2mm磨量(需淬火件留0.5mm磨量);棱邊倒角。

2.磨上下兩平面，(需淬火工件留0.3mm)

二.機(jī)加工：

1.根據(jù)圖紙分別鉆、攻各螺釘牙孔及過孔以及穿絲孔等;

2.銑各漏料孔或成形部分;

3.熱處理后，工件需磨上下兩平面及基準(zhǔn)邊;

4.車加工各回轉(zhuǎn)件，公差按圖要求。

☆☆所有銷釘孔都不能先加工：需熱處理的鉆穿絲孔，其余都在裝配是配鉆、鉸

三.線割：

按圖紙規(guī)定的配合要求線割各個成型部分。

導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模架緊配合;沖頭與固定板過渡配合;銷釘與各孔均為過渡配合。

四.裝配：

1.先按圖裝配模架，確保導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模架垂直并運動順暢;

2.在模架上先固定凹模，按圖紙給定間隙將相應(yīng)厚度的銅皮均勻地放在凹模周邊，再裝入凸模，試沖紙片確定四周毛刺均勻后，緊固凸、凹模并配打銷釘。(如果是復(fù)合模，還需對好沖頭間隙再固定凸、凹模)。

3.之后再裝好卸料及頂出機(jī)構(gòu)

五.模具整體加工順序：

1.優(yōu)先加工需要熱處理的工件

2.其次加工.需要線切割的工件

3.然后加工模架部件即上托和底座

4.再后加工其它部件。 5.裝配、試模

沖壓模具的分類

根據(jù)工藝性質(zhì)分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個整體

根據(jù)工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級進(jìn)模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

d.傳遞模 綜合了單工序模和級進(jìn)模的特點，利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

依產(chǎn)品的加工方法分類

依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。

b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。

c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。

d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。

汽車門板沖壓模具壽命

六十萬到八十萬次。

根據(jù)搜狐網(wǎng)查詢可知，通常情況下，汽車沖壓模具使用壽命是六十萬到八十萬次。

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。

沖壓模具制造流程

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓模具的制造流程是什么。以下是我為大家整理的關(guān)于沖壓模具制造流程，給大家作為參考，歡迎閱讀!

沖壓模具制造流程

l 、升圖和制造工藝模型：根據(jù)零件圖對其各部尺寸按鋅合金線收縮系數(shù)定向放縮尺，并設(shè)計澆冒口和冷鐵。所以繪制出模型工藝圖，根據(jù)此圖加工制造工藝模型。

2、凸模模形制造：按照模型工藝圖提供的各項尺寸，選用優(yōu)質(zhì)木材制作凸模模型。模型的尺寸精度要求達(dá)到木模二級精度。木模表面涂刷漆片使表面粗糙度Rz值小于10m 。拔模斜度取士1 。

3 、凹模模型制造：凹模制造是在凸模工作表面上貼上一層與產(chǎn)品零件厚度相等的鉛皮，以制出凸、四之間的間隙。應(yīng)對凸模鉛皮表面進(jìn)行噴漆，以使鑄后的凹模型面的粗糙度數(shù)值小。凹模模型采用熟石膏制造。為了凸、凹模模型在澆鑄石膏時便于分開，應(yīng)在分模面上噴涂一層脫模劑(如聚苯乙烯的甲苯溶液)。澆鑄后，應(yīng)將石膏凹模模型進(jìn)行千燥，之后再，進(jìn)行脫模。應(yīng)對型腔表面及分模面進(jìn)行噴漆。

4、造型。選用強(qiáng)度高、顆粒較細(xì)的型砂作為造型材料。因為鋅合金澆鑄溫度比較低，對型砂的耐火性和透氣性要求不高。對凸模和凹模分別進(jìn)行造型，可以選用砂箱造型或地坑造型等造型方法。按模具的要求，澆鑄系統(tǒng)采用底注式或敞開式。由于鋅合金收縮系數(shù)較大，應(yīng)設(shè)補(bǔ)縮冒口。

5 、鋅合金熔化

6 、澆鑄：對于中、小型模具可以采用干型澆鑄，也可以.采用涅型澆鑄。涅型澆鑄的排氣孔應(yīng)多些。澆鑄鋅合金時，應(yīng)使合金液流緩慢而平穩(wěn)地注入型腔。對于大型模具，為了防止或減少模具型腔變形，澆鑄時可以在型腔周圍設(shè)置冷卻水管或加冷鐵，保證液態(tài)合金的順序凝固。

7 、鋅合金模具鑄件的冷卻、清理和修飾：

澆鑄后的模具鑄件一般采用自然冷卻，但對形狀簡單的小型模具鑄件也可以采用水冷的方法進(jìn)行冷卻，這樣有利于合金機(jī)械性能的提高。對于形狀比較復(fù)雜的或大型鋅合金模具，鑄嚙宜緩慢冷卻。待合金完全冷卻后才打箱，打箱后的鑄件應(yīng)進(jìn)行清砂，采用氣割切除澆冒口。鑄模型腔不再加工，但要用砂紙修磨，打光模具型腔、拉延?？诘忍?，特別是拉延圓角應(yīng)達(dá)到光潔圓滑的要求，最后應(yīng)將鋅合金凸、凹模合模，對其上、下底板的平面進(jìn)行機(jī)械加工(銑削或刨削)，以便上、下底板有平整的平面與壓機(jī)相接觸，并保持一定的平行度要求，這樣才能保證裝配精度。

【定義】：沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

沖壓模具制作程序標(biāo)準(zhǔn)

1. 目的

通過制訂《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》，使江蘇波隆集團(tuán)在新項目的模具規(guī)劃、設(shè)計、制造、量產(chǎn)及與客戶的溝通交流更順暢，促使新項目的開發(fā)工作順利達(dá)成。

2.適用范圍本《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》適用于江蘇波隆集團(tuán)的所有沖壓模具制作。

3. 責(zé)任

3.1 模具制造部：《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》的編制、維護(hù)、升級及分發(fā)等工作;

3.2 項目工程師：客戶提供的2D、3D圖檔比對及發(fā)行，進(jìn)行模具委內(nèi)、委外制作進(jìn)度追蹤及委外供應(yīng)商的管理;

3.3 技術(shù)部：產(chǎn)品工藝分析、模具3D圖檔設(shè)計及保模驗收;

3.4商務(wù)部：模具材料、五金件的采購，試模原材料的采購;

3.5 機(jī)加科：模具CNC加工;

3.6 鉗工科：模具裝配、研合、調(diào)試和取樣;

3.7 品保部：模具取樣后的產(chǎn)品品質(zhì)檢測、模具采購件、自制

件、模具動、靜檢驗及過程檢驗;

3.8 模修組：模具量產(chǎn)后維護(hù)和保養(yǎng)。

4. 規(guī)定

4.1項目啟動階段：

4.1.1項目組接到《項目開發(fā)通知單》，項目工程師需先對客

戶提供的2D、3D圖檔進(jìn)行比對及發(fā)行并制定好《開發(fā)進(jìn)度A表》后召開項目啟動會議，相關(guān)部門參與(技術(shù)部、鉗工科、機(jī)加科、市場組、采購組);

4.1.2項目工程師將2D、3D圖檔等客戶提供的資料給技術(shù)部;

4.1.3排定《項目開發(fā)日程C表》，開發(fā)日程排定后需參會人員會簽確認(rèn)。

4.2模具設(shè)計階段：

4.2.1按《項目開發(fā)日程C表》制訂《模具設(shè)計進(jìn)度表》并提交給項目組;

4.2.2工藝組按現(xiàn)有機(jī)臺排布進(jìn)行工藝設(shè)計，使生產(chǎn)實現(xiàn)流水線作業(yè);

4.2.3模具工藝設(shè)計完成后需項目、模具進(jìn)行會審，會審?fù)ㄟ^后轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計并存入資料庫;

4.2.4模具結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后需項目、模具、機(jī)加進(jìn)行會審，會審?fù)ㄟ^后下《技術(shù)部發(fā)行單》分發(fā)給項目、鉗工、機(jī)加、商務(wù)并存入資料庫;

4.2.5編程組應(yīng)在鋼塊和鑄件回廠提前兩天完成NC編程，將《NC加工程式單》下發(fā)到機(jī)加科;

4.3模具制造階段：

4.3.1模具保模外包過程管理

4.3.1.1保模外包由項目工程師填寫《委外加工單》，經(jīng)部長核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部執(zhí)行。

4.3.1.2 模具圖檔由項目工程師傳遞至加工廠商，保模加工進(jìn)度由項目工程師追蹤。

4.3.1.3保模制作完成后由項目工程師通知技術(shù)部派人員驗收，并完成《FMC檢查表》。

4.3.2模具鑄件外包過程管理

4.3.2.1鑄件外包由項目工程師填寫《委外加工單》，經(jīng)部長核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部采購執(zhí)行。

4.3.2.2 鑄造加工廠商如需比對圖檔時由項目工程師傳遞至鑄造加工廠商，鑄造進(jìn)度由項目工程師追蹤。

4.3.2.3鑄件制作完成回廠后由品保部模具檢驗員主導(dǎo)驗收，并完成《鑄件檢查表》，供應(yīng)商需提供自檢報告(含《材質(zhì)報告》)。

4.3.3模具的零部件加工：機(jī)加科按照模具設(shè)計圖與《NC加工程式單》加工，確保加工部件符合圖面要求，完成《機(jī)加工檢查表》，模具檢驗員對模具加工部件進(jìn)么復(fù)檢，合格后由機(jī)加科填寫《加工完成轉(zhuǎn)移單》后轉(zhuǎn)交給鉗工科;需外發(fā)加工的，需要由機(jī)加科編寫委外加工原因說明，待批準(zhǔn)后由項目工程師填寫《委外加工單》，經(jīng)部長核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部執(zhí)行，項目工程師追蹤進(jìn)度。

4.3.4模具的組立：鉗工科按照模具設(shè)計圖進(jìn)行模具組立與調(diào)試，組立時嚴(yán)格執(zhí)行《鉗工作業(yè)指導(dǎo)書》.模具檢驗員對模具進(jìn)行不間斷的抽檢;

4.3.5模具零件的檢測：模具零件制造完成后，必須經(jīng)過檢驗，包括尺寸、表面粗糙度、硬度等;不符合圖紙要求的，須經(jīng)技術(shù)部簽字同意后方能使用，必要時修改圖面，以保持圖面與實物的一致性。

4.3.6試作：鉗工組在模具組立完成后，內(nèi)部先行調(diào)試，設(shè)計、模具品保配合， 試作前由鉗工組與品保完成《模具硬度檢測報告》，試作中完成《試模報告》。

4.4項目驗收階段

4.4.1模具驗收由項目工程師主導(dǎo)，通知品保部(模具檢驗員)、鉗工組、模修組參與驗收。

4.4.2鉗工組根據(jù)《模具驗收問題點》逐一銷項(模具檢驗員負(fù)責(zé)稽核整改工作)。

4.4.3項目工程師依據(jù)項目開發(fā)節(jié)點，組織召開試生產(chǎn)導(dǎo)入啟動會，后期模具維護(hù)保養(yǎng)由模修組。

什么是沖壓模具?

問題一：什么是沖壓模具 沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

問題二：什么是沖壓模具？ 這些提的有些籠統(tǒng),大概說一下個人觀點,希望對你有幫助.

沖壓模具主要自然是設(shè)計,其次就是機(jī)加工,

一般的制作流程:1.設(shè)計 2.備料 3.機(jī)加工 4.組立 5.試模

你后面這個最主要我就看不太明白了

問題三：沖壓模具用什么鋼材 沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。

目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳 高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、 鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

1. 碳素工具鋼

在模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點為加工性能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2. 低合金工具鋼

低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

3. 高碳高鉻工具鋼

常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴(yán)重，必須進(jìn)行反復(fù)鐓拔 （軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。

4. 高碳中鉻工具鋼

用于模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低， 共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。

5. 高速鋼

高速鋼具有模具鋼中最高的 的 硬度、耐磨性和抗壓強(qiáng)度，承載能力很高。模具中常用的有 W18Cr4V（代號8-4-1）和含鎢量較少的W6Mo5 Cr4V2（代號6-5-4-2，美國牌號為M2）以及為提高韌性開發(fā)的 降碳降釩 高速鋼 6W6Mo5 Cr4V（代號6W6或稱低碳M2）。高速鋼也需要改鍛，以改善其碳化物分布。

6. 基體鋼

在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素，適當(dāng)增減含碳量，以改善鋼的性能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強(qiáng)度和韌性均優(yōu)于高速鋼，為高強(qiáng) 韌性冷作模具鋼 ，材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有 6Cr4W3Mo2VNb（代號65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代號LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代號012AL）等。

7. 硬質(zhì)合金和鋼結(jié)硬質(zhì)合金

硬質(zhì)合金的硬度和耐磨性高于其它任何種類的模具鋼，但抗彎強(qiáng)度和韌性差。用作模具的硬質(zhì)合金是 鎢鈷類 ，對沖擊性小而耐磨性要求高的模具，可選用 含鈷量較低 的硬質(zhì)合金。對沖擊性大的模具，可選用 含鈷量較高 的硬質(zhì)合金。

鋼結(jié)硬質(zhì)合金 是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、鉬、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化 鈦或碳化鎢為硬質(zhì)相 ，用粉末冶金方法燒結(jié)而成。鋼結(jié)硬質(zhì)合金 的基體是鋼，克服了硬質(zhì)合金韌性較差、加工困難的缺點，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。 鋼結(jié)硬質(zhì)合金含有大量的碳化物，雖然硬度和耐磨性低于硬質(zhì)合金，但仍高于其它鋼種，經(jīng)淬火、回火后硬度可達(dá) 68 ~ 73HRC。

問題四：什么是小型沖壓模具? 通常做小的沖壓件，模具體積較小，主要安裝在中小型沖床上使用。

問題五：五金沖壓模具用的是什么材料？ 肯定是鋼了！SKD11相當(dāng)于國產(chǎn)的CR12MOV

問題六：做沖壓模具最主要是什么？ 這些提的有些籠統(tǒng),大概說一下個人觀點,希望對你有幫助.

沖壓模具主要自然是設(shè)計,其次就是機(jī)加工,

一般的制作流程:1.設(shè)計 2.備料 3.機(jī)加工 4.組立 5.試模

你后面這個最主要我就看不太明白了

問題七：什么是沖壓模具中的復(fù)合模? 比如沖制一個墊圈，可以用兩副模具分別沖孔、落料完成，沖孔是沖中間的孔，落料是將外形沖制出來；如果用一副模具一次完成，就是復(fù)合模具。單步模具中還有拉伸、切邊等，只要一副模具一次完成兩個或兩個以上工步的就叫符合模。

問題八：請問什么是焊接模具 跟沖壓模具有什么區(qū)別？ 穿具有很多種分類方法，應(yīng)用無非是沖壓模具、鍛壓（造）模具、鑄造模具以及塑料模具這幾類。焊接是不叫模具的，焊接只有夾具，如用于冷彎或熱彎的，或者定位用的，都叫夾具。我說的是書面語，至于俗稱，也可能有的地方會把夾具叫成模具的。

因此，你這里說的焊接模具，應(yīng)該指的是用焊接方法加工而成的模具，可應(yīng)用于沖壓，也可用于鑄造。

冷沖壓模具的分類

沖壓模具的形式很多，一般可按以下幾個主要特征分類：

1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類

（1）沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

（2）彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

（3）拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

（4）成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

2．根據(jù)工序組合程度分類

（1）單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

（2）復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

（3）級進(jìn)模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

3. 根據(jù)材料的變形特點分類

冷沖壓模具的發(fā)展?fàn)顩r。

目前，我國日用五金業(yè)已經(jīng)跨入世界前列。先后建立了拉鏈、電剃須器、不銹鋼器皿、鐵鍋、刀片、自行車鎖等14個技術(shù)開發(fā)中心，壓力鍋、電動剃須器、打火機(jī)等16個產(chǎn)品中心。這些中心目前絕大多數(shù)發(fā)展成為行業(yè)排頭兵，有的已成為世界排頭兵，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)了解，現(xiàn)在我國五金產(chǎn)業(yè)中至少有70%為民營企業(yè)，為我國五金行業(yè)發(fā)展的主力軍。我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國，并且已成為世界五金生產(chǎn)大國之一，擁有廣闊的市場和消費潛力。

五金行業(yè)市場發(fā)展概況與趨勢

手工工具市場：漸趨智能化、人性化

國際五金市場上，歐美發(fā)達(dá)國家由于生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展與勞動力價格升高，將普遍性產(chǎn)品轉(zhuǎn)由發(fā)展中國家生產(chǎn)，僅生產(chǎn)高附加價值的產(chǎn)品，而我國又擁有強(qiáng)大的市場潛力，所以更有利發(fā)展為五金加工出口大國。

我國的手工工具市場主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東、山東和臺灣等地方，其中浙江和廣東最為突出。浙江的永康向來就被稱為“手工工具之鄉(xiāng)”，而且浙江人的市場操作意識相當(dāng)強(qiáng)，從當(dāng)初的火鍋產(chǎn)品、不銹鋼保溫杯到去年風(fēng)靡一時的滑板車，給他們帶來了滾滾財源。廣東也即將成為世界五金工具模具中心。目前，在深圳周邊及珠三角地區(qū)聚集了6000多家模具企業(yè)，從業(yè)人員超過20萬人。已連續(xù)在深圳舉辦了五屆的華南國際模具展，吸引了25個國家和地區(qū)的1000多家企業(yè)參加，是當(dāng)今中國最具專業(yè)化、國際化水準(zhǔn)的模具工業(yè)展會。

DIY產(chǎn)品成為五金相關(guān)行業(yè)市場新寵。近年來，在歐美隨著發(fā)達(dá)國家的建筑類五金產(chǎn)品設(shè)計以容易安裝及維修為主，可自行裝配產(chǎn)品及工具大受市場歡迎。據(jù)分析，今后兩年，國內(nèi)的建筑類五金產(chǎn)品也將走向智能化、人性化的發(fā)展道路。

臺灣手工具業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。臺灣地區(qū)手工具業(yè)憑借產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、交貨準(zhǔn)時、產(chǎn)品品種齊全，能配合客戶需求，在全球具有一定的優(yōu)勢。而且臺灣手工具銷售以島外市場為主，目前當(dāng)?shù)刂圃鞆S商約5000家，多分布在臺灣島中部地區(qū)，以中小企業(yè)為主。據(jù)有關(guān)調(diào)查資料顯示，以個別手工具產(chǎn)品類別來看，套筒為出口大宗，其次為手工具組合，第三為園藝工具，扳手類排名第四，鉗類排名第五。

刀具市場：市場競爭力不斷提高

據(jù)報道，全世界刀具市場需求不斷增長。其中歐洲、北美國家增長穩(wěn)定，特別是東歐國家；亞洲市場略有回升，市場潛力很大，拉美國家市場明顯增長，尤其是墨西哥。目前世界切削刀具銷售額超過100億美元，工業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲、北美、日澳三大市場占有75%~80%。

在亞洲，中國也是一個重要市場。據(jù)預(yù)測，我國刀具需求在70~80億元人民幣之間，其中高精、高效、高可靠性的現(xiàn)代刀具，如硬質(zhì)合金和陶瓷等超硬刀具材料可轉(zhuǎn)位刀具的消費額約為12億元人民幣，其中80%~85%依賴進(jìn)口，模具制造使用的刀具進(jìn)口占90%以上。在過去一年中，刀具市場之所以需求增長緩慢，主要是因為刀具壽命增加，再有就是用戶針對整個制造過程提出要求，取代了許多的機(jī)床和刀具。以及多功能刀具的應(yīng)用增多，替代了很多以往單功能的簡單刀具。今后用戶將更加強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)廠對刀具的研究和發(fā)展，不僅是在材料和表面涂層技術(shù)領(lǐng)域，而且也在刀具產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝過程方面注重生產(chǎn)實踐，幫助刀具制造廠增加在它們所熟悉領(lǐng)域中的市場競爭力。

從刀具產(chǎn)品技術(shù)看，日本的DIJET、BIG、OSG、日本住友電工，日立工具新開發(fā)的高速高硬度刀具可加工至HRC70的硬度，東芝泰珂洛的拳頭產(chǎn)品TAC快速銑刀系列硬質(zhì)合金刀具逐漸取代高速鋼刀具，特別是圓形刀具。美國肯納刀具、瑞典SANDVIK，山高刀具SECO公司、SPINNER公司等涂層刀具的應(yīng)用越來越普遍。中國刀具和量儀的知名企業(yè)株洲鉆石工具、桂林廣陸數(shù)字測控股份公司等也提供了新開發(fā)的產(chǎn)品，參與國際競爭。高速加工用新型刀具市場占有量不斷增長。

從刀具制造商合作方式來看，在高新領(lǐng)域市場將出現(xiàn)很多大公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

模具市場發(fā)展概況與趨勢展望

近年來工業(yè)發(fā)達(dá)國家的人工費用增加，其正向發(fā)展中國家特別是東南亞國家轉(zhuǎn)移，其國內(nèi)以生產(chǎn)高、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進(jìn)口解決。

“十一五”期間，我國模具市場總體趨勢平穩(wěn)向上。目前，國內(nèi)市場對中高檔家電、汽車、塑料制品模具的需求量很大，但要求國產(chǎn)模具必須在質(zhì)量、交貨期等方面滿足用戶的需求。我國加入WTO后，伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化浪潮，全球制造業(yè)加速向中國大陸地區(qū)轉(zhuǎn)移已是大勢所趨，中國也將逐步發(fā)展成為世界級的制造業(yè)基地。中低檔的模具國際市場潛力十分巨大，只要國產(chǎn)模具的質(zhì)量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。優(yōu)勢明顯的廣東特別是珠三角地區(qū)，將在十年之內(nèi)發(fā)展成為世界模具生產(chǎn)中心。同時，由于近年來我國每年用近10億美元進(jìn)口模具，其中精密、大型、復(fù)雜、長壽命模具占多數(shù)，所以從減少進(jìn)口角度出發(fā)，這類高檔模具在市場的分額比例也將逐步增大?，F(xiàn)代模具其高技術(shù)、人才密集、高技術(shù)背景下的工藝密集型工業(yè)的特點，是在新型工業(yè)化道路上走在前面的產(chǎn)業(yè)，模具作為重要的制造裝備行業(yè)在為各行各業(yè)服務(wù)的同時，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)，模具在制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新和生產(chǎn)中所具有的獨特的重要地位，使得模具制造能力和水平的高低也成為國家創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。

2010年經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)，模具作為制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位，溝通制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)，共同促進(jìn)模具制造業(yè)發(fā)展已成為深圳模具技術(shù)學(xué)會的重要任務(wù)。

延伸閱讀

模具行業(yè)支撐汽車行業(yè)的產(chǎn)品升級換代

據(jù)悉，2009年我國乘用車換型就達(dá)到221款(其中轎車175款)，比2008年多114款。自主車型120款，而像中檔帕薩特的全套沖模價值就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具價值約3500萬至4000萬；從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程(如汽車發(fā)動機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國外已占80%，注塑模具的實現(xiàn))，到新材料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的國產(chǎn)化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌發(fā)展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

家電行業(yè)：家電零件成型依靠鈑金沖壓、塑料、發(fā)泡、吸附等各類模具，一臺冰箱需要150~200付模具、一臺空調(diào)需要50付左右的模具、一臺洗衣機(jī)需要60付左右的模具，還有大量的小家電……海爾公司一年采購6000付左右模具，金額達(dá)到5個多億。2009年12月，工信部下發(fā)了《關(guān)于加快我國家用電器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，針對產(chǎn)品升級、技術(shù)升級的重要任務(wù)，加快我國家電轉(zhuǎn)型升級。(如低噪音、節(jié)能節(jié)水，多間室等)模具制造的水平也是家電零件制造工藝水平提高的體現(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計，2009年我國塑料行業(yè)6000億銷售額，按1：100的帶動，得到了60億模具的支撐。

航空裝備技術(shù)與模具制造

鈑金裝備：作為航空制造技術(shù)的重要基礎(chǔ)，航空鈑金裝備技術(shù)模具為其提供成型的主要設(shè)備是在超塑成形設(shè)備、熱成形設(shè)備、旋壓成形設(shè)備、壓彎成形設(shè)備等等，大型板類三維曲面的一個產(chǎn)品成形模具往往需要數(shù)十套甚至數(shù)百套，板材由模具曲面成形；在多點成形時，模具制造將整體模具離散成一系列規(guī)則排列、高度可調(diào)的基本體來包絡(luò)面完成，進(jìn)而多點成形技術(shù)發(fā)展有多點成形機(jī)等等。

飛機(jī)內(nèi)飾件模具成套技術(shù)的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化：配套中國商用飛機(jī)發(fā)展提供產(chǎn)品的模具制造技術(shù)，選用強(qiáng)度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，結(jié)合航空領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，針對飛機(jī)內(nèi)飾件的材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、模具設(shè)計制造和最終產(chǎn)品組裝整套技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，實現(xiàn)飛機(jī)內(nèi)飾件成套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在飛機(jī)內(nèi)飾件方面，塑料使用的提高有利于減輕飛機(jī)的自重，節(jié)約燃油，降低成本。據(jù)不完全統(tǒng)計，飛機(jī)內(nèi)飾件在模具200套左右，產(chǎn)值一個億，帶動制件產(chǎn)值在30億元左右。

電子專用裝備及新興產(chǎn)業(yè)配套領(lǐng)域

裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，在“抓住九大產(chǎn)業(yè)重點項目，實施裝備自主化”的內(nèi)容里，第8項“電子信息產(chǎn)業(yè)”中就將電子設(shè)備儀器及工模具等為重點，推進(jìn)信息化裝備自主化。

以大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路用引線框架精密多工位級進(jìn)沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，芯片用精密沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、多媒體數(shù)碼產(chǎn)品模具、光電通訊產(chǎn)品模具、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品模具、鐘表禮品模具等等隨著IT和信息技術(shù)的發(fā)展將需求越來越大。我國已是(復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)、打印機(jī)等)OA設(shè)備及耗材的主要生產(chǎn)國，60%以上的復(fù)印設(shè)備、40%以上的影像打印設(shè)備在中國制造，同時世界OA設(shè)備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設(shè)備塑料模具發(fā)展迅速。

醫(yī)療器械據(jù)推算有一萬種產(chǎn)品，34個門類，4000家企業(yè)。如保健器械、高分子塑料產(chǎn)品也是其中的一部分。幾乎全部制件涉及模具，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器…高分子復(fù)合材料成型、生物生命工程、醫(yī)療器械器材零部件生產(chǎn)配套的精密、超精密模具將在醫(yī)療器械制造中具有舉足輕重的地位。

2009年國家4萬個億投資中，軌道交通直接投資是7000個億，而動車組走行核心部件超高速(300公里以上/小時)精密軸承模具核心技術(shù)、時速200~350公里高速動車組、大功率交流傳動電力/內(nèi)燃機(jī)車、載重100噸鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具；重載25T軸重?zé)徨懩＞摺⒗涠漳＞叩葘樾屡d產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。

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