沖壓模具轉(zhuǎn)換模型,沖壓模具轉(zhuǎn)換模型怎么做
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本文目錄概覽:
- 1、怎樣做沖壓模具
- 2、有關(guān)沖壓模的介紹 英文為主的 英文1W5千字符一上 最好有中文對照 有中文對照的追加積分
- 3、tsaipress五金一模具圖怎么生成3d圖
- 4、用PROE繪制沖壓模的步驟是什么
- 5、沖壓模具如何實(shí)現(xiàn)快速換模?
- 6、我做沖壓模具設(shè)計(jì),把IGES模型導(dǎo)入U(xiǎn)G縫合,老是縫合不好
怎樣做沖壓模具
沖壓模具制作流程:制定零件圖,制造工藝模型,造型.熔化合金和澆鑄,清理鑄模和修飾型腔。下面以拉延成形模為例介紹其工藝過程。
l 、升圖和制造工藝模型:根據(jù)零件圖對其各部尺寸按鋅合金線收縮系數(shù)定向放縮尺,并設(shè)計(jì)澆冒口和冷鐵。所以繪制出模型工藝圖,根據(jù)此圖加工制造工藝模型。
2、凸模模形制造:按照模型工藝圖提供的各項(xiàng)尺寸,選用優(yōu)質(zhì)木材制作凸模模型。模型的尺寸精度要求達(dá)到木模二級精度。木模表面涂刷漆片使表面粗糙度Rz值小于10m 。拔模斜度取士1 。
3 、凹模模型制造:凹模制造是在凸模工作表面上貼上一層與產(chǎn)品零件厚度相等的鉛皮,以制出凸、四之間的間隙。應(yīng)對凸模鉛皮表面進(jìn)行噴漆,以使鑄后的凹模型面的粗糙度數(shù)值小。凹模模型采用熟石膏制造。為了凸、凹模模型在澆鑄石膏時(shí)便于分開,應(yīng)在分模面上噴涂一層脫模劑(如聚苯乙烯的甲苯溶液)。澆鑄后,應(yīng)將石膏凹模模型進(jìn)行千燥,之后再,進(jìn)行脫模。應(yīng)對型腔表面及分模面進(jìn)行噴漆。
4、造型。選用強(qiáng)度高、顆粒較細(xì)的型砂作為造型材料。因?yàn)殇\合金澆鑄溫度比較低,對型砂的耐火性和透氣性要求不高。對凸模和凹模分別進(jìn)行造型,可以選用砂箱造型或地坑造型等造型方法。按模具的要求,澆鑄系統(tǒng)采用底注式或敞開式。由于鋅合金收縮系數(shù)較大,應(yīng)設(shè)補(bǔ)縮冒口。
5 、鋅合金熔化
6 、澆鑄:對于中、小型模具可以采用干型澆鑄,也可以.采用涅型澆鑄。涅型澆鑄的排氣孔應(yīng)多些。澆鑄鋅合金時(shí),應(yīng)使合金液流緩慢而平穩(wěn)地注入型腔。對于大型模具,為了防止或減少模具型腔變形,澆鑄時(shí)可以在型腔周圍設(shè)置冷卻水管或加冷鐵,保證液態(tài)合金的順序凝固。
7 、鋅合金模具鑄件的冷卻、清理和修飾:
澆鑄后的模具鑄件一般采用自然冷卻,但對形狀簡單的小型模具鑄件也可以采用水冷的方法進(jìn)行冷卻,這樣有利于合金機(jī)械性能的提高。對于形狀比較復(fù)雜的或大型鋅合金模具,鑄嚙宜緩慢冷卻。待合金完全冷卻后才打箱,打箱后的鑄件應(yīng)進(jìn)行清砂,采用氣割切除澆冒口。鑄模型腔不再加工,但要用砂紙修磨,打光模具型腔、拉延模口等處,特別是拉延圓角應(yīng)達(dá)到光潔圓滑的要求,最后應(yīng)將鋅合金凸、凹模合模,對其上、下底板的平面進(jìn)行機(jī)械加工(銑削或刨削),以便上、下底板有平整的平面與壓機(jī)相接觸,并保持一定的平行度要求,這樣才能保證裝配精度。
【定義】:沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
參考資料:
沖壓模具_(dá)百度百科
有關(guān)沖壓模的介紹 英文為主的 英文1W5千字符一上 最好有中文對照 有中文對照的追加積分
沖壓模具的形式很多,一般可按以下幾個主要特征分類:
1.根據(jù)工藝性質(zhì)分類
(1)沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
(2)彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
(3)拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件,或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。
(4)成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形,而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
2.根據(jù)工序組合程度分類
(1)單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。
(2)復(fù)合模 只有一個工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
(3)級進(jìn)模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進(jìn)方向上,具有兩個或更多的工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
3. 根據(jù)材料的變形特點(diǎn)分類
模具典型結(jié)構(gòu):
圖1.1.2 是一副帶導(dǎo)柱導(dǎo)套的單工序沖裁模。由上、下模兩部分構(gòu)成,上模由模柄5、上模座3、導(dǎo)套2、凸模10、墊板8、固定板7、卸料板14和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成;下模由下模座17、導(dǎo)柱1、凹模11、導(dǎo)料板15、承料板18和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成。上模通過模柄5被安裝在壓力機(jī)滑塊上,隨滑塊作上下往復(fù)運(yùn)動,因此稱為活動部分。下模通過下模座被固定在壓力機(jī)工作臺上,所以又稱為固定部分。
通常模具是由二類零件組成:
一類是工藝零件,這類零件直接參與工藝過程的完成并和坯料有直接接觸,包括有工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等;
一類是結(jié)構(gòu)零件,這類零件不直接參與完成工藝過程,也不和坯料有直接接觸,只對模具完成工藝過程起保證作用,或?qū)δ>吖δ芷鹜晟谱饔?,包括有?dǎo)向零件、緊固零件、標(biāo)準(zhǔn)件及其它零件等,如表1.1.3所示。應(yīng)該指出,不是所有的沖模都必須具備上述六種零件,尤其是單工序模,但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。
沖壓模 - 沖壓模的現(xiàn)狀和發(fā)展
根據(jù)考古發(fā)現(xiàn),早在2000多年前,我國已有沖壓模被用于制造銅器,證明了中國古代沖壓成型和沖壓模方面的成就在世界領(lǐng)先。1953年,長春第一汽車制造廠在中國首次建立了沖模車間,該廠于1958年開始制造汽車覆蓋件模具。我國于20世紀(jì)60年代開始生產(chǎn)精沖模具。在走過了漫長的發(fā)展道路之后,目前我國已形成了300多億元(未包括港、澳、臺的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,下同。)各類沖壓模的生產(chǎn)能力。
一、沖壓模市場情況
我國沖壓模無論在數(shù)量上,還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展,但與國民經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比,差距仍很大,一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口,特別是中高檔轎車的覆蓋件模具,目前仍主要依靠進(jìn)口。一些低檔次的簡單沖模,已趨供過于求,市場競爭激烈。
據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)材料,2004年我國沖壓??偖a(chǎn)出約為220億元,其中出口0.75億美元,約合6.2億元。
根據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,2004年我國共進(jìn)口沖壓模5.61億美元,約合46.6億元。從上述數(shù)字可以得出2004年我國沖壓模市場總規(guī)模約為266.6億元。其中國內(nèi)市場總需求為260.4億元,總供應(yīng)約為213.8億元,市場滿足率為82%。在上述供求總體情況中,有幾個具體情況必須說明:一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術(shù)含量較低的中低檔模具,因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場滿足率低于沖壓模總體滿足率,這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn),而技術(shù)含量低的中低檔模具市場滿足率要高于沖壓模市場總體滿足率;二是由于我國的模具價(jià)格要比國際市場低格低許多,具有一定的競爭力,因此其在國際市場的前景看好,2005年沖壓模出口達(dá)到1.46億美元,比2004年增長94.7%就可說明這一點(diǎn);三是近年來港資、臺資、外資企業(yè)在我國發(fā)展迅速,這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模無確切的統(tǒng)計(jì)資料,因此未能計(jì)入上述數(shù)字之中。
二、沖壓模水平狀況
近年來,我國沖壓模水平已有很大提高。大型沖壓模已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1~2m,壽命2億次左右的多工位級進(jìn)模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到Ra≤1.5m的精沖模,大尺寸(≥300mm)精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。
1、 模具CAD/CAM技術(shù)狀況
我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。上海交通大學(xué)開發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)也于同年完成。20世紀(jì)90年代以來,國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計(jì)制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計(jì)劃將東風(fēng)汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠,由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位,開發(fā)的汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。在此期間,一汽和成飛汽車模具中心引進(jìn)了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng),并在模具設(shè)計(jì)制造中實(shí)際應(yīng)用,取得了顯著效益。1997年一汽引進(jìn)了板料成型過程計(jì)算機(jī)模擬CAE軟件并開始用于生產(chǎn)。
21世紀(jì)開始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及,現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。其中部分骨干重點(diǎn)企業(yè)還具備各CAE能力。
模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,已成為人們的共識。在“八五”、“九五”期間,已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計(jì)算機(jī)繪圖技術(shù),數(shù)控加工的使用率也越來越高,并陸續(xù)引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的CAD/CAM系統(tǒng)。如美國EDS的UG,美國Parametric Technology公司的Pro/Engineer,美國CV公司的CADS5,英國DELCAM公司的DOCT5,日本HZS公司的CRADE及space-E,以色列公司的Cimatron,還引進(jìn)了AutoCAD、CATIA等軟件及法國Marta-Daravision公司用于汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS等專用軟件。國內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)。DL圖的設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)均已實(shí)現(xiàn)二維CAD,多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過渡,總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計(jì)也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。
在沖壓成型CAE軟件方面,除了引進(jìn)的軟件外,華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件,并已在生產(chǎn)實(shí)踐中得到成功應(yīng)用,產(chǎn)生了良好的效益。
快速原型(RP)與傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合,快速制造大型汽車覆蓋件模具,解決了原來低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具,模具精度低、制件精度低,樣件制作難等問題,實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造,并且保證了制件的精度,為汽車行業(yè)新車型的開發(fā)、車身快速試制提供了覆蓋件制作的保證,它標(biāo)志著RPM應(yīng)用于汽車車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。
圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造,近年來也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法,例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點(diǎn)成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點(diǎn)。
2、模具設(shè)計(jì)與制造能力狀況
在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下,經(jīng)過幾十年努力,現(xiàn)在我國沖壓模的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平,包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。
雖然如此,我國的沖壓模設(shè)計(jì)制造能力與市場需要和國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面,無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面,都有較大差距。轎車覆蓋件模具,具有設(shè)計(jì)和制造難度大,質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn),可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面已基本達(dá)到了國際水平,模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平,在轎車模具國產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步,但在制造質(zhì)量、精度、制造周期等方面,與國外相比還存在一定的差距。
標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級進(jìn)模和多功能模具,是我國重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具,已基本達(dá)到國際水平。
但總體上和國外多工位級進(jìn)模相比,在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上,仍存在一定差距。
汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完善,高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟,可以進(jìn)行傾角加工和超精加工。這些都提高了模具型面加工精度,提高了模具的質(zhì)量,縮短了模具的制造周期。
模具表面強(qiáng)化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認(rèn)可,碳化物被覆處理(TD處理)及許多鍍(涂)層技術(shù)在沖壓模上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實(shí)型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊接技術(shù)也得到了應(yīng)用。
3、專業(yè)化程度及分布狀況
我國模具行業(yè)專業(yè)化程度還比較低,模具自產(chǎn)自配比例過高。國外模具自產(chǎn)自配比例一般為30%,我國沖壓模自產(chǎn)自配比例為60%。這就對專業(yè)化產(chǎn)生了很多不利影響?,F(xiàn)在,技術(shù)要求高、投入大的模具,其專業(yè)化程度較高,例如覆蓋件模具、多工位級進(jìn)模和精沖模等。而一般沖模專業(yè)化程度就較低。由于自配比例高,所以沖壓模生產(chǎn)能力的分布基本上跟隨沖壓件生產(chǎn)能力的分布。但是專業(yè)化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的分布有不少并不跟隨沖壓件能力分布而分布,而往往取決于主要投資者的決策。例如四川有較大的汽車覆蓋件模具的能力,江蘇有較強(qiáng)的精密沖模的能力,而模具的用戶大都不在本地。
三、沖壓模的發(fā)展重點(diǎn)與展望
發(fā)展重點(diǎn)的選取應(yīng)根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢和目前狀況來確定。可按產(chǎn)品重點(diǎn)、技術(shù)重點(diǎn)和其他重點(diǎn)分別敘述。
1、 沖壓模產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)
沖壓模共有7小類,并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具,多功能、多工位級進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大,發(fā)展前景好。
汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具,尤其是外覆蓋件模具。高強(qiáng)度板和不等厚板的沖壓模及大型多工位級進(jìn)模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。
多功能、多工位級進(jìn)模中發(fā)展重點(diǎn)是高精度、高效率和大型、高壽命的級進(jìn)模。
精沖模中發(fā)展重點(diǎn)是厚板精沖模大型精沖模,并不斷提高其精度。
2、 沖壓模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)
模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來說,發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用,并持續(xù)提高效率,特別是板材成型過程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。
為了提高CAD、CAE、CAM技術(shù)的應(yīng)用水平,建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實(shí)用性十分重要。從加工技術(shù)來說,發(fā)展重點(diǎn)在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度1m以下和表面粗糙度Ra≤0.1m的各種精密加工。提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度,搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)之一。
為了提高沖壓模的壽命,模具表面的各種強(qiáng)化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點(diǎn)。
對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案,提供模具開發(fā)與工程服務(wù),全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量,這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。
3、 其他發(fā)展重點(diǎn)及展望
其他發(fā)展重點(diǎn)及展望的內(nèi)涵十分豐富,這里只就管理、專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化及行業(yè)調(diào)整三個方面作一些分析。
企業(yè)管理是一個系統(tǒng)工程,是一門學(xué)問,是科學(xué)技術(shù)。與工業(yè)發(fā)達(dá)國家模具企業(yè)相比,在某種意義上說,我們的管理落后更甚于技術(shù)落后。因此改進(jìn)管理十分重要,且任務(wù)繁重,目前模具企業(yè)的管理有許多形式,各有其適應(yīng)對象,但搞好信息化建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)信息化管理已成為發(fā)展方向,行業(yè)也對此有共識。
4、當(dāng)前存在的問題
由于歷史和體制上的原因,我國模具專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平一直很低,其中沖壓模的專業(yè)化比塑料模和壓鑄模更低。這在一定程度上妨礙了沖壓模的發(fā)展,根據(jù)國內(nèi)外模具專業(yè)化情況來看
1)模具生產(chǎn)獨(dú)立于其他產(chǎn)品生產(chǎn),專業(yè)生產(chǎn)模具外供;
2)按模具種類劃分,專門從事某一類模具(如沖壓模)生產(chǎn);
3)在某一類模具中,按其服務(wù)對象或模具工藝及尺寸大小,選取該類模具中的某種模具(例如汽車覆蓋件模具、多工位級進(jìn)模具、精沖模具等等)進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn);
4)專業(yè)生產(chǎn)模具中的某一些零件(如模架、沖頭、彈性元件等)供給模具生產(chǎn)企業(yè);
5)按工序開展專業(yè)化協(xié)作。例如目前社會上專門從事模具設(shè)計(jì)的公司、專門進(jìn)行型腔加工或電加工協(xié)作的企業(yè)、專門接受測量或熱處理委托業(yè)務(wù)的企業(yè)及專業(yè)從事拋光業(yè)務(wù)的企業(yè)等等,這種多層次的專業(yè)化促進(jìn)了模具行業(yè)的發(fā)展。但專業(yè)化的路途仍舊遙遠(yuǎn),必須加快進(jìn)程才能適應(yīng)形勢。因此,這也是發(fā)展重點(diǎn)。
tsaipress五金一模具圖怎么生成3d圖
tsaipress五金一模具圖要生成3d圖,直接把五金模具的三維模型使用ug軟件打開。
再切換到制圖模式下即可進(jìn)行二維圖紙的生成。
用PROE繪制沖壓模的步驟是什么
用PROE繪制沖壓模的步驟:
1、復(fù)制mingpian.prt到工作目錄單建立文件夾 ,新建---制造----子類型選擇 模具型腔----去掉缺省模板—————mmns
2、輸入組件名[asm001]直接確定即可;
3、引入?yún)⒄漳P停▍⒄漳P蛯?dǎo)入)
步驟:
a 模具模型—裝配——參照模型——選擇mingpian文件,裝配界面,導(dǎo)入第一個零件設(shè)置缺?。耆s束---確定
b 參照合并---名稱,默認(rèn)的mp_ref(參照模型)---確定---完成 參照模型:一個設(shè)計(jì)模型被運(yùn)用到模具模型后,proe會以設(shè)計(jì)模型為藍(lán)本復(fù)制出另一個
模具模型中。 如果模型選錯了,點(diǎn)擊模型樹ref.prt文件刪除----模具---裝配替換---修剪----CTRL+D 回
到初始對話框。
4、工件
工件模型(也稱為為毛坯、坯料)代表模具元件的全部體積,其體積包括模型,模穴,澆口,流道,滑塊等。創(chuàng)建坯料必須完全包住模型。 步驟:
a 模具管理器---模具模型----創(chuàng)建----模具模型---工件--自動,手動-----原件創(chuàng)建---類型:零件,子類型:實(shí)體 名稱:mp_wrk---確認(rèn)--創(chuàng)建方法:創(chuàng)建特征----確定----加材料----拉伸---完成
b 拉伸,建個實(shí)體完全包含工件在內(nèi),選擇對稱拉伸。選擇修改尺寸進(jìn)行長方體尺寸修改。sd0:45,sd1:110 sd2:10---確定-確定--完成---返回 --顯示綠色實(shí)體(若修改尺寸,在MP_WRK.PRT右鍵編輯定義中是不能修改的,可以在設(shè)置中顯示,特征打開---確定,工件展開后有拉伸可以修改)
5 設(shè)定收縮率
收縮:成型出來產(chǎn)品,由于材料具有熱脹冷縮現(xiàn)象,經(jīng)收縮會小于實(shí)際尺寸,出來制品必然小于實(shí)際尺寸,不同材料收縮率不同,自己可以查。 步驟:
a 點(diǎn)擊收縮---按尺寸(所定義的尺寸收縮),按比例(按整體比例收縮)---按尺寸:1+S指在原始幾何體基礎(chǔ)上收縮)1/1-S:指 在 最后成型件基礎(chǔ)上收縮。-----選擇1+S 比率給為0.006----確認(rèn)---點(diǎn)收縮信息查看信息
6、利用分型面工具設(shè)計(jì)分型面
分型面: 在模具設(shè)計(jì)過程中,分型面是用來分割工件模型的。它是由一個或多個曲面特征組成。曲面沒有厚度。利用曲面分成凹凸模。
a 分型面工具---創(chuàng)建方法多種,最簡單的一種復(fù)制,復(fù)制前先隱藏工件(點(diǎn)選工件,右鍵,遮蔽/或在眼睛工具里面,選擇遮蔽,取消遮蔽對話框)----選擇面,CTRL+4個面,復(fù)制---粘貼,看不清楚,點(diǎn)選眼睛,參照給與遮蔽,并顯示工件。 b 點(diǎn)選邊----編輯--選擇---延伸(延伸到指定邊)---全選---確定 c 眼睛--取消遮蔽
7 利用分型面,通過模具體積塊命令將工作分割為凹模體積/凸模體積,砂芯體積,滑塊體
積。
步驟:
a 選擇分型面下面的分割工具----分割體積塊(兩個體積塊,一個體積塊)--連個體積塊---所有工件---完成----為分割工件選取分型面,設(shè)計(jì)線框模式,先選分型面---確定---確定
b 輸入加量體積塊名稱-----mp_up_1---確定-----mp_down(下模)---確定
c 在模型樹中,有兩塊分割體積塊,并不是零件,需要轉(zhuǎn)換。
使用模具元件,將凹模體積/凸模體積,砂芯體積,滑塊體積,等轉(zhuǎn)換為凹模/凸模/砂芯等.
模具菜單管理器---模具元件----抽取----全選----確定---完成(模型樹多了2個文件)
8 鑄模
利用鑄模進(jìn)行材料填充,以創(chuàng)建成型件。鑄模成型件:表示實(shí)際鑄造過程中所產(chǎn)生的最終零件 步驟:
a 模具模型---鑄模----創(chuàng)建---名稱;mp_ing -----輸入公用名稱----直接確定即可。
9 模擬分模:利用模具進(jìn)料孔,來模擬開模的操作
在模擬開模前隱藏不需要的。眼睛中原件中工件和參照隱藏和分型面隱藏
10 步驟:視圖---分解---編輯位置
沖壓模具如何實(shí)現(xiàn)快速換模?
可以使用移動工作臺和 安裝模具快速夾緊裝置【千豪蜂巢磁力模板】
使用移動工作臺的優(yōu)勢:
一:把工作臺移到壓力機(jī)外面,安裝和拆卸模具都比較方便;
二:在不停止沖壓生產(chǎn)的情況下安裝模具,即在一處一個工作臺的同事,把另一個裝好模具的工作臺移到工作位置。較費(fèi)時(shí)間的模具安裝工作大多數(shù)是在壓力機(jī)外面完成的,因此,采用移動工作臺對縮短沖壓工序準(zhǔn)備時(shí)間是非常有效的。
安裝模具快速夾緊裝置【蜂巢磁力模板】
只需經(jīng)過簡單的充退磁動作,就能裝夾和更換模具,且不用改變原來機(jī)臺的結(jié)構(gòu),既實(shí)用又方便。
沖壓快速換模系統(tǒng)裝夾系統(tǒng)充磁狀態(tài)下,通過轉(zhuǎn)換磁路使磁力摸板發(fā)出有限穿透深度的外循環(huán)磁力線,將模具安全的固定而不影響模具內(nèi)部的部件.
沖壓快速換模系統(tǒng)裝夾系統(tǒng)退磁狀態(tài)下:在退磁狀態(tài)下,磁力線只在磁板內(nèi)部進(jìn)行循環(huán),可輕松將模具松開,而不對模具背板產(chǎn)生任何剩磁.
我做沖壓模具設(shè)計(jì),把IGES模型導(dǎo)入U(xiǎn)G縫合,老是縫合不好
紅色的虛線是未縫合的邊緣,有兩種情況:1。空隙處的邊緣;2.交叉處的邊緣。
這些都是格式轉(zhuǎn)化造成的,可以通過改變縫合時(shí)的精度來避免紅色虛線的出現(xiàn)。UG的默認(rèn)精度是0.0254mm,你可以把它改到0.1或更大,只要能縫合,無交叉或空隙都可以,但要盡量的小,太大縫合精度會導(dǎo)致曲面變形嚴(yán)重而失真。
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