本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具中的波浪線，以及沖壓模具標(biāo)識對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、誰知道五金模具設(shè)計(jì)圖紙上各種顏色線的含義是什么?。窟€有像A、FX、AP、MD、YB等字母的含義是什么？高手指
• 2、電路圖中的波浪線什么意思？
• 3、模具中導(dǎo)柱和導(dǎo)套有什么用？
• 4、沖壓加工的沖壓加工最新技術(shù)
• 5、沖壓模具數(shù)字化編碼鈑技術(shù)怎么樣？

誰知道五金模具設(shè)計(jì)圖紙上各種顏色線的含義是什么??？還有像A、FX、AP、MD、YB等字母的含義是什么？高手指

顏色應(yīng)該來說沒有特定的標(biāo)準(zhǔn),至于輪廓線嘛,根據(jù)1998年我國頒發(fā)的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17450-1998規(guī)定:一般的實(shí)體劃線代表可見輪廓線,連續(xù)的等長度虛線代表不可見的輪廓線,也就是不能直接看到的意思,一般用來表示包含在實(shí)體里面的孔或者槽,至于細(xì)點(diǎn)劃線不用說也該知道了吧,那些線只用來在圖紙上作為等分線,中線,軸線等特定的基準(zhǔn)線出現(xiàn),而波浪形式的線條一般指在該位置斷裂. 至于代號,目前尚無形成國家標(biāo)準(zhǔn),A,應(yīng)該是在此方向透視的意思,MD應(yīng)該是此處倒圓角,YB是作孔,其余的要問一問制圖的那位師傅了

電路圖中的波浪線什么意思？

波浪線和中間的橫線是一個(gè)元件，這個(gè)是變壓器的符號，兩邊是不通的，依靠線圈的磁場傳輸電能

模具中導(dǎo)柱和導(dǎo)套有什么用？

沖壓模具之導(dǎo)柱：

模具中的“導(dǎo)柱”也叫“導(dǎo)向柱”，作用就是導(dǎo)向。最常見的導(dǎo)向裝置就是導(dǎo)柱導(dǎo)套。另外，大型模具可能設(shè)置導(dǎo)板，微型沖模可能設(shè)置導(dǎo)管，與導(dǎo)柱導(dǎo)套作用相同。外導(dǎo)柱是起到一個(gè)定位的作用，它與導(dǎo)套的配合間隙可以用來確定一個(gè)模具的精度。加之與內(nèi)導(dǎo)柱配合，在冷沖模中用于保護(hù)沖頭，凹模。提高冷沖模的精度，延長模具和沖壓設(shè)備的使用壽命。

模具的導(dǎo)向裝置的作用是引導(dǎo)上模與下模以正確位置對合，同時(shí)對沖壓設(shè)備也有一定的保護(hù)作用。如果產(chǎn)品是多邊型形、三角形或者不規(guī)則形狀（如果沖壓產(chǎn)品為正圓形有些場合也可以不用導(dǎo)柱），模具中心或周邊曲線邊緣輪廓很難做到受壓或沖擊力的平衡，加工作過程中對模具的損傷和產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定性是非常大的。同時(shí)對設(shè)備的導(dǎo)軌、滑塊、曲軸、軸承等關(guān)鍵部件也會產(chǎn)生一定的偏心偏載，從而導(dǎo)致不正常的磨損，大大的縮短機(jī)器設(shè)備的使用壽命。

所以后說沖壓模具加上導(dǎo)柱導(dǎo)套是非常有必要的！

沖壓加工的沖壓加工最新技術(shù)

復(fù)合沖壓

本文所涉及的復(fù)合沖壓, 并不是指落料、 拉伸、 沖孔等沖壓工序的復(fù)合, 而是指沖壓工藝同其他加工工藝的復(fù)合, 譬如說沖壓與電磁成形的復(fù)合, 沖壓與冷鍛的結(jié)合, 沖壓與機(jī)械加工復(fù)合等。

沖壓與電磁成形的復(fù)合工藝

電磁成形是高速成形, 而高速成形不但可使鋁合金成形范圍得到擴(kuò)展, 并且還可以使其成形性能得到提高。用復(fù)合沖壓的方法成形鋁合金覆蓋件的具體方法是: 用一套凸凹模在鋁合金覆蓋件尖角處和難成形的輪廓處裝上電磁線圈, 用電磁方法予以成形, 再用一對模具在壓力機(jī)上成形覆蓋件易成形的部分,然后將預(yù)成形件再用電磁線圈進(jìn)行高速變形來完最終成形。 事實(shí)證明, 用這樣復(fù)合成形方法可以獲得用單一沖壓方法難以得到的鋁合金覆蓋件。

最新研究表明鎂合金是一種比強(qiáng)度高、 剛度好、電磁界面防護(hù)性能強(qiáng)的金屬, 其在電子、 汽車等行業(yè)中應(yīng)用前景十分看好, 大有取代傳統(tǒng)的鐵合金、 鋁合金、 甚至塑膠材料的趨勢。 目前汽車上采用的鎂合金制件有儀表底板、 座椅架、 發(fā)動機(jī)蓋等, 鎂合金管類件還廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、導(dǎo)彈和宇宙飛船等尖端工業(yè)領(lǐng)域。但鎂合金的密排六方晶格結(jié)構(gòu)決定了其在常溫下無法沖壓成形。現(xiàn)在人們研制了一種集加熱與成形一起的模具來沖壓成形鎂合金產(chǎn)品。該產(chǎn)品成形過程為: 在沖床滑塊下降過程中, 上模與下模夾緊對材料進(jìn)行加熱, 然后再以適當(dāng)運(yùn)動模式進(jìn)行成形。

此種方法也適用于在沖床內(nèi)進(jìn)行成形品的聯(lián)結(jié)及各種產(chǎn)品的復(fù)合成形。許多難成形的材料, 例如鎂合金、 鈦合金等產(chǎn)品, 都可用該種方法沖壓成形。由于這種沖壓要求沖床滑塊在下降過程中具有停頓的功能, 以便對材料加熱提供時(shí)間, 故人們研制一種全新概念的沖床—— —數(shù)控曲軸式伺服馬達(dá)沖床, 利用該沖床還可在沖壓模具內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括攻螺紋、鉚接等工序的復(fù)合加工, 從而有力地拓展了沖壓加工范圍, 為鎂合金在塑性加工業(yè)廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

沖壓與冷鍛的結(jié)合

一般板料沖壓僅能成形等壁厚的零件, 用變薄拉伸的方法最多能獲得厚底薄壁零件, 沖壓成形局限性限制了其應(yīng)用范圍。而在汽車零件生產(chǎn)中常遇到一些薄壁但卻不等厚的零件 , 用單一的沖壓與冷鍛相結(jié)合的復(fù)合塑性成形方法加以成形, 顯得很容易, 因此, 用沖壓與冷鍛相結(jié)合的方法就能擴(kuò)展板料加工范圍。 其方法是先用沖壓方法預(yù)成形, 再用冷鍛方法終成形。用沖壓冷鍛復(fù)合塑性成形, 其優(yōu)點(diǎn)為: 一是原材料容易廉價(jià)采購, 可以降低生產(chǎn)成本; 二是降低單一冷鍛所需的大成形力, 有利于提高模具壽命。 現(xiàn)在所談?wù)摰奈⒓?xì)加工指的是微零件加工技術(shù)。微零件的界定通常指的是至少有某一方向的尺寸小于 100 m, 它比常規(guī)的制造技術(shù)有著無可比擬的應(yīng)用前景。用該技術(shù)制作的微型機(jī)器人、微型飛機(jī)、 微型衛(wèi)星、 衛(wèi)星陀螺、 微型泵、 微型儀器儀表、 微型傳感器、 集成電路等等, 在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)許多領(lǐng)都有著出色的應(yīng)用, 他能給許多領(lǐng)域帶來新的拓展和突破, 無疑將對我國未來的科技和國防事業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響, 對世界科技發(fā)展的推動作用也是難以估量的。 譬如微型機(jī)器人可完成光導(dǎo)纖維的引線、 粘接、 對接等復(fù)雜操作和細(xì)小管道、 電路的檢測, 還可以進(jìn)行集成芯片生產(chǎn)、 裝配等等, 僅此就不難窺見微細(xì)加工誘人的魅力。

發(fā)達(dá)工業(yè)國家對微細(xì)加工的研究開發(fā)十分重視, 投入了大量的人力、 物力、 財(cái)力, 一些有遠(yuǎn)見的著名大學(xué)和公司也加入了這一行列。我國在這方面也做了大量的研究工作, 有理由認(rèn)為在 21 世紀(jì), 微細(xì)加工一定會像微電子技術(shù)一樣, 給整個(gè)世界帶來巨大的變化和深刻的影響。

對于模具工業(yè), 由于沖壓零件的微型化及精度要求的不斷提高, 給模具技術(shù)提出了更高的要求。原因是微零件比傳統(tǒng)的零件成形要困難得多, 其理由是: ①零件越小, 表面積與體積比迅速增大; ②工件與工具間的粘著力, 表面張力等顯著增大; ③晶粒尺度的影響顯著, 不再是各向同性的均勻連續(xù)體; ④工件表面存儲潤滑劑相對困難。 微細(xì)沖壓的一個(gè)重要方面是沖小孔, 譬如微型機(jī)械、 微型儀器儀表中就有很多需要沖壓的小孔。 故研究小孔沖壓應(yīng)是微細(xì)沖壓的一個(gè)極其重要的問題。沖小孔的研究著重于: 一是如何減小沖床尺寸;二是如何增大微小凸模的強(qiáng)度和剛度 (這方面除了涉及到制作的材料及加工的技術(shù)外, 最常用的便是增加微小凸模的導(dǎo)向及保護(hù)等)。 盡管在沖小孔上需要研究的問題還很多, 但也取得了不少可喜的成績。有資料表明國外已經(jīng)開發(fā)的微沖壓機(jī)床長 111mm,寬 62mm, 高 170mm,裝有一個(gè)交流伺服電機(jī), 可產(chǎn)生 3kN的壓力。該壓力機(jī)床裝有連續(xù)沖壓模, 能實(shí)現(xiàn)沖裁和彎曲等。

日本東京大學(xué)利用一種 WFDG技術(shù)制作了微沖壓加工的沖頭與沖模, 利用該模具進(jìn)行微細(xì)沖壓, 可在 50 m厚的聚酰胺塑料板上沖出寬為 40 m的非圓截面微孔。在超薄壁金屬筒形件拉深方面, 清華大學(xué)有了良好的開端。超薄壁拉深技術(shù)的關(guān)鍵是要有高精度的成形機(jī)。 他們在壁厚為 0.001mm～ 0.1mm的超薄壁金屬圓筒成形中, 研制出一臺有微機(jī)控制功能的精密成形試驗(yàn)機(jī), 使沖頭與凹模在加工過程中對中精度達(dá)到 1 m, 有效地解決了超薄壁拉深中易出現(xiàn)起皺與斷裂而不能正常操作的難題。利用該機(jī)對初始壁厚為 0.3mm 的黃銅和純鋁進(jìn)行一系列變薄拉深加工, 加工出內(nèi)徑為 16mm, 壁厚為 0.015mm～0.08mm,長度為 30mm的一系列超薄壁金屬圓筒。 經(jīng)檢測, 成形后的超薄壁筒壁厚差小于 2 m, 表面粗糙度 Ra0.057 m, 從而大大地提升了應(yīng)用該超薄壁圓筒儀器儀表的精度, 相應(yīng)地也提升了安裝該儀器儀表整機(jī)的性能。 綠色制造是一個(gè)綜合考慮環(huán)境影響與資源效率的現(xiàn)代制造模式, 而綠色沖壓亦是如此, 實(shí)質(zhì)上就是人類可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在現(xiàn)代沖壓中的具體體現(xiàn)。它應(yīng)包括在模具設(shè)計(jì), 制造、 維修及生產(chǎn)應(yīng)用等各個(gè)方面。

1、綠色設(shè)計(jì) 所謂綠色設(shè)計(jì)即在模具設(shè)計(jì)階段就將環(huán)境保護(hù)和減小資源消耗等措施納入產(chǎn)品設(shè)計(jì)中, 將可拆卸性、 可回收性、 可制造性等作為設(shè)計(jì)目標(biāo)并行考慮并保證產(chǎn)品功能、 質(zhì)量壽命和經(jīng)濟(jì)性。隨著模具工業(yè)的發(fā)展, 對金屬板料成形質(zhì)量和 模具設(shè)計(jì)效率要求越來越高, 傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法已無法適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展。 近年來, 用有限元法對板料成形過程進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬, 是模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一場革命。用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬能獲得成形過程中工件的位移、 應(yīng)力和應(yīng)變分布。 通過觀察位移后工件變形形狀能預(yù)測可能發(fā)生的起皺; 根椐離散點(diǎn)上的主應(yīng)變值在板料成形極限曲線上的位置或利用損傷力學(xué)模型進(jìn)行分析, 可以預(yù)測成形過程中可能發(fā)生的破裂; 將工件所受外力或被切除部分的約束力解除, 可對回彈過程進(jìn)行仿真, 得到工件回彈后的形狀和殘余應(yīng)力的分布。 這一切, 就為優(yōu)化沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù), 是真正意義上的綠色模具設(shè)計(jì)。

2 綠色制造 在模具制造中, 應(yīng)采用綠色制造。 現(xiàn)在有一種激光再制造技術(shù), 它是以適當(dāng)?shù)暮辖鸱勰椴牧? 在具有零件原形 CAD/CAM軟件支持下, 采用計(jì)算機(jī)控制激光頭修復(fù)模具。具體過程是當(dāng)送粉機(jī)和加工機(jī)床按指定空間軌跡運(yùn)動, 光束輻射與粉末輸送同步,使修復(fù)部位逐步熔敷, 最后生成與原形零件近似的三維體, 且其性能可以達(dá)到甚至超過原基材水平, 這種方法在沖模修復(fù)尤其是在覆蓋件沖模修復(fù)中用途最廣。 由于該項(xiàng)技術(shù)不以消耗大量自然資源為目標(biāo),故稱為綠色制造。 此外, 在沖壓生產(chǎn)中應(yīng)盡量減少沖壓工藝廢料及結(jié)構(gòu)廢料, 最大限度地利用材料和最低限度地產(chǎn)生廢棄物。減少工藝廢料, 就是通過優(yōu)化排樣來解決, 例如采用對排、 交叉排樣等方法, 還可以采用少無廢料排樣方法, 以大幅度提高材料利用率。 所謂優(yōu)化排樣就是要解決兩個(gè)問題: 一是如何將它表示成數(shù)學(xué)模型; 二是如何根據(jù)數(shù)學(xué)模型盡快求出最優(yōu)解,其關(guān)鍵就是算法問題?，F(xiàn)代優(yōu)化技術(shù)已發(fā)展到智能優(yōu)化算法, 主要包括人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、 遺傳算法、 模擬退火、 禁忌搜索等。 可以相信優(yōu)化排樣將會有一個(gè)突破性進(jìn)展, 對結(jié)構(gòu)廢料多的工件可采用套裁方法, 從而能達(dá)到廢物利用, 變廢為寶。

此外, 還可以通過改產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方法來加以解決也不是完全不可能的。對于套裁, 人人皆知的有大墊片套裁中墊片, 中墊片再套裁小墊片等。 當(dāng)今高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。

當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會變硬。不同的鋼材，變硬的程度不同，一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有3 KSI增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有20KSI增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動應(yīng)力的大大增加。----這會引起需要更多的噸位來制作部件----它會使金屬的變形溫度增加（可能會燃燒或破壞不恰當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，硬點(diǎn)會增加模具磨損----涂層可能會于事無補(bǔ)或無法持續(xù)到和預(yù)期的時(shí)間一樣長。綜上所述，高強(qiáng)鋼成形的高壓力要求、回彈的增加、加工硬度的增加、高成型溫度下的操作對模具及潤滑都提出了挑戰(zhàn)。

過去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件，大家都認(rèn)為耐壓型(EP) 潤滑油是保護(hù)模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經(jīng)有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)，環(huán)保要求的嚴(yán)格，EP油基潤滑油的價(jià)值已經(jīng)減少，甚至失去市場。

在高溫下高強(qiáng)度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應(yīng)用中提供物理的模具保護(hù)隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護(hù)。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著（冒煙）。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時(shí)稠度低得多。隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅(jiān)韌。實(shí)際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有“熱尋性”而且會粘到金屬上，形成一個(gè)可以降低摩擦的隔膜。這個(gè)保護(hù)屏障可以允許工件延展，在最高要求的工件成型時(shí)沒有破裂和粘接，以此來控制摩擦和金屬流動。有效的保護(hù)了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強(qiáng)度。

沖壓模具數(shù)字化編碼鈑技術(shù)怎么樣？

沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。根據(jù)工藝性質(zhì)分類：

沖裁模，沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。彎曲模，使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。拉深模，是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。成形模，是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。鉚合模，是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個(gè)整體根據(jù)工序組合程度分類。單工序模，在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。復(fù)合模，只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。級進(jìn)模(也稱連續(xù)模)在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。傳遞模，綜合了單工序模和級進(jìn)模的特點(diǎn)，利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

沖壓模具中的波浪線的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于沖壓模具標(biāo)識、沖壓模具中的波浪線的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。