今天給各位分享汽車沖壓模具拉延參數(shù)的知識，其中也會對沖壓模具拉伸進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、汽車沖壓制造工藝設(shè)計的流程有哪些？



• 2、沖壓工藝?yán)锏睦罾邮鞘裁匆馑?
• 3、模具沖壓中OP05/OP10/OP20等分別代表什么
• 4、沖壓模具頂桿行程怎么確定? 一般沖壓模具工藝卡上需要體現(xiàn)些什么參數(shù)(模具閉合高度成型壓力=
• 5、汽車沖壓模具工序代碼
• 6、什么叫沖壓件工藝參數(shù)

汽車沖壓制造工藝設(shè)計的流程有哪些？

沖壓工藝是通過模具對毛坯施加外力使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設(shè)計是進行沖壓的重要技術(shù)準(zhǔn)備流程，沖壓工藝與模具設(shè)計應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實際情況，從零件的質(zhì)量、效率、強度、環(huán)境的保護以及安全性各個方面綜合考慮，選擇和設(shè)計出技術(shù)先進、經(jīng)濟上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu)，下面簡單介紹下汽車沖壓模具設(shè)計的流程和注意事項：

一、汽車沖壓工藝設(shè)計

（1）零件及其沖壓工藝性分析

根據(jù)沖壓件設(shè)計圖紙，分析沖壓件的形狀特點、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規(guī)格和力學(xué)性能，并結(jié)合可供選用的沖壓設(shè)備規(guī)格以及模具制造條件、沖壓批量等因素，分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應(yīng)保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設(shè)備數(shù)量少、模具結(jié)構(gòu)簡單而壽命高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡單。

（2）確定工藝方案

主要工藝參數(shù)計算在沖壓工藝性分析的基礎(chǔ)上，找出工藝與模具設(shè)計的特點與難點，根據(jù)實際情況提出各種可能的沖壓工藝方案，內(nèi)容包括工序性質(zhì)、工序數(shù)目、工序順序及組合方式等。

（3）確定工藝參數(shù)

工藝參數(shù)指制定工藝方案所依據(jù)的數(shù)據(jù)，如各種成形系數(shù)(拉深系數(shù)、脹形系數(shù)等)、零件展開尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復(fù)雜零件坯料展開尺寸等。

（4）選擇沖壓設(shè)備

根據(jù)要完成的沖壓工序性質(zhì)和各種沖壓設(shè)備的力能特點，考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備情況來合理選定設(shè)備類型和噸位。常用沖壓設(shè)備有曲柄壓力機、液壓機等。

二、沖壓模具設(shè)計

模具設(shè)計包括模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計算、模具圖繪制等內(nèi)容。

（1）模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計

根據(jù)擬定的工藝方案，考慮沖壓件的形狀特點、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設(shè)計沖模結(jié)構(gòu)形式。

（2）模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計算

確定模具結(jié)構(gòu)形式后，需計算或校核模具結(jié)構(gòu)上的有關(guān)參數(shù)，如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強度與剛度、模具運動部件的運動參數(shù)、模具與設(shè)備之間的安裝尺寸，選用和核算彈性元件等。

（3）繪制模具圖

模具圖是沖壓工藝與模具設(shè)計結(jié)果的最終體現(xiàn)，一套完整的模具圖應(yīng)該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖組成。

三、沖壓材料的基本要求

沖壓所用的材料不僅要滿足設(shè)計的技術(shù)要求，還應(yīng)當(dāng)滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續(xù)工藝要求。

（1）對沖壓成形性能的要求

為了有利于沖壓變形和制件質(zhì)量的提高，材料應(yīng)具有良好的塑性、屈強比小、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離。

（2）對材料厚度公差的要求

材料的厚度公差應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因為一定的模具間隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大，不僅直接影響制件的質(zhì)量，還可能導(dǎo)致模具和沖床的損壞。

四、精密沖壓油的選用

沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用，良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同，沖壓油在選用時性能的側(cè)重點也不一樣。

（1）硅鋼板沖壓油的選用

硅鋼板是比較容易沖切的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會選用低粘度的沖壓油。

（2）碳鋼板沖壓油的選用

碳鋼板在選用沖壓油時首先應(yīng)該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)難易和給拉伸油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。

（3）鍍鋅鋼板沖壓油的選用

因為和氯系添加劑會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時應(yīng)注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題，而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題，但沖壓后應(yīng)盡早脫脂。

（4）不銹鋼板沖壓油的選用

不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料，要求使用油膜強度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的沖壓油，在保證極壓加工性能的同時，避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。

沖壓工藝?yán)锏睦罾邮鞘裁匆馑?

用平面板坯制作杯形件的沖壓成形工藝﹐又稱拉延。通過拉深可以制成圓筒形﹑球形﹑錐形﹑盒形﹑階梯形﹑帶凸緣的和其他復(fù)雜形狀的空心件。采用拉深與翻邊﹑脹形﹑擴口﹑縮口等多種工

藝組合﹐可以制成形狀更復(fù)雜的沖壓件。汽車車身﹑油箱﹑盆﹑杯和鍋爐封頭等都是拉深件。拉深設(shè)備主要是機械壓力機。在圓筒形工件的拉深過程中﹐板坯由初始直徑D 0 縮小為沖壓件的圓筒直徑。表示拉深變形的大小﹐稱為拉深變形程度。變形程度很大時﹐拉深所需變形力可能大于已成形零件側(cè)壁的強度﹐而把工件拉斷。為了提高拉深變形程度以制出滿意的工件﹐常常把變形程度較大的拉深分為兩道或多道成形﹐逐步縮小直徑﹑增加高度。

模具沖壓中OP05/OP10/OP20等分別代表什么

OP意思：工序，后面數(shù)字代表的是工序號，不特別指定是什么工序內(nèi)容，根據(jù)零件工藝來定，不過一般常見的是：

OP10：拉延

OP20：切邊、沖孔、翻遍、整形(多種或1種).

模具沖壓：沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是在室溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。模具工業(yè)一直以15%左右的增長速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨資和私營也得到了快速發(fā)展。

沖壓模具頂桿行程怎么確定? 一般沖壓模具工藝卡上需要體現(xiàn)些什么參數(shù)(模具閉合高度成型壓力=

壓邊圈行程是根據(jù)零件形狀來確定的（大致原則：壓邊圈頂起后，板料放在壓邊圈上而不與凸模接觸）。

工藝卡一般需要體現(xiàn)的：頂桿布置圖，模具編號、名稱，模具重量（上、下、總），裝模高度，上模夾緊器數(shù)量、位置，下模壓板槽位置，快速定位孔位置及大小，氣墊壓力，成型力，板料牌號及尺寸等，這是工藝卡一般需包含的，還有其他的是各廠家按照自己的習(xí)慣來填寫：比如氣源相關(guān)參數(shù)，預(yù)加速，清洗機等信息。

汽車沖壓模具工序代碼

親 一般 落料序為 OP05 之后 拉延或成形為OP10，依次后序為 OP20，OP30 OP40等，還有一種表達方式是 幾分之幾序 例如 這個零件一種5序 那么第一序就是 1/5序 第二序為2/5序。。。。。 工序內(nèi)容的代碼如下： BL 落料， DR 拉延 ，F(xiàn)O 成形 ， RST 整形，BUR 翻孔，

FL 翻邊， TR 修邊，PI 沖孔，CUT 切邊， SEP 分切。另外斜楔工作的在工序前加 C 例如 側(cè)整形 側(cè)修邊 分別為 C-RST C-TR

什么叫沖壓件工藝參數(shù)

沖壓件工藝參數(shù)主要是指這個沖壓件所用設(shè)備的規(guī)格、該沖壓件在每個工序調(diào)試時的深度、壓力、零件尺寸等數(shù)據(jù)就叫做工藝參數(shù)。簡單點說，就是按數(shù)據(jù)要求就可以生產(chǎn)出品質(zhì)合格的沖壓零件的參數(shù)。

沖壓工藝是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。

沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質(zhì)量要求高，所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。

擴展資料：

沖壓工序可分為四個基本工序：

沖裁：使板料實現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。

彎曲：將板料沿彎曲線彎成一定的角度和形狀的沖壓工序。

拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進一步改變的沖壓工序。

局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓件形狀的沖壓工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。

參考資料來源：百度百科-沖壓工藝

汽車沖壓模具拉延參數(shù)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于沖壓模具拉伸、汽車沖壓模具拉延參數(shù)的信息別忘了在本站進行查找喔。