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本文目錄概覽：

• 1、沖壓車間的大部分模具經(jīng)過一段時(shí)間的使用，會(huì)失去原來的什么?
• 2、沖壓模具車間管理制度
• 3、沖壓車間有什么安全隱患？
• 4、沖壓車間的觸電傷害包括
• 5、比亞迪車身工廠生產(chǎn)部沖壓車間工作怎樣?

沖壓車間的大部分模具經(jīng)過一段時(shí)間的使用，會(huì)失去原來的什么?

可能會(huì)失去原有的精度。

模具長時(shí)間的使用會(huì)導(dǎo)致有所損壞破壞原有的精度。

沖壓模具，也稱沖模、五金模具、五金沖壓模具。是指利用固定在沖床或壓力機(jī)上的模具對(duì)金屬或非金屬板材施加一定的壓力，使材料產(chǎn)生分離或成型，從而獲得一定尺寸要求、外觀質(zhì)量合格的零件的壓力加工方法。通過模具加工出來的產(chǎn)品，尺寸、外觀都基本一樣，因此能快速成型，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，精度符合要求，材料利用率高，操作簡單、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)操作工人技術(shù)要求不高。

沖壓模具車間管理制度

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這個(gè)工作是沒法用具體的數(shù)字去量化的,我只是從以下幾點(diǎn)去規(guī)范的:1、維修的及時(shí)性，待工時(shí)間長短；2、維修質(zhì)量，各班組的反映情況；3、對(duì)沖壓工的正確操作的督促檢查；4日常維護(hù)；5、生產(chǎn)始終的檢驗(yàn)；6、與車間及技術(shù)部門的配合上；

成型課車間管理制度

所有成型部成員均須遵守廠紀(jì)廠規(guī)。

必須服從管理者的工作安排，如有不服從工作安排或頂撞、威脅管理人員，記警告處分一次；情節(jié)嚴(yán)重或累犯者予以記過處分直至開除。

生產(chǎn)管理中，管理人員督導(dǎo)不嚴(yán)，出現(xiàn)重大品質(zhì)異常，損毀公司信譽(yù)，各管理者均按情節(jié)輕重給予警告以上處分。

3．1造成經(jīng)濟(jì)損失在200元以下者，直接責(zé)任人處以警告，間接責(zé)任人處以罰款10元；但間接責(zé)任人為管理人員，則處以與直接責(zé)任人同等處罰；

3．2造成經(jīng)濟(jì)損失在200元~800元者，直接責(zé)任人處以小過一次，間接責(zé)任人處以警告一次；

3．3造成經(jīng)濟(jì)損失在800元~1500元者，直接責(zé)任人罰款100元，間接責(zé)任人處以小過一次；

3．4造成經(jīng)濟(jì)損失在1500元以上者，均處以大過以上之處罰。

4、 生產(chǎn)中加料員加錯(cuò)料，造成原料報(bào)廢或產(chǎn)品報(bào)廢，按造成經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行處罰：

（1）100元~500元者處以小過處分；

（2）500元以上者處以小過兩次處分；

（3）造成2000元以上物料（原料或成品報(bào)廢折合金額）處以大過處分并留廠察看。

5、 上模員上錯(cuò)模造成生產(chǎn)延誤超過2小時(shí)者，處以警告之處

罰，其當(dāng)班領(lǐng)班處以書面批評(píng)；如有物料報(bào)廢之額外經(jīng)濟(jì)

損失則加倍處罰。

6、 上班時(shí)間，禁止在車間和啤工聊天、嘻戲打鬧，一經(jīng)查實(shí)，雙方當(dāng)事人均處以警告之處分，屢教不改或情節(jié)嚴(yán)重者，將予以糾正記過直至開除處分。

7、 生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)有安全事故，模具、膠料及機(jī)臺(tái)設(shè)備有異常必須及時(shí)呈報(bào)負(fù)責(zé)人處理；如果因處理及時(shí)避免發(fā)生重大經(jīng)濟(jì)損失者，給予50元~200元之獎(jiǎng)勵(lì)，并通報(bào)全公司；但如知情不報(bào)，而任由事態(tài)漫延而造成公司重大經(jīng)濟(jì)損失者，則給予同等金額之處罰。

8、 不按正確之操作規(guī)程、操作設(shè)備、調(diào)機(jī)、模具養(yǎng)護(hù)而導(dǎo)致工模、設(shè)備損壞，依損壞程度責(zé)任輕重處罰，酌情處以警告到大過之處罰；情節(jié)特別嚴(yán)重致工?；蛟O(shè)備損毀無法使用或修復(fù)者，處以200元之罰款，并開除處理。

9、 加料員加料造成膠料散落機(jī)臺(tái)或地面未及時(shí)清掃，處以申誡處罰。

10、生產(chǎn)組長統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不清，造成大額超量生產(chǎn)或欠單生產(chǎn)者，責(zé)任人處以第一次口頭警告，第二次通報(bào)批評(píng)，第三次警告之處罰。

沖壓車間有什么安全隱患？

1、在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。

2、噪音和振動(dòng)。沖壓加工也存在著一些問題和缺點(diǎn)。這些問題并不完全是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來的，而主要是由于傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備及落后的手工操作造成的。

擴(kuò)展資料

安全規(guī)范

1、半自動(dòng)和手動(dòng)沖床必須安裝雙手制動(dòng)開關(guān)，嚴(yán)禁腳踏或單手啟動(dòng)開關(guān)沖壓。

2、高沖調(diào)好機(jī)后，正常沖壓后，關(guān)閉隔音箱（產(chǎn)品8065邊檢邊包裝情況除外）。

3、連續(xù)沖壓時(shí)，員工不能在沖床1M以內(nèi)用手拿取產(chǎn)品。

4、技術(shù)員上模調(diào)機(jī)時(shí)，只能一個(gè)人調(diào)試，不要兩個(gè)人去調(diào)試。

5、技術(shù)員調(diào)機(jī)送料，只能在機(jī)臺(tái)外，距離不低于1M。

6、架模時(shí)一定要鎖緊螺絲，4小時(shí)要停機(jī)檢查螺絲是否松動(dòng)。

7、當(dāng)模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題不需要卸模，直接在機(jī)床上維修時(shí)，必先關(guān)掉注塑機(jī)電源并在電源盒上掛上正在維修標(biāo)示牌才可實(shí)施修模。

8、所有工具用完后全部歸還到工具箱，不能放在機(jī)臺(tái)上，以免工具滑落傷到人。

9、機(jī)臺(tái)不生產(chǎn)時(shí)，要及時(shí)切掉電源。

10、短小工件時(shí)，要用專門工具，不得用手直接送料或取件。

11、生產(chǎn)者站立要恰當(dāng)，手和頭部應(yīng)與沖床保持一定的距離，并時(shí)刻注意沖床動(dòng)作，嚴(yán)禁與他人閑談。

12、生產(chǎn)時(shí)操作員、修模員嚴(yán)禁把手伸入模具內(nèi)作業(yè)。

13、作業(yè)員在安裝吸風(fēng)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁把手伸到電機(jī)上打掃廢料。

14、上班時(shí)嚴(yán)禁穿拖鞋，以免車間模具、鐵塊等砸到腳。班長、鉗工、修模員上班時(shí)必須穿勞保鞋；

15、男作業(yè)員嚴(yán)禁留長發(fā)，女作業(yè)員長發(fā)要盤起來，以免長發(fā)卷入飛輪內(nèi)。

16、白電油、酒精、清洗劑等其它油類要注意防火。

17、材料、廢料和模具裝箱時(shí)需帶手套作業(yè)，以免劃傷手。

18、有油質(zhì)時(shí)須及時(shí)清理，以免地滑摔交。

19、鉆銑床時(shí)嚴(yán)禁帶手套；在使用磨床時(shí)要帶口罩和眼睛防護(hù)罩，保護(hù)好自己。

20、注意拖拉模具以防掉落地上（要把平板車放到最低才能拉運(yùn)模具）。

21、嚴(yán)禁非電工人員接電與維修機(jī)器。

22、嚴(yán)禁風(fēng)槍對(duì)準(zhǔn)人吹，易傷到眼睛。

23、操作員需帶上耳塞。

24、發(fā)現(xiàn)機(jī)臺(tái)異常時(shí)先關(guān)掉電源再及時(shí)找當(dāng)班技術(shù)員處理，不能擅自處理。

參考資料來源：百度百科-沖壓件

參考資料來源：百度百科-沖壓

沖壓車間的觸電傷害包括

沖壓生產(chǎn)是連續(xù)重復(fù)作業(yè)，大部分中小企業(yè)基本上采用的是手工操作。由于要求高速度、高生產(chǎn)效率，一個(gè)班次必須成千上萬次重復(fù)用手送、取產(chǎn)品，體力消耗極大。工作時(shí)間長了，容易使操作者(特別是青工)產(chǎn)生麻痹思想，導(dǎo)致失誤引起事故。同時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)組織安排不當(dāng)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度不嚴(yán)，安全管理不善，違章指揮，不重視安全生產(chǎn)，加之操作工人違章操作、僥幸冒險(xiǎn)、任性急躁、驕傲輕率，以及多人集體操作的大型沖壓機(jī)床，如果配合不夠協(xié)調(diào)，都容易發(fā)生事故。

(二) 沖壓設(shè)備對(duì)安全生產(chǎn)的影響

沖壓設(shè)備對(duì)安全生產(chǎn)影響很大。如沖床本身就有缺陷，缺少安全防護(hù)裝置，離合器、制動(dòng)器不夠靈動(dòng)可靠，電器控制結(jié)構(gòu)突然失控而發(fā)生連沖現(xiàn)象，以及附件工具有缺陷等，均是造成事故的重要原因。

(三) 沖壓模具存在的不安全因素對(duì)安全生產(chǎn)的影響

模具的不安全狀態(tài)直接關(guān)系到操作人員的人身安全與沖壓生產(chǎn)的正常進(jìn)行。如果在沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，既沒有考慮使用方便的安全工具，又沒有考慮到盡量保證進(jìn)料、定料、出件、清理廢料等方便的安全因素，使操作者的手部在模具閉合區(qū)內(nèi)停留時(shí)間太長，勢必造成事故。因此，科學(xué)安全地進(jìn)行模具設(shè)計(jì)極為重要。

(四) 工藝文件對(duì)安全生產(chǎn)的影響

工藝文件既是生產(chǎn)依據(jù)，也是執(zhí)行工藝紀(jì)律的重要依據(jù)。記載沖壓加工工藝過程的典型文件是工藝規(guī)程，它應(yīng)包括由原材料的準(zhǔn)備直到?jīng)_制出成品的全部過程。

但是，工藝文件中有一個(gè)嚴(yán)重漏洞，即大多數(shù)工藝文件上沒有明確注明安全要求和安全技術(shù)措施等有關(guān)規(guī)定。加之現(xiàn)有的沖壓安全規(guī)程不完善，如工廠制定的《規(guī)程》一般包括所有的沖制零件，它雖能反映沖壓加工的共性，但不能反映其特性?！兑?guī)程》上往往只籠統(tǒng)地寫上“一般要用安全工具”和“手不準(zhǔn)伸入模具內(nèi)操作”等，但對(duì)每個(gè)零件的不同特點(diǎn)沒有具體明確的技術(shù)措施，以致在實(shí)際生產(chǎn)過程中，長期存在著手伸入模具內(nèi)操作的狀況，使安全管理流于形式，操作者忽視使用安全裝置和工具而冒險(xiǎn)作業(yè)，造成事故。

(五) 環(huán)境對(duì)操作者的影響

沖壓環(huán)境對(duì)操作者的影響也十分重要。如作業(yè)場地狹小，產(chǎn)品堆放不齊，作業(yè)場地光線不足，通風(fēng)不良，再加上噪聲和周圍溫度過高或過低都會(huì)引發(fā)事故。

二、沖壓作業(yè)危險(xiǎn)性辨識(shí)

沖壓生產(chǎn)屬于產(chǎn)品精致成型工藝，普遍應(yīng)用于機(jī)械、電子和輕工產(chǎn)品生產(chǎn)。但由于沖壓生產(chǎn)具有較大作業(yè)危險(xiǎn)和事故多發(fā)的特點(diǎn)，且事故造成傷害一般都較為嚴(yán)重，不少人對(duì)沖壓工作心存畏懼，以至目前在一些地方招收沖壓工都比較困難。防止沖壓傷害事故的安全技術(shù)措施有多種形式,但就單機(jī)人工作業(yè)而言，目前尚不可能確認(rèn)任何一種防護(hù)措施絕對(duì)安全。應(yīng)該看到，單純讓作業(yè)人員接受防護(hù)裝置的被動(dòng)保護(hù)并不能完全有效地防止事故。要減少或避免事故，必須加強(qiáng)沖壓生產(chǎn)的技術(shù)安全管理，重要的是要讓作業(yè)人員消除畏懼心理，以良好的心態(tài)上崗工作，提高作業(yè)人員的技能水平和安全意識(shí)，使他們能夠識(shí)別沖壓生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)所在。據(jù)對(duì)一些沖壓作業(yè)人員所進(jìn)行的調(diào)查了解，多數(shù)人對(duì)沖壓生產(chǎn)危險(xiǎn)的畏懼心理是盲目的，較少有人能從主觀上對(duì)這些危險(xiǎn)進(jìn)行正確認(rèn)識(shí)。而不能正確認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)就不能有效地控制危險(xiǎn)，這是目前沖壓事故多發(fā)的主要原因。

(一)沖壓傷害事故的主要發(fā)生原因

沖壓工作主要危險(xiǎn)是沖指傷害事故。一般普通沖床的沖指事故以發(fā)生在模具上下行程間為絕大多數(shù)，傷害部位主要是作業(yè)者的手部，即當(dāng)操作者手部處于模具行程間時(shí)模塊下落，就造成了沖手事故。傷害事故也可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的其他危險(xiǎn)部位，如轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)絞傷，模具安裝、拆卸時(shí)砸傷、擠傷及工件擠飛或沖模、工具崩碎傷人等情況。我們僅以沖指傷害事故為典型，將“手在模具內(nèi)”和“模塊下落”作為造成沖壓事故的主要因素，按事故致因理論進(jìn)行系統(tǒng)分析后可以看出，設(shè)備缺陷和人的行為錯(cuò)誤是發(fā)生事故的主要原因和危險(xiǎn)。

(二)沖壓作業(yè)中的主要危險(xiǎn)

根據(jù)沖壓傷害事故發(fā)生的原因分析，沖壓作業(yè)中的危險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

1.沖壓設(shè)備的危險(xiǎn)

沖壓設(shè)備由其本身結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)所決定，運(yùn)行中具有明顯的危險(xiǎn)性。目前所使用的普通沖床，相當(dāng)一部分采用的是剛性離合器。這種剛性離合器結(jié)構(gòu)是用凸輪機(jī)構(gòu)使離合器接合或斷開，一旦接合，就要完成一個(gè)全循環(huán)過程，即滑塊從上死點(diǎn)下行經(jīng)下死點(diǎn)返回上死點(diǎn)才能停止，中途滑塊無法停止運(yùn)行。假如在此循環(huán)過程的模具下行階段，恰好手在模具中，就必然會(huì)發(fā)生傷手事故。其次，設(shè)備在運(yùn)行中還會(huì)受到經(jīng)常性的強(qiáng)烈沖擊和震動(dòng),使一些零部件變形、磨損以至碎裂，引起設(shè)備動(dòng)作失控而發(fā)生危險(xiǎn)的連沖現(xiàn)象。而設(shè)備的開關(guān)控制系統(tǒng)由于人為或外界因素也可能引起意外的誤動(dòng)作，這樣的危險(xiǎn)性更大。另外設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位具有可能造成機(jī)械性傷害事故的明顯危險(xiǎn)。這些危險(xiǎn)對(duì)作業(yè)人員的安全構(gòu)成了客觀威脅。除此以外，使用帶病運(yùn)行的設(shè)備很難保證安全。

2.模具的危險(xiǎn)

模具是整個(gè)沖壓加工系統(tǒng)的重要組成部分，它擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能，是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部位。絕大部分沖壓傷害事故就發(fā)生在這里，可以說是沖壓作業(yè)的“老虎口”。許多沖壓傷害事故發(fā)生的主要原因，也在于模具設(shè)計(jì)或有缺陷。如果技術(shù)人員在設(shè)計(jì)模具時(shí)僅考慮工作的完成，而沒有考慮到操作人員工作時(shí)可能因模具而導(dǎo)致出現(xiàn)不安全動(dòng)作，操作者的手要直接或經(jīng)常性地伸進(jìn)模具間才能完成一個(gè)作業(yè)過程，那么這副模具安全性就低。模具經(jīng)長期使用，也可能會(huì)因磨損、變形或損壞等缺陷，而在正常運(yùn)行條件下發(fā)生意外導(dǎo)致事故。

3.作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)

在發(fā)生的沖壓傷害事故中，有相當(dāng)一部分是由于作業(yè)環(huán)境中的某些危險(xiǎn)性因素所致。作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)性因素是多方面的，但從導(dǎo)致沖壓傷害事故的可能性來看，主要是以下幾個(gè)方面：

⑴設(shè)備布局不合理。一般沖壓車間的設(shè)備布局應(yīng)按產(chǎn)品的工藝流程布置，但筆者在不少企業(yè)的沖壓車間看到，各種沖壓設(shè)備是按類型排列的，這樣就使工件和原材料在車間內(nèi)重復(fù)周轉(zhuǎn)，容易造成生產(chǎn)場地?fù)頂D，安全通道和設(shè)備間隔被占，作業(yè)空間縮小，作業(yè)者的正常操作動(dòng)作受到影響。另外一種情況是設(shè)備排列過于擁擠，相鄰工位互相影響，造成操作者工作時(shí)思想不集中，以至操作失誤的可能性大大提高。

⑵工位器具和材料擺放無序。造成此種情況可能是上述場地?fù)碜o(hù)、混亂所致，也可能是作業(yè)者人為的原因。在此情況下作業(yè)人員的操作動(dòng)作無規(guī)則，難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，由此可能手腳配合失調(diào)而出現(xiàn)操作失誤和其他意外。

⑶機(jī)臺(tái)附近產(chǎn)品或原材料堆放過多、過亂。由于工件和材料不能及時(shí)轉(zhuǎn)送，廢料不及時(shí)清理，特別是機(jī)臺(tái)附近產(chǎn)品碼放過多、過高，可能會(huì)因這些物品突然倒塌而砸碰腳踏開關(guān)，造成沖床誤動(dòng)作。這是沖壓生產(chǎn)中最危險(xiǎn)的現(xiàn)象，有不少血的教訓(xùn)。

⑷座位不穩(wěn)，高度不當(dāng)。這會(huì)使作業(yè)人員操作時(shí)動(dòng)作勉強(qiáng)、重心不穩(wěn)，從而易于疲勞或身體失衡發(fā)生意外。

這幾方面的危險(xiǎn)性都很容易造成事故。筆者所在單位就發(fā)生過因工件倒塌砸碰腳踏開關(guān)和因座椅晃動(dòng)失衡手腳配合失調(diào)而造成的嚴(yán)重沖手事故。除此以外，車間里的震動(dòng)和噪聲、天車過空行駛及其作業(yè)信號(hào)，其他工種的作業(yè)干擾等，對(duì)沖壓作業(yè)人員的安全操作都有明顯的影響，都具有引發(fā)沖壓傷害事故的危險(xiǎn)。

4.作業(yè)行為的危險(xiǎn)

大量的沖壓傷害事故表明，作業(yè)者的不安全行為是造成事故的最危險(xiǎn)因素。一般來說，事故都是違反操作者本身意志的。實(shí)際作業(yè)中操作者因自己的行為而引發(fā)的事故，主要在于他們對(duì)自己不正確行為的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，安全意識(shí)缺失。操作者由于個(gè)人素質(zhì)差別，在生產(chǎn)中可能因安全生產(chǎn)知識(shí)不足、安全技能水平不高、作業(yè)態(tài)度不端正以及身體不佳等原因而出現(xiàn)違章、冒險(xiǎn)、蠻干等不安全行為。這些不安全行為具體表現(xiàn)為：工作準(zhǔn)備不充分，操作方法不當(dāng)，作業(yè)位置不安全，操作姿勢不正確，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，輔助工具和防護(hù)用品使用不當(dāng)?shù)?。作業(yè)者也可能因不良的生理、心理狀態(tài)和性格特點(diǎn)等原因產(chǎn)生一些不安全行為。不良的生理狀態(tài)直接表現(xiàn)為生理缺陷，如視力、聽力不佳及其他功能失常等都會(huì)使作業(yè)者在工作中判斷失誤或動(dòng)作失調(diào)。不良的心理狀態(tài)則表現(xiàn)為心理疲勞、情緒不穩(wěn)，操作者可能因此而產(chǎn)生一些不自主的下意識(shí)行為和動(dòng)作失誤，也可能出現(xiàn)明知故犯、違章作業(yè)等非理智行為。不良心態(tài)還會(huì)使作業(yè)者表現(xiàn)出責(zé)任心不強(qiáng)，心理緊張、精力不集中。在這種心態(tài)下，作業(yè)者的行為不可能是安全的。而從不良的性格特點(diǎn)來看，則無論是馬虎愚鈍型還是急躁輕浮型，其表現(xiàn)在作業(yè)行為上都有一定的危險(xiǎn)性。

(三)作業(yè)危險(xiǎn)與事故風(fēng)險(xiǎn)

大多數(shù)沖壓作業(yè)人員對(duì)上述作業(yè)危險(xiǎn)的存在沒有清楚認(rèn)識(shí)，人們僅因大量發(fā)生的沖壓傷害事故而對(duì)沖壓作業(yè)產(chǎn)生畏懼心理。然而上述這些危險(xiǎn)是否都必然會(huì)轉(zhuǎn)化為傷害事故呢?一般來說，上述危險(xiǎn)只是沖壓作業(yè)系統(tǒng)中潛在的事故源，它并不可能都轉(zhuǎn)化為事故，只有在一定的條件下危險(xiǎn)才會(huì)導(dǎo)致事故。而危險(xiǎn)向事故轉(zhuǎn)化的可能性與系統(tǒng)的安全性(安全措施)有關(guān)。這種可能性就是系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)，它與系統(tǒng)潛在危險(xiǎn)成正比，與系統(tǒng)所采取的安全措施成反比。

沖壓生產(chǎn)系統(tǒng)具有明顯的較高事故風(fēng)險(xiǎn)，但系統(tǒng)的高危險(xiǎn)性并不一定意味著事故的必然。就同一沖壓作業(yè)系統(tǒng)而言，其本身所具有的危險(xiǎn)，對(duì)有的人來說可以永遠(yuǎn)不會(huì)轉(zhuǎn)化為事故，而對(duì)另一些人而言，危險(xiǎn)則會(huì)使他們付出血的代價(jià)。這是因?yàn)榍罢邔?duì)系統(tǒng)有著充分的了解，能識(shí)別出并能有效地控制住系統(tǒng)的危險(xiǎn)，且始終遵循安全第一、質(zhì)量第二、生產(chǎn)第三的沖壓作業(yè)原則，可以保持長時(shí)期安全生產(chǎn)而不出事故。而后者或許沒有經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)系統(tǒng)沒有深入的了解，作業(yè)時(shí)不能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，更不能識(shí)別出和控制住系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)，可能上崗不久就會(huì)發(fā)生事故。因此，同一作業(yè)系統(tǒng)對(duì)這些人就有很大的事故風(fēng)險(xiǎn)，而對(duì)前者則事故風(fēng)險(xiǎn)為“零”。

(四)危險(xiǎn)的標(biāo)識(shí)管理

由于沖壓作業(yè)過程中客觀存在著上述危險(xiǎn)，操作者如能及時(shí)和充分識(shí)別并控制這些危險(xiǎn)，對(duì)安全作業(yè)有很重要的實(shí)際意義。如何提高作業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別能力呢?筆者認(rèn)為，除了對(duì)他們進(jìn)行經(jīng)常性的和專門的沖壓安全技術(shù)培訓(xùn)以提高安全技能水平外，企業(yè)能夠容易做到的工作就是對(duì)沖壓作業(yè)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。一般標(biāo)識(shí)管理工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：

1.車間標(biāo)識(shí)：對(duì)于集中作業(yè)的沖壓車間，應(yīng)進(jìn)行專門的安全管理。車間必須有明顯的安全警語和安全標(biāo)志牌,以作危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)。車間要制訂嚴(yán)格的安全管理制度和安全操作規(guī)程，這些規(guī)章制度力求簡明扼要，并用醒目文字展示于車間合適地方。

2.區(qū)域標(biāo)識(shí)：按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，車間通道和作業(yè)場所應(yīng)以區(qū)域線分開。車間通道用白色粗線按標(biāo)準(zhǔn)要求劃出，劃出的通道應(yīng)保持暢通，不得任意擠占。作業(yè)場所用黃色區(qū)域線劃出，范圍應(yīng)以作業(yè)點(diǎn)為中心，以操作空間大小為基準(zhǔn)，劃出合適的作業(yè)區(qū)域。

3.設(shè)備標(biāo)識(shí)：按國家相關(guān)規(guī)定，沖壓設(shè)備上應(yīng)有銘牌、各種操作指示、安全與警告性指示，這是設(shè)備的基本標(biāo)識(shí)。沖壓設(shè)備形式多樣，也可從其噸位大小、運(yùn)行速度、技術(shù)狀況和使用頻數(shù)等綜合安全性能考慮進(jìn)行分類掛牌標(biāo)識(shí)。分類辦法可與設(shè)備管理相結(jié)合，采用ABC分類管理方法，對(duì)綜合危險(xiǎn)性較大的在用設(shè)備掛黃色A牌，次之掛藍(lán)色B牌，一般不易發(fā)生事故的設(shè)備掛綠色C牌，并讓職工了解三種牌子的含義，以便上崗即可看出設(shè)備的危險(xiǎn)性。

4.模具標(biāo)識(shí)：可按國家標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)使用的模具分別涂紅、黃、藍(lán)、綠色，對(duì)無防護(hù)裝置而手又經(jīng)常要伸入模具間的危險(xiǎn)模具涂以紅色。一般模具涂黃色;對(duì)附有防護(hù)裝置或可用輔助送料工具的模具涂藍(lán)色;安全模具涂綠色。為方便模具管理和易于識(shí)別，色標(biāo)應(yīng)涂在下模底部的正前方。

5.工藝標(biāo)識(shí)：根據(jù)有關(guān)工藝制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，沖壓作業(yè)工藝制定應(yīng)考慮到操作時(shí)的安全。對(duì)工藝過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要編寫相應(yīng)的工藝措施。并在工藝文件中突出標(biāo)出。但目前不少?zèng)_壓工藝人員沒有做到這一點(diǎn)，某些不合理的工藝可能導(dǎo)致事故。因此，工藝人員在制定加工工藝時(shí)，必須對(duì)所用設(shè)備和模具以及所用材料等都要做到心中有數(shù)。限于條件必須要采取具有危險(xiǎn)的特殊工藝步驟時(shí)，必須要在工藝文件上突出標(biāo)明其危險(xiǎn)，并對(duì)所采取的安全措施作出具體要求。

比亞迪車身工廠生產(chǎn)部沖壓車間工作怎樣?

沖壓就是一塊鋼板在模具里壓成需要的形狀，不是很累，但單調(diào)且需注意力長時(shí)間集中。

沖壓由于是通過壓力將材料沖裁得到?jīng)_壓件，這就決定了沖壓工作具有先天的危險(xiǎn)性。沖壓設(shè)備的原理主要是通過離合器來控制沖床的運(yùn)轉(zhuǎn)，在操作時(shí)如果沖壓工的手沒有離開沖床危險(xiǎn)區(qū)域，而踩下了離合器，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的工傷事故。

在實(shí)際的生產(chǎn)操作過程中，機(jī)器發(fā)生故障、開關(guān)失靈、模具出現(xiàn)損壞等都有造成事故的可能性。 在沖壓操作的過程中，沖壓工作人員必須保持良好的工作狀態(tài)，不能走神、談話、接打手機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)80%的沖壓事故，都是由于沖壓工作人員注意力不集中造成的。

沖床早工作過程中，電機(jī)、齒輪都會(huì)產(chǎn)生噪聲，尤其在沖裁的過程中更是產(chǎn)品人體難以接受的巨大響聲?，F(xiàn)在沖壓工普遍佩戴耳塞，但是作用非常有限。長時(shí)間處于這種工作狀態(tài)中極易使人產(chǎn)生煩躁、焦慮、惡心等癥狀，而且還會(huì)使人聽覺收到嚴(yán)重?fù)p傷。

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