汽車沖壓模具參數(shù),汽車沖壓模具設(shè)計(jì)
本篇文章給大家談?wù)勂嚊_壓模具參數(shù),以及汽車沖壓模具設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
本文目錄概覽:
- 1、汽車沖壓模具保養(yǎng)的意義? 是意義噢!
- 2、什么叫沖壓件工藝參數(shù)
- 3、汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng)有哪些內(nèi)容?
- 4、汽車沖壓模具
- 5、轎車后蓋沖壓模具的選材
汽車沖壓模具保養(yǎng)的意義? 是意義噢!
保證模具品質(zhì)要求、延長模具使用性能。
模具的一級(jí)保養(yǎng):
模具的一級(jí)保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對(duì)模具進(jìn)行的日常保養(yǎng),主要內(nèi)容為清擦、潤滑和檢查。
A、裝模時(shí)的保養(yǎng):
1.裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦,保證模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度;
2.模具裝好后將模具打開,將模具各部分清擦干凈,特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu),對(duì)于表面件模具,其型面要清擦干凈,以保證制件的質(zhì)量;
3.對(duì)模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤滑,涂潤滑脂;
4.模具各部份的檢查,特別是安全件。如:安全側(cè)銷、安全螺釘、側(cè)護(hù)板、沖孔廢料道等。
B、生產(chǎn)中的保養(yǎng):
1.生產(chǎn)中定期對(duì)模具的相應(yīng)部分進(jìn)行涂油。如:拉延模的壓料圈、圓角;修邊模的刀口部位;翻邊刀塊部分等;
2.定期對(duì)修邊沖孔模的小孔廢料道進(jìn)行廢料的清理。
C、生產(chǎn)后的保養(yǎng):
1.生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行全面的檢查;
2.對(duì)模具進(jìn)行全面的清擦,保證模具的清潔度;
3.將模具內(nèi)的廢料清理干凈,保證廢料盒中無廢料;
4.將模具的使用狀態(tài)和使用后的情況如實(shí)地反饋到《模具使用工作傳票》上。
模具的二級(jí)保養(yǎng):
模具的二級(jí)保養(yǎng)指的是根據(jù)模具的技術(shù)狀態(tài)和復(fù)雜程度而制定的對(duì)模具進(jìn)行的定期系統(tǒng)的保養(yǎng)。此項(xiàng)保養(yǎng)工作由模修人員完成,并根據(jù)保養(yǎng)情況作好記錄。以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法:
A、拉延模凸模、凹模:
拉延模的凸、凹模主要出現(xiàn)的問題是拉毛及型面的壓坑,保養(yǎng)時(shí)主要對(duì)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)模具進(jìn)行補(bǔ)焊,再進(jìn)行修順;
B、導(dǎo)向零件(導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等):
模具在工作中會(huì)出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因有潤滑油臟及導(dǎo)向間隙偏等。導(dǎo)向零件產(chǎn)生拉痕時(shí),采取用油石推順后拋光的辦法進(jìn)行消除;
C、修邊刀口:
模具在使用過程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象,此時(shí)要對(duì)模具損壞的部位進(jìn)行補(bǔ)焊修配;
D、彈簧等彈性零件:
在使用過程中,彈簧是模具最易損壞的零件之一,通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是更換,但是更換過程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號(hào),彈簧的規(guī)格型號(hào)通過顏色、外徑和長度三項(xiàng)確定,只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以更換;
E、沖頭、沖套:
模具上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象,沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等;
F、緊固零件:
檢查緊固零件是否松動(dòng)、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換;
G、壓料及卸料零件:
壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等,卸料零件如卸料板、氣動(dòng)頂料裝置等。保養(yǎng)時(shí)檢查各部分的裝配關(guān)系有無損壞,對(duì)損壞的部分進(jìn)行修復(fù)。檢查氣動(dòng)頂料有無漏氣現(xiàn)象,并對(duì)具體的情況采取措施。如氣管損壞進(jìn)行更換等。
什么叫沖壓件工藝參數(shù)
沖壓件工藝參數(shù)主要是指這個(gè)沖壓件所用設(shè)備的規(guī)格、該沖壓件在每個(gè)工序調(diào)試時(shí)的深度、壓力、零件尺寸等數(shù)據(jù)就叫做工藝參數(shù)。簡(jiǎn)單點(diǎn)說,就是按數(shù)據(jù)要求就可以生產(chǎn)出品質(zhì)合格的沖壓零件的參數(shù)。
沖壓工藝是一種金屬加工方法,它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上,利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料施加壓力,使板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。
沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位,特別是汽車車身的大型覆蓋件,因大多形狀復(fù)雜,結(jié)構(gòu)尺寸大,有的還是空間曲面,并且表面質(zhì)量要求高,所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。
擴(kuò)展資料:
沖壓工序可分為四個(gè)基本工序:
沖裁:使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。
彎曲:將板料沿彎曲線彎成一定的角度和形狀的沖壓工序。
拉深:將平面板料變成各種開口空心零件,或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。
局部成形:用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓件形狀的沖壓工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。
參考資料來源:百度百科-沖壓工藝
汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng)有哪些內(nèi)容?
沖壓工藝是通過模具對(duì)毛坯施加外力使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)是進(jìn)行沖壓的重要技術(shù)準(zhǔn)備流程,沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實(shí)際情況,從零件的質(zhì)量、效率、強(qiáng)度、環(huán)境的保護(hù)以及安全性各個(gè)方面綜合考慮,選擇和設(shè)計(jì)出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu),下面簡(jiǎn)單介紹下汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng):
一、汽車沖壓工藝設(shè)計(jì)
(1)零件及其沖壓工藝性分析
根據(jù)沖壓件設(shè)計(jì)圖紙,分析沖壓件的形狀特點(diǎn)、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規(guī)格和力學(xué)性能,并結(jié)合可供選用的沖壓設(shè)備規(guī)格以及模具制造條件、沖壓批量等因素,分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應(yīng)保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設(shè)備數(shù)量少、模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而壽命高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單。
(2)確定工藝方案
主要工藝參數(shù)計(jì)算在沖壓工藝性分析的基礎(chǔ)上,找出工藝與模具設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與難點(diǎn),根據(jù)實(shí)際情況提出各種可能的沖壓工藝方案,內(nèi)容包括工序性質(zhì)、工序數(shù)目、工序順序及組合方式等。
(3)確定工藝參數(shù)
工藝參數(shù)指制定工藝方案所依據(jù)的數(shù)據(jù),如各種成形系數(shù)(拉深系數(shù)、脹形系數(shù)等)、零件展開尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復(fù)雜零件坯料展開尺寸等。
(4)選擇沖壓設(shè)備
根據(jù)要完成的沖壓工序性質(zhì)和各種沖壓設(shè)備的力能特點(diǎn),考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備情況來合理選定設(shè)備類型和噸位。常用沖壓設(shè)備有曲柄壓力機(jī)、液壓機(jī)等。
二、沖壓模具設(shè)計(jì)
模具設(shè)計(jì)包括模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算、模具圖繪制等內(nèi)容。
(1)模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計(jì)
根據(jù)擬定的工藝方案,考慮沖壓件的形狀特點(diǎn)、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設(shè)計(jì)沖模結(jié)構(gòu)形式。
(2)模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算
確定模具結(jié)構(gòu)形式后,需計(jì)算或校核模具結(jié)構(gòu)上的有關(guān)參數(shù),如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強(qiáng)度與剛度、模具運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、模具與設(shè)備之間的安裝尺寸,選用和核算彈性元件等。
(3)繪制模具圖
模具圖是沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)結(jié)果的最終體現(xiàn),一套完整的模具圖應(yīng)該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖組成。
三、沖壓材料的基本要求
沖壓所用的材料不僅要滿足設(shè)計(jì)的技術(shù)要求,還應(yīng)當(dāng)滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續(xù)工藝要求。
(1)對(duì)沖壓成形性能的要求
為了有利于沖壓變形和制件質(zhì)量的提高,材料應(yīng)具有良好的塑性、屈強(qiáng)比小、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強(qiáng)度與彈性模量的比值小。對(duì)于分離工序并不需要材料有很好的塑性,塑性越好的材料越不易分離。
(2)對(duì)材料厚度公差的要求
材料的厚度公差應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橐欢ǖ哪>唛g隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大,不僅直接影響制件的質(zhì)量,還可能導(dǎo)致模具和沖床的損壞。
四、精密沖壓油的選用
沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用,良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對(duì)于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同,沖壓油在選用時(shí)性能的側(cè)重點(diǎn)也不一樣。
(1)硅鋼板沖壓油的選用
硅鋼板是比較容易沖切的材料,一般為了工件成品的易清洗性,在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會(huì)選用低粘度的沖壓油。
(2)碳鋼板沖壓油的選用
碳鋼板在選用沖壓油時(shí)首先應(yīng)該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)難易和給拉伸油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。
(3)鍍鋅鋼板沖壓油的選用
因?yàn)楹吐认堤砑觿?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時(shí)應(yīng)注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題,而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題,但沖壓后應(yīng)盡早脫脂。
(4)不銹鋼板沖壓油的選用
不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料,要求使用油膜強(qiáng)度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的沖壓油,在保證極壓加工性能的同時(shí),避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。
汽車沖壓模具
工藝面:就是成型彎曲過程中單個(gè)工序面
工藝線:就是排工藝過程中需要的一些輔助線,例如折彎線、模具中心線、閉模高線等等
轎車后蓋沖壓模具的選材
采用T8A、T10A等常用碳素工具鋼材料能夠滿足生產(chǎn)要求。
一般說來,汽車沖壓模具材料需要滿足以下幾點(diǎn)條件:1、對(duì)于形狀簡(jiǎn)單,尺寸不大的汽車沖壓模具來說,采用T8A、T10A等常用碳素工具鋼材料能夠滿足生產(chǎn)要求。2、對(duì)于形狀復(fù)雜,尺寸較大的汽車沖壓模具來說,常常會(huì)采用合金工具鋼或高速工具鋼,如Cr12、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoS、Cr4V2等作為沖壓模具材料。3、一些汽車模具對(duì)沖壓精度和使用壽命要求較高,所以常用硬質(zhì)合金或鋼結(jié)硬質(zhì)合金作為原材料,如YG15、YG20、GW50等。4、在汽車沖壓模具中有很多大型零件,它們常用普通鑄鐵或者鑄造碳鋼進(jìn)行制作,如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等,并且有些模具還會(huì)在刃口部位加以堆焊強(qiáng)化。汽車沖壓模具分為很多種類,我們除了要重視主要工作模具的材料選擇外,還要注重導(dǎo)柱和導(dǎo)套件的材料,一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼中的低碳鋼或軸承鋼就能滿足生產(chǎn)和淬火需求。
一般情況下,汽車沖壓模具的制造要經(jīng)過以下幾道工序,那就是鍛造、切削加工和熱處理。為保證模具的制造質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,其材料應(yīng)具有出色的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性、可磨削性和脫碳靈敏性,所以汽車模具的材料選用是重要且嚴(yán)格的。
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