今天給各位分享汽車模具沖壓現(xiàn)場的知識，其中也會對汽車模具沖壓視頻進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、汽車模具制造是什么？主要是做什么的？
• 2、汽車沖壓的工作描述
• 3、汽車行業(yè)，沖壓車間如何防止在生產(chǎn)過程中端拾器掉下導致?lián)p壞模具？
• 4、汽車沖壓車間干什么的

汽車模具制造是什么？主要是做什么的？

汽車模具制造這句話分成兩段來理解：1、汽車模具包括沖壓模具，塑料模具等等，一般與汽車零件有關(guān)的，統(tǒng)稱汽車模具2、制造，很好理解，不說了

，不過你一定要知道制造和設(shè)計有區(qū)別的，如果是找工作的話，模具制造，那就是做現(xiàn)場的，或者是工藝的

就這樣咯！

汽車沖壓的工作描述

在沖壓車間，一卷一卷的鋼材板料首先通過600噸開卷線完成開卷、剪切、清洗等工作，然后通過5400噸聯(lián)動壓力機生產(chǎn)線，形成組成汽車車身的沖壓件。

沖壓車間的5400噸聯(lián)動壓機生產(chǎn)線制件傳送采用世界領(lǐng)先的Robobeam移送裝置，沖壓自動化率達到100%，其生產(chǎn)速度可達12.5次/分，可以獨立高效的完成各種汽車小型、中型、大型沖壓件。在6臺德國DEMAG的世界頂尖級天車配合下，沖壓車間更換模具時間縮短到6分鐘，

沖壓機的噸位越大，可制作沖壓件的鋼板的厚度也越大。因為鋼板厚度每提升1毫米，沖壓的力量就要求成幾何數(shù)位來增長。

很強大的沖壓設(shè)備哦。

汽車行業(yè)，沖壓車間如何防止在生產(chǎn)過程中端拾器掉下導致?lián)p壞模具？

會使彈簧斷裂、落料板傾斜．造成重疊沖打，損壞零件。沖頭固定不 當或螺絲強度不夠．會導致沖頭掉落或折斷。 模具使用時，零件位置、方向等安裝錯誤或螺栓緊固不好。工作高度調(diào)整過低、導柱潤滑不足。送料設(shè)備有故障，壓力機異常等，都會造成模具的損壞。如果出現(xiàn)異物進入模具、制件重疊、廢料阻塞等情況未及時處理，繼續(xù)加工生產(chǎn)，就很容易損壞模具的落料板、沖頭、下 模板和導柱。 1.2 卡模 沖壓過程中，一旦模具合模不靈活，甚至卡死，就必須立即停止生產(chǎn)，找出卡模原因，排除故障。否則，將會擴大故障，導致模具損壞。 引起卡模的主要原因有：模具導向不良、傾斜?；蚰０彘g有異物，使模板無法平貼；模具強度設(shè)計不夠或受力不均。造成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度設(shè)計太小，容易受外力撞擊變形；模具位置安裝不準，上下模的定位誤差超差?；驂毫C的精度太差，使模具產(chǎn)生干涉；沖頭的強度不夠、大小沖頭位置太近，使模具的側(cè)向力不平 衡。這時應(yīng)提高沖頭強度，增強卸料板的引導保護。 1.3 模具損壞和維修

沖壓生產(chǎn)的模具費用高．通常模具費占制件總成本的1/5-1/4。這是因為，除模具制造難度大、成本高外。投入生產(chǎn)后的模具修理和刃磨維護費用也高，而模具的原始造價僅占整個模具費用的40％左右。因此，及時維修模具，防止模具損壞，可以大大降低沖壓生產(chǎn)的模具 費用。 模具損壞后，還有一個維修和報廢的選擇問題。一般來說。沖壓模具的非自然磨損失效，例如非關(guān)鍵零件的破壞。以及小凸模折斷、凸模鐓粗變短、凹模板開裂、沖裁刃口崩裂等故障．大部分可以通過維修的方法使其完全恢復到正常狀態(tài)，重新投入沖壓生產(chǎn)。但是。當模具的關(guān)鍵件嚴重損壞，有時凸、凹模同時損壞。一次性修復費用超過沖模原造價的70％，或者模具壽命已近。則維修的意義不大，這時應(yīng)該考慮報廢模具：除大型模具、結(jié)構(gòu)復雜的連續(xù)模外。當模具維修技術(shù)過于復雜、修模費用太大，難度大必然使維修周期過長，嚴重影響 沖壓的正常生產(chǎn)，應(yīng)選擇提前失效報廢，重新制造模具。 在正常情況下，沖模的主要失效形式是過量磨損。從新模具制造交付使用。直至沖制零件的毛刺超標、零件尺寸與形位精度超差，而模具又不能再修復或根本無修復價值，則模具就只能報廢。從新模具投入 使用到失效報廢。一般要經(jīng)過多次維修和刃磨。

2 制件質(zhì)量缺陷 最常見的制件質(zhì)量缺陷是產(chǎn)品尺寸超差。只有少數(shù)產(chǎn)品存在表面質(zhì)量 問題。 2.1 尺寸超差 尺寸超差是沖壓制件的嚴重缺陷。對此，首先要檢查、核對模具的設(shè)計，排除設(shè)計和制造的原因。如果超差尺寸和材料厚度有關(guān)，應(yīng)檢測 沖壓材料的厚度和材質(zhì)、硬度。 沖壓生產(chǎn)過程中引起尺寸超差，主要是模具的磨損、定位導向不良和制件產(chǎn)生變形。模具的刃口磨耗．會造成毛刺太大或切外形尺寸變大、沖孔變小、平面度超差，應(yīng)該刃磨或更換模具。定位導向不良包括沒有導向、導銷或其他定位裝置沒有起作用，送料機沒有放松，定位塊磨損使送距過長，導料板長度不對或?qū)Я祥g隙太大等。制件在生產(chǎn)中變形，主要有撞擊變形，例如制品的吹出氣壓太強或重力落下撞擊太大變形：出料時受擠壓或括傷變形，應(yīng)及時清理出料位置或加大出料空間：頂出不當變形。例如頂料銷配制不當、彈簧力不適當或頂出過長，應(yīng)調(diào)整彈力或改變位置或銷數(shù)量；下料變形。部份彎曲件不能容許料重疊，須每次落下，當出現(xiàn)碟形應(yīng)變時可采用壓力墊消除；沖剪變形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不對稱；浮屑擠壓變形，

是由于廢料上浮或細屑留在模面上或異物等擠壓變形。 2.2 表面質(zhì)量不合格 沖壓制件的表面質(zhì)量問題，主要是毛刺過大。造成制件毛刺過大的原因，首先是模具刃口的磨損，應(yīng)重新研磨模具(下述)，確保刃口鋒利。其次是凸、凹模的間歇不合理，間隙過大使側(cè)面大部分為擦光帶，間隙太小會出現(xiàn)二次剪切面，如果材料硬度太高，則應(yīng)更換材料或加大間隙。沖裁搭邊尺寸過小或切邊材料過少時，材料會被拉入模具間隙 內(nèi)而成為毛邊。此時必須加大沖裁的搭邊尺寸或切邊余量。 3 模具的刃磨 沖壓生產(chǎn)中對模具進行合理的刃磨?？梢杂行У靥岣邲_模的壽命，節(jié) 省模具費用，大幅度降低產(chǎn)品成本。 當沖模刃口磨損到一定程度時，原本鋒利的刃口變鈍了，會造成沖裁件毛刺過大，尺寸與形位精度下降。因此，模具必須進行刃磨，以恢復其鋒利的沖裁刃口。減小沖裁毛刺和尺寸與形位偏差，改善成形件表面質(zhì)量。如果不及時刃磨模具，會因為拖延刃磨時間，使得已經(jīng)磨鈍的刃口遭受堅硬、過大、過厚毛刺的劇烈摩擦，形成模具惡性循環(huán)的過度磨損，導致要以幾倍的刃磨量才能夠使刃口恢復鋒利，大大縮

短模具的壽命。當制件的毛刺即將超出允許毛刺高度時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，對模具進行刃磨。在生產(chǎn)實際中，現(xiàn)場工人習慣憑手感確定制件毛刺大小并確定刃磨時機，這樣操作誤差較大。最好通過檢測制件的毛刺高度及厚度、毛刺分布均勻程度、沖件尺寸與形位精度及沖切面質(zhì)量等，來掌握刃口磨損情況、刃121變鈍程度，從而確定模具 的最佳刃磨時機。 #p#分頁標題#e# 模具刃磨量必須根據(jù)刃口端面和側(cè)面的實際磨損情況而定，此外，還應(yīng)該考慮材料厚度、凹模形狀結(jié)構(gòu)以及刃磨次序等相關(guān)因素。凹模經(jīng)多次刃磨后，尺寸會發(fā)生變化，特別是采用上小下大錐形凹?？谠O(shè)計的沖裁模，由于凹模刃口壁向外傾料，刃磨模具的上表面后，其水平尺寸必然會產(chǎn)生一個增量。因此，刃磨前應(yīng)該按照錐形的角度進行計算，刃磨時要注意實測制件尺寸，防止因多次刃磨使制件尺寸增量過 大，導致產(chǎn)品超差。 4 結(jié)束語 沖壓生產(chǎn)效率和成本對模具的依賴性很大。對生產(chǎn)過程中模具出現(xiàn)的故障，應(yīng)具體問題具體分析，制定正確的維修方案。及時解決模具損壞、卡模、刃磨和產(chǎn)品質(zhì)量缺陷等問題。處理好模具維修與報廢的關(guān)系，才能減少停產(chǎn)修模時間，縮短生產(chǎn)周期，保證沖壓生產(chǎn)的正常進 行。

汽車沖壓車間干什么的

沖壓是汽車制造過程中的龍頭工藝。汽車沖壓車間承擔原材料卷料、板料的存放；卷料的開卷剪切；板料的剪切；各車型大、中、小型沖壓件的沖壓生產(chǎn)；沖壓件的存放；廢料處理以及設(shè)備、模具的日常維修和保養(yǎng)等任務(wù)。

一、沖壓車間工藝流程

原材料（板料和卷料）入庫→開卷線→大件清洗涂油、小件開卷剪切→沖壓生產(chǎn)線→安裝模具調(diào)試首件合格→投入批量生產(chǎn)→合格件防銹→入庫

二、冷沖壓的概念及特點

1.冷沖壓是指在常溫下，利用安裝在壓力機上的沖模對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需要零件的一種壓力加工方法。

2.冷沖壓的特點：產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，精度高，重量輕，剛度好，互換性好，高效低耗，操作簡單，易于實現(xiàn)自動化。

三、冷沖壓基本工序的分類

冷沖壓概括起來分兩大類：成形工序和分離工序。

1. 成形工序是坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件。

成形工序分：拉延、彎曲、翻邊、整形等。

拉延：利用拉延模使平面坯料（工序件）變成開口空心件的沖壓工序。

彎曲：將板料、型材、管材或棒材等彎成一定的角度、一定曲率形成一定形狀的沖壓方法。

翻邊：是在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成豎立邊緣的沖壓成型方法。

2. 分離工序是使板料按一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質(zhì)量的沖壓件。

分離工序分：落料、沖孔、切角、修邊等。

落料：使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以內(nèi)的部分作為沖裁件時，稱為落料。

沖孔：使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以外的部分作為沖裁件時，稱為沖孔。

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