今天給各位分享沖壓模具氣缸常用型號的知識，其中也會對沖壓模具氣缸常用型號是多少進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、氣缸型號規(guī)格表有哪些？



• 2、神威氣動SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號有哪些？
• 3、如何確定氣缸的型號？
• 4、氣缸的規(guī)格型號
• 5、氣缸型號大全

氣缸型號規(guī)格表有哪些？

齒輪式旋轉(zhuǎn)缸：氣壓力推動活塞帶動齒條作直線運動，齒條推動齒輪作回轉(zhuǎn)運動，由齒輪軸輸出力矩并帶動外負(fù)載擺動。齒輪齒條式擺缸有CRJ、CRJU（缸大小代號0.5、1mm），CRA1（缸徑30~100mm標(biāo)準(zhǔn)型）、CRQ2（缸徑10~40mm薄型）、MSQ（缸徑10~200mm擺動平臺）系列可供選擇。

薄型氣缸（如SDA系列，缸徑=12mm～100mm，行程≤100mm）和自由安裝型氣缸（如CU系列，缸徑=6mm～32mm，行程≤100mm）。

擴展資料：

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

參考資料來源：百度百科-氣缸

神威氣動SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號有哪些？

SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸常用的有32缸徑、40缸徑、63缸徑、80缸徑4款系列。

32缸徑常用型號如下：

SC32X450、SC32X500、SC32X600、SC32X650、SC32X700、SC32X750。

40缸徑常用型號如下：

SC40*25、SC40*50、SC40*75、SC40*100、SC40*125、SC40*150、SC40*175、SC40*200、SC40*250、SC40*300、SC40*350、SC40*400。

63缸徑常用型號如下：

SC63*25、SC63*50、SC63*75、SC63*100、SC63*125、SC63*150、SC63*175、SC63*200、SC63*250、SC63*300、SC63*350、SC63*400。

80缸徑常用型號如下：

SC80X125、SC80X150、SC80X175、SC80X200、SC80X250、SC80X300、SC80X350、SC80X400、SC80X500。

如何確定氣缸的型號？

根據(jù)你提供的數(shù)據(jù)，通過計算和查閱相關(guān)資料，我推薦以下型號氣缸：

FESTO氣缸：

訂貨號：536233；

AND-20-150-A（I）-P-A；

此型號氣缸缸徑20，行程150（此系列氣缸有1-500的行程可選）如果行程太長可縮短；

推進力188N，返回作用力144N；

兩端帶不可調(diào)緩沖器；

氣管螺紋接口M5；

安裝螺紋M5；

A外螺紋拉桿，I內(nèi)螺紋拉桿（M8）；

可安裝磁環(huán)開關(guān)；

FESTO產(chǎn)品比較貴，是氣動行業(yè)的“奔馳、寶馬”，但是很耐用，我公司是專門生產(chǎn)氣車?yán)^電器的，全自動裝配線全部是FESTO產(chǎn)品，很好用也很少出故障，如果RMB允許建議使用，也可考濾用日本SMC、CKD、小金井，臺灣亞德客。SMC不要買到假貨，如果考慮用SMC我會教你幾招辨別真假。

到我的文檔里下載有此FESTO氣缸的資料，也可發(fā)郵件給我XM-ZHS@163.com進行交流。

希望以上對你有幫忙。

氣缸的規(guī)格型號

在各類氣缸中使用廣泛的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱為普通氣缸，普通氣缸按照氣缸工作原理可分為單作用氣缸和雙作用氣缸，在市面上，雙作用氣缸在機械自動化設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，基本上氣缸都可以做成雙作用氣缸如：標(biāo)準(zhǔn)氣缸、無桿氣缸、薄型氣缸、迷你氣缸、手指氣缸、滑動氣缸、雙軸氣缸、自由安裝氣缸、夾緊氣缸、三軸氣缸、真空氣缸、針型氣缸、重型氣缸。

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式。雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等，此類氣缸使用非常廣泛。

雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理：

圖一普通型單活塞桿雙作用氣缸

(a)雙作用氣缸示意圖 (b)圖形符號

圖一普通型單活塞桿雙作用氣缸

1-后缸蓋； 2-密封圈；3-緩沖密封圈；4-活塞密封圈 ；5-活塞 ；6-緩沖柱塞 ；7-活塞桿；8-缸筒； 9-緩沖節(jié)流閥；10-導(dǎo)向套；11-前缸蓋； 12-防塵密封圈；13-磁鐵； 14-導(dǎo)向環(huán)

普通雙作用氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫出)。缸內(nèi)有與活塞桿相連的活塞，活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或后腔)

①雙作用氣缸的工作特點

a.在兩個方向上都有輸出力

b.回程的輸出力比伸出時的輸出力小，其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積。

c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承環(huán)與導(dǎo)向套之間的距離不同。

d.活塞桿不能承受徑向載荷。

e.為使回程時的輸出力足夠大，活塞桿直徑一般較小

f.結(jié)構(gòu)簡單，性能優(yōu)良

②雙作用氣缸的應(yīng)用范圍:所有在兩個方向上需要輸出力的直線運動，而且其輸出力

要求不太大的場合都可使用雙作用氣缸。

③雙作用氣缸的分類

a.單活塞桿型。普通常用型

如SU標(biāo)準(zhǔn)氣缸、DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸、SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

SU單活塞桿雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸

SC單活塞桿雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DNC單活塞桿雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸

b.雙活塞桿型?；钊麅蓚?cè)受壓面積相等，兩側(cè)運動行程和輸出力相等。這種氣缸兩側(cè)都可以對外做功。這樣由于在它的兩端都有導(dǎo)向套，使得氣缸的導(dǎo)向功能得到了改善。其兩導(dǎo)向套之間的間距不變，因此可承擔(dān)較小的徑向載荷；活塞兩側(cè)的有效作用面積相等，所以兩個方向上的輸出力相等。

如TN雙軸氣缸、CXMS雙軸氣缸、TD雙軸氣缸

TD雙活塞桿雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸

TN雙活塞桿雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸

CXSM雙活塞桿雙作用標(biāo)準(zhǔn)氣缸

④應(yīng)用范圍：有徑向載荷的場合；兩個方向上的輸出力要求相等的情況下，需要利用背壓停止的場合；需要在氣缸的另一側(cè)安裝信號元件的場合等。

雙作用氣缸使用注意事項：

雙作用氣缸不等同于雙出桿氣缸，受活塞桿的影響，無桿腔進氣時產(chǎn)生的推力要比有桿腔進氣產(chǎn)生的推力要大（活塞桿推出的力大于活塞桿收回的力），氣動回路設(shè)計時需要考慮。

在使用中：必須保證氣缸的正常潤滑，氣動三聯(lián)體上的油霧器不可斷油，避免活塞缸筒的過早磨損（部分進口氣缸因活塞上預(yù)涂油脂，可采用無油潤滑的方式工作，但一旦對氣缸進行過潤滑，則必須保證潤滑持續(xù)進行下去，不可中斷潤滑）。

氣缸型號大全

齒輪式旋轉(zhuǎn)缸：氣壓力推動活塞帶動齒條作直線運動，齒條推動齒輪作回轉(zhuǎn)運動，由齒輪軸輸出力矩并帶動外負(fù)載擺動。齒輪齒條式擺缸有CRJ、CRJU（缸大小代號0.5、1mm），CRA1（缸徑30~100mm標(biāo)準(zhǔn)型）、CRQ2（缸徑10~40mm薄型）、MSQ（缸徑10~200mm擺動平臺）系列可供選擇。

薄型氣缸（如SDA系列，缸徑=12mm～100mm，行程≤100mm）和自由安裝型氣缸（如CU系列，缸徑=6mm～32mm，行程≤100mm）。

擴展資料

對于每一個生產(chǎn)廠家，在氣缸型號上，都是不同的，因為每一個生產(chǎn)廠家的型號，是不可能完全一致的。所以，我們在進行其的選型工作時，想要具體了解的話，可以參考廠家提供的選型手冊，這樣不容易出錯。

氣缸型號中的CA與CM，這兩個都是氣缸附件型號，其中CA是指尾部單耳，CM則是指中擺帶底座，它們是不一樣的。而氣缸型號后面帶不帶S，則是有區(qū)別的。帶S的話，表示該氣缸帶有磁環(huán)，反之是為沒有磁環(huán)。

沖壓模具氣缸常用型號的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于沖壓模具氣缸常用型號是多少、沖壓模具氣缸常用型號的信息別忘了在本站進行查找喔。