本篇文章給大家談?wù)勔黄＞邲_壓車間，以及汽車模具沖壓工藝工程師招聘對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、請問一下，有豐富的模具經(jīng)驗的社會人員有機會進一汽大眾嗎？
• 2、一汽大眾存在幾類職業(yè)病危害因素
• 3、我在一汽轎車沖壓車間干模具，工作服弄得都是油用什么東西洗?。?？ 黃色的油！有什么餓好辦法嗎、?
• 4、一汽大眾哪個車間好

請問一下，有豐富的模具經(jīng)驗的社會人員有機會進一汽大眾嗎？

呃。。。我只是一名普通員工

不過你說的這種情況很難

首先，大眾并沒有模具這個部門。一汽集團有一個專門的模具公司，他們倆是兄弟單位。

不過在沖壓車間有個工作就是維修模具，發(fā)展通道是模修工，模修工是技術(shù)性很高的技術(shù)工種，培養(yǎng)周期很長，出徒后收入比一般的工種高許多。據(jù)我觀察好像都是老外在干。

現(xiàn)在大眾整處于發(fā)展的黃金時期，沒有關(guān)系的話，一般進不來，除非去招聘，當然，招聘的話要求肯定高。找人的話，也不建議進，花錢太多，不到兩三年掙不回來本錢

一般國企都很難進，如果你有人的話，建議去一汽模具，只要進去了，有技術(shù)就一定有發(fā)展。不過我看了招聘信息，基本上都是設(shè)備維修之類的，跟你老公的有點區(qū)別。不管怎么樣，還得關(guān)系

另外跟你透漏一點，在國企，就是關(guān)系，很多人就是干呆著，相信你也懂

一汽大眾存在幾類職業(yè)病危害因素

一汽大眾存在4類職業(yè)病，危害因素如下：

1、沖壓車間工人接觸的主要職業(yè)病危害因素是沖壓床運行時產(chǎn)生的機械噪聲和沖壓件下料時料片碰撞產(chǎn)生的噪聲。此外，沖壓車間在維護模具時可能會產(chǎn)生焊接煙塵、砂輪磨塵、噪聲等職業(yè)病危害因素。

2、焊接車間主要負責車身的焊接和組裝，包括懸掛點焊機、螺柱焊機、螺母凸焊機、TIG焊機和MIG焊機。焊接設(shè)備的工作原理主要是電弧焊、氣體保護焊和壓力焊。焊接車間工人接觸的主要職業(yè)危害因素可能包括焊接煙塵、銅煙、錳煙、焊接弧光、噪聲等。當然，不同焊接工藝造成的危害是不同的。

3、涂裝車間主要包括預(yù)處理、密封線、中上涂裝、干燥和點補工藝。工人的主要職業(yè)危害因素是有機蒸汽(根據(jù)油漆和稀釋劑的msds識別)、砂輪粉塵和噪聲。

4、裝配車間分為裝配生產(chǎn)線、檢測線、裝配線和維修工序。工人接觸的主要職業(yè)危害因素可能包括有機蒸汽(裝配線玻璃底涂和車身底涂工位涂膠)、汽油、砂輪粉塵、汽車尾氣中的氮氧化物、一氧化碳、噪音、手傳振動等。

我在一汽轎車沖壓車間干模具，工作服弄得都是油用什么東西洗??？？ 黃色的油！有什么餓好辦法嗎、?

基本上是沒有辦法洗干凈，建議你多放洗衣粉泡在桶里至少一天，我都是這樣處理類似衣服的。

一汽大眾哪個車間好

我比較了解一廠 就跟你說說大眾的轎車一廠吧。

1。你忽略了沖壓。。汽車開始的地方。沖壓的工作量不是很大。但是噪音非常大。模具沖壓時發(fā)出的響聲很大，模修就輕松很多。

2。焊裝，可以說是最累的地方了，對人的危害也很大，粉塵，噪音，工作環(huán)境也較惡劣。很辛苦。但有很多先進設(shè)備可以學(xué)習，如激光焊，康采恩框架等等。

3。油漆。封閉式工作環(huán)境，進入必須穿連體服。非常熱。工作環(huán)境惡劣。

4?？傃b。工作環(huán)境最好的地方 ，幾乎可以說是一塵不染。尤其是去年9月投產(chǎn)的奧迪新總裝，最先進的數(shù)字化總裝車間，有機會可以去看看 ，工作量現(xiàn)在都不這么大，但是跟鏈子走，沒閑著時候，但是因為現(xiàn)在只走B8和Q5 節(jié)拍也慢。很舒服。

但是具體的也會有差異，就是哪個地方都有相對輕松和疲勞的崗位。

沒有辦法一一舉出了這里。歡迎來大眾親身體會。

一汽模具沖壓車間的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車模具沖壓工藝工程師招聘、一汽模具沖壓車間的信息別忘了在本站進行查找喔。