今天給各位分享汽車沖壓模具如何翻邊的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)沖壓模具翻邊間隙進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、汽車鈑金沖壓模具中的翻邊線是如何定義的?
• 2、車鋁件倒角翻邊
• 3、沖壓模具翻邊，光裂開，是什么原因。請(qǐng)大蝦幫忙告訴我這個(gè)產(chǎn)品的模具工藝怎么做
• 4、汽車零件沖壓工藝的設(shè)計(jì)流程都有哪些內(nèi)容？

汽車鈑金沖壓模具中的翻邊線是如何定義的?

通常指的就是翻邊棱線，即不考慮翻邊圓角時(shí)，零件與翻得邊相交得到的曲線。

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在UG里面想畫翻邊線的話，先把倒圓角刪除，延長(zhǎng)翻邊與零件輪廓兩面求交線得到。

車鋁件倒角翻邊

一種汽車用鋁件翻邊裝置。

本實(shí)用新型涉及鋁制片材加工的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車用鋁件翻邊裝置。

鋁制片材在加工的過程中，一般均有翻邊的工藝要求，目前普遍采用鋼模沖壓翻邊完成，工藝生產(chǎn)成本較高，效率較低，且對(duì)帶有弧度的鋁件進(jìn)行翻邊的翻邊效果較差，影響鋁件本身的弧度要求；因此解決如何能夠降低鋁件翻邊的成本、且提高弧度翻邊困難的問題顯得尤為重要了。

沖壓模具翻邊，光裂開，是什么原因。請(qǐng)大蝦幫忙告訴我這個(gè)產(chǎn)品的模具工藝怎么做

翻邊過程進(jìn)行的時(shí)間也是影響翻邊裂的因素之一。有的廠家的設(shè)備是模具沖壓翻邊，過程較快，變形時(shí)間短，變形力傳遞不急，破裂就較容易發(fā)生；有的設(shè)備是采用液壓傳動(dòng)的模具翻邊，由于液壓速度相對(duì)較慢，力量傳遞較柔，于是發(fā)生破裂的可能性就小得多；(中國(guó)金包網(wǎng)是金屬印刷包裝行業(yè)專業(yè)門戶網(wǎng)站)還有一些設(shè)備，尤其是一些舊設(shè)備，它們采用滾壓翻邊的方式，其翻邊過程是各種翻邊方式中速度最慢的，雖然生產(chǎn)效率較低，但由于翻邊力是慢慢傳遞的，就像雙動(dòng)壓力機(jī)拉伸一樣，產(chǎn)生破裂的可能性就非常小。在同樣的材料和前道工序的情況下，滾壓翻邊引起翻邊裂的情況最小。

汽車零件沖壓工藝的設(shè)計(jì)流程都有哪些內(nèi)容？

隨著人們對(duì)于金屬制品的需求進(jìn)入變化多樣的時(shí)代，對(duì)沖壓工藝技術(shù)提出了新的要求，帶來了汽車沖壓件工藝技術(shù)的變革。沖壓工藝設(shè)計(jì)是進(jìn)行沖壓的重要技術(shù)準(zhǔn)備工序，應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實(shí)際情況，選擇和設(shè)計(jì)出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu)，以使汽車沖壓件在保證達(dá)到設(shè)計(jì)圖樣上所提出的各項(xiàng)技術(shù)要求。下面簡(jiǎn)單介紹下汽車零件沖壓工藝的設(shè)計(jì)流程：

一、繪制汽車零部件圖紙

設(shè)計(jì)并繪出汽車組成零件的三視圖，用圖紙方式將其鈑金件的結(jié)構(gòu)表達(dá)出來。并且繪制零部件結(jié)構(gòu)展開圖，也就是將一結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件展開成一個(gè)平板件。

二、零件板材下料

（1）剪床下料是利用剪床剪出展開圖的外形長(zhǎng)寬尺寸，若有沖孔、切角的，再轉(zhuǎn)沖床結(jié)合模具沖孔、切角成形。

（2）沖床下料是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件結(jié)構(gòu)沖制成形，其優(yōu)點(diǎn)是耗時(shí)短效率高。

（3）數(shù)控下料時(shí)首先要編程，就是利用編程將繪制的展開圖編寫成數(shù)控機(jī)床可識(shí)別的內(nèi)容，讓其自動(dòng)將其平板件的結(jié)構(gòu)形狀沖制出來。

（4）激光下料是利用激光切割方式，在一塊鐵板上將其平板件的結(jié)構(gòu)形狀切割出來。

三、選用精密沖壓油

沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用，良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對(duì)于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同，沖壓油在選用時(shí)性能的側(cè)重點(diǎn)也不一樣，通常沖壓工藝根據(jù)難易度和給油方法及脫脂條件來決定。

四、板材沖壓工序

一般沖壓工序的有沖孔切角、沖孔落料、沖凸包、沖撕裂、抽孔、折彎等方式以達(dá)到工藝目的。需要有相應(yīng)的模具來完成操作，沖凸包的有凸包模，沖撕裂的有撕裂成形模等。

五、板材翻邊攻絲

翻邊又叫抽孔，就是在一個(gè)較小的基孔上抽成一個(gè)稍大的孔，再在抽孔上攻絲。這樣做可增加其強(qiáng)度避免滑牙，一般用于板厚比較薄的工件，當(dāng)板厚較大時(shí)我們便可直接攻絲。

六、緊固件壓鉚工藝

壓鉚經(jīng)常用到的有壓鉚螺柱、壓鉚螺母、壓鉚螺釘?shù)?，其壓鉚方式一般通過沖床或液壓壓鉚機(jī)來完成操作，將其鉚接到鈑金件上。

七、板件焊接工藝

焊接就是將多個(gè)零件組焊在一起，達(dá)到工藝目的或是單個(gè)零件邊縫焊接以增加其強(qiáng)度。其加工方一般有以下幾種:氣體保護(hù)焊、氬弧焊、點(diǎn)焊、機(jī)器人焊接等，這些焊接方式的選用是根據(jù)實(shí)際要求和材質(zhì)而定。

八、工件表面處理

表面處理一般有磷化皮膜、電鍍五彩鋅、鉻酸鹽、烤漆、氧化等，磷化皮膜一般用于冷軋板和電解板類，其作用主要是在料件表上鍍上一層保護(hù)膜防止氧化。

九、零部件的組裝

所謂組裝就是將多個(gè)零件或組件按照一定的方式組立在一起，使之成為一個(gè)完整的料品。組裝是一個(gè)料品完成的最后一步，若零部件因劃碰傷而無法使用會(huì)浪費(fèi)很多工時(shí)，因此要特別注意對(duì)料件的保護(hù)。

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