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本文導讀目錄：

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端面車刀及外圓車刀(45度車刀90度車刀)的車削方法和圖片

　　1、端面車刀及外圓車刀(45度車刀，90度車刀)的車削方法和圖片2007-06-2509:39一、車端面常用的端面車刀（彎頭刀如圖2和偏刀如圖1）和車端面的方法，如金工實習教材第160頁所示。

　　對于既車外圓又車端面的場合，常使用彎頭車刀和偏刀來車削端面。

　　彎頭車刀是用主切削刃擔任切削，適用于車削較大的端面。

　　偏刀從外向里車削端面，是用車外圓時的副切削刃擔任切削，副切削刃的前角較小，切削不夠輕里向外車削端面，便沒有這個缺點，不過工件必須有孔才行。

　　常用端面車削時的幾種情況如圖6-15所示。

　　圖6-15車端面的常用車刀車端面時應注意以下幾點：1）車刀的刀尖應對準工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺。

　　2、偏刀車端面，當背吃刀量較大時，容易扎刀。

　　背吃刀量ap的選擇：粗車時ap0.2mm1mm，精車時ap005mm0.2mm。

　　3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計算切削速度時必須按端面的最大直徑計算。

　　4）車直徑較大的端面，若出現凹心或凸肚時，應檢查車刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊。

　　為使車刀準確地橫向進給，應將大溜板緊固在床身上，用小刀架調整切削深度。

　　5）端面質量要求較高時，最后一刀應由中心向外切削。

　　車端面的質量分析：1）端面不平，產生凸凹現象或端面中心留“小頭”；原因時車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒有對準工件中心，遲到深度過大，車床有間隙拖板移動造成。

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　　冷拔和冷軋后材料的硬度一般會升高HB10-40。

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